在自家 Gemini 大模型被苹果选为新一代 Siri 的底层技术后，Google正借势进一步扩大其在生成式 AI 领域的市场份额，其中一项举措就是调低基础订阅计划 Google AI Plus 的价格。 此前，Google AI Plus 每月订阅费用为 8 美元，包含 200GB 云端存储空间；调整之后，月费下调至 5 美元（或对应本地货币等值），而云端存储则翻倍提升至 400GB，可用于 Gmail、Google Drive 和 Google Photos 等服务，而不仅限于与 AI 相关的内容。 Google方面在不同地区给出了一些参考价格，例如美国为 5 美元、加拿大为 7 加元、英国为 4.5 英镑、欧元区为 5 欧元、印度为 400 卢比，用户可通过 Google 官方页面查询各自地区的具体定价。 报道指出，这一新的 AI Plus 套餐在实际功能上已经接管了此前的 Google One 存储订阅梯度，在价格基本持平甚至略有优惠的前提下，为用户提供更加突出的 AI 能力与更高的存储空间。 Google近期也持续为付费用户增加新特性，包括在 Gmail 收件箱中直接调用 Gemini 助手、通过 Gemini Daily Brief 获取每日资讯简报，以及使用 Gemini Omni 进行视频生成等，均已纳入 Plus 订阅可用范围。 此次价格下调与容量升级被视为Google在 AI 订阅服务市场上加速抢占用户的一步棋，在苹果、微软等巨头纷纷强化自家 AI 生态的背景下，Google试图通过更具性价比的基础套餐，推动更多普通用户向 Gemini 生态迁移。 查看评论
德国大众计划将集团全球产能下调一成，缩减至900万辆规模，同时正在考虑与中国车企合作，在开工率较低的工厂生产合作伙伴的汽车以及出售工厂。 2025年大众集团全球新车销量为898万辆（含奥迪、保时捷等品牌），而当前产能约1000万辆，过剩产能达100万辆。 大众CEO奥利弗·布鲁姆表示，“在增长无望的环境下，需要将产能重新调整至900万辆，以匹配客户的需求。” 实际上，大众此前的全球规划产能高达1200万辆，此次调整意味着累计砍掉300万辆产能。 大众面临双重压力：美国关税政策导致北美市场销量下滑，中国市场则因本土品牌竞争加剧持续失守。 2025年大众在华交付约269万辆，同比下滑8%，中国市场份额持续萎缩。 德国国内工厂成为重组重点。埃姆登和茨维考等工厂开工率低、劳动力成本高昂，已被列为重组对象。 此前有报道称，小鹏集团正与大众协商收购工厂事宜。 大众2023年向小鹏注资约7亿美元收购4.99%股权，联合开发两款B级纯电动车型，计划2026年以大众品牌在中国市场推出。 目前小鹏委托奥地利麦格纳代工生产，对扩大欧洲业务意愿强烈。 此外，2027年停产的奥斯纳布吕克工厂出现了与以色列企业合作生产防卫装备零部件的方案。 大众已于3月表示，到2030年整个集团在德国国内裁员5万人，重组后预计2026财年营业利润率从2025财年的2.8%升至4%~5.5%，远期目标为2030年达到8%~10%。 查看评论
小白学Epoll网络编程2 实战 我们这里使用一台Ubuntu24虚拟机，vscode使用ssh连接到这台机器，然后就可以开始调试了 命令 g++ -o server ./server2.cpp ./common/common.cpp -I . g++ client.cpp -o client 经历了1和2后我们现在已经有了能够运行的代码，那么如何在linux上使用gdb调试他呢？不能一直用print然后看输出来调试吧， 我们要有单步 堆栈和变量！本节就是总结在linux上的调试方法（针对单文件 项目的我还没学） 我们使用g++在linux上进行调试，首先我们要先编译出一个debug版本，这里从基础说起 通用知识 如何编译一个程序 我们的目录结构是 ├── common │ ├── common.cpp │ └── common.h └── server.cpp 其中的结构是server.cpp include了common.h，common.cpp又是common.h的实现 g++ A.cpp B.cpp -o output -I . 