IT之家 6 月 8 日消息，英伟达与 SK 海力士今日宣布建立多年期技术合作伙伴关系，围绕全球 AI 工厂建设所需的 下一代内存展开联合研发 ，并将 AI 技术应用于半导体芯片设计与制造。 根据协议，SK 海力士将为英伟达 Vera Rubin AI 超级计算机、Vera CPU、RTX Spark PC 及 Jetson Thor 机器人计算平台协同开发专用内存，由此进入英伟达正在开拓的 AI 基础设施、个人 AI 及物理 AI 等新市场。 IT之家从公告获悉，该多年期协议支持供应以 满足高端内存延长开发周期 的需求。随着 AI 工厂在全球规模化，这一战略合作使内存供应能够跟上英伟达的基础设施路线图和全球 AI 基础设施的持续建设步伐。 在半导体制造领域，SK 海力士将采用英伟达 CUDA-X 库及 PhysicsNeMo 框架加速芯片仿真和光刻计算工作流；同时借助英伟达 Omniverse 和 cuOpt 构建晶圆厂数字孪生，推动工厂自主化运营。
IT之家 6 月 3 日消息，微软今天在 Build 2026 大会宣布与梅奥诊所达成战略合作，共同开发部署医疗保健领域的前沿 AI 模型，让更多人在需要时获得梅奥诊所的医疗知识、服务模式。 IT之家在此援引官方新闻稿，本次合作将整合梅奥诊所的全球医疗专业能力、去标识化临床健康数据，以及微软的先进 AI、云计算及超级智能能力，为临床推理、医疗应用场景打造前沿 AI 模型。 同时，该模型将由梅奥诊所持有，以延续其长期以来的患者信任、临床严谨性、安全性口碑。 微软计划通过 Azure Foundry API 提供该模型 ， 使全球各地的机构都能够获得先进的医疗 AI 能力 ，更好地服务患者、临床医生以及普通消费者。 IT之家注：梅奥诊所是一家成立于 1864 年的医疗机构，在美国佛罗里达州的杰克逊维尔及亚利桑那州的斯科茨代尔设有分院，常年在各大权威报道中位列世界排名第一的最佳医院。
IT之家 5 月 20 日消息，Stellantis 与捷豹路虎今日宣布签署一份不具约束力的谅解备忘录，计划在美国就 未来车辆和技术开发探索紧密合作 。这份协议目前还很模糊，双方只是表态将探索在产品和技术开发等领域的协同效应，为彼此创造利益，并未明确具体的产品、平台或工厂。 在欧洲和中国市场，Stellantis 正全速推进与中国车企的合作。就在今天早些时候，Stellantis 宣布计划与东风汽车合作，有望在其产能利用不足的法国雷恩工厂组建岚图品牌的 混动与纯电车型产线 ，此举不仅能帮助中国车企规避欧洲关税，还能为 Stellantis 导入新车型并盘活工厂产能。 得益于与东风汽车的合作，Jeep 在美国以外的市场布局也在发生改变。据IT之家了解，从 2027 年起，全新电动化 Jeep 和标致车型将在武汉工厂下线， 不仅供应中国本土，还将销往海外 。 而在加拿大，有报道称 Stellantis 正评估其位于布兰普顿的闲置 Jeep 工厂，未来是否能用于生产中国合作伙伴零跑的混动或纯电车型。 相关阅读： 《 Stellantis 拟与东风成立合资公司，把岚图汽车卖到欧洲 》 《 Stellantis 将利用法国工厂为东风组装汽车，规避欧盟关税 》
IT之家 4 月 13 日消息，宁德时代今日宣布，其与上汽通用五菱近日在福建宁德签署战略合作协议。双方将围绕 产业规模化、乘商兼容换电、联合出海与生态协同 四大方向开展深度合作。 在电池供应方面，上汽通用五菱全谱系超 15 款新能源车型将选择宁德时代作为核心动力电池。 双方还将共同开发电量从 10% 充至 80% 仅需不到 10 分钟的快充技术方案 。 在补能网络方面，上汽通用五菱全谱系换电车型将逐步接入宁德时代覆盖全国的换电网络。 该网络今年底将建成超 3000 座换电站 ，其电池容量覆盖 42 到 56 度，适配从微型电动车到 A/B 级乘用车。 IT之家注意到，宁德时代 2022 年进入换电领域，并发布面向乘用车换电的“乐行换电”品牌及“巧克力换电块”技术，单块换电块可以提供 200 公里左右的续航。换电用户可任意选取一到多块巧克力换电块，以匹配不同里程的需求。 2024 年 11 月， 五菱与宁德时代联合发布换电战略 。五菱旗下的多款车型，都将使用宁德时代的巧克力换电块技术，后续还有商用车型加入。 相关阅读： 《 五菱与宁德时代联合发布换电战略，使用“巧克力换电块”技术 》
据报道，通用汽车将与美国电网储能企业Peak Energy合作，共同开发和部署专为电网储能打造的下一代钠离子电池电芯。根据协议，通用汽车将在美国密歇根州电池实验室负责钠离子电芯研发，并保留电芯独家制造权，Peak Energy则将该电芯集成到其专有储能系统中。（界面）
当地时间9日，通用汽车与美国电网储能企业Peak Energy宣布，将共同开发和部署专为电网储能打造的下一代钠离子电池电芯。根据协议，通用汽车将在其位于密歇根州的电池实验室负责钠离子电芯研发，并保留电芯独家制造权；Peak Energy则将该电芯集成到其专有储能系统中。（财联社）
英伟达与SK海力士6月8日宣布建立多年期技术合作伙伴关系，围绕全球AI工厂建设所需的下一代内存展开联合研发，并将AI技术应用于半导体芯片设计与制造。根据协议，SK海力士将为英伟达Vera Rubin AI超级计算机、Vera CPU、RTX Spark PC及Jetson Thor机器人计算平台协同开发专用内存，由此进入英伟达正在开拓的AI基础设施、个人AI及物理AI等新市场。在半导体制造领域，SK海力士将采用英伟达CUDA-X库及PhysicsNeMo框架加速芯片仿真和光刻计算工作流；同时借助英伟达Omniverse和cuOpt构建晶圆厂数字孪生，推动工厂自主化运营。（界面）
三菱重工6月2日宣布与日本AI公司Preferred Networks达成商业联盟协议，将共同开发尖端人工智能技术，目标2026财年内达成资本和业务联盟协议。声明称，两家公司将探索联合开发用于关键任务的自主AI驱动型机械和系统，结合三菱重工的硬件、控制和仿真技术，以及Preferred Networks自主研发的AI基础模型、AI芯片和计算基础设施。（财联社）