IT之家 6 月 3 日消息，华为官方今日宣布，2026 年 5 月，欧洲电信标准化协会（ETSI）正式发布由华为牵头制定的技术规范 ETSI TS 104 033《Securing Artificial Intelligence (SAI); Security requirements for an Artificial Intelligence Computing Platform》，这是 ETSI 首个面向 AI 计算平台安全要求的国际标准 。 据介绍，该标准项目于 2023 年 11 月 由华为在 ETSI SAI 会议上牵头立项 ，获得英国电信、高通、贝尔法斯特女王大学、博世、德国 BSI 等国际伙伴支持。 针对 AI 计算平台可能面临的安全风险，该标准提出相应的缓解措施要求，在此标准下， 昇腾安全解决方案能够从不同环节抵御 AI 计算平台的安全威胁 。 TS 104 033 所确立的安全要求在昇腾产品体系中系统化落实 —— 从数据中心级 Atlas SuperPoD 超节点到边缘侧推理设备，安全能力实现内生覆盖。 ETSI TS 104 033 现已开放下载，IT之家附官方链接如下： https://www.etsi.org/deliver/etsi_ts/104000_104099/104033/01.01.01_60/ts_104033v010101p.pdf
IT之家 6 月 2 日消息，据新华社报道，国际标准化组织创新物流技术委员会快递服务标准委员会 2 日（今天）在浙江杭州成立。这是快递领域首个国际标准化机构。 据悉，快递服务标准委员会秘书处具体工作由国家邮政局发展研究中心承担，秘书处将全面履行 ISO 赋予的各项职责，着力打造快递服务标准国际化平台。 国家邮政局局长赵冲久表示，快递服务连通线上线下，服务千城百业，给人们的生产生活带来极大便利。快递服务标准委员会的成立， 有利于促进互联互通，构建便捷、高效、安全、韧性的全球快递网络 ；有利于提升快递服务 可及性和均衡性 ；有利于更好服务全球民生，推动联合国可持续发展目标实现。 IT之家从报道中获悉，赵冲久强调，快递服务标准委员会要 顺应发展趋势，构建科学合理的快递服务国际标准体系 ，在服务质量与认证、网络构建与运维、技术装备与应用、绿色发展与安全等方面开展国际标准研制工作，引领支撑全球快递健康发展。快递服务标准委员会秘书处要坚持共商，构建开放协作工作机制，加强与各成员国沟通联系；要坚持共建，不断深化标准技术交流，广泛吸纳快递企业、产业链上下游企业、科研院所共同参与国际标准制定；要坚持共享，推动各国交流互鉴，早日产出标准成果，为全球快递服务发展作出贡献。
IT之家 5 月 16 日消息，近日，中国铁建所属铁一院深度参与编制的《轨道交通 —— 通用词汇》《铁路应用 —— 时刻表用列车运行时间计算第 2 部分：距离速度图和速度曲线》两项国际标准由国际标准化组织（ISO）陆续正式发布，为全球铁路标准体系注入了强劲的中国力量。 IT之家从官方介绍获悉，《轨道交通 —— 通用词汇》归口“轨道交通”技术委员会，是该技术委员会成立以来发布的首部基础性、通用性术语标准， 也是全球轨道交通领域的顶层设计文件之一 。该标准覆盖轨道交通全技术领域，首次在国际层面系统定义了轨道交通领域的关键术语，涵盖系统分类、基础设施、机车车辆、运营服务，为世界各国在装备制造、工程建设、运维及科研等方面提供了统一、权威的“术语词典”， 彻底填补了国际铁路术语体系的空白 。 《铁路应用 —— 时刻表用列车运行时间计算第 2 部分：距离速度图和速度曲线》由“轨道交通”技术委员会归口，系统规范了距离-速度图绘制、速度曲线计算、最短运行时间求解及结果验证等完整流程，广泛适用于各类铁路运行图编制，为全球铁路行业提供了系统化、可推广的运行时间计算依据， 填补了国际时刻表计算领域的标准空白 。 