这里涉及到一些编译原理的内容，因为编译器实际上并不会单独处理头文件(头文件不是编译单元)，他只处理.cpp，头文件只是一种便利的声明，在被include到文件后会被展开，如 // header.h void functionA(); void functionB(); // impletion.cpp #include "header.h" void functionA(){ 实现 } void functionB(){ 实现 } // main.cpp #include "header.h" int main(){ } 实际上主main和impletion会被展开成 // impletion.cpp void functionA(); void functionB(); void functionA(){ 实现 } void functionB(){ 实现 } // main.cpp void functionA(); void functionB(); int main(){ } 如果你自己每个文件都手敲声明的话比较麻烦，所以c++允许你写到一个单独的文件里然后include他们。但是对编译器来说，在头文件被展开后就不单独看了；到了编译这一步头文件已经被展开到各个实际的文件里了。所以回到刚才的话题，我们要传给g++的参数是server.cpp和common.cpp，即头文件的实现文件和主文件。 -o表示你要输出的二进制的文件名，如output，-I表示搜索头文件的根目录，编译器在展开头文件的阶段会找include提到的文件名；我们的头文件放在当前文件夹的common下，就从当前文件夹开始搜索，写common也行，但是以后可能还有别的文件夹，直接从当前文件夹开始方便以后扩展。 如何编译出debug版本的程序 主要是两点 添加调试信息 -g 关闭大部分优化 -O0 g++ A.cpp B.cpp -o output -I . -g -O0 -O(大写)后面跟的数字是优化等级，可以是0 1 2 3 s等等，代表不优化/基础/通用/激进/体积 我们一般的release版本优化的等级就是-O2, debug版本自然要比2低，这里直接选0, 防止优化过度导致调试的时候断点乱跳/缺失信息 额外的警告 为了开启所有警告还要加上 -Wall 所有常见警告(不是所有警告 是所有常见) -Wextra 额外警告 -Wpedantic 迂腐的 严格的检查是否符合指定的c++标准，无扩展无非标准写法，有的话警告 g++ -std=c++17 A.cpp B.cpp -o output -I . -g -O0 -Wall -Wextra -Wpedantic 最终的命令变成了这样 kisaragi@ubuntu24:~/Documents/Epoll$ g++ -std=c++17 server2.cpp common/common.cpp -g -O0 -Wextra -Wall -Wpedantic -o testDebug 编译成功 我们得到了testDebug二进制文件 古法 直接使用GDB 打开你的终端，使用gdb 二进制文件 命令来调试 可以通过file 二进制文件 来查看二进制的信息 正常的应该是with debug_info, not stripped，表示有调试信息，符号未被剥离，这里我们自己编的，应该不会错 启动命令，正式进入到gdb的界面中 但是还没显示代码，按ctrl+x后按a键打开代码显示，效果如下，看起来就清晰多了 gdb里的操作都是通过在(gdb)后面打命令实现的，如next, step,break等等； gdb有很多命令，对于习惯windows调试的我们来说，首先要找出怎么打断点，怎么继续，怎么进入函数, 怎么查看堆栈 流程基础操作 F5继续-->continue F10下一行-->next F11进入-->step 我们尝试在main上打一个断点，打断点的命令是 break 函数名或者行号 ，我们直接berak main()，就在main函数上打了个断点， 代码旁边也会显示一个小小的标志，现在可以直接将程序运行起来， 命令是run，等待一会，程序就会断在main第一行了 B+旁边的>角标就是当前行的指示器，我们输入两个next，让他运行到190行，然后看看threads的内容，查看变量的内容是 也可以直接通过start来启动，他的作用和在main上打个断点然后run是一样的 查看变量 print 变量 可以看到目前还没有内容，这是对的，因为刚初始化，监视变量也很简单，使用watch 变量 就可以进行监视, watch threads ，当threads被改变时就会断住。 