IT之家 5 月 19 日消息，北京时间今日 11 时 52 分，中欧联合研制的太阳风-磁层相互作用全景成像卫星 —— 简称“微笑”卫星，SMILE（Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer）—— 在法属圭亚那库鲁航天中心，由“织女星-C”（Vega-C）运载火箭成功发射升空。 卫星顺利进入预定轨道，状态正常，太阳翼按计划于发射后 63 分钟展开到位，标志着发射任务取得圆满成功。 此次发射原定于 4 月 9 日执行，因“织女星-C”火箭子系统组件在生产线上发现技术问题而推迟，经各方全面排查评估后，确定 5 月 19 日为新的发射日期。 “微笑”卫星的核心使命是对地球磁层进行软 X 射线整体成像，揭示太阳风与地球空间相互作用的物理规律（IT之家注：太阳风是源自太阳的高速等离子体流）。 剧烈的太阳活动会引发磁暴、亚暴等空间天气事件，直接威胁在轨卫星的安全、导航定位的精度、通信链路的稳定以及高纬度地区的电网运行。地球磁层是抵御太阳风侵袭的天然“保护伞”，但同时也是太阳风能量进入近地空间的关键区域。只有深入认识太阳风与磁层的耦合机理，才能减少太阳风带来的各种不利影响。 为完成这一科学目标，卫星搭载了四类科学载荷，构建起“成像 + 原位”协同观测体系。两台核心成像仪器 —— 全球首台星载软 X 射线成像仪和紫外极光成像仪 —— 负责对地球磁层顶、极尖区进行软 X 射线整体成像，以及对极光现象的全域探测，直观呈现磁层边界的动态形态与极光的整体演化过程。 另外两台科学载荷 —— 磁强计和低能离子分析仪 —— 承担原位探测任务，实时监测太阳风的离子特性、磁场变化以及磁层边界的离子与磁场环境，精准捕捉空间环境中物质和能量的动态变化数据。 两类设备相互配合，首次实现对太阳风与地球磁层相互作用的整体成像观测，动态揭示太阳风 — 磁层耦合过程。 据欧空局介绍，SMILE 还将首次实现对地球磁场进行长达 45 小时不间断的紫外极光观测，以及首次对地球磁层进行长期、高分辨率的软 X 射线观测。 “微笑”卫星是中国科学院（CAS）与欧洲空间局（ESA）首次开展任务级、全方位深度合作的空间科学探测任务，也是中国科学院空间科学（二期）先导专项的收官之作。 双方在研制、发射测控、数据共享等方面开展了深度分工协作：中国团队负责卫星平台、软 X 射线成像仪、低能离子分析仪和磁强计等核心载荷的研制，以及对卫星整体功能的测试与评估；欧空局提供运载火箭发射服务、紫外极光成像仪以及部分关键地面测控支持。卫星在轨运行期间，中欧科学家将联合进行数据处理与分析，相关科学数据将面向全球科研机构开放共享。 “微笑”卫星是我国迄今国际合作层次最深、参与程度最高的航天工程之一，“知识共创、风险共担、成果共享”的合作模式，为构建外空领域新型国际科技合作提供了可复制、可推广的范本。作为中欧航天深度合作的典范，该任务也被认为是全球空间科学国际合作的全新标杆。 根据任务计划，卫星入轨后将先进入 700 公里高度的近地停泊轨道，随后经过约 42 天的轨道机动，利用自身推进系统完成 11 次变轨发动机点火，最终抵达一个超高椭圆科学观测轨道。 在该轨道上，卫星将运行于距北极上空约 12.1 万公里的远地点与南极上空约 5000 公里的近地点之间，每两天完成一次完整回圈。 抵达科学观测轨道后，卫星将开展为期 2 个月的在轨测试，之后进入为期 3 年的常规科学观测阶段。卫星长期稳定的观测数据，有望从根本上提升人类对太阳风 — 磁层相互作用、空间天气机理的认知水平，为空间天气预报精度提升和近地空间安全提供关键支撑。 按照中国科学院院士、“微笑”卫星中方首席科学家王赤介绍，随着我国在轨卫星数量不断增加、空间资产日益庞大，建立可靠的空间天气预报预警服务至关重要，而“微笑”卫星正是为此提供了不可替代的观测基础。
IT之家 4 月 24 日消息，4 月 23 日，商务部部长王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松，双方就 中欧汽车产业合作、欧盟对华经贸限制措施 等问题进行交流。 IT之家从公告获悉，王文涛指出，当前国际经贸格局正经历深度重构，不稳定不确定因素增多， 汽车行业也处于转型之中 。今年是“十五五”规划开局之年，中国将继续扩大高水平对外开放，加快发展新质生产力，促进产业高端化、智能化、绿色化发展。这将为包括奔驰在内的外资企业扎根中国、参与全球竞争提供稳定预期和广阔机遇。 王文涛强调，中欧妥善解决电动汽车案，向世界释放了双方有意愿、有能力通过对话妥善解决分歧的清晰信号。近期，欧盟出台了一系列具有保护主义色彩的经贸限制措施，对中欧经贸关系造成实质性损害。中方已表达严正关切，并将坚定维护中国企业合法权益。 希望奔驰集团和欧洲汽车产业界积极发声 ，呼吁欧方调整不当条款，为中欧企业合作营造公平、公正、非歧视的市场环境。 康林松表示，中国“十五五”规划为奔驰集团发展提供了战略机遇。奔驰将坚持长期主义，深耕中国市场， 继续扩大对华投资 ，与中方伙伴深化汽车电动化、智能化等领域创新合作，实现“更中国、为全球”目标。欧洲汽车产业重视对华合作，愿继续发挥积极作用，支持欧中双方通过对话磋商化解经贸摩擦。
一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。（央视新闻）
36氪获悉，中欧基金权益研究部副总监任飞近日表示“制造业再通胀，或将成为未来市场的主线，这是一轮和上个周期完全不一样的时代。”他认为这一轮由AI带动的制造业需求，规模或将远超2021年的新能源周期、2015年的互联网革命以及过去的地产周期——“甚至可能比三者加起来还要大”。同时其预测未来全球或将进入“宽财政+紧货币”的组合，过去30年全球货币宽松支撑了“60%股+40%债”的经典组合，而在未来30年“股票+商品”组合值得关注。
今天（15日），包括总部位于欧洲的斯泰兰蒂斯集团在内的6家机构对神龙汽车进行重组，总投资超80亿元，重点投向新能源汽车领域。这是中国汽车产业从“引进来”向“走出去”的重要跨越，体现出我国新能源汽车产业链、供应链完备，对全球资本具有较强吸引力。（央视新闻）