深圳市交通运输局称，当地网约车市场已饱和，提醒拟从业者理性决策。 据深圳新闻网报道，深圳市交通运输局发布2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示。 提示称，当前市场总体已饱和，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。 深圳官方郑重提醒，拟从业者应充分调研，理性决策，并警惕六大风险：一是部分平台采用“上班/保底模式”代收流水，公司经营不善将导致司机受损；二是未获授权的中间商易引发纠纷；三是警惕“月入过万”等虚假广告，避免退车违约；四是认清“无证不罚”骗局，无证营运将被处罚且保险拒赔；五是防范“免押金”“高回报”等租车套路，签约需核对条款；六是警惕租车公司逾期缴纳保险导致失效的风险。 zaobao.com.sg 深圳网约车市场已饱和 深圳市交通运输局称，当地网约车市场已饱和，提醒拟从业者理性决策。 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
据深圳新闻网，近日，深圳市交通运输局发布，2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示，当前市场总体已饱和，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。 官方郑重提醒，拟从业者应充分调研，理性决策，并警惕六大风险：一是部分平台采用“上班/保底模式”代收流水，公司经营不善将导致司机受损； 二是未获授权的中间商易引发纠纷；三是警惕“月入过万”等虚假广告，避免退车违约；四是认清“无证不罚”骗局，无证营运将被处罚且保险拒赔； 五是防范“免押金”“高回报”等租车套路，签约需核对条款；六是警惕租车公司逾期缴纳保险导致失效的风险。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 30 日消息，深圳市交通运输局本周（5 月 25 日）发布《2026 年 4 月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示》，称深圳市网约车当前市场总体已饱和。 IT之家附《提示》全文如下： 一、行业运营情况 截至 2026 年 4 月 30 日，我市有网约车平台 26 家，已核发《网络预约出租汽车运输证》142247 张，已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》394872 张。 根据各平台数据显示， 本月全市网约车日均单车完成订单量约为 13.01 单 。 二、风险提示 我市网约车市场需求呈季节性波动特征， 当前市场总体已饱和 。在此郑重提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，应充分了解网约车相关法规政策，深入开展市场调研，客观评估经营收益，并理性审慎作出投资及从业决策。 同时，结合国内部分地市案例，请拟从业者高度警惕并防范以下风险，避免经济损失： 一是 部分网约车平台通过合同约定由公司统一代收代发驾驶员订单流水收入，采用“上班模式”或“保底模式”，驾驶员因无法自主支配订单流水，且需遵守工作时长等合同要求，存在如公司经营不善难以追回损失、未达到合同中支付报酬的条款要求无法获得报酬等风险； 二是 未获得网约车平台授权的中间服务商，因缺乏网约车平台合作支持与长期经营规划，如出现经营不善，极易与驾驶员产生合同或经济纠纷等风险； 三是 部分公司通过高流水、高月薪、“轻松月入过万不是梦”等广告宣传吸引驾驶员签订租车合同，驾驶员实际收入往往难以达到广告宣传水平，且可能因收入不符预期而选择提前退车，进而面临违约风险； 四是 需警惕“无证也可从业”“新手保护期不处罚”“新手宽限期不处罚”等虚假宣传。无证营运属于违规行为，一经查实将面临行政处罚，若“无证营运”发生交通事故，保险机构有权拒绝赔付，驾驶员需自行承担事故损失； 五是 对许诺“免押金”“还本付息”或其他高额投资回报的租车“套路”需提高警惕，建议优先选择提供押金保障、纠纷法律援助等服务的正规平台。签约时，请仔细核对合同、协议条款，明晰双方权利义务及需自行承担的风险，依法维护自身合法权益； 六是 租车运营网约车时要认真查看合同条款，特别是保险约定，需时刻查询保险缴交状态，对于租车公司采取分期支付保险金而逾期未支付导致保险失效的行为给予警惕。