想要删除断点/监视也很简单，使用 info breakpoints 查看所有断点 这里可以看到有我们在main里打的，还有刚刚watch的变量，然后我们就可以通过disable 编号 或者 delete 编号来编辑了，如这里删除3号断点，使用delete 3，再查看就没有了 断点操作 break 行号/函数名() 打断点 info breakpoints 查看断点 delete 断点 现在我们随便进一个函数看看，比如threads.push_back()的push_back方法，先运行到这一行，然后输入step就可以进入了 进出函数 step 相当于f11进入 finish 相当于shift+11出函数 成功进入，不想看了就输入finish，就可以进入上一级，相当于shift+f11, 如果你已经step进入很深了，需要多几次才能出去。也可以直接在外面打断点然后continue，和我们在windows上使用都是一样的 调用堆栈 bt或backtrace 常用的就这些命令，玩够了，打quit直接退出 使用vscode 直接使用vscode的remote ssh插件连接到你的服务器，打开文件夹(关于这个插件的使用可以网上搜教程） 终端里tree一下(tree .)，复制文件夹结构 ├── common │ ├── common.cpp │ └── common.h └── server.cpp 在你的源码目录下新建一个.vscode文件夹，里面新建个launch.json，然后打开ai： 我想要用gdb调试程序，需要/不需要编译，给我写一个vscode里的launch.json，操作系统是xxx， 文件夹结构如下： ├── common │ ├── common.cpp │ └── common.h └── server.cpp ai直接拿捏，这里因为我说需要编译， ai把tasks.json也补上了，都拷贝进来就好了 然后打开你的源代码，在vscode里按F5,选择使用g++或类似的选项(使用gdb?可能)，ai的配置写的没错就可以顺利启动了 这时直接就可以看到堆栈，断点，监视，变量等信息，比gdb要现代化的多，但他的信息其实也是从gdb里取的，只是换了种展示形式；现在你可以像在windwos里一样调试程序了 本节完 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 4 日消息，据央视新闻，自 2026 年 6 月 5 日（明天）起销售的国内航线客票燃油附加费将下调。 调整标准为成人旅客： 800 公里以上航线每位旅客收取 150 元燃油附加费； 800 公里（含）以下航线每位旅客收取 80 元燃油附加费。 IT之家注意到，目前，800 公里以上航段收取燃油费 170 元，800 公里（含）以下航段收取 90 元。新版本相较于调整前降低了 20 元和 10 元，此次燃油附加费下调将在一定程度上降低旅客出行成本。 此外，婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察客票燃油附加费减半收取。
记者从多家航空公司了解到，自2026年6月5日起销售的国内航线客票燃油附加费将下调。 调整标准为成人旅客： 800公里以上航线每位旅客收取150元燃油附加费； 800公里(含)以下航线每位旅客收取80元燃油附加费。 相较于调整前降低了20元和10元。此次燃油附加费下调将在一定程度上降低旅客出行成本。 (央视新闻客户端 总台央视记者 曹丹) chinanews.com.cn 6月5日起国内航线燃油附加费将下调-中新网 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 4 日消息，据国家发展改革委消息，从今天 24 时起国内成品油调价窗口将开启。 5 月 21 日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行后近日有所回升，本次调价的前 10 个工作日平均价格低于上次调价前 10 个工作日平均价格。 根据国际市场油价变化情况，自 6 月 4 日 24 时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调 525 元、505 元。 