在编制过程中，铁一院技术团队充分发挥在线路设计、运输组织等领域的技术优势，紧密结合我国在高原铁路、高速铁路、重载铁路及城市轨道交通领域的丰富工程实践与技术积累，针对标准中的技术难点与实操痛点提出了多项建设性意见，围绕关键术语的英文释义、对应中文译词以及不同技术体系下的概念界定，开展了大量调研与比对工作，并参与多轮国际会议、草案研讨及投票环节，与德、法、英、日等国专家进行了深入交流与磋商， 成功将中国高铁、智能铁路等成熟技术语言嵌入国际标准框架 ，确保标准具有权威性、严谨性、全球兼容性和实操性，为打造国际标准编制的“中国样本”作出了积极贡献。 在后续工作中，中国铁建将以此为契机，持续跟踪国际标准动向，依托中国铁建平台优势，积极参与更多铁路及城市轨道交通领域国际标准的编制工作，推动中国铁路从“大国工程”向“全球标准”坚实迈进。
IT之家 5 月 13 日消息，APEC 汽车对话第 43 次会议于 5 月 12 日在上海召开。 据央视新闻报道，工业和信息化部装备工业一司负责人表示，中国正在积极为全球汽车产业转型贡献中国力量。在关键技术上不断突破，半固态电池实现装车应用、15 分钟充电 80% 的快充技术量产应用。 截至目前，中国已累计开放智能网联汽车测试道路 5.7 万多公里，自动驾驶、电动化等领域的示范应用深入开展。在政策体系上，发布智能网联新能源汽车国家和行业标准 237 项、立项 103 项， 牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规 60 余项 。 近年来，中国新能源车企加大了对亚太地区多个经济体的投资。以泰国为例，未来泰国将重点加大汽车供应链的建设，积极培育泰国本土的产业链供应商，更好地支持整车企业和汽车零部件产业发展。 墨西哥有关与会人士表示，近年来，中国品牌推动了墨西哥汽车市场电动化销量的增长，增幅超过了 20%，同时，中国汽车品牌进入墨西哥市场，也给他们带来了诸多创新技术。 IT之家注：APEC 是指亚太经济合作组织，去年的 APEC 汽车对话第 42 次会议在韩国仁川举行。汽车对话会议持续关注亚太地区汽车产业发展及行业能力建设，鼓励区域经济体加强合作，促进区域汽车产业协同发展。2026 年，中国第三次担任 APEC 会议东道主，工业和信息化部组织汽车对话会议等系列同期活动。
IT之家 4 月 27 日消息，今天下午，据央视新闻报道，由我国牵头修订的国际标准《商用车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》经国际标准化组织（ISO）批准，近日正式发布。 牵引车和挂车组成的汽车列车是货物道路干线运输的主力车型，其完成的货物周转量占道路货运总周转量的比例全球平均超过 50%，中国、美国、欧洲等主要经济体更是接近或超过 80%。该标准聚焦这一运输形式的安全问题，重点修订了电气与气动连接器的 布置位置、安装顺序、操作间隙及管路防护等多个核心要点 。 针对制动系统供能管路与控制管路连接错误将导致挂车制动失效的风险，标准规定控制管路应布置在最左侧或上部位置，供能管路应布置在最右侧或上部位置，其他连接器应布置在下部位置，并从左至右依次排列标准型电连接器、辅助型电连接器、防抱制动系统 / 电控制动系统（ABS / EBS）插座，以便驾驶员在接驳不同品牌、不同规格的牵引车与挂车时，有效规避误接风险。 针对车架及管路安装位置较低，颠簸路面一旦发生管路与地面接触磨损，往往导致严重交通事故的风险，本次修订 增加了柔性管路的防护要求 ，推荐对离地高度 200 毫米至 250 毫米之间的管路增加防护措施，保障汽车列车运行安全。 IT之家从报道中获悉，该标准的凝聚了来自英国、法国等多个国家商用车辆领域专家的智慧与共识，将进一步提高 全球汽车列车电气和气动连接器布置的标准化程度和使用便利性 ，有效提升汽车列车运行安全水平、推动装备技术升级，对提高全球整体运输效率具有重要意义。