事实证明claude-fable-5并不适合写小说 16 个帖子 - 11 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 6 日消息，汽车媒体 thesupercarblog 昨日（6 月 5 日）发布博文，报道称奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）暗示， 未来不排除推出敞篷版 Nuvolari 的可能。 IT之家昨日报道，奥迪在法国发布 Nuvolari 超级跑车，搭载插电混动系统，0 到 100 km/h 加速 2.6 秒，极速超过 350 km/h，全球限量 499 辆。 在接受采访时，再被问及奥迪未来是否会推出没有车顶的 Nuvolari 时，高德诺没有直接宣布 Nuvolari Spyder，只是排除了再生产 499 辆的说法。 该媒体对此解读认为，Nuvolari 硬顶版全球限量 499 辆，起售价为 70 万美元；而敞篷版 Nuvolari 预估产量更低，价格也可能更高，面向更小众的收藏型买家。
IT之家 6 月 5 日消息，汽车媒体 gazzetta 昨日（6 月 4 日）发布博文，报道称奥迪在法国发布 Nuvolari 超级跑车，搭载插电混动系统， 0 到 100 km/h 加速 2.6 秒，极速超过 350 km/h。 外观方面，Nuvolari 首次在 Audi 公路车上采用完整 CFRP 碳纤维车身，并搭配铝制 Audi Space Frame。 64 个可动金属件组成的新 Singleframe 格栅，加上 3 段式主动尾翼，最高可带来 400 公斤下压力。 内饰方面，奥迪重点放在材料质感和驾驶专注度。深色前舱区域减少视觉干扰，显示区和控制区集中在驾驶者视野内。 动力系统采用插电混动设计，4.0 升 V8 双涡轮发动机可输出 800 马力，转速可达 10,000 转。车上还有 3 台轴向磁通电机，每台 150 马力，综合功率升至 1001 马力。 输出方面，Nuvolari 从 0 到 100 公里每小时只需 2.6 秒，0 到 200 公里每小时为 6.8 秒，最高车速超过 350 公里每小时。前轴 2 台电机负责四驱和扭矩矢量分配，另 1 台电机集成在双离合变速箱中。 新车全球限量 499 辆，官方价格未公布，预计超过 50 万欧元（IT之家注：现汇率约合 394.1 万元人民币）。
IT之家 6 月 4 日消息，奥迪去年在慕尼黑车展发布 Concept C，提前展示了 TT 继任车型的设计方向。截至目前，新车仍在朝量产推进，然而节奏并不快。外媒 Carscoops 于 4 日（今天）分享了一组最新测试车谍照，肉眼可见的变化仍然有限。 最新谍照显示，奥迪仍在使用 基于保时捷 718 Boxster 纯电版打造的测试骡车 。相比此前，测试车换上了更外扩的轮拱，暗示奥迪版本的轮距 可能会比保时捷版本更宽 。 IT之家注：“骡车（Mule Car）”指汽车研发阶段的测试车，通常用新车底盘搭配已有车型的车体。 今年 4 月，奥迪宣布新车将于 2027 年在 Böllinger Höfe 工厂投产，该厂主要负责小批量车型组装。报道指出，按照这个时间表，奥迪剩下的准备时间并不宽裕。不过，量产大概率要到 明年晚些时候才会真正开始 ，留给奥迪完成最终定型的时间也不到 600 天。 新车并非“从零起步”。其基于 保时捷全新 718 打造 ，而全新 718 已经测试了大约四年。保时捷全新 718 未来会同时提供纯电和燃油版本，奥迪 TT 的“续作”预计会 只提供纯电动力 。 动力系统细节目前仍然有限。奥迪版本有可能搭载保时捷 718 电机的低功率调校版本，也可能 采用 800V 架构 ，并支持速度较快的直流快充。 TT 继任车型会与保时捷 718 纯电版共享不少技术基础，不过奥迪仍会给新车安排独立设计。Concept C 概念车的可伸缩硬顶有望保留下来，座舱则预计走极简路线，不会变成完全由屏幕主导的内饰。
