IT之家 5 月 27 日消息，今天傍晚，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东在微博宣布：“全新问界 M9 系列， 1 小时大定突破 11000 台！ 感谢大家支持！超 40 项行业首创技术，强悍性能，引领汽车行业再次跃迁！” 在今天下午的发布会上，余承东高调宣布， 鸿蒙智行全新一代问界 M9 是地球上已经上市的车里最强悍的 SUV，没有之一 。 目前，全新一代问界 M9 的价格已公布， 47.98 万元起 。新车发布即交付，首销期下定，至高可享 52000 元购车权益，老车主增换购额外享受至高 50000 元尾款减免。IT之家附一图知如下： 相关阅读： 《 鸿蒙智行全新一代问界 M9 发布：标准版 47.98 万元起，Ultimate 领世加长版 64.98 万元起 》
周五傍晚 6 点，鲍勃・艾伦接到了一通紧急电话，消息很明确： 立刻备好飞机回收团队 。彼时精神航空仍在正常运营、航班还在天上飞行。但旗下数十架亮黄色客机的所有权归飞机租赁公司所有，眼看精神航空濒临破产清算，租赁方愈发焦虑，急于收回自有飞机。 史蒂夫・乔尔达诺表示： “你不能直接翻过墙就把飞机开走，根本不是电视上演的那样。” 艾伦说：“我只有 6 个小时，紧急凑齐 20 名飞行员。” 他创立的 游牧航空集团 ，数月来一直在待命，密切关注精神航空的破产动向。艾伦与联合创始人史蒂夫・乔尔达诺迅速组建飞行员队伍，其中大多是曾在精神航空任职的老员工。他们建了一个 WhatsApp 群组，很快扩充到 40 人。 有一名飞行员刚落地就接到任务，随口问道： “我能穿短裤执飞吗？” 乔尔达诺回忆，这事完全没问题。他回复对方：“我们平时一般穿卡其裤和 Polo 衫，但特殊情况只能灵活变通。” 次日上午 9 点，精神航空正式宣告倒闭，回收团队即刻整装出发。飞行员分散奔赴南佛罗里达、夏洛特、休斯顿、俄亥俄州哥伦布等机场，前去接管滞留地面的客机，部分飞机还停在航站楼廊桥，刚完成最后一班飞行。 这份略带沉重的工作，实际流程异常繁琐：要和监管机构、机场官员开数小时线上会议，还要对接大批律师。乔尔达诺甚至在儿子大学毕业典礼全程盯着手机，统筹首轮飞机回收调度。 想要获准接管飞机本身就是一大难题。机场不会随便让人开走一架 200 座民航客机，必须出示全套合规文件， 单架飞机回收流程往往就要耗时数小时 。 乔尔达诺再次强调：“不可能翻过墙直接开走飞机，现实和影视剧完全两码事。” 精神航空破产后，数十架客机滞留全美各地。 工作人员需要先定位飞机，再安排拖车牵引或自行滑行。游牧航空要包揽一家航司常规负责的所有事务，甚至做得更多：燃油加注、规划航线、为机组人员安排酒店住宿，一应俱全。 飞机必须持证机械师完成检修、签署维保合格文件；同时还要获得美国联邦航空管理局专员批准，确认飞机适航可飞。 事态每一天都变得更复杂。一旦超过时限，飞机将触发新一轮强制维保与检查要求，留给回收操作的时间十分紧迫。 本身也是飞行员、拥有航司从业背景的乔尔达诺，周四亲自从费城驾驶其中一架回收客机起飞。机上 Wi-Fi 还能正常使用，手机不断弹出其他精神航空飞机的调度消息与咨询，他却无暇回复。机舱餐车里还摆满了饮用水、汽水和零食。 他自嘲道：“还好有这些补给，我出门太仓促，压根忘了带吃的。” 想找到地勤人员帮忙把飞机推出停机位也颇费周折 —— 不少服务商对和精神航空相关的业务心存顾虑，担心收不到款项，游牧航空只能选择提前预付费用。 游牧航空的运作模式，就像一家 迷你专业航司 ，专门为全球飞机租赁公司跨洲调机、回收客机。 2024 年，乔尔达诺曾专程搭乘民航航班，耗时超 24 小时飞往中国哈尔滨，为客户回收一架飞机（目的是拆解取用发动机）；之后驾机飞往威尔士交付，中途经停加尔各答、马斯喀特、开罗等地。 乔尔达诺说：“对我们这行来说， 行业安稳反而没生意；行情糟糕我们忙到飞起，行情好同样闲不下来 。” 谈及行业小众性，他（右）与联合创始人鲍勃・艾伦表示：“我们做的事，是航空业极少有人了解的隐秘领域。” 眼下行业生意或将迎来高峰期。