IT之家 5 月 27 日消息，公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026） 2026 年 6 月 1 日实施 。针对近期驾驶人、媒体关心的问题，央视新闻近日采访了标准起草负责人。 问：制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的和适用范围是什么？ 答： 驾驶人身体疲劳状态下驾驶车辆，易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝、瞬间记忆消失等问题，严重时还会短暂睡眠，失去对车辆的控制能力，极易引发交通事故。但事发时驾驶人是否处于疲劳状态，认定较为困难。为准确认定事故原因，规范事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通管理标准化技术委员会组织研究制定了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。所以，制定这个标准是用于交通事故调查的，标准第 1 条就进行了明确，即“本文件适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定”。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》关于“客运机动车驾驶人在晚 22:00 至次日凌晨 6:00 连续驾驶超过 2 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟的，以及客运机动车驾驶人在 24 小时内累计驾驶时间超过 8 小时的，应认定为疲劳驾驶”的规定，是否适用于出租车和网约车？ 答： 标准中关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的这两种情形，是依据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运规〔2023〕4 号）的规定。经向交通运输部确认，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等， 不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动 。 问：《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》对于货车驾驶人连续驾驶时间有没有特别规定？ 答： 标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或停车休息时间少于 20 分钟，这也是《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定。 据IT之家此前报道，新规落地后，将告别“只看驾驶时长”的老办法， 驾驶行为 + 生理状态 + 生活轨迹 三维立体判定， 只要满足任一条件，就算疲劳驾驶 。 新规的实施，标志着疲劳驾驶监管进入“精准化、全维度”时代。对驾驶人而言，合规驾驶不仅是规避处罚的前提，更是保障自身及他人生命财产安全的核心；对交通管理部门而言，明确的认定标准与取证方式，能更高效地打击疲劳驾驶违法行为，筑牢道路交通安全防线。
IT之家 5 月 15 日消息，据中国气象局，今天，中国气象局联合公安部交通管理局召开交通预警气象现场联动会，会上发布“安途公路交通气象数据监测预警平台”（以下简称“安途平台”）。目前，该平台已部署在国家气象信息中心，完成中国气象局、公安部、交通运输部三部门相关单位间的数据联调联试，标志着我国交通气象数据共享交互迈入标准化、集约化、高效化的全新发展阶段。 据IT之家了解，安途平台由中国气象局会同公安部、交通运输部联合指导研发，旨在 全面提升恶劣天气下公路交通安全保障能力 。该平台由江苏省气象局等单位牵头建设， 具备监测设备状态监控、数据对接、信息交互、统计分析、安全管理、产品定制、全景展示等功能 ，可实现部门间系统平台的标准化对接与信息无障碍共享。 安途平台与气象大数据云平台“天擎”实现了无缝对接。各地监测数据仅需通过省级“天擎”上传至国家级“天擎”，即可直通式接入平台，并在统一质量控制下完成数据采集与交互， 更新频率可达分钟级 。由此，全国范围内实现了同一设备部署标准、同一质控传输规范、同一数据来源的“三合一”格局。 今后，安途平台作为三部门进行交通数据共享交互的双向专用平台，将充分发挥其数据枢纽作用，进一步提升交通气象保障能力，筑牢恶劣天气交通安全防线，充分赋能交通行业发展、助力交通强国建设。