IT之家 6 月 3 日消息，互联网上，各种中外新车的提前剧透通常都是突如其来的。不久前，奥迪确认第三代 Q7 即将发布，并将与全新旗舰 SUV Q9 一同登场。而在官方公布新车内外饰全貌之前，新车的首批官图就已“抢跑”。 全新 Q7 距离初代车型问世已接近 21 年， 距离现款第二代车型发布也已有 11 年 。现款 Q7 自 2015 年上市以来，分别在 2020 年和 2024 年进行过两次中期改款，产品周期已经相当长。 奥迪的预告称，全新 Q7 将拥有运动、有力的设计，以及高度灵活的内饰、一流材料，配备 以用户为中心的技术 以及从舒适到动态的广泛驾驶特性。 新车用上了更激进的分体式 LED 大灯、宽大的蜂窝状格栅、雕塑感更强的后肩线，以及更直立的车尾。 内饰方面，全新 Q7 的座舱布局预计将会与 Q9 接近， 搭载数字仪表盘、大尺寸中控屏和副驾娱乐屏 。不过，Q7 预计不会配备电吸门、可调光全景天窗等更豪华配置。和历代 Q7 一样，全新 Q7 仍将提供三排七座布局。 平台方面，全新 Q7 终于将告别 MLB 底盘，改用更新的 PPC 架构，此前已由 A6 率先搭载。PPC 架构可兼容 燃油、混动和插混 ，预计会带来更好的行驶质感和整车精致感。 奥迪已经确认，全新 Q7 将在今年下半年初全球首发，完整信息很快就会揭晓。如果消费者想要更豪华的选择，还可以等待 Q9。 IT之家注：Q9 是奥迪正在准备的三排座旗舰 SUV，未来将直接对标宝马 X7 和梅赛德斯-奔驰 GLS。
IT之家 6 月 2 日消息，经历超过 11 年和两次中期改款后，Q7 终于要迎来换代，全新 Q7 预计将在 未来几天 亮相。 新车正式发布前，奥迪 2 日（今天）率先放出了一张预告图。细节仍然有限，仅透露将搭载 S Line 套件，并使用名为“Alopias Blue”的蓝色车漆。此外，新车没有“随大流”改用隐藏式门把手，而是 保留传统门把手 ，整体设计 预计会与尺寸更大的 Q9 保持接近 。 内饰预计也会延续类似 Q9 的思路。奥迪方面透露，新车会使用“ 一流材料 ”。此前，奥迪曾承认近几年品牌内饰质感有所下滑，并 承诺会重新提升内饰水准 。 全新 Q7 大概率仍会保留第三排座椅选项。前排座舱方面，全新 Q7 有望采用与 Q9 以及奥迪近期车型类似的多屏布局。 动力信息目前仍未公开，预计将搭载 V6 汽油和柴油发动机，若本代车型继续提供高性能版 SQ7 车型，则更大排量的 V8 也有机会保留。考虑到全球排放法规越来越严格，新款 Q7 预计也至少会提供一款搭载大容量电池的 插混版本 。 Q7 和 Q9 不是奥迪今年晚些时候唯一准备发布的新车。在产品线更入门的位置，A2 将于 今年秋季以纯电车型身份回归 。第二代 A2 到来后将接替已经停产的 A1 和 Q2，成为奥迪新的入门车型。 据IT之家了解，第二代奥迪 Q7 早在 2015 年 1 月的底特律车展上就已亮相，因此现款 Q7 已经是 同级市场中服役时间最长的车型之一 。
IT之家 5 月 29 日消息，上汽奥迪 AUDI E7X 汽车现已上市，新品定位智慧性能旗舰 SUV 品类，全系标配前双叉臂独立悬挂、奥迪助手，可选 6 种高定配色， 售价 26.98 万元起 。 IT之家附奥迪 AUDI E7X 各版本售价如下： 先锋型：26.98 万元 先锋 Pro 型：29.98 万元 先锋 quattro 型：32.98 万元 先锋智能远航版：32.98 万元 旗舰 quattro 型：35.98 万元 作为参考，奥迪 AUDI E7X 长宽高为 5049mm/1997mm/1710mm，轴距为 3060mm。奥迪首创星钻光刃，支持百万级像素 DLP 投影、8 种光毯动效，提供流光银、月曜黑、星云紫、曙光米、烟波蓝、钛空灰 6 款高定车色。 