IT之家 6 月 7 日消息，大航跃迁今日宣布，其在可复用火箭动力自研领域取得关键性突破， 旗下 150 吨级液氧甲烷发动机「擎宇-11」多项核心研制试验圆满收官 。 据介绍，项目先后顺利完成火炬点火试验、组件低温试验、组件液流试验等多项关键研制试验，全面验证了发动机核心组件性能与硬件设计可靠性，有效规避多项研制风险，有力支撑发动机整机研制、技术攻关与商业化落地。 按照既定研制计划， 研制团队即将启动半系统试车试验，项目也将于下半年开展发动机全系统整机试车 。这一系列关键节点，将标志着「擎宇 - 11」动力系统研制正式从零部件、半系统分级验证阶段， 迈入整机全工况耦合考核的关键新阶段 。 IT之家注意到，作为大航跃迁新一代可复用火箭核心动力，「擎宇-11」发动机拥有高推重比、低成本、可复用特性，多机并联可打造超大入轨运力，适配巨型卫星组网、大型载荷发射、深空探测等高端业务。
IT之家 5 月 17 日消息，美国海军作战部长 Daryl Caudle 宣布，世界上最大航空母舰“杰拉尔德 ·R· 福特”号（USS Gerald R. Ford）于当地时间 5 月 16 日返回弗吉尼亚州诺福克海军基地母港。 该舰完成了 326 天的海上部署，创下越南战争（“中途岛”号航母在越战期间曾创下 332 天的部署纪录）以来美国航母单次部署的最长纪录（IT之家注：“亚伯拉罕 · 林肯”号航母在 2020 年创造的 295 天纪录）。 公开资料显示，福特号于 2025 年 6 月 24 日从弗吉尼亚州出发，执行定期部署任务，最初前往美国欧洲司令部责任区。随后，该航母打击群被调往中东地区支持“愤怒史诗”行动。 在此之前，该舰还参加了在加勒比海的“南部长矛”（Operation Southern Spear）和“绝对决心”（Operation Absolute Resolve）行动。 此次超长部署并非一帆风顺。3 月 12 日，福特号的主洗衣房意外发生火灾，两名水兵受伤，另一人离舰接受进一步医疗评估。据《纽约时报》报道，火灾导致部分住舱受到污染，超过 600 名舰员失去了床位，有报道称水兵在火灾后只能睡在地板和桌子上，灭火工作持续了 30 小时。路透社称约 100 个床位受影响，近 200 名水兵因烟雾相关症状接受治疗。福特号于 3 月 23 日抵达希腊苏达湾进行维修，后前往克罗地亚斯普利特进行进一步修理，于 4 月 2 日重新出海。此外，该舰还面临严重的管道堵塞问题，影响了近 650 个厕所。据 NPR 报道，自 2023 年以来，舰员因厕所故障已求助 42 次，仅 2025 年就有 32 次。 福特号是福特级核动力航母的首舰，满载排水量约 10 万吨，是迄今世界上最大的航空母舰。该舰于 2017 年正式服役，搭载电磁弹射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）。
IT之家 4 月 30 日消息，大航跃迁昨晚发文宣布完成 5 亿元融资。此次所募资金， 将主要用于加速大航跃迁核心产品 —— 国内首款塔架回收运载火箭“跃迁一号”的研制与首飞 ，百吨级液氧甲烷发动机研发与测试。 IT之家从大航跃迁官方获悉，该公司首飞箭已全面进入生产试验阶段， 计划 2026 年下半年启动总装总测，2027 年完成首飞 。 另外，跃迁一号是国内首型“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭，其设计方案已于 2024 年 12 月通过评审。去年 1 月，跃迁一号辅助动力系统地面热试车考核成功；去年 3 月，跃迁一号火箭发动机与控制系统联合试车圆满成功；去年 5 月，跃迁一号液体运载火箭辅助动力系统整机协调性试车圆满成功，进入批产阶段。
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IT之家 4 月 16 日消息，大航跃迁今日宣布，其近日顺利完成火石一号全部温度与力学环境验收及鉴定试验。 据介绍，本次试验通过充分模拟火箭全飞行周期内的复杂严酷工况，全面验证了火石一号在运输环境、飞行全过程温度交变、高低频振动、级间分离冲击等严苛条件下，结构的完整性与电气性能的稳定性。 本次试验全面覆盖高低温工况、低频正弦振动、高频随机振动、公路运输振动和冲击试验等项目。试验完成后，火石一号产品结构完好、电性能指标全部正常，各项试验工况完全满足总体技术指标要求。 IT之家注： 火石一号是由大航跃迁完全自主研制的控制系统模块化、系列化平台，采用三模热备份冗余架构 。根据系统需求通过模块化配置为飞控计算机、发动机控制器及配电器等单机，实现跃迁一号火箭的飞行控制、发动机控制、供配电及遥测采集等功能。 火石一号标准产品，可服务于航空航天领域飞行控制、发动机控制、动力测控与数据采集等业务；经需求定制裁剪及工业化适配改造后，能够广泛应用于低空飞行器控制、工业控制、数据采集等通用场景。 值得一提的是，大航跃迁已经依托火石一号通用产品平台，衍生研发出地面测发控制器、地面回收塔架控制器、发动机点火试验控制器等系列产品，满足地面测试发射、回收塔架试验验证及发动机点火试验等多元试验需求， 且目前均已投入实际应用 。
36氪获悉，近日，大航跃迁自主研发的150吨级液氧甲烷发动机“擎宇-11”先后完成火炬点火、组件低温及组件液流等多项试验，验证了核心组件性能与硬件可靠性。下一步将进入全系统整机试车阶段。
36氪获悉，据华兴资本消息，近日，大航跃迁完成5亿元融资。本轮融资由前海方舟、厚纪资本、普华资本领投，君领资本、海愿资本、惠丰达、君川资本、重庆沙创科技、中重科技、元创资本、汉理资本、上海天使会等机构，以及产业方神猴电缆联合参与投资，部分老股东持续加仓；华兴资本担任长期财务顾问。此次所募资金，将主要用于加速大航跃迁核心产品——国内首款塔架回收运载火箭“跃迁一号”的研制与首飞，百吨级液氧甲烷发动机研发与测试。