朱雀二号遥六发射成功，将开展手机直连卫星试验 6 月 9 日，朱雀二号改进型遥六火箭将千帆 DTC01 星和中国移动 02 星送入预定轨道。这两颗卫星将开展手机宽带直连卫星、天地网络融合等技术试验。 此次任务是朱雀二号第 8 次飞行，火箭在级间分离、发动机机架等方面采用了新设计。千帆 DTC01 星由上海垣信运营，中国移动 02 星将验证手机宽带直连卫星等技术。 (新华社原文)[ 朱雀二号遥六发射成功 将开展手机直连卫星试验-新华网 ] 那什么时候能民用呢？ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 1 日消息，6 月 1 日 16 时 40 分，长征十二号乙运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，随后将千帆星座第十批组网卫星送入预定轨道， 首飞任务取得圆满成功 。我国大规模互联网星座组网任务再添一型大运力商业火箭。 长十二乙火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国商业火箭公司抓总研制，是面向我国大规模互联网星座组网任务等商业发射需求打造的 新一代 4 米级直径重复使用运载火箭 。 IT之家注意到， 本次任务未进行回收试验 ，后续将择机开展一子级回收试验。 该型火箭采用单芯两级构型，箭体直径 4.37 米，整流罩直径 5.2 米，全箭长约 72 米，一子级采用 9 台 YF-102R 液氧煤油发动机，二子级采用 1 台 YF-102RV 高空型液氧煤油发动机， 近地轨道运载能力约 20 吨，具备多轨道任务适应能力 。 此次任务使用的发射工位由中国商业火箭公司抓总建设，是该集团公司首个自建的研试发射工位，可满足起飞推力 1000 吨级、4 米级直径运载火箭发射需求及技术迭代飞行验证。 本次发射是长征系列运载火箭第 647 次发射。
IT之家 5 月 29 日消息，5 月 29 日（今天），神舟二十二号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆。中国首飞航天员、航天英雄、现任中国载人航天工程副总设计师杨利伟在现场接受新华社记者采访时表示， 载人登月计划正常推进 。 杨利伟表示：“大家看到了去年我们做了大量试验，今年年初也做了火箭的、航天器的（有关试验）。航天员下一步也要接受这方面的一些选拔和训练，整个的推进还是很正常的。” 根据规划，2028 年至 2030 年间，我国将在文昌航天发射场密集执行 3 次无人绕月验证任务及 1 次载人登月任务 ，标志着中国载人航天工程正式从近地轨道迈向地月空间。 据IT之家此前报道，杨利伟曾在 2023 年透露：“将来我们登月的航天员，一定会从前期执行过任务的航天员当中选拔。”此外，杨利伟称 载人登月“一定不是最终目标” ，可能是作为一个中转站，将来可能会到更深远的太空中探索。“这也是我们搞载人航天、利用这种资源为人类服务的一个目的。”
IT之家 5 月 29 日消息，据央视新闻报道，今天，神舟二十一号航天员乘组乘坐神舟二十二号载人飞船返回地球。目前， 神舟二十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离 。 神舟二十二号载人飞船发动机关机，返回制动结束。飞船工况正常， 神舟二十一号航天员报告感觉良好 。 据IT之家此前报道，北京时间 2026 年 5 月 29 日 14 时 44 分， 神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离 。 分离前，神舟二十一号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟二十三号乘组完成了工作交接和在轨工作经验交流。航天员张陆、武飞、张洪章踏上回家路。