底盘方面，该车 quattro 全时智能四驱全面升级，零百加速 3.90s（先锋 quattro 型），提供 Brembo 高性能运动卡钳、双向 14° 后轮转向系统、渐进式转向、轻量化全铝底盘、CDC 减震系统 + 云台空气悬挂、285mm 倍耐力同级最宽后胎等。 辅助驾驶方面，该车即将搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，升级全景辅助驾驶，支持 ETC 通道智能通行、三点式调头、极窄道路通行、小动物盲区闯入紧急避让、人车混行场景避让、高速匝道汇入辅助等。 此外，该车还配备 59 英寸中控屏、21.4 英寸 QD Mini LED 后排星空屏、智能四季冷暖箱、渐层律动氛围灯、二排中控大屏、96 颗 RGB LED 星空矩阵。 电池方面，该车搭载全新宁德时代 109 度大电池，提供 CLTC 751km 超长续航；全系标配 900V 高压平台，充电 10 分钟至高补能 429km。
IT之家 5 月 28 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，奥迪基于保时捷架构打造的首款纯电跑车预计将于明年亮相，CEO 高德诺日前强烈暗示，新一代 R8 或已 进入开发阶段 ，并有望采用来自兰博基尼的技术。 高德诺近日在奥地利举行的全新奥迪 RS5 首发活动上接受了记者采访。全新奥迪 RS5 搭载插混 V6 动力系统，综合 输出功率达到 470 千瓦 。 不过，媒体把问题抛向了奥迪 V8 发动机的未来。高德诺没有绕开这个问题，而是坦言自己 喜欢 V8 发动机 。随后，话题自然延伸到全新奥迪 R8 是否可能与兰博基尼 Temerario 共享架构，高德诺则 笑着说“好主意” 。 随后，高德诺开始称赞 Temerario 的动力系统。“Temerario 搭载的是一台 很棒的 V8 发动机 。转速达到 10000 转，确实非常出色。正如我所说，大众集团内部就有这样的机会，可以把不同技术方案拿出来，并加以组合……Concept C 就是一个例子，我们基于保时捷平台打造了一款有自身性格的车型。最终成果是一款清晰体现奥迪特征的车，而我们的思路就是以客户为中心，拿出正确的解决方案。” 高德诺的说法与此前报道相互呼应。此前有消息称，R8 将 重返奥迪 Sport 产品阵容顶端 ，并以插混 V8 取代前几代车型使用的自然吸气 V10 发动机。 奥迪初代超跑于 2006 年投产，与兰博基尼 Gallardo 渊源很深；2015 年推出的第二代 R8 则与兰博基尼 Huracan 互为姊妹车型。据IT之家了解，奥迪 R8 已于 2024 年停产，而且没有直接继任车型。 从目前迹象看，第三代 R8 有望在未来几年成为现实，帮助奥迪重返超跑市场。 ▲ Carscoops 绘制的第三代 R8 假想图
IT之家 5 月 27 日消息，据外媒 Carscoops 今晚报道，奥迪希望外界相信，酝酿已久的旗舰 SUV 全新 Q9 拥有品牌史上最豪华的内饰。在全新 Q9 最近一场预览活动的采访中，奥迪 CEO 高德诺被问到，是否打算该车提升品牌在大众集团内部的定位，还是可能因此触及保时捷和宾利的领域。 高德诺回应称：“我的目标是 提升外界对奥迪品牌的认知 。但我们必须一步一步来，也必须在大众集团内部推进。我们需要看清自己在这个品牌体系中的位置。不过我认为空间非常大，我们完全没有被限制住。也许唯一的限制，只是我们能够获得的投资机会。” 去年 11 月还有报道称，奥迪正计划用霍希铭牌打造一款超豪华版 Q9，对标梅赛德斯-迈巴赫 GLS。当时外界普遍认为，这款车型会延续中国市场专属奥迪 A8 L 霍希的做法，在外观上进行调整，并配备更高端的内饰。 被直接问及 Q9 是否会推出霍希版本时，高德诺的回答是：“ 肯定没有计划 。