IT之家 6 月 4 日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日发文，比亚迪王朝首款 D 级旗舰轿车征名经过多轮筛选，最终 6 个名字进入决赛圈。 可以看到，最终选项分别为 大汉、汉 9、汉 Ultra、汉 · 天下、霄汉、汉 · 赤兔 。截至IT之家发文，选择“大汉”选项的网友数量断层领先。目前尚不清楚这款新车的具体信息。 作为参考， 王朝网首款 D 级旗舰 SUV—— 大唐将于 6 月中旬在西安正式上市 。该车是王朝网首款 D 级旗舰 SUV，拥有第二代刀片电池、全域 1000V 高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择，预售价 25-32 万元。 大唐 EV 应用比亚迪最新家族式设计语言，配备超长贯穿式前日行灯，大灯则是竖式设计，整体较为简洁，机盖还有两条隆起的线条，增添力量感。车身尺寸为 5263*1999*1790mm，轴距 3130mm。 内饰方面，大唐 EV 提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3 英寸二排吸顶屏，采用 2+2+3 七座布局，前排带有双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，搭配中空夹层顶棚。具备 3nm 座舱芯片、7.1.4 声道帝瓦雷 27 扬声器以及天空之镜中空夹层天幕。
IT之家 6 月 2 日消息，腾竞官方今日宣布，2026 年英雄联盟职业联赛第二赛段淘汰赛败者组决赛与总决赛将落地武汉，于 6 月 13 日至 14 日在华中科技大学光谷体育馆举行。 在为期两天的赛程中，从淘汰赛脱颖而出的三支战队将向银龙杯发起最后冲击，最终闯入决赛的两支队伍则将代表 LPL 赛区征战 2026 英雄联盟季中冠军赛。 6 月 13 日将率先进行败者组决赛，6 月 14 日则迎来总决赛冠军之争。购票通道将于 6 月 3 日 14:00 在票星球 APP / 小程序和猫眼 APP / 小程序正式开启，并于 6 月 11 日 12:00 截止退票。 票价方面，看台座席从 136 元特惠票到 298 元一等座不等，内场从二等座 588 元到一等座 688 元，内场 VIP 票价为 988 元。 IT之家提醒：LPL 购票采用实名制，每位用户每场限购两张，入场时需凭绑定身份证件进行人票证一致核验，任何非官方渠道的购票行为均不受保障。 据介绍，内场 VIP 票持有者可享受选手互动合影及 TO 签抽取福利 —— 每日从 VIP 票档中抽取 10 位幸运观众，送出决赛队伍中一名选手的 TO 签一张。 内场票（包含内场各档位）每日提供 420 个参与选手登场互动的名额，先到先得，赛后胜败者组决赛和总决赛的参赛队伍均会前往 VIP 区域与观众随机互动。 除了激烈的赛场对决，光谷体育馆还将在场馆周边设置海克斯学院、篮球学院、艺术学院、数学学院四大互动体验区，供到场观众体验电竞主题趣味挑战。 此外，现场还将举办神秘嘉宾领衔的海克斯大乱斗表演赛，知名职业选手 Crisp、NBA / CBA 职业篮球运动员克拉伦斯 · 威姆斯和众多 LPL 选手都将现身线下与观众互动。 据官方介绍，本次赛事的嘉宾阵容和现场活动相当丰富。除 Crisp 外，若风、草莓、微笑、Xiye、957 等 LPL 名宿也将到场助阵。 NIP.Assum 、 NIP.Care 、 WBG.Elk 、 LNG.Sheer 等现役选手也将参加互动，走路摇、YasaL 等知名 Coser 也将参加现场表演。
波波维奇看着新一代的马刺， 眼里没有波澜，木屐齿却断了一地 NBA，圣安东尼奥回来了！！！ 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
楼主是枪迷，希望枪手能够夺冠，COYG！ 大巴黎 阿森纳 点击以查看投票。 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
“CBA 总决赛必须得看。”就在蔚来 ES9 发布会次日，蔚来董事长李斌在被问及与姚明的约定时，笑着说，“最早是 6 月 5 日才能去现场，因为前面还要去深圳。” 这场关于篮球的对话，源自前一天晚上蔚来 ES9 上市发布会上的一场赌约，姚明以嘉宾身份出现在现场，李斌在现场直言，如果 ES9 业绩好就能去看 CBA 总决赛了。 但这场群访的真正焦点，远不止一场球赛。 在这次蔚来 ES9 上市发布会后，李斌、蔚来联合创始人秦力洪、蔚来能源助理副总裁杨波等高管接受了包括凤凰网科技在内的媒体采访。在两个半小时的对话中，李斌诚恳地回应了关于 产品定价、品牌定位、智驾路线、出海策略、原材料成本 等一系列话题，并首次披露了蔚来在重量控制、训练算力、换电站布局等层面的内部管理细节。 