IT之家 5 月 29 日消息，据央视新闻今日报道，神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将乘坐神舟二十二号载人飞船返回东风着陆场。目前， 神舟二十二号载人飞船已从中国空间站撤离 ，现在飞船状态如何？ 在下午 2 时 40 分前后，北京航天飞行控制中心的飞控大厅里响起了一连串密集的口令声，神舟二十二号载人飞船从中国空间站天和核心舱的前向对接端口完成了撤离，搭载着神舟二十一号乘组踏上回家的旅程。 撤离过程中，动作非常连贯流畅 。和交会对接相似，在今天撤离空间站的途中，飞船也需要分别在距离空间站组合体 19 米和 200 米的两个停泊点，进行短暂停留。 神舟二十二号飞船在 200 米的停泊点稳定悬停期间， 进行了 180° 掉头 ，切换为返回飞行姿态，航天员和地面的工作人员对飞船的状态进行联合判读，确认没有异常情况后，飞船驶离 200 米的停泊点，进入绕圈飞行阶段。 和神舟二十一号飞船返回一样，这次继续采用 3 圈自主快速返回方案， 返回全程大概需要 5 个半小时 。对比从神舟十三号开始启用的 5 圈返回方案需要 9 个多小时，如今，航天员的回家之旅又快捷了很多，同时，飞船返回舱内通过一些优化升级，也进一步提升了航天员乘坐的舒适度。 此次神舟二十一号乘组在轨驻留时间达到 210 天，又一次刷新了纪录。这么长时间的太空出差，会不会给航天员的身心状态带来一些影响？记者通过工作人员了解到，目前，三位航天员状态稳定良好。神舟二十一号飞船在经过 3 圈绕飞以及 2 次调姿， 大约 4 个多小时后 ，飞船就会再入大气层，进入返回地球的冲刺阶段。 延伸阅读 神舟二十号航天员乘组原计划乘坐神舟二十号飞船返回，但在 2025 年 11 月 4 日，神舟二十号飞船舷窗被检出疑似遭空间微小碎片撞击，存在返回风险。 为确保航天员绝对安全，任务总指挥部决定调整计划，安排该乘组于 2025 年 11 月 14 日搭乘神舟二十一号飞船，采用 3 圈快速返回方案安全返回地球。
IT之家 5 月 29 日消息，据中国载人航天工程办公室，北京时间 2026 年 5 月 29 日 14 时 44 分， 神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离 。 分离前，神舟二十一号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟二十三号乘组 完成了工作交接和在轨工作经验交流 。 据IT之家了解，后续，神舟二十二号载人飞船返回舱 将在地面指令控制下择机再入返回 ，在中国空间站出差的航天员张陆、武飞、张洪章即将踏上回家之旅。
IT之家 5 月 24 日消息，刚刚，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号 F 遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。指令长朱杨柱、航天员张志远及来自香港的黎家盈一同执行任务。飞船入轨后将采用自主快速交会对接模式，对接到天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。 据IT之家了解，此次执行任务的神舟二十三号飞船是空间站阶段第三批次飞船，相较于此前批次飞船，神舟二十三号的软硬件都迎来升级优化，综合性能更强，足以胜任长期驻留和多样化的太空科研任务。 相比上一发火箭，这次火箭系统有 16 项技术状态更改，其中箭上 10 项，地面 6 项。改进后，火箭的可靠性与安全性得到进一步提升，飞行姿态更稳、抗电磁干扰能力也更强了。