我认为，我们已经拥有很强的奥迪品牌；在运动车型方面，我们还有 RS 和 S。因此，我们对现在的产品阵容 很满意，真的很满意 。” 作为奥迪品牌有史以来最大、最豪华的 SUV 车型，Q9 将主攻 美国、中国及中东市场 ，其他地区同样有售。根据博主 @徳卤爱开车 的说法，这款新车将由一汽奥迪引进国内，而 @韩路 表示将于 2027 年一季度引进国内。 据IT之家了解，奥迪 Q9 数字座舱采用了三屏设计：驾驶员与中央娱乐信息屏幕为曲面屏，副驾驶一侧则为一块平面显示屏。据 CNET 报告，主驾仪表屏尺寸为 11.9 英寸，中控屏为 14.5 英寸，副驾屏同样为 11.9 英寸（不过 Autocar 称副驾屏为 10.9 英寸），这套布局与奥迪 A6 E-Tron、Q6 E-Tron 上搭载的 AI 座舱类似（副驾驶屏幕预计为选配，官方尚未最终确定）。
IT之家 5 月 24 日消息，据《21 汽车 · 一见 Auto》5 月 22 日报道，自 2026 年 7 月 1 日起，奥迪 · 上汽项目 CEO Fermin Soneira（ 宋斐明 ）将离任，转任兰博基尼首席技术官（CTO）；接替他的，是现任奥迪股份公司监事会成员 Fred Schulze 。与此同时， 上汽奥迪事业部负责人也已完成更迭 —— 胡胤接棒倪晟。 一位接近上汽奥迪的人士评价：“宋斐明和倪晟都完成了各自的阶段性任务。新的组合：Fred Schulze 搭档胡胤将在产品定义和规模化上做出新文章。” 公开资料显示，宋斐明 1972 年在西班牙希洪出生，1998 年加入奥迪，起初任职于奥迪底盘开发部门，目前已是拥有近 30 年职业生涯的“老人”。 2024 年 3 月，宋斐明执掌奥迪与上汽的全新合作项目 。 其在奥迪上汽合作项目的经历如下： 2024 年 11 月，全新豪华智能纯电品牌“AUDI”正式发布，字母标与四环标形成互补； 2025 年 9 月，首款量产车型奥迪 E5 Sportback 上市，30 分钟订单破万； 2026 年 4 月，累计销量突破 1 万台，同时双方签署深化协议，成立“奥迪创新技术中心”。 接任者 Fred Schulze 也曾深耕中国市场，2018 年至 2021 年，他曾担任上汽大众技术执行副总经理，负责制造、物流和产品管理，深度参与了合资企业的本土化运营。
IT之家 5 月 21 日消息，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌今日在 2026 年一季度财报电话会上表示，现在中国智能电动汽车的竞争，已经从品牌混沌期进入到澄清期。今年一季度蔚来品牌的平均成交价是 39 万，超过宝马 5 万元，是奥迪 1.5 倍。在上海、长三角和一线城市，蔚来品牌已经超过传统豪华品牌市场份额。 IT之家注意到，李斌还称，随着换电网络的进一步的扩展，三四五线城市用户开始越来越接受纯电产品，公司现有产品序列，包括接下来的产品，能够让公司在中国乘用车市场获得动能。 此外，李斌透露，蔚来世界模型的最新版本推送后的一个季度，城区领航辅助的行驶里程环比提升 92%，使用时长占比环比提升 116%。目前，该技术架构也赋能了乐道新产品的智驾体验。六月，蔚来和乐道都将迎来蔚来世界模型 NWM 新版本升级，包括行车、泊车、主动安全在内的全场景智驾体验将得到显著提升。