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻今日报道，我国在国际标准化组织成功立项 具身智能领域全球首项国际标准《人形机器人数据集》 ，并推动成立了首个由我国专家担任召集人的工作组。 报道称，当前，美国、日本、欧盟等主要经济体都将人形机器人纳入国家科技战略，争相布局研发与应用。 国际标准化组织机器人技术委员会国内技术对口单位负责人王振林表示，全球机器人领域的话语权大多掌握在发达国家手中。过去，我们往往是跟着别人的标准走，在国际规则面前处于被动适应的地位。这次，我们实现了两个历史性的零的突破。 第一个零的突破是人形机器人国际标准制定，第二个零的突破是机器人国际标准工作组建设 。 据专家介绍，截至 2025 年底，全球人形机器人整机企业超过 300 家，市场的出货量 1.7 万台左右，规模逼近 29 亿元。在这个赛道上， 我国已经是名副其实的全球第一大市场 ，拥有 140 家整体企业，出货量达到了 1.44 万台，占全球总量的 84.7%。 此次立项的国际标准，参考了我国在研的人形机器人数据集系列国家标准内容，来自全球主要国家的专家将携手参与该标准以及后续人形机器人领域其他标准的研制。 IT之家注意到，我国在具身智能领域标准制定领域已经走向世界前列。2025 年 11 月，工业和信息化部公示了 人形机器人标准化技术委员会委员名单 ， 宇树王兴兴、智元彭志辉等在列，还有小米、华为、中兴、小鹏等公司人员也入选名单 。 今年 2 月，《人形机器人与具身智能标准体系（2026 版）》正式发布。这是我国首个覆盖人形机器人全产业链、全生命周期的标准顶层设计， 标志着相关产业进入规范化发展新阶段 。 体系设有基础共性、类脑与智算、肢体与部组件、整机与系统、应用、安全伦理 6 个部分。 基础共性标准是通用性、指导性的标准和规范，为技术演进和发展提供合规保障； 类脑与智算标准覆盖具身智能“大小脑”与智能计算等关键标准，规范数据全生命周期、模型训推部署全链路技术； 肢体与部组件标准包含类人躯干、臂与腿足、灵巧手，以及执行、感知、通信单元模组等关键标准，为人形机器人与具身智能模块化发展提供规范指导； 整机与系统标准是具身智能整机、系统软件及软硬件协同等关键标准，为实现人形机器人与具身智能的软硬件集成融合提供规范依据； 应用标准规范人形机器人与具身智能体在不同应用场景的开发、运行和维护等； 安全伦理标准贯穿于人形机器人与具身智能产业全生命周期，为技术演进和发展提供安全与合规保障。
记者今天（5月29日）了解到，我国牵头修订的国际标准《金融服务 金融业通用报文方案 第5部分：概念互操作性和反向工程》（ISO 20022-5:2026）和《金融服务 金融业通用报文方案 第7部分：注册》（ISO 20022-7:2026）经国际标准化组织（ISO）批准发布。（央视新闻）
国际标准化组织旅游及相关服务技术委员会2026年年会日前在浙江杭州举行，这是该组织年会首次落地中国。中方代表团提出3项旅游新标准提案，将按照程序开启立项投票。本次年会共有来自30多个国家和地区、4个国际组织超百名代表参会，10个工作组围绕中国、西班牙、巴西等6个国家提出的多项议题展开交流研讨，并围绕乡村旅游、智慧旅游等业态开展标准化项目实地考察。中方代表团提出的乡村旅游、旅游营销等3项新标准提案获得与会专家的认可与支持，并将于会后按照程序开启立项投票。（央视新闻）
记者今天从国家标准委了解到，由我国提出的国际标准项目《产品碳足迹（CFP）数字化—第2部分：CFP数据交换格式与指南》近日在国际电工委员会（IEC）成功立项。这是我国牵头制定的首个产品碳足迹数字化国际标准。（央视新闻）
记者今天从国家标准委了解到，我国在国际标准化组织成功立项具身智能领域全球首项国际标准《人形机器人数据集》，并推动成立了首个由我国专家担任召集人的工作组。（央视新闻）