绷不住了，贪小便宜结果给人当韭菜割 9 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 14 日消息，蓝箭航天朱雀二号改进型遥五运载火箭（ZQ-2E Y5） 于今天成功发射 ，这也是朱雀二号“进化版”的首次亮相。 IT之家参考“京东物流黑板报”公众号，在本次发射任务中京东物流与蓝箭航天展开合作，首次面向火箭运输团队提供完整物流保障方案，相应火箭上也清晰印有“京东快递”标志。 据京东物流介绍，本次任务中，京东物流参与了火箭从浙江到东风商业航天创新试验区的跨区域转运保障，全程约 3500 公里。在转运过程中，京东物流与火箭运输团队协同作业，围绕人员行程衔接、关键节点配合、复杂路段护送等环节提供支持，让工程人员可以将更多精力集中在火箭本身，而不用分心于跨区域转运的组织与协调。 同时，在发射基地，京东物流利用第六代“独狼”无人车在戈壁滩的极寒、大风环境里，靠自动驾驶为火箭转运领航带路，并在发射基地里试点使用。工作人员日常只需操作手机，无人车便凭借 L4 级自动行驶，完成从站点到宿舍、办公室的运送。 京东物流同时透露，早在 2015 年，京东物流就在东风航天城设立了快递站点，解决了科研人员收寄快递难的问题，还针对他们工作时间不固定、工作地点分散等困难提供贴心的定制服务，成为基地的“后勤小管家”。
IT之家 5 月 14 日消息，蓝箭航天刚刚宣布，北京时间 2026 年 5 月 14 日 11 时 00 分，朱雀二号改进型遥五运载火箭（ZQ-2E Y5）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位发射升空，运载火箭全程飞行正常，二子级进入预定轨道， 飞行试验任务取得圆满成功 。 ZQ-2E Y5 是在充分继承前序发次成熟技术方案的基础上，通过系统性迭代设计研制的两级低温加长型液体运载火箭。本次任务的轨道高度为 900 公里，搭载面向大型星座组网的 2.8 吨定制化试验载荷。 ZQ-2E Y5 直径 3.35 米，整流罩最大直径 4.2 米，全箭长度约 55.9 米；火箭起飞质量为 267 吨（不含有效载荷），起飞推力 338 吨；一级采用 4 台海平面推力 828 千牛的 TQ-12A 液氧甲烷发动机并联，其中单机推力提升 108 千牛，并新增推力自纠偏功能；二级采用真空推力 858 千牛的 TQ-15A 液氧甲烷发动机。 IT之家获悉，目前该型号已实现 500 公里太阳同步轨道 4 吨、近地轨道 6 吨的运载能力，是当前国内现役液氧甲烷中型运载火箭主力型号。其可灵活适配一箭多星、大运力部署等多元任务需求，并可与 ZQ-3 重复使用运载火箭形成组合式发射服务方案。
IT之家 5 月 7 日消息，据新华社从中国科学技术大学获悉，该校郭光灿院士团队李传锋、周宗权、黄运锋等研究人员在安徽省合肥市成功建成“星汉二号”多模式量子中继网络，在相距 14.5 公里的两个量子存储器之间实现了物质纠缠。该成果于今日在线发表于国际学术期刊《自然 · 光子学》（Nature Photonics）。 据IT之家了解，量子中继技术被视为构建未来量子互联网的关键技术。由于量子态在光纤传输过程中呈指数级衰减，远距离通信面临巨大挑战。