一、“每一公斤都要审批” 当前，新能源汽车市场的一个显性趋势是“车越做越大”。李斌并不回避这一点：“大车毛利高，从商业角度是合理选择。”但他强调，蔚来的做法是“克制地做大”。 “同样大小的车，你是不是最轻的？我们现在对自己的要求变成了这个。”李斌透露，在蔚来内部，每一款车型的整备质量目标都要由他亲自审批，“每一公斤都要审批”。 他举例说，2015 年做第一代 ES8 时，团队的目标是控制在 2.47 吨以内，“最后突破了一点，但没突破 2.5 吨。为了这个，我吵得一塌糊涂。” 如今，蔚来在研发阶段对重量的管理已形成一套 ROI 机制：“不光是算钱的 ROI，也要算重量的 ROI。”李斌说，团队会拆解到每个系统、每个部件，甚至在配置上做取舍。“比如 102 度的磷酸铁锂和 102 度的三元锂，价格差很多，但能买来 100 公斤，你干不干？” 他透露，在同样尺寸的车型中，蔚来通常比竞品轻 200 到 300 公斤。 二、“我们不依赖中央式智能交通”：智驾路线的底层判断 在谈及智能驾驶时，李斌并未回避与特斯拉 FSD 的潜在竞争。他认为，FSD 进入中国市场“对整个行业是正面的事”：“大家在一个市场同台竞技，会让用户在一个真实的竞技场上去看它到底怎么样。” 但他也明确指出，蔚来在智驾技术路线上有自己的判断：“我不认为需要依赖中央化的智能交通系统。从技术角度讲，也不应该依赖。” 他解释，道路上存在行人、自行车、非智能车等大量不可格式化的参与者，“不可能把每一个交通参与者都变成格式化的东西”。一旦集中式系统出现故障，“难道整个都瘫掉？” 相比之下，蔚来更看重“群体智能”路线。李斌透露，蔚来第二代车型开始就围绕群体智能做了大量工作。“为什么我们可以用别人 1/10 的训练算力，做到超过别人的效果？除了世界模型 + 闭环强化学习的前瞻性，跟我们群体智能也很有关系。” 他特别提到，蔚来可以在不发布新版本的情况下，将试验版本以“伴生模式”推送到车上做实时对照，“去提升安全性、体验，效率非常高”。 秦力洪则补充了一个历史视角：“两三年前我们就说，如果要建 100 层的楼，地基就要打得深一点。当时很多人怀疑，现在回头看，这个故事变得特别连贯。” 三、从“品牌混沌期”到“品牌澄清期” 在回答关于高端品牌认知的问题时，李斌提出了一个核心判断：汽车行业正从“品牌混沌期”进入“品牌澄清期”。 “澄清期讲的就是你这个品牌最内核的精神到底是什么，能不能引起用户共鸣。”他说，“到了四五十万行政旗舰这个价位，大家看的就不只是配置和参数，更多是情感的体验、精神的共鸣。” 他以姚明为例：“我们聊了蔚来的价值观、产品、服务、社区，互相觉得挺合拍的。”李斌说，姚明对蔚来的“底色”非常认可。“我们一直讲真诚、关爱、远见、行动，姚明身上也能感知到这些。” 秦力洪也透露了一个细节：发布会结束后，姚明没有提前离开，而是等到所有工作人员合影完毕。“他坐在边上，说这样更好。”秦力洪说，“那一刻，我们从合作伙伴变成了自己人。” 李斌进一步解释了他所观察到的用户选择逻辑变化：“前两天看到一个第三方调研，在新能源领域，品牌已经变成用户选车的第二名因素。原来它只是第五。” 他判断，技术路线正在收敛 —— 纯电、800V、高压架构、电机方案都已趋于清晰。“产品越来越同质化，这时候大家会看品牌，看它的长期一致性，看它像不像一个‘有想法、有品位、靠谱的朋友’。” 四、关于出海、成本与换电的几个回答 在出海问题上，李斌表现出明显的谨慎。他坦言，蔚来在欧洲的尝试让他们意识到，“用中国同样的全体系方式，超过了公司能承受的能力”。 “国内新疆市场是挪威的两倍，甘肃比挪威也大。如果把投到挪威的钱投到新疆，收益可能大很多。”他说，“我们会用更长的时间去规划全球市场，不简单把中国产品卖到全球去。” 关于原材料价格上涨，李斌直言：“一辆车涨了一万多块，目前还能承受。但短期内不太会降下来。”因为汽车行业现在竞争的不仅是零部件，还有大宗商品和存储芯片，“是在和增长更迅猛、更有钱的行业去 PK”。 在换电方面，李斌透露，第五代换电站将在三季度开始大规模生产，“成本比第四代还要再低一点”。对于早期换电站无法兼容 900V 新车型的问题，他表示“每年 1000 多站，再过一段时间差距就会很小”。 在这场长达 90 分钟的对话中，李斌多次提到一个词：“底色”。无论是谈车重、智驾、品牌，还是谈姚明、谈财报、谈竞争，他都在试图回答同一个问题：一家坚持纯电、坚持换电、坚持高端定位的中国车企，在价格战与技术收敛的夹缝中，靠什么活下去，又靠什么被记住。 “买什么车都有原因，”他说，“但我们建议，试一下，也不花钱。”