IT之家 5 月 21 日消息，上汽大众 21 日（今天）下午通过公众号宣布，上汽奥迪智慧性能旗舰 SUV——AUDI E7X 将于 5 月 29 日正式上市。 这款新车已经于 5 月 8 日开启预售，28.98 万元起。IT之家汇总新车主要信息如下： 先锋型 28.98 万元 先锋 Pro 型 31.98 万元 先锋 quattro 型 34.98 万元 先锋智能远航版 34.98 万元 旗舰 quattro 型 37.98 万元 该车 长宽高为 5049mm/1997mm/1710mm， 轴距为 3060mm 。奥迪首创星钻光刃，支持百万级像素 DLP 投影、8 种光毯动效，提供流光银、月曜黑、星云紫、曙光米、烟波蓝、钛空灰 6 款高定车色。 底盘方面，该车 quattro 全时智能四驱全面升级， 零百加速 3.90s ，提供 Brembo 高性能运动卡钳、双向 14° 后轮转向系统、渐进式转向、轻量化全铝底盘、CDC 减震系统 + 云台空气悬挂、285mm 倍耐力同级最宽后胎等。 辅助驾驶方面，该车即将搭载 Momenta R7 强化学习世界模型 ，支持 ETC 通道智能通行、三点式调头、极窄道路通行、小动物盲区闯入紧急避让、人车混行场景避让、高速匝道汇入辅助等。 新车全球首发奥迪智慧客厅，提供 BOSE Performance 悦听零重力副驾、智享云感航空座椅、BOSE Performance 悦臻音响、9.1.4.4 立体声学布局等。新车搭载奥迪助手 2.0，这也是 行业首个 超拟人生成式全情感化语音。 此外，该车还配备 59 英寸中控屏 、21.4 英寸 QD Mini LED 后排星空屏、智能四季冷暖箱、渐层律动氛围灯、二排中控大屏、96 颗 RGB LED 星空矩阵。 电池方面，该车搭载全新宁德时代 109 度大电池， 提供 CLTC 751km 超长续航 ；全系标配 900V 高压平台，充电 10 分钟至高补能 429km。 具体车型方面，先锋型限时免费升级总价值超 70000 元的高阶配置，涵盖奥迪全景智能辅助驾驶、21.4 英寸 QDMini LED 星空屏、智能调光天幕、双向 14° 后轮转向系统。 先锋 Pro 型在先锋型基础上，增加 3 万元预算，即可升级价值 75000 元的装备，包含大陆空气悬挂与采埃孚 CDC 可变阻尼减震系统、BOSEPerformance 悦臻音响、可折叠超清电子外后视镜、BOSEPerformance 悦听零重力副驾。 先锋 quattro 型，在先锋 Pro 型基础上多花 3 万，可享价值 75000 元的配置升级，搭载了品牌标志性的 quattro 全时智能四驱系统，除此之外更囊括多项奢享装备，包括 FeinNappa 全粒面小牛皮座椅、百万级像素投影大灯及星钻光幕升级套装、全车电动门； 先锋智能远航版，也在先锋 Pro 型基础上，将 3 万元升级预算投入到续航和舒享装备，同样拥有 FeinNappa 全粒面小牛皮座椅、百万级像素投影大灯及星钻光幕升级套装、全车电动门等奢享装备，更配备了全新宁德时代 109 度聚能大电池，CLTC 续航里程达 751 公里。
IT之家 5 月 21 日消息，当地时间 20 日，奥迪确认停产多年的 A2 将在今年秋季正式回归。 新一代 A2 将转型为面向主流市场的纯电紧凑型跨界 SUV，归入全新入门纯电系列，并由德国英戈尔施塔特总部负责生产。新车未来将同时接替 燃油版 A1 与 Q2 的位置，进一步降低奥迪纯电车型的入门门槛，吸引更多年轻消费者。 据IT之家了解，不同于大众汽车集团最新小型纯电车型采用的新一代前驱 MEB，A2 继续使用 支持后驱的早期 MEB 平台 ，与大众 ID.4 与奥迪 Q4 e-tron 系出同门。 因此，A2 入门版预计仍会采用后轮驱动，高配车型后续则可能加入双电机四驱系统。不过，由于平台仍基于 400 伏电气架构打造，A2 也无缘大众汽车集团正在推广的 800 伏超快充技术。 奥迪表示，A2 采用大倾角车顶设计，以提升空气动力学效率。工程团队目前仍在英戈尔施塔特风洞内持续优化车身造型，测试风速最高达到 300km/h。 新车的流线造型也延续了 1999 年初代 A2 的设计思路。初代 A2 曾是奥迪历史上最特别的车型之一，凭借未来感设计、轻量化铝制车身以及极低油耗受到不少车迷追捧。不过，由于售价偏高，市场最终并未广泛接受这款车。 奥迪希望借助带有复古元素的设计，以及更亲民的价格定位，让 A2 从过去的“小众经典”真正变成一款成功的走量车型。