欧盟交通运输专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）近日向航空公司发出明确警告：因燃油价格上涨而取消航班，必须对乘客进行赔偿。由于中东冲突推高航空燃油价格，此前已有数家航空公司在过去两周内削减了5月航班计划中的200万个座位。 齐齐科斯塔斯在一次采访中指出，燃油价格上涨属于“航空业的正常经营成本”，不构成可以免除赔偿责任的“特殊情况”。他强调，如果航空公司取消那些“财务上不再划算”的航班，就必须依法对旅客进行补偿。 尽管国际能源署和欧盟能源专员对欧洲航空燃油供应发出警告，称库存仅够维持六周，但齐齐科斯塔斯表示，欧洲“能够长期维持航空燃油供应”。他还呼吁各方避免使用制造恐慌的言辞，称“旅游季即将到来，我们需要谨慎用语”。 与此同时，欧盟委员会将于本周发布新的指导方针，重申现有规则而非作出新让步。文件草案明确指出：“管理高燃油成本风险是航空公司业务的正常组成部分。” 此外，航空公司若因高油价取消航班，仍将面临失去起降时刻的风险。齐齐科斯塔斯预计，尽管来自中东和经中东中转的旅客数量有所下降，但欧洲内部旅游需求将弥补这一缺口，部分南欧国家甚至可能完全不受影响。 齐齐科斯塔斯发表此番言论之际，亚洲一家大型航空公司的负责人表示，此次燃油危机比新冠疫情还要严重。当时由于全球旅行禁令，飞机纷纷停飞。 “我原以为在新冠疫情面前我已经见识过一切了……但看到航空燃油价格几乎上涨了两倍——这次的情况要糟糕得多，”亚航首席执行官托尼·费尔南德斯说， “有一天你醒来后发现自己的主要开支已经涨了三倍——这对我来说是个全新的经历，而且我这辈子经历了不少事情。” 自 2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动袭击以来，燃料价格大幅上涨。霍尔木兹海峡的封锁导致中东地区的石油出口受阻。 查看评论
IT之家 5 月 6 日消息，今天下午，交通运输部公布数据显示，5 月 1 日至 5 日，全社会跨区域人员流动 总量为 151712.8 万人次，日均为 30342.56 万人次 ，同比增长 3.49%。 IT之家从数据中获悉，假期期间，铁路客运总量 10637.7 万人次，日均为 2127.54 万人次，同比增长 4.6%。公路人员流动总量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）139172 万人次，日均为 27834.4 万人次，同比增长 3.51%。其中： 公路营业性客运总量 19885 万人次，日均为 3977 万人次，同比增长 9.53%； 高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行总量 119287 万人次，日均为 23857.4 万人次，同比增长 2.57%。 水路客运总量 849.2 万人次，日均为 169.84 万人次，同比下降 1.37%。 民航客运总量 1054 万人次，日均为 210.8 万人次，同比下降 5.74%。 2026 年 5 月 5 日，全社会跨区域人员流动量 28206 万人次，环比下降 5.8%，同比增长 5%。其中： 铁路客运量 2277.1 万人次，环比增长 11.7%，同比增长 7.9%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）25604 万人次，环比下降 6.9%，同比增长 4.8%。其中，公路营业性客运量 3952 万人次，环比增长 2.3%，同比增长 2.5%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量 21652 万人次，环比下降 8.5%，同比增长 5.3%。 水路客运量 96.6 万人次，环比下降 42.7%，同比下降 5.4%。 民航客运量 228.4 万人次，环比增长 6.1%，同比下降 1.4%。 全国邮政行业揽收包裹 5.18 亿件，环比增长 5.5%；投递包裹 4.89 亿件，环比增长 1.7%。