量子中继技术通过将长距离链路拆分为多个短距离区段，在各段之间建立纠缠态并逐步连接，以降低光纤传输中的损耗问题。 长期以来，量子中继主要依赖单光子干涉和双光子干涉两种方案。前者具有较高传输速率，但容易受到信道相位波动影响，难以保证纠缠质量；后者则能实现更高保真度，却因为需要同时探测一对光子而导致速率偏低。如何兼顾高速率与高保真度，一直是量子中继研究中的核心难题。 针对上述困境，该团队提出了一种基于时间测量的多模式量子中继方案。该方法不再要求两个光子同时抵达中继节点，而是允许其以不同时间到达，再通过精确测量时间差实现纠缠预报，并结合多模式量子存储技术，实现延时纠缠光子的按需读取。这一方案兼具单光子干涉的高速率优势与双光子干涉的高保真度特点，同时能够适配现有光纤通信基础设施。 在实际验证中，团队于合肥搭建了“星汉二号”多模式量子中继网络，系统纠缠保真度达到 78.6%，两个量子存储器之间的直线距离达到 14.5 公里。论文审稿人认为，该方案有效破解了量子中继领域长期存在的“速率 — 保真度”矛盾，其纠缠分发效率相比此前城域量子中继系统提升超过百倍。 李传锋介绍，此次成果实现了目前公开报道中最远距离的物质纠缠，也意味着此前“星汉一号”多模式量子中继实验，已从实验室阶段迈向城市网络环境下的应用验证。研究团队认为，多模式复用技术未来有望成为量子网络建设的重要基础路线。
七分钟 第一分钟，屏幕上的线变干净了。 采矿储能那道尖峰往下压，二号中继散出来的小尾巴收起来，清扫车保温环停掉以后，底下那层沙沙声像被人擦过一遍。会议室里没人说话。所有人都盯着那条缺口。 浅静默不会把基地全关掉。那样没人敢签。它只是把一些平时不起眼的小动作压住。走廊清扫车靠边停，娱乐舱的投影墙黑下去，外勤中继少发几个校正包，储能井把补偿波形切得更钝一点。地下城还活着，只是像一个人突然被要求轻声走路。 会议室外面，有人刚走到门口又停住。门禁没有响，只有状态灯从绿变成暗白。七分钟里非必要通行会被延迟，维修申请会被压到队列后面，连自动售水机也暂停了加热。它们平时都不算大事，可大事就是由这些小东西一起堆出来的。 顾遥原本只想看一件事。那些动作停下以后，缺口如果跟着散开，它就是基地污染。如果它还在，事情会麻烦一些。沈寄还不能宣布发现，她要拆开更深的一层。 第二分钟，缺口没有散。 顾遥把手放在桌边，指腹压着冷金属。她感觉到自己的脉搏，一下一下，很慢。她把阵列三十七区和四十二区的曲线叠在一起，缺口仍然对得上。对得太稳。 沈寄凑近屏幕。 “你看。” 顾遥没有看他。 “还早。” 第三分钟，外勤队定位开始漂。 蓝点先是往坑壁内侧滑了一小格，然后跳回去。通信组的人低声说了一句。 “二号中继降功率以后，多路径反射变重了。” 多路径反射这话听着绕，意思很普通。信号撞上坑壁，又从别的方向回来，系统一时分不清哪条路是真的。平时中继功率够高，错一点也能压住。现在绳子细了，坑壁就开始插嘴。 通信组的人把外勤路线放大，手指在屏幕上点了两下。坑壁外侧有一段暗区，地图只给出粗糙坡度，没给细节。秦隽的蓝点刚才那一跳，离暗区边缘近了一点。近得还不够报警，足够让顾遥看见。 程述看向顾遥。 “这在你的清单里吗？” “在风险备注里。” “备注不救人。” 这句话说完，通信组那边没人接。备注在表格里只是灰色小字，可蓝点在屏幕上会动。顾遥看着那个点，想起秦隽以前嫌她写报告太冷。他说你们写风险备注，像把人塞进括号里。她当时说括号至少能让人被看见。 顾遥没有回。 第四分钟，医疗站发来短包。 韩知意低头看了一眼，眉头压下来。 “血氧曲线有丢点。” “医疗链路保持了。” “保持不等于完整。” 她把病人的曲线投到侧屏。蓝线每隔十几秒断一下。断口很短，短到系统没有报警。