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 19 日星期二，今天的重要科技资讯有： 1、6 月见：华为余承东揭晓尊界超高端豪华系列新作，S800 Grand Design 典藏大观亮相 华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式揭晓尊界超高端豪华系列新作 —— 尊界 S800Grand Design 典藏大观。新车将在今年 6 月发布。>> 查看详情 2、腾讯音乐：收购事项完成，喜马拉雅已成为公司全资附属公司 腾讯音乐 5 月 18 日宣布已完成对喜马拉雅的收购，后者成为其全资子公司。市场监管总局附加五项限制性条件批准此项收购，以保障市场公平竞争，涉及服务价格、内容比例、独家授权、汽车厂商搭售及主播入驻等多方面。>> 查看详情 3、小米 YU7 GT 官宣 5 月 21 日上市，同场发布 17 Max 手机、耳夹式耳机、手环 10 Pro 小米汽车 5 月 18 日宣布，小米 YU7 GT 将于 5 月 21 日 19:00 正式上市。>> 查看详情 4、上汽奥迪不再销售四环燃油车？知情人士称仍在谈判中 据知情人士透露，关于一汽奥迪与上汽奥迪的战略调整仍在谈判中，尚未有最终定论。此前有消息称，一汽奥迪或将主导燃油车业务，而上汽奥迪则专注于 AUDI 品牌的纯电产品。>> 查看详情 5、带自行车坐火车：京张高铁试点“自行车随身行”服务，88 元 / 辆 铁路部门 5 月 19 日起在京张高铁北京北至崇礼间各车站间运行的 G 字头动车组列车试点推出“自行车随身行”服务。>> 查看详情 6、消息称小米汽车为“寻天”引入新的电池供应商 消息称小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商 —— 中创新航。小米第三款车型的电池定点，在 2024 年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。、。>> 查看详情 7、苹果 iPhone 18 Pro 系列手机壳曝光，相机模组或再扩大 据爆料，iPhone 18 Pro 系列相机模组尺寸可能进一步扩大，导致新机壳无法兼容上代。同时苹果可能调整发布节奏，今秋或只推 Pro 系列和 Ultra 折叠屏，标准版要等到明年春季。>> 查看详情 8、先来曝点光：苹果官宣北京时间 6 月 9 日凌晨 1 点举办 WWDC26 活动，公布 iOS 27 等动向 苹果已向媒体发出 2026 全球开发者大会（WWDC）线下邀请函，并同步公布 6 月 8 日至当周的活动安排。本届大会主视觉口号为“先来曝点光”，但暂未透露具体新品线索。>> 查看详情 9、腾势全球代言人王力宏证实：代言费全数购买比亚迪股票是真的 腾势汽车全球代言人王力宏在发布会上证实，将把代言费全数用于购买比亚迪股票。他回顾了十年前与比亚迪的渊源，并表示对此次投资决定充满信心。事件引发市场对明星投资与企业合作的广泛关注。>> 查看详情 10、蔚来总裁秦力洪：大部分超豪华车就不该卖 100 万以上，在欧洲卖 5 万欧元为什么到中国就卖 100 多万？ 乐道 L80 上市发布会后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。>> 查看详情 11、决胜绿茵之巅：中央广播电视总台发布 2026 世界杯融媒体传播服务方案 2026 世界杯将于北京时间 6 月 12 日至 7 月 20 日在美国、加拿大与墨西哥三国联合举办。据中央广播电视总台央视新闻报道，5 月 17 日，中央广播电视总台 2026 世界杯融媒体传播服务方案发布会在京举行。