IT之家 5 月 2 日消息，今天下午，交通运输部公布最新数据： 2026 年 5 月 1 日，全社会跨区域人员流动量 33747 万人次，环比增长 52.9%，同比增长 1.4% 。 铁路客运量 2484.4 万人次，环比增长 25.5%，同比增长 7.5%。 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）30854 万人次，环比增长 56.1%，同比增长 1%。IT之家获悉，其中公路营业性客运量 4219 万人次，环比增长 16.5%，同比增长 6.9%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量 26635 万人次，环比增长 64.9%，同比增长 0.1%。 水路客运量 176.1 万人次，环比增长 100.7%，同比增长 6.8%。 民航客运量 232.5 万人次，环比下降 2.3%，同比下降 0.9%。 全国邮政行业揽收包裹 4.46 亿件，环比下降 14.4%；投递包裹 5.17 亿件，环比下降 9.8%。
交通运输规划与管理专业211女硕，感觉就业很不好，要不要读博，读博的出路是什么 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 30 日消息，4 月 28 日下午 14 时，交通运输部举行 4 月例行新闻发布会，介绍“五一”交通运输出行服务保障工作情况。 会上介绍，今年“五一”假期，全国天气总体利于出行，高速公路车流量将持续保持高位运行，假期路网运行将呈现以下特征： 一是高速公路流量或创历史同期新高 。预计今年“五一”假期全国高速公路日均流量约为 6400 万辆，较去年同期增长 3.4%，峰值预计达 7000 万辆，创历年 " 五一 " 假期新高。 二是新能源车流量明显增长 。预计今年“五一”假期新能源车日均流量约 1540 万辆，较去年同期增长 33%。假期期间，新能源车充电需求旺盛。 三是景区周边路网压力较大 。“五一”假期出行以旅游为主，加上今年假期天气总体利于出行，出行需求进一步释放，一些旅游城市、热门景区周边高速公路及收费站流量较大，特别是北京、成都、杭州、西安、长沙、青岛、重庆等旅游城市周边路网压力较为明显。 IT之家注意到，为应对今年“五一”假期出行高峰，确保路网运行平稳有序，交通运输部将重点做好三个方面工作： 一是强化疏堵保畅。针对可能发生拥堵的路段，提前研判并每日动态研判，“一段一策”制定疏堵保畅方案，针对热门景区及周边收费站，与文旅部门对接，“一点一策”制定疏堵保畅方案。通过信息引导、现场分流、远程疏导等多种方式，提升群众出行体验。 二是加强充电服务保障。节前，交通运输部已经指导各地加快充电基础设施建设， 确保在“五一”假期前建成投入一批充电枪 ，持续提升充电能力。节日期间，将加强监测调度，对于充电特别繁忙服务区，综合运用增设移动充电设备、加强充电秩序管理、引导至对向服务区或高速公路出入口附近充电等多种方式，有效缓解充电排队压力。 三是加强出行信息服务。交通运输部将充分利用各类媒介，及时发布气象预警、道路管控、交通运行状态、服务区充电占用及排队等信息，引导公众合理安排出行计划。计划自驾出行的朋友们，每到一地，也可以通过抖音、快手等平台搜索当地交投集团新媒体账号观看直播，掌握实时路况动态。