水贴 不知道有佬玩cs2吗?，首先我是猎鹰粉和一点点绿龙粉，聊一下一下最近的上海cac。 在此之前我是看了半决赛的，最后猎鹰进入决赛了，然后另一个是我都没听说过的三线队伍？我都准备好了对niko大孝特孝，提前庆祝猎鹰了，这次赛事对于猎鹰简直就是定制冠军了(熟悉cs的佬友应该能理解),对猎鹰也是一个提振信心的比赛。 但是呢，我是昨天晚上才知道决赛结果的，原因是因为前几天工作量上来了，再加上家里又有些事，女朋友又闹矛盾陪她，所以从24号决赛到昨晚我忙的一直都不知道真正结果，而且奇怪的是我的B站竟然也没推送相关视频？可能是这段时间搜大模型比较多，推得都是这些，然后导致我一直不知道结果，但是我心里一直觉得猎鹰稳赢了。 直到昨晚安抚好女友后，女友说了一句:“你怎么这么废，难怪niko也这么废”（我女朋友也玩go，但她是绿龙粉，所以有时候经常会阶段性变成"对立的黑粉 "）。我随即回复到：“有这次冠军，猎鹰信心大增，下次major你家绿龙等着吧”。然后…她突然有点震惊和邪魅一笑的问：“你没看决赛？”，之前闹矛盾就冷战了两天没说话，所以我更加不知道结果，听到她的话，我知道猎鹰彻底完了，伴随着女友的嬉笑声看到搜索结果后，我彻底… 。 当女朋友看到我搜索到结果后,笑的更大声了,还给我滑到比赛切片看冥场面,昨晚床上熬夜花看完比赛相关视频后,我简直气的没话说. 这猎鹰和niko是真tm废物啊,真废啊，这么会有这么一个神队，就这niko还想拿major？每次大赛就是软脚虾，零分！大粪。 女朋友因为这次又可以狠狠“羞辱”我了，这次我真“孝”不动了。 今天黄金还大跌，呜呜呜。 5 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
今天早些时候，NBA官网商店显示：总决赛球队是尼克斯和雷霆 而当时: 西部决赛:马刺和雷霆的天王山之战还没有开打 最终雷霆拿下G5，系列赛3-2领先 佬友今天看球了吗 5 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
时隔22年再次进入决赛，踢得很好了。但是真的很难受，就差一点啊。 不想说什么关系户阴谋论，毕竟人是u16队长，我觉得还是教练问题大，不过都不重要了，踢成这样很好了。就是我看上半场0比3就睡去了，醒过来一看更难受了。 另外我知道一定有说小时候强长大弱的，补一句。 最近20年u系列是输过东帝汶的，亚洲杯都经常小组赛出不了线，根本不存在小时候踢得好的情况。这些年的国家队就是从小菜到大 不过说起来这支队伍也真是的…有个后防大闸乱搞男女关系被踢了，才不到17啊 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
好久没看球了，今晚正好赶上u17亚洲杯决赛踢日本，上半场日本一如既往的快攻，给的压力太大了，上半场被连续进球了，被进了仨，下半场其实踢的比上半场好多了，可惜，太可惜了，但是感受到了这帮小伙子的冲劲儿，下半场真的很值得，继续加油吧 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
中国队半决赛 2-0 澳大利亚，这是自 2004 年夺冠后，时隔 22 年再次打进 U17 亚洲杯决赛；日本队则是在半决赛 1-1 乌兹别克斯坦后点球晋级。 你们准备熬夜看吗？ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
大模型发展到现在，也基本到了决赛圈阶段了，不同模型公司的风格迥异，然而其实也有相似点，以下是我觉得有点相似的公司。 智谱和Anthropic：都是专注coding领域，都以toB为主，都有“处”字辈外号 阿里和谷歌：都有自己云业务，全产品线（文本、图像、语音、视频）发力，少数有全模态模型的公司，都是刷榜高手。 不知道各位佬友的想法如何？ 5 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
首选是条顿骑士·钢盾首领二代（网面）不带脚托，价格大概 800 上下； 次选是智慧家2代Pro，价格大概700 上下； 最后是京造z92代Pro，价格大概700上下； 目前反正比较倾向钢盾，适配正坐场景，底盘也更好，有没有用过的佬友，现身说法 钢盾骑士 2代 智慧家 2代 Pro 京造Z9 2代 Pro 点击以查看投票。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
老车 tesla 卖了，准备置换国产车。预算 25 个，有家冲，51 都去看了试驾了，钛 7 试驾的是混动的展车有 ev 的。 小米 YU7 驾驶感觉最好，有特斯拉的感觉，续航很顶，车机可玩性强，音响听个响。 理想 i6 开始看造型很奇怪，但是越看越喜欢，内饰和舒适性最好，智驾我感觉是这 3 个中最好的。 钛 7 音响这 3 家最好，空间最大，我更倾向钛 7 ，但是目前都没有真实用户测试续航，不知道高速能不能 5 折。
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