按照全国平均水平测算，本次调价后，92 号汽油、95 号汽油和 0 号柴油价格分别下调约 0.41 元、0.44 元和 0.43 元每升。对于普通车主而言，用 92 号汽油加满一辆 50 升油箱的家用汽车，费用将减少约 20.5 元。 此次调价不仅降低私家车出行成本，也将对物流运输行业带来一定减负效果。据央视财经测算，以月行驶里程约 1 万公里、百公里油耗 38 升的重型卡车为例，在未来半个月的运营周期内，单车燃油支出预计可减少约 763 元。 国家发改委指出，中石油、中石化、中海油公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过 12315 平台举报价格违法行为。 IT之家汇总今年（2026 年）国内油价调整如下： 92 号汽油 调整幅度（元 / 升） 调整后价格（元 / 升） 1 月 6 日 - 6.78 1 月 20 日 ↑0.07 6.85 2 月 3 日 ↑0.16 7.01 2 月 24 日 ↑0.14 7.15 3 月 9 日 ↑0.55 7.70 3 月 23 日 ↑0.91 8.61 4 月 7 日 ↑0.33 8.94 4 月 21 日 ↓0.44 8.50 5 月 8 日 ↑0.25 8.75 5 月 21 日 ↑0.06 8.81 6 月 4 日 ↓0.41 8.40 95 号汽油 调整幅度（元 / 升） 调整后价格（元 / 升） 1 月 6 日 - 7.21 1 月 20 日 ↑0.07 7.28 2 月 3 日 ↑0.17 7.45 2 月 24 日 ↑0.15 7.60 3 月 9 日 ↑0.58 8.18 3 月 23 日 ↑0.96 9.14 4 月 7 日 ↑0.35 9.49 4 月 21 日 ↓0.46 9.03 5 月 8 日 ↑0.27 9.30 5 月 21 日 ↑0.06 9.36 6 月 4 日 ↓0.44 8.92
IT之家 6 月 2 日消息，据韩媒 The Elec 今晚报道，市场研究机构 UBI Research 下调了今年 全球 OLED 发光材料需求预期 。存储器价格上涨正在压缩智能手机销量，并进一步拖累 OLED 面板出货量。 UBI Research 周一表示，预计今年全球 OLED 面板厂商发光材料 采购额为 25.4 亿美元（IT之家注：现汇率约合 172.23 亿元人民币） 。相比第一季度给出的 29.1 亿美元（现汇率约合 197.32 亿元人民币）预测，最新预期下调了 12.8%。 预期下调的核心原因， 是存储器价格上涨削弱了智能手机销售 。智能手机出货放缓通常会 传导至 OLED 面板需求 ，而 OLED 发光材料属于消耗性核心材料，采购规模直接取决于面板产量和工厂利用率。 UBI Research 预计，今年主要 OLED 面板厂商的发光材料采购额大多会下降。受智能手机 OLED 面板出货减少影响，中国面板厂商面临的压力尤其明显， 中国面板厂商发光材料采购额的降幅将超过韩国显示企业 。 韩国面板厂商的材料采购规模预计相对稳定，原因在于业务更集中于 高端智能手机、IT OLED 面板和 OLED 电视 高附加值产品。该机构称，与中国竞争对手相比，韩国面板厂商受半导体价格上涨引发减产的冲击较小。 UBI Research 一名负责人表示：“存储器价格上涨已经成为影响终端产品成本结构和销售策略的重要变量。今年 OLED 发光材料市场将因各面板厂商的 OLED 面板组合和终端产品线不同而出现明显差异。”
以前是锁死97%，现在变成锁死95%，那么理论而言就是总额度降了？ 二更： 看来确实降了，国外论坛有在说这件事。 首先就是双倍额度取消，所以从3%变成5%就可以理解了，四舍五入了估计。 其次每周刷新变成按月刷新，感觉免费号要里凉呀。 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 31 日消息，据央视新闻 5 月 30 日报道，记者从多家航空公司了解到，自 2026 年 6 月 5 日起销售的 国内航线客票燃油附加费将下调 。 调整标准为成人旅客： 800 公里以上航线每位旅客收取 150 元燃油附加费； 800 公里（含）以下航线每位旅客收取 80 元燃油附加费。 IT之家注意到，目前，800 公里以上航段收取燃油费 170 元，800 公里（含）以下航段收取 90 元。新版本相较于调整前 降低了 20 元和 10 元 ，此次燃油附加费下调将在一定程度上降低旅客出行成本。 此外，婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察客票燃油附加费减半收取。