可人眼看着，会觉得那个人正在隔着屏幕少吸一口气。 韩知意把手放在桌面上，没有拍，也没有催。她只是把那条断开的蓝线放大了一格。会议室里几个人同时避开视线。没人喜欢看病人的线断开，哪怕断口只有一眨眼。那一眨眼足够让顾遥记住，浅静默已经碰到人了。 顾遥看了一眼，又把视线拉回那条线。 第五分钟，缺口更清楚。 所有明显噪声都下去了，屏幕中间那道浅痕反而像从底下浮上来。它旁边还有一个更细的阴影，几乎贴着它，像第二道呼吸。 顾遥心里一沉。 污染源不止一个。 她把设备日志调出来，一条条扫。采矿低噪模式合规。中继降功率合规。医疗链路合规。外勤导航合规。每一项都干净。每一项都没有越线。 可它们合在一起，像一只手，正好按在她要听的地方。 月背阵列听的是很长的波。它绕得开小障碍，也会把很多设备留下的小尾巴揉在一起。单独看，每台机器都只是纸面上一条合规曲线。叠到接收机里，它们会在某个位置互相压低，又在旁边抬起来，看上去就像宇宙自己挖掉了一小块。 顾遥把四个分区的曲线拆开。三十七区的浅痕靠左，四十二区靠右，五十一区没有完整缺口，只剩一段贴着沙沙声的细线。她盯着那段细线看了很久，忽然明白过来。假缺口遮住的地方下面，还有一条更小的东西。它不跟基地节律走。 从这一刻起，她查的已经超出一个故障点。她要把一座地下城的呼吸声分开，把活人需要的噪声从宇宙可能留下的声音旁边剥出去。 第六分钟，采矿站报警。 熔盐储能二号罐温度下降过快。 采矿代表站了起来。 “恢复谐波补偿。” 程述说。 “还剩一分钟。” “一分钟也会掉。” 陆祁的声音比刚才低。他没有再看报告，直接盯着储能曲线。那条线下弯得很慢，慢到外行人看不出危险。可在月背，慢有时候比快更糟。快了还能抢，慢了会让人一直以为还有时间。 顾遥看着屏幕。 “再给我四十秒。” “你要拿储能链换四十秒？” “我在排污染。” “你排出来以后，基地下个月夜用什么？” 这句话把会议室里那点科研味道全压没了。下个月夜很远，又很近。远到现在没人愿意想，近到每一度温度，每一次放电，每一份配给都已经在表里排好了。顾遥知道陆祁没有夸张。他只是把未来提前拿到桌上。 第七分钟还没结束，程述说。 “恢复。” 灯亮了一格。 风声回来了。 屏幕上，噪声像潮水一样重新抬起。那条缺口被盖回去，只剩一个不太明显的弯。 顾遥盯着它。 七分钟结束后，会议室没有立刻恢复原来的样子。灯亮了，风声回来了，可每个人都像还在那段安静里。有人清了清嗓子，声音大得突兀。有人想端水杯，指尖碰到杯沿又收回去。刚才那点安静把桌上的关系换了位置。 会议室里慢慢有人出声。采矿代表和储能组通话。韩知意要求医疗链路补包。通信组重新校外勤定位。程述低头看刚才的七分钟记录，手指在风险项上停了很久。 沈寄小声说。 “它还在那里。” 顾遥说。 “我知道。” “那就继续。” 她终于看了他一眼。 “你签吗？” 沈寄的嘴唇动了动。 他没有马上说。 顾遥已经知道答案。 程述把清单推回来。 “下一步，你列具体关停项。设备名，负责人，后果，签字人。别再写低噪处理这种话。我要知道关掉哪一个，谁会出事。” 顾遥拿起平板。 她知道程述说得对。低噪处理这种词太轻，轻得像纸。真正要写的是采矿储能降到什么温度，医疗监测几秒收一次包，外勤队失去多少次导航校正，应急广播会不会静到听不见撤离命令。她写得越清楚，越没有退路。 外勤队定位窗口里，秦隽的蓝点还在坑壁外侧。他离索道近了一点，也只近了一点。 这时，一条短消息跳出来。 顾遥，看得见我吗？ 她看着那行字，手停在屏幕上方。 隔了三秒，她回。 看得见。 秦隽回得很快。 那就好。刚才有几秒，我这边像月亮把我吞了。 顾遥把这条消息关掉。她没有告诉他，刚才那几秒，是她签出来的。 她开始写关停清单。 