油价暴涨正重创航空业，挤压航司利润、推高机票价格。 但这份生意，并不是游牧航空乐于见到的。 艾伦坦言：“从人情角度来说，这是一件非常令人唏嘘、难过的事。” 乔尔达诺在自己的 YouTube 栏目《驾驶舱日常》记录部分调机行程，他和艾伦还开播客，戏称自己是 **“飞机界的外卖跑腿”**。公司在社交媒体的曝光，让他们在机场成了小有名气的圈内人，也为业务开展提供了不少便利。 乔尔达诺说：“我们身处航空业一个极其小众的角落，平时就穿着牛仔裤、T 恤驾机奔波，在外人看来本身就十分怪异。” 截至目前，游牧航空已转运约 24 架精神航空客机，全部送往亚利桑那沙漠的 飞机坟场 停放封存，等待产权方后续处置。当地气候干燥、湿度低，不易产生锈蚀腐蚀，是停放封存客机的理想之地。 对曾供职于精神航空的老飞行员而言，这是他们最后一次驾驶标志性亮黄色客机。 一名飞行员感慨：航班没有乘客、没有空乘，机舱安静得有些诡异；还要刻意改掉习惯，改用游牧航空呼号，而非熟悉的 “精神航空之翼”。 他说：“心里清楚这是最后一班飞行。落地、滑行、关停引擎的那一刻，就是精神航空飞行员最后一次触碰操纵杆的瞬间。想起来就让人感慨万千。” 查看评论
IT之家 5 月 11 日消息，今天傍晚，漫步者官微发文宣布：漫步者 30 周年限量典藏款音箱，将于 5 月 13 日 10 时正式上市开售。 官方并未公布这款音箱的具体型号、配置信息及外观全貌。IT之家从预告图中获悉，该音箱本体印有皮纹，并嵌入一块木质铭牌，印有“0085/3000”字样， 预计将限量 3000 台 。此外，这款音箱还采用拨杆式的按键设计。
IT之家 5 月 1 日消息，今天傍晚，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：4 月乘用车 销量为 235164 辆 ，同环比双增长，新能源销量（IT之家注：含吉利、领克、极氪）135591 辆，同比增长 8％，环比增长 6.5%，新能源渗透率连续三个月超过 50%。 当月，吉利品牌销量 180622 辆， 领克品牌销量 22755 辆，极氪品牌交付量 31787 辆， 海外出口销量 83186 辆，同环比双增长，同比增长 245%，实现连续 4 个月同比翻倍增长；中国星 4 月销量 89621 辆，银河品牌 91001 辆环比增长 10%。 据IT之家了解，吉利汽车今年 Q1 营业总收入 837.76 亿元，同比增长 15%；归母净利润 41.66 亿元，同比下降 27%；归母核心净利润 45.61 亿元，同比增长 31%。 相关阅读： 《 吉利汽车 2026 财年第一财季归母核心净利润 45.61 亿元，同比增长 31% 》
IT之家 4 月 27 日消息，今天傍晚，宁德时代官方公众号宣布，宁德时代与海博思创在福建宁德签署储能钠离子电池战略合作协议。双方宣布，达成 3 年 60GWh 钠离子电池订单合作。 作为宁德时代首个储能钠电战略合作伙伴，海博思创将与宁德时代在技术研发、产品应用与项目落地等方面密切合作。当天，宁德时代零碳能源事业部中国区副总裁李越与海博思创副总裁赵青代表双方签署协议。 据介绍，此次合作标志着宁德时代已 攻克钠离子电池量产全链条难题，具备规模化交付能力 。这是 全球迄今规模最大 的钠离子电池订单，开启全球钠电产业规模化爆发新阶段。 据IT之家了解，宁德时代通过形貌控制和表面改性，大幅提升钠离子电池能量密度；并在制造工艺方面通过 埃米级孔径调节、表面分子锁水及自适应动态化成等核心技术 ，系统性地解决了硬碳产线起泡及水分控制等量产环节的工艺问题，保证了大批量产品的一致性。 同时，宁德时代储能钠离子电池采用了与锂离子电池同尺寸平台化设计，与现有产业链高度兼容，有效降低适配成本，显著缩短了从产品到部署电站的时间窗口。 今年 3 月，宁德时代首席制造官、工程与研发体系总裁倪军透露，宁德时代持续布局下一代电池技术：钠离子电池、凝聚态电池、全固态电池，甚至锂空气电池，都在技术储备中。 宁德时代去年发布的“钠新”钠离子电池 ，今年就会大规模量产上市。