IT之家 5 月 31 日消息，埃隆・马斯克断然否认了近期部分媒体的报道。相关报道称，SpaceX 下调了其首次公开募股（IPO）的目标估值。 马斯克身为 SpaceX 与特斯拉的掌舵人，直接在自家社交平台 X 上作出辟谣。针对 ZeroHedge 援引彭博社消息发布的帖子，他仅回复了一个词：不实。 此番迅速驳斥，也体现出马斯克一直在努力管控外界对这场近年最受期待的上市大戏的各类猜测。 引发争议的报道称，SpaceX 将 IPO 目标估值从此前超 2 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 13.57 万亿元人民币）的预期，下调至至少 1.8 万亿美元（现汇率约合 12.22 万亿元人民币）。 当下市场对该公司递交保密版 S-1 上市申请文件的期待日渐高涨，外界推测其最早或在今年 6 月正式上市，上述估值下调的说法也随之传开。 不少观点认为，公司营收增长势头强劲，星链（Starlink）卫星互联网业务贡献尤为突出，助力其 2025 年营收达到 187 亿美元（现汇率约合 1269.12 亿元人民币）。但公司依旧面临诸多挑战：星舰研发、人工智能布局等宏大项目耗资巨大、持续亏损，而这些项目的终极目标是实现人类多星球生存。 马斯克此番表态，也延续了其一贯作风：一旦看到有关旗下企业发展走向的失实报道，便会主动出面纠正。 目前 SpaceX 的非公开估值已处于极高水平，其与特斯拉、xAI 一同构成了马斯克商业版图的核心支柱。这位企业家一直强调，可回收火箭与全球宽带服务拥有颠覆性发展潜力。尽管运营过程困难重重，这些优势依旧让投资者热情不减。 未来数周，SpaceX 如何转型为上市巨头，更多细节也将逐步浮出水面。
IT之家 5 月 29 日消息，据界面新闻报道，去哪儿接到多个航空公司通知，国内航司燃油附加费 6 月 5 日起下调。 自 2026 年 6 月 5 日（IT之家注：以购票的出票时间为准，与飞机起飞时间无关）起，对于成人旅客： 800 公里以上航线 ：每位旅客收取 150 元燃油附加费，较此前降低 20 元 800 公里 (含) 以下航线 ：每位旅客收取 80 元燃油附加费，较此前降低 10 元 此外，婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察客票燃油附加费减半收取。
此前，中银香港线上开立的户口限额均统一限制为21万港元（20万已登记收款人限额+1万小额转账限额），而自5月17日起于线上新开立的户口，限额已统一下调至6万港元（5万已登记收款人限额+1万限额转账限额），邮件通知文本已同步修改。 目前，在此日期前线上开立且未补充签名的户口暂维持原有限额不变，尚不明确后期是否会与信银国际做出相同的统一下调措施。 感谢 Haruka Shirakawa 投稿 转自encmasuta 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
4router.net 4Router 高可用高性价比大模型聚合平台 我们是一家自有号池的，面向个人用户、企业对接的中转平台，可以为大家承诺做到如下几点： 1.不掺假 2.数据隐私保护 3.不随意涨价 经过一段时间的运营调整，我们将对以下分组进行长期的价格下调： ClaudeMax分组 1.5x gptPro分组 0.45x gptPro-Fast分组 0.8x cheapClaude分组 0.5x 支持企业对接，可开发票, 如需大额高并发可以定制；如有问题可按月内充值金额的剩余比例退款。 这里发一个福利！ClaudeOfficial分组限时1.0x开放！官Api分组，需要的速蹬！ 下面依旧展示最近的服务可用性状态，99%+： 欢迎各位佬友加群1094738104，会有不定期福利放送： 2 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