第一行是采矿储能尖峰补偿。 第二行是二号中继连续导航。 第三行是医疗监测高频包。 她写到这里停了一下，又把应急广播保活加进候选项。系统提示这一项需要主管权限。红色提醒跳出来，很小一块，却比整条阵列曲线都刺眼。顾遥看着它，忽然觉得七分钟根本没有结束。它只是把门开了一条缝。 沈寄一直没说话。他把眼镜摘下来擦了擦，又戴回去，镜片上的雾还是没干净。顾遥知道他想催她继续，也知道他在等别人先说。科学上的激动到了风险清单前，总会变得很有礼貌。 每写一行，会议室里就多一个人抬头。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
大家好，我五月二号就要当伴郎了，新郎是本家的一个叔叔(大我一岁)。 我是第一次当伴郎，请问大家有什么当伴郎的经验和注意事项吗？诚心求教
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IT之家 4 月 28 日消息，中科宇航位于绍兴市柯桥区的力箭二号大型液体运载火箭超级工厂全面竣工。 ▲ 图源：中科宇航官网 | 绍兴火箭超级工厂 IT之家查询获悉，中科宇航火箭超级工厂是浙江省“千项万亿”工程重点项目，顺利完成了研发、生产、总装、测试、运营等核心功能区建设。 火箭超级工厂集总装测试、核心部段加工于一体，涵盖了火箭贮箱、管路阀门、级间段、导管等液体运载火箭关键部件生产区域，可全面满足力箭二号运载火箭批量生产需求，进一步构建自主可控的液体运载火箭全链条生产供应体系。 工厂成熟运营后，将具备年产 12 发力箭二号液体运载火箭的能力 。 同时，厂区规划有航天文化展示与科普体验空间， 将常态化放置一枚力箭二号训练箭实体 ，陈列火箭结构部段、航天发动机及各类试验产品。厂房内部科学打造专属参观连廊，可沉浸式、全景化观摩运载火箭全流程生产场景，兼具产业展示、航天科普等价值。
1号要回家给看看老爹老妈，准备二号保定出发山东泰山，请问泰山有没有氪金玩法，全程不累的那种，我190，220斤爬山膝盖遭不住，氪金上山下山，上去看看，传说中的登泰山而小天下 3号准备去威海或者青岛去吃海鲜，随便逛一逛 4号需要去沧州，五号朋友结婚 22 个帖子 - 20 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 27 日消息，据芯擎科技昨日消息，在 2026 北京国际车展上，芯擎科技发布 5nm 车规级 AI 座舱芯片“龍鹰二号”， 计划于 2027 年第一季度启动适配 。 官方表示，“龍鹰二号”可覆盖 AI 座舱、舱驾融合全场景需求，采用柔性架构，适配主机厂从入门级到旗舰级的中央计算平台演进。 IT之家查询获悉，湖北芯擎科技有限公司成立于 2018 年，由吉利投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技 (中国) 有限公司共同出资成立 ，基于 ARM 架构 进行产品开发 。 “龍鹰二号” AI 算力可达 200 TOPS ，原生支持 7B+ 多模态大模型，具备主动意图感知能力，内置多核 CPU 360KDMIPS，GPU 2800GFLOPS，带宽可达 518GB/s，支持 LPDDR6/5X/5，官方宣称彻底消除了多屏交互与 AI 计算的数据瓶颈。 安全方面，“龍鹰二号”芯片内部集成了专用车控处理单元与安全岛，支持 CAN-FD，严苛的硬件分区设计与独立冗余架构可实现舱驾业务的物理隔离。
