IT之家 5 月 14 日消息，据新华社今日报道，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球首艘 2.4 万标箱甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”轮从江苏南通出江试航。 IT之家查询获悉，该船总长 399.99 米，型宽 61.3 米，最多可以装载 24168 个标准集装箱，载重吨达到 22.5 万吨，各项尺度与性能指标均为全球同类船型标杆。 “东方智慧”轮的核心突破在于首次运用了全球最大甲醇双燃料动力系统，可灵活切换甲醇与传统燃油模式，满足全球航运脱碳减排刚需。使用绿色甲醇时，船舶实现全生命周期碳中和， 单船每年据测可减少二氧化碳排放约 15 万吨 ，相当于种植 82 万棵树的固碳效果，硫氧化物排放几乎为零，氮氧化物大幅下降，轻松满足全球最严苛的环保标准。 按计划，“东方智慧”轮预计于 6 月份正式交付。
IT之家 5 月 8 日消息，据央视新闻报道， 全球首艘 2.4 万箱甲醇双燃料集装箱船 今日（5 月 8 日）在江苏南通建造完工并命名。 该船是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船，标志着我国在超大型清洁能源船舶设计建造领域取得又一重大突破。 全球首艘 2.4 万箱甲醇双燃料集装箱船被命名为“东方智慧”轮，该船总长 399.99 米，型宽 61.3 米， 最多可以装载 24168 个标准集装箱，载重吨达到 22.5 万吨 ，各项尺度与性能指标均为全球同类船型标杆。 IT之家注意到，“东方智慧”轮的核心突破在于 首次运用了全球最大甲醇双燃料动力系统 ，可灵活切换甲醇与传统燃油模式，满足全球航运脱碳减排刚需。 按计划，今天完成命名的“东方智慧”轮即将进入海试阶段， 预计于 6 月份正式交付 。
IT之家 4 月 21 日消息，恒力集团今日宣布，由恒力发动机生产的 国内首台 8G95 液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付 。 恒力集团表示，此次交付 一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白 ，打破了高端发动机的进口依赖。 据介绍，此次交付的 LNG 双燃料发动机型号为 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达 16 米，重 1600 余吨， 最大功率可达 74725 马力 ，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。 该机型配备废气再循环（EcoEGR）系统，无需安装机外减排装置，可满足国际海事组织（IMO）最严格的 Tier III 排放标准，具有安全可靠、绿色高效等特点。 首台 8G95 双燃料发动机设计期间，恒力发动机团队攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等关键技术难题，为高质量造机提供坚实保障。伴随成功交机， 一举打破了长期以来高端大缸径主机依赖进口、交期时间长、技术服务受限等“卡脖子”难题 ，实现了国产化的重大技术突破。 IT之家从恒力集团获悉，首批 8G95 双燃料发动机将装配在恒力重工为国际知名船东 MSC 建造的 24000TEU、21000TEU 超大型集装箱船上。目前，恒力重工已开工建造船舶近 150 艘，新造船及发动机订单已排至 2030 年。
5月8日，全球首艘2.4万箱甲醇双燃料集装箱船在江苏南通建造完工并命名。该船是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船，标志着我国在超大型清洁能源船舶设计建造领域取得又一重大突破。（央视新闻）
今天（28日），由中国船舶集团广船国际建造的全球首艘万车级汽车运输船即将在广州南沙完成交付。该船长230米，型宽40米，设计了14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。同时，船舶还搭载了最新的绿色燃料系统，符合全球最新环保要求。全球首艘万车级双燃料汽车运输船的正式交付，标志着我国完全掌握了此类船型的建造技术，在该细分市场保持全球领先地位。（央视新闻）