4router.net 4Router 高可用高性价比大模型聚合平台 充值折扣码 linuxDoBest 和 BigBonus202605 这两个88折充值优惠活动将于2026年5月20日24点结束 需要的佬友尽快充值（理性充值） 充值优惠 叠加 返利优惠 和 充值档位优惠 目前可以达到 0.79折 的折扣，这个也导致了不同用户的使用体验不一致的情况： 有的佬友觉得性价比，有的佬友觉得贵了 ，所以之后准备取消充值折扣码的大额活动，然后改为分组倍率下调。 目前的各个的分组 原始倍率 是： GptPro:0.6x倍率 GptApi(仅5.4-pro):0.35x倍率 GptApi2(仅5.5-pro):1.2x倍率 ClaudeMax:1.7x倍率 ClaudeApi:2.2x倍率 AwsClaude:1.0x倍率 明日预计 下调GptPro分组和ClaudeMax分组倍率 ，欢迎佬友讨论一下 加qq群1094738104可以领体验额度： 依旧贴一张今日sla状态图（claudeOfficial分组暂时不对散户出售）： 支持企业对接，可开专票, 如需大额高并发可以定制；如有使用问题可按月内充值金额的剩余比例退款。 2 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
科技巨头Google在2026年I/O开发者大会上宣布对其AI订阅服务进行重大调整，推出月费100美元的全新AI Ultra入门级套餐，同时将最高档套餐价格从250美元下调至200美元。 全新定价体系亮相 Google重新划分了AI订阅层级。新增的100美元/月AI Ultra套餐主要面向开发者、技术负责人和高级创作者，提供5倍于Pro计划的使用额度、20TB云存储空间以及YouTube Premium个人套餐。原有的顶级Ultra套餐则降价至200美元/月，保留20倍使用额度及Project Genie等实验性功能的访问权限。此外，入门级的AI Plus和AI Pro套餐分别维持在8美元和20美元，但功能得到了增强。 高端市场竞争加剧 此次价格调整正值高端AI助手市场竞争白热化之际。作为参考，Anthropic的Claude顶级服务起价为100美元，而OpenAI的ChatGPT Pro为200美元。GoogleCEO桑达尔·皮查伊在会议上表示，此举旨在降低开发者门槛，加速AI生态建设。他同时指出，若企业将80%的工作负载迁移至Gemini模型，每年可节省超过10亿美元成本。 计费模式同步革新 Google还宣布放弃原有的每日提示词限制，转而采用基于“计算量”的计费模式。简单文本查询消耗额度较少，而复杂的视频或编码任务消耗更多，额度每五小时刷新一次。分析人士认为，这一系列举措标志着Google正通过激进定价策略，在与OpenAI和Anthropic的竞争中抢占更多市场份额。 查看评论
IT之家 5 月 19 日消息，尼康公司昨日宣布，结合 2027 财年（2026 年 4 月 1 日至 2027 年 3 月 31 日）财务与分红预期，为进一步恢复未来业绩，现将公司董事报酬进行调整。 2026 年 4 月至 2027 年 3 月，针对董事（不含社外董事及担任审计等委员的董事）及执行董事的固定报酬， 将根据职位等级最高缩减 10% 。 IT之家查询获悉，尼康公司 2026 财年营收 6771 亿日元，同比减少 5.3%；营业利润亏损 1124 亿日元，同比减少 1148 亿日元，归母净利润亏损 860 亿日元，同比减少 921 亿日元。 尼康公司表示，营收下降主要受精密设备业务销售金额减少拖累，尼康公司对 2027 财年持乐观预期态度，预计营收增长 9.3%，可实现扭亏为盈。
近日，苹果毫无预警突然下调iPhone 17系列价格，Pro机型直降千元，叠加补贴后入手价创上市新低。 此次突如其来的降价，让不少刚购机的消费者沦为“价格受害者”，相关话题迅速冲上热搜。 本次降价覆盖京东、天猫等苹果官方授权电商渠道，活动从5月15日持续至6月21日，横跨整个618促销周期。 价格方面，iPhone 17标准版256GB原价5999元，国补后低至5299元，京东叠加优惠后仅5798.74元。 iPhone 17 Pro 256GB直降1000元，优惠后7999元起，叠加以旧换新补贴最低可至6999元，首次跌破7000元大关。 与此同时，华为Mate X7也官宣直降1000元，高端手机市场价格战一触即发。 降价消息一出，刚入手iPhone 17的消费者纷纷吐槽。 