IT之家 4 月 26 日消息，在距离地球约 38 万公里的月球背面，一辆名为玉兔二号的月球车仍在悄然续写着人类深空探测史上的传奇。 据央视周五报道，玉兔二号如今已是人类历史上在月表工作时间最长的探测器，央视还戏称其为“史上最长寿的月球打工兔”，并特意为其录制了一档《玉兔打工日记》。 早在 2019 年 1 月 3 日，嫦娥四号探测器便实现人类探测器首次月球背面软着陆，随后玉兔二号顺利完成与着陆器的分离，驶抵月背，在人类历史上首次留下了月球背面的车辙印记。 转眼间 7 年多过去，它的设计寿命原本只有 3 个月，却足足超期服役了 7 个年头，成为了名副其实的在月球上坚持最久的探测器。 月球表面几乎处于真空状态，由于缺乏大气层的保护，其白昼温度可飙升至 150℃ 以上，而当长达 14 个地球日的漫长月夜降临时，气温又会骤降至零下 180℃ 的极寒。面对这种如同冰火两重天的恶劣环境，玉兔二号抛弃了复杂笨重的机械臂，通过优化设计成为当时世界上最轻的月球车之一。它能持续运行至今，最关键的设计之一便是其热控系统。它采用了多层隔热组件与自主休眠技术，并且在月夜期间依靠放射性同位素热源为自身的核心部件提供最低限度的热量，从而确保车上的各种仪器和车体在滴水成冰的黑暗中不被冻坏，进而等待下一个月昼被阳光唤醒继续工作。配合轮毂上精密的筛网设计，玉兔二号得以在松软的月壤上不打滑、不陷落，灵活地爬坡前行。正是这套融合了极简轻量化和周全热防护的独特设计思路，才让它从一头设计寿命仅 3 个月的实验性小兔，变成了一头迄今已工作了 2600 多天的“金刚兔”。 在月背长达 2100 多个日夜的漫漫旅途中，玉兔二号的足迹虽看似“龟速”，累计行驶里程已突破 1600 米，但它每碾过一寸陌生的土地，背后都凝结着丰硕的科学成果。它在月背发现过神秘的胶状物质，探测过引发全网热议的远处亮光闪烁“神秘小屋”（一块天然岩石，而恰好这块石头从特定的角度看过去像是一只蹲伏在月球表面的“兔子”，前面还散落着几块胡萝卜，因此被大家称为“玉兔石”）。 更为核心的发现藏在更广阔的地表之下。玉兔二号在行进过程中，曾发现了多颗国际范围内首次在月球背面被发现的厘米级直径半透明玻璃珠。科学家们认为，这些玻璃珠并不是火山喷发的产物，而是贫铁的月壳斜长岩在遭受外来陨石高速撞击引发的高温熔融后，通过熔融物快速冷却形成的，它们像一颗颗时间胶囊一样，记录下了月球早期乃至太阳系历史上频繁的撞击事件，显得弥足珍贵。 另一大亮眼发现则隐藏在玉兔二号的脚下。它通过搭载的先进测月雷达，向地下发射电磁波，成功揭示了月球背面着陆区地下 40 米深度内清晰的地质分层结构，并绘制了人类第一幅长达近 500 米、深及 50 米的月球背面地质剖面图。这些数据不仅帮助科学家验证了月球背面近期存在火山活动的新推断，也为人类从地史角度重新审视这颗星球提供了无可替代的关键数据集。 目前，玉兔二号与嫦娥四号着陆器依旧在月背开展着常态化的科学探测。与此同时，中国探月的接力棒已经传到了新一代手中。作为后续布局，我国的嫦娥七号探测器计划于 2026 年择机发射，目标将直接锁定在具备重大战略意义的月球南极地区，它的主要任务之一便是去探寻可能藏在永久阴影坑内的水冰资源。 相关阅读： 《 嫦娥七号探测器运抵文昌发射场，我国将对现有载人登月和无人探月领域资源力量进行深度统合 》 《 嫦娥七号今年发射，中国有望成为全球首个在月球找到水的国家 》 《 我国月球南极水冰稳定性研究取得新进展，为未来嫦娥七号探测任务提供重要支撑 》
pk-19c1b3a3-9431-4f1a-8bf1-5f556b7ae2be 买了没咋用，五月二号到期，各位佬友拿去登吧，刚升级的萌新没啥分享的，望各位佬不要嫌弃 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题