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IT之家 · 2026-06-04 19:36:14+08:00 · tech

IT之家 6 月 4 日消息, 中国石化与比亚迪昨日签署了产业和资本合作框架协议 。双方将围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展合作。 IT之家注意到,腾势汽车总经理李慧昨日发文总结了比亚迪与中国石化的合作,一句话点明了其中要点。他表示, 以后各位看到的加油站,可能同时也是闪充站了 ,充电就像加油一样方便。 目前,比亚迪已全面推动“闪充中国”战略落地, 累计建成超 6100 座闪充站 ,预计到今年年底建设落成 20000 座闪充站。另外,中国石化作为世界第一大炼油公司,已建成综合加能站超 3 万座、 充换电站超 1.4 万座 。 相关阅读: 《 比亚迪与中国石化合作:在充电网络建设领域互联互通,依托加能站网络推进闪充站建设运营 》

IT之家 · 2026-06-03 17:37:38+08:00 · tech

IT之家 6 月 3 日消息,广汽集团今日宣布,由广汽集团与中国石化广东石油分公司联合打造的 全国首座“能源 + 汽车”综合服务站点 —— 中石化琼海加油站广汽综合销售服务中心,在广东湛江遂溪正式开业,标志着能源补给与汽车消费两大场景实现深度融合落地。 本次合作创新推出的“ 加油站 + 汽车销售 + 维保服务 ”一体化新模式,目标填补县域油站跨界汽车服务业态空白,构建一站式用车服务生态圈。 ▲ 中石化琼海加油站广汽综合销售服务中心 此次落地的遂溪综合服务站,是中石化布局汽车服务赛道的全国首站。IT之家从公告获悉,双方打破传统业态壁垒,整合站点网络、服务体系、产品矩阵与售后能力, 将看车、选车、购车、养车、加油融为一体 。 ▲ 综合服务站内景效果图,设有汽车展示区与客户洽谈区

IT之家 · 2026-05-29 11:55:08+08:00 · tech

IT之家 5 月 29 日消息,昨日,理想汽车完成了理想 L9 Livis 北京至上海的零补能长途实测,全程不加油、不充电,从北京出发后一次性行驶至上海浦东理想 5C 超充站。 测试于 5 月 28 日清晨 6 时 30 分开始,全程以直播形式公开进行。实测显示,这辆车高速纯电续航 327.4 公里,剩余电量 3% 启动增程器,车辆最终总行驶里程为 1422.8 公里,全程总耗时 14 小时 42 分钟,实测馈电油耗为 6.0 升 / 百公里。 本次测试全程贴近日常用车场景,车内乘坐 4 名乘员,携带约 50 公斤行李与设备,空调设定为 24℃。行驶路段以高速为主,全程平均车速为 100.7 公里 / 小时。 车辆先以纯电模式行驶,在剩余电量降至 3% 时增程器自动启动,纯电模式下的高速行驶里程达到 327.4 公里。 据理想汽车整车电动产品负责人唐华寅介绍,该车增程电机行驶占比达 94.8%。油耗方面,车辆在亏电状态下高速馈电行驶时百公里油耗约 6.0 升。抵达上海高速收费站时,车辆续航显示还剩 80 余公里,团队选择在上海市区继续行驶以最大化消耗剩余能量,最终燃油续航里程显示为零后,凭借剩余 3% 的电量行驶至目的地。 IT之家此前报道,全新理想 L9 搭载了第三代增程系统,其 1.5T 四缸增程器热效率可达 42% 至 43%,增程器介入时噪音控制较低,整体行驶过程保持了接近纯电模式的平顺性。 这款车配备容量为 72.7 千瓦时的 5C 超充电池与 65 升油箱,在本次测试工况下,满油满电状态可支撑北京至上海的跨城出行中途无需补能。 该测试并非极限工况,而是在接近真实负载与高速行驶条件下完成,能够反映车辆在日常长途场景中的综合续航表现。 根据官方公布的技术参数,全新理想 L9 Livis 支持峰值功率 420 千瓦的 5C 超充,电量从 10% 充至 80% 仅需约 10 分钟,CLTC 标准下综合续航里程可达 1650 公里,纯电续航为 420 公里。 在补能网络建设方面,唐华寅在直播中透露,理想汽车目前已建成 400 余座 5C 超充站,覆盖 160 条高速线路,总覆盖里程超过 10 万公里。 相关阅读: 《 理想汽车产品线负责人汤靖:自 L9 Livis 发布后几乎看不到说“理想没技术”这种观点 》 《 45.98 万元,全新理想 L9 Ultra 车型上市 》 《 50.98 万元,全新一代理想 L9 Livis 车型上市 》