有网友表示“前天才买的，转眼就降千元，太闹心”，也有人追问“能否补差价、后续还会降价吗”。 不过也有理性用户分享维权经验，称一周内购机可申请价保，已有用户成功办理并晒出截图。 针对大家关心的价保与退货问题，不同渠道规则差异明显。 京东自营旗舰店支持7天价保，从签收次日零点起计算，7天内降价可联系客服退还差价；天猫官方旗舰店同样提供7天价保服务。 线下苹果直营店则不支持补差价，但执行14天无理由退货政策，只要购机14天内，设备无损坏、配件齐全，即使拆封激活也可办理退货。 售后规则方面，电商平台遵循“7天质量问题可退、15天可换、1年免费保修”；线下直营店14天无理由退货，质保期同样为一年。 查看评论
5月15日，多家电商平台下调iPhone价格。天猫Apple Store官方旗舰店优惠政策显示，iPhone17 Pro系列首次官方降价，最高优惠1000元，iPhone17 Pro系列叠加优惠券后，256GB价格可低至7999元起，iPhone17 256GB到手价可低至5299元。淘宝百亿补贴渠道，iPhone17 Pro 256GB价格已低至7649元起。 京东Apple产品自营旗舰店也进行了调价，记者查看页面信息发现，京东iPhone 17 pro 256GB可领1000元惊喜券到手价7999元，叠加1000元以旧换新额外补贴，优惠幅度达到2000元。拼多多iPhone 17 Pro 256GB价格同样降到了7999元起，若抢300元官方补贴券可降价至7699元。 大幅降价带动了iPhone在多平台的销售热度，京东页面信息显示，iPhone 17 Pro 24小时热度飙升，近3天有4000+人加购，天猫页面显示，iPhone 17 Pro目前搜索热度超26.7万同类商品。 记者同时发现，iPhone系列深夜突然降价让iPhone 17 Pro今日出现了二手价格高于新机价的情况。记者查看得物、闲鱼等二手平台发现，大量iPhone 17 Pro 256GB二手价格仍在8000元左右，已超过官方渠道价格。 得物app数据显示，5月15日，平台iPhone 17 Pro 256GB包装微瑕、未使用、已拆封激活的二手机成交均价为8002.33元，已反超新机价格。尽管这个价格已较5月14日8099元的成交均价有所下降，但二手机调价力度仍难以赶上电商渠道新机。 黄牛价格也在随之波动。记者从一位黄牛处了解到，5月14日，iPhone17 Pro 256GB渠道新机的回收价仍可至8200元左右，5月15日，回收价已降至最高7700元。他告诉记者，iPhone 17 Pro 回收价格目前随时波动，一小时后价格就可能再跌。苹果官方突然高达1000元的降价幅度让黄牛生意的风险骤增。 Omdia数据显示，2026年第一季度，全球智能手机出货量达2.985亿台，同比增长1%。其中，苹果第一季度出货6040万台，同比增长10%，排名全球第二。iPhone 17 Pro与Pro Max带动了苹果在中国的销量，该机构数据显示，2026年第一季度苹果中国市场出货量上涨42%。在618即将到来的关口，通过iPhone 17 Pro 等热销机型的降价，苹果正进一步瞄准中国的市场份额。 查看评论
5月15日零点，苹果手机突然降价，iPhone17 Pro系列全线下调1000元。目新闻记者发现，京东Apple产品自营旗舰店已经第一时间调价，iPhone 17 pro系列直降叠加以旧换新，双重补贴优惠2000元，到手价6999元。 Phone 17 Pro迎来史上最低价，正式进入6000元档位。iPhone17更是迎来上市后首次降价，多重补贴以旧换新到手价只要4499元。 一名消费者在零点刚过，登陆某电商平台，用自己的苹果16pro参与以旧换新，发现除了旧品抵扣金额外，还有合计1000元的以旧换新补贴。 一苹果专卖店工作人员表示，授权店已收到通知。“每年5月份，很多果粉都在等这一波。本次会是全年优惠最大的一次活动。”他称，马上618，这很可能是今年入手苹果手机的最佳时机。 今年因手机内存等核心元器件涨价，导致不少品牌旗舰机售价上调200-600元。有分析认为，苹果17全系列的降价，或许将刺激新一波的销售高峰。 根据行业公开统计，iPhone17 系列全球累计销量1.12亿台。其中，中国和美国累计销量占全球50%。 查看评论
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