IT之家 5 月 13 日消息，比亚迪官方已经官宣第三代元 PLUS 将于 5 月 21 日正式上市。 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日公布了第三代元 PLUS 的 6 款全新车色。同时，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓也公布了比亚迪海豹 08 旗舰高定车色 —— 阿卡珊瑚红车色。 比亚迪海豹 08 配备前排双零重力座椅，全车座椅通风 / 加热 / 按摩，迎宾光毯、四门电吸、全车双层静音玻璃，并提供 8 处磁吸拓展点及车规级纸巾盒。 另据此前官方介绍，新车拥有海洋美学 2.0 全新旗舰座舱，配色命名为“曦光米”，中控台、门板上嵌有百万豪车同源的光晕贝母饰板，号称每一片都独一无二。 新车集闪充、后轮转向、第二代刀片电池等多项前沿技术于一身，将于今年第二季度正式上市。新车长宽高为 5150/1999/1505mm，轴距为 3030mm；纯电版车型基于 800V 高压平台打造，插混版车型则搭载 DM-i 插混系统，发动机最大功率 115 千瓦。新车将搭载第二代刀片电池，并配备闪充、后轮转向、云辇 A 等比亚迪最新技术，纯电续航有望突破 1000 公里，充电 5 分钟可补能 400 公里。 第三代元 PLUS 据介绍，第三代元 PLUS 将提供幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色三种拼色版本，以及境遇青、空境白、线条灰三款纯色版本。 第三代比亚迪元 PLUS 延续了龙颜设计美学，但整体而言更趋于扁平化。车身采用半隐藏式门把手，车尾采用了横贯式尾灯，内部光源采用了波浪效果。 座舱方面，该车配备了更大的中控屏，换装全新的两辐式方向盘及怀挡，中控台下方增加了无线充电面板，并保留部分物理按键，车辆提供 16 扬声器、冷暖冰箱。同时拥有全新烟雨灰内饰。 规格方面，第三代元 PLUS 长宽高尺寸为 4665×1895×1675mm，轴距为 2770mm。车辆采用了比亚迪最新的二代刀片电池 + 闪充技术，配备后驱 240kW 电驱，续航可达 630 公里，提供整车 39 处储物空间，配备全车 7 个气囊、天神之眼 B 智驾、云辇-C 智能阻尼车身控制系统等，支持 TBC 爆胎稳定。 相关阅读： 《 比亚迪第三代元 PLUS 将于 5 月 21 日上市：二代刀片电池 + 闪充 》
英伟达 DLSS 4.5 盲测“碾压”AMD FSR 4.1，七款 3A 大作赢下六款 - IT之家 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 2 日消息，当地时间 4 月 29 日，ComputerBase 公布的一项盲测结果显示，在 DLSS 4.5 和 FSR 4.1 的画质对比中，玩家整体 更偏向英伟达 DLSS 4.5 。 DLSS 4.5 是英伟达当前主推的超采样技术，FSR 4.1 则是 AMD 阵营最新旗舰方案。相比早期版本，两者都通过更好的 锐化、降噪和更好的运动清晰度 提供了最佳的视觉效果。 不过，单独看画面很难判断谁更好，关键还是并排对比。ComputerBase 此前已经做过类似测试，当时 DLSS 4.5 优势明显。新一轮测试中，测试人员将 FSR 4.0、FSR 4.1 和 DLSS 4.5 的游戏片段放在一起，让玩家 通过分屏模式对比 ，并从 7 款 3A 大作场景中选出自己认为画质最好的方案。 据IT之家了解，参与测试的游戏为《刺客信条：影》《纪元 117：罗马和平》《Arc Raiders》《生化危机：安魂曲》《使命召唤：黑色行动 7》《天国：拯救》和《最后生还者 Part I》。最终投票结果显示，在多数游戏和场景中，玩家认为 DLSS 4.5 画质最好；FSR 4.1 通常排在第二，FSR 4.0 则在所有游戏中垫底。 唯一例外是《最后生还者 Part I》。在这款游戏中，FSR 4.1 击败了 DLSS 4.5，而且票数差距不小。与此同时，不少玩家也选择了“没有区别”，说明对相当一部分人来说，几种超采样方案的画面差异并不明显。 整体来看，DLSS 4.5 采用的新 Transformer 模型仍然表现突出。FSR 4.1 相比 FSR 4.0 已经有明显提升，但在这次盲测中，多数玩家还是更认可英伟达的超采样画质。