IT之家 4 月 28 日消息，据央视新闻报道，国家交通运输部今天举行新闻发布会，交通运输部运输服务司副司长高博介绍，2026 年五一劳动节假期， 全社会跨区域人员流动量预计将达 15.2 亿人次，日均 3.04 亿人次，同比增长 4% 。 今年五一劳动节假期期间，全国收费公路照例对小型客车实施免收通行费政策。具体的免费时段从 5 月 1 日 0 时起，一直持续到 5 月 5 日 24 时。 假期期间，公路出行占主导。预计假期期间公路人员流动量占比将达 91.6%，全国高速公路日均车流量约 6400 万辆。其中日均新能源车约 1540 万辆，占比 24%，同比增长 33%。 其中，5 月 1 日全社会跨区域人员流动量预计将达 3.44 亿人次，同比增长 3.3%；高速公路车流量将达到 7000 万辆，同比增长 3.5%。 IT之家注：高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道时间为准。无论什么时间驶入高速公路，只要是在免费通行时段驶离，都可以享受免费通行政策。 进入状态 驶出状态 收费情况 非免费时间段 免费时间段 免费 免费时间段 非免费时间段 不免费 免费时间段 免费时间段 免费 如果IT之家小伙伴在返程时，已经临近免费通行的结束时间，但尚未到达目的地的话，为防止下高速时错过免通时段，可以在免通时段临近结束前先就近下高速，尽可能享受最大程度的免费优惠。
IT之家 4 月 13 日消息，交通运输部今日公开关于推动网络货运平台建立油价运价协同调整机制的通知。 促进成品油价格变化向道路货运价格有序传导，合理引导市场预期， 切实保障货车司机合法权益 ，交通运输部制定印发了该通知。通知主要内容包括 3 方面： 一是需要调整的运价范围方面，明确了从事干线货运业务的撮合平台、承运平台，从事同城货运业务的撮合平台，分别需要调整的运价范围。 二是建立油价运价协同调整机制方面，明确了运价调整基准、对象、周期、幅度及计算方式。 三是做好运价调整信息发布方面，明确了网络货运平台实行明码标价以及标示内容，运价调整的公告方式。 通知提到， 各省级交通运输主管部门要指导辖区内网络货运平台，以月为周期开展运价与汽、柴油最高零售价协同调整 。运价调整以汽、柴油最高零售价月度累计调整比例为基础，考虑运输总费用中汽柴油费用、通行费用、人工费用、保险费用、折旧费用及适当利润等构成确定。 具体计算方法如下： 其中，C 为运价调整比例；Mi 为实行一省一价的省（区、市）上月末汽、柴油最高零售价；Ni 为实行一省一价的省（区、市）上上月末汽、柴油最高零售价；P1-Pn 分别为汽柴油费用、通行费用、人工费用、保险费用、折旧费用等；P1 占运输总费用的比例暂按 30% 计；Q 为适当利润。计算干线货运业务时，j 为实行一省一价的省（区、市）数量；计算城市货运业务时，Mi、Ni 为所在城市相应汽、柴油最高零售价，i 和 j 均为 1。 4 月 7 日，国家继续对成品油价格采取调控措施。按照成品油价格机制计算，自 4 月 7 日 24 时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨应分别上调 800 元、770 元，调控后实际上调 420 元、400 元。折合 92 号汽油每升上调 0.33 元，少涨 0.31 元，0 号柴油每升上调 0.34 元，少涨 0.32 元。 按照油箱容量为 50L 的家用轿车为例，加满一箱 92 号汽油将多花 16.5 元 。 IT之家附通知原文如下： 一、 明确需要调整的运价范围 网络货运平台包括撮合平台、承运平台。从事干线货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括建议价（参考价）、最低阻断价等。从事干线货运业务的承运平台，需要调整的运价指实际承运人交易价格。从事同城货运业务的撮合平台，需要调整的运价包括起步价（基准价）、分段价（里程费）等。 二、 建立油价运价协同调整机制 从事干线货运业务的撮合平台、承运平台运价调整，与全国汽、柴油最高零售价平均值（按实行一省一价的地区汽、柴油最高零售价算数平均计算）的变化进行协同；从事同城货运业务的撮合平台运价调整，与开展业务城市的汽、柴油最高零售价的变化进行协同。调整对象包括平台内全部接单营运货车。 各省级交通运输主管部门要指导辖区内网络货运平台，以月为周期开展运价与汽、柴油最高零售价协同调整。运价调整以汽、柴油最高零售价月度累计调整比例为基础，考虑运输总费用中汽柴油费用、通行费用、人工费用、保险费用、折旧费用及适当利润等构成确定，具体计算方法见附件。遇油价波动幅度较大，即汽、柴油最高零售价单次调整幅度超过 10%（含）的，以本次汽、柴油最高零售价调整比例为基础，按照上述方法提前做好运价调整计划并予以公示，在油价上涨后 3 个工作日内调整到位。先涨后降或先降后涨连续两次调整运价，统一以两次调整前的运价作为基数，计算需要上调或下降运价的额度，再相应调整运价。 三、 做好运价调整信息发布 各省级交通运输主管部门要积极会同有关部门，指导网络货运平台实行明码标价，标示服务项目、服务内容以及价格或者计价方法；标示预估价格的，应当充分提示与最终结算价格之间可能存在的差异；不得在标价之外加价、收取任何未予标明的费用；因汽、柴油最高零售价变动调整运价的，在上调运价前，以弹窗、置顶等醒目方式公告运价调整情况。 各省级交通运输主管部门要严格执行《中华人民共和国价格法》等法律法规，积极协调有关部门依法依规加强市场调控和预期管理，督促网络货运平台合理调整运价，严禁发布低于成本的运价。要指导本地道路货运企业将网络货运平台运价作为线下交易参考价，共同营造公平竞争市场环境。
据交通运输部海事局，今年1—5月份，全国水路客运量1.2亿人次，同比增长6.2%。海岛游、内河观光、城市轮渡、水上夜游等水上出行线路持续火爆。海事部门对重点码头、热门航线实行全过程跟踪，实施“一航线一方案”，保障旅客水上出行安全顺畅。（央视新闻）
36氪获悉，交通运输部发布6月1日—6月7日全国物流保通保畅运行情况。国家铁路运输货物8006.6万吨，环比下降0.04%；全国高速公路货车通行5434.9万辆，环比下降1.85%；监测港口完成货物吞吐量25870.5万吨，环比下降7.96%，完成集装箱吞吐量672.7万标箱，环比下降3.65%；民航保障航班10.7万班（其中货运航班5137班，包括国际货运航班3373班，国内货运航班1764班），环比下降3.1%；邮政快递揽收量约43.24亿件，环比下降1.5%；投递量约42.87亿件，环比下降2.37%。
主力资金早间净流入机械设备、通信、计算机等板块，净流出国防军工、交通运输、食品饮料等板块。具体到个股来看，中天科技、兆易创新、神剑股份获净流入54.76亿元、15.60亿元、14.30亿元。净流出方面，中兴通讯、光迅科技、佰维存储遭抛售11.28亿元、9.92亿元、8.99亿元。（第一财经）
36氪获悉，恒指午间休盘跌0.81%，恒生科技指数跌1.23%；交通运输、国防军工板块领涨，中远海控涨超7%，中航科工涨超1%；半导体、硬件设备板块跌幅居前，胜宏科技跌超9%，澜起科技跌超7%；南向资金净买入44.4亿港元。
记者今天了解到，国家标准委、交通运输部、水利部、文化和旅游部、中国人民银行、国家能源局六部门近日联合发布《关于推广一批标准实施效果评估方法的通报》。《通报》推广的评估方法共有9种，从58家单位开展的25项评估活动中总结提出。（央视新闻）
近日，深圳市交通运输局发布，2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示，当前市场总体已饱和，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。 官方郑重提醒，拟从业者应充分调研，理性决策，并警惕六大风险：一是部分平台采用“上班/保底模式”代收流水，公司经营不善���导致司机受损； 二是未获授权的中间商易引发纠纷；三是警惕“月入过万”等虚假广告，避免退车违约；四是认清“无证不罚”骗局，无证营运将被处罚且保险拒赔； 五是防范“免押金”“高回报”等租车套路，签约需核对条款；六是警惕租车公司逾期缴纳保险导致失效的风险。（深圳新闻网）
从交通运输部获悉，今年前4个月，我国跨区域人员流动量为232.1亿人次，同比增长2.1%。其中，公路人员流动量为213.1亿人次，同比增长1.7%；水路客运量为8220万人次，同比增长7.4%。港口货物吞吐量方面，前4个月，我国完成港口货物吞吐量59.3亿吨，同比增长3.1%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长2%和5.5%。完成集装箱吞吐量1.2亿标箱，同比增长7.2%。交通固定资产投资方面，前4个月，我国完成交通固定资产投资8944亿元，其中公路、水运分别完成投资6004亿元和650亿元。（新华社）
36氪获悉，5月21日，中国交通运输协会城市交通分会等机构在京发布全国首张综合性司机服务地图。这张地图集纳全国超2100个司机驿站，及充电加油设施、政务资讯服务，后续将为出租车司机、网约车司机等新就业群体拓展更多服务。