>> 查看详情 12、比亚迪腾势 N9 闪充版 SUV 上市：CLTC 纯电续航 420km，40.98 万元起 新车 CLTC 纯电续航 420km，综合续航 1520km，零百加速仅需 3.7 秒，配备天神之眼 5.0 辅助驾驶与全新 AI 座舱。王力宏现身发布会并成为腾势第 50 万辆车主。>> 查看详情 13、鸿蒙智行法务公布多起名誉维权案结果，“我是大彬同学”被判赔 150 万元 鸿蒙智行起诉自媒体维权案二审维持原判，侵权博主需公开道歉并赔偿 150 万元。另有多个长期造谣抹黑的网络账号运营者已被警方处以行政拘留。>> 查看详情 14、华为小艺简报功能在老机型回归，Mate 70 / 60 等系列逐步放开可用 去年 11 月，华为 Mate80 系列手机推送了鸿蒙 HarmonyOS 6.0.0.115 SP8 版本系统，率先带来小艺简报功能。据用户反馈，小艺简报功能已在老机型回归，目前 Mate 70、Mate 60 系列等正陆续放开可用。>> 查看详情 15、红魔 11S Pro 系列手机发布：行业唯一风水双冷散热、第五代骁龙 8 至尊领先版，5499 元起 红魔 11S Pro 系列 5 月 18 日发布，主打行业唯一风水双冷散热系统，搭载第五代骁龙 8 至尊领先版芯片，性能强悍。配备 8000mAh 大电池、144Hz 真无孔屏及多项 AI 功能，售价 5499 元起。>> 查看详情 16、“龙哥讲电车”向比亚迪公开道歉，二审维持判赔 200 万元 比亚迪新闻打假办公室 2024 年 10 月 30 日发文称，正式起诉自媒体“龙哥讲电车”。文章称，长期以来，自媒体“龙哥讲电车”及其相关矩阵账号（包括“满格电新能源汽修”等）在抖音、视频号等平台上肆意发布不实言论，造谣诋毁比亚迪品牌及系列产品，严重损害比亚迪的品牌声誉。>> 查看详情 17、 苹果 iPhone 17 Pro 系列降价 1000 元后，淘宝天猫搜索暴涨 7 倍 苹果 iPhone 17 Pro 系列机型 5 月 15 日宣布在京东、天猫平台迎来降价 1000 元优惠，原价 8999 元起现在降至 7999 元起，活动截至 6 月 21 日。>> 查看详情 18、联讯仪器股价反超贵州茅台，成为 A 股“新股王” 联讯仪器盘中扩大涨幅至 13%，股价反超贵州茅台，成为 A 股“新股王”，该股较发行价上涨超 15 倍。>> 查看详情 19、我国核心动力领域取得重大突破，1000kgf 级航空发动机通过验收 近日，由江西中发天信航空发动机科技有限公司生产调试的 1000kgf 级涡扇发动机在南昌顺利通过项目验收。在由 10 余位航空产业专家组成的评审团现场见证下，1000kgf 级涡扇发动机成功试车，各项性能指标全面达标。>> 查看详情 20、警惕 AI 造谣传谣！“张家界大峡谷玻璃桥断裂垮塌”视频系伪造 一条“湖南张家界大峡谷玻璃桥断裂垮塌”视频近期在网上流传。据央视新闻报道，该视频是一男子用 10 年前照片生成玻璃桥垮塌视频，发布视频的马某某因涉嫌编造、故意传播虚假信息罪，被公安机关依法采取刑事强制措施。>> 查看详情 21、驰援广西柳州震区，京东物流送去首批生活物资 广西柳州发生 5.2 级地震，后续降雨天气为救援带来挑战。京东物流紧急调配数千件雨衣、食品等急需物资，以专人专车方式火速运往灾区。物资预计一个半小时后送达指定安置点。>> 查看详情 22、国内首次！128 通道全植入式脑机接口开启临床试验 我国自主研发的 128 通道全植入式脑机接口系统正式启动多中心临床试验，由北京天坛医院牵头。该系统采用柔性电极和全植入式采集器，能高精度采集神经元信号并实现实时解码，有望为患者带来更自然的治疗与康复体验。>> 查看详情 23、豆包 App 上线博物馆讲解功能 豆包 App 在国际博物馆日上线新功能，用户点击按钮即可获得视频通话式 AI 讲解，自动识别展品并提供个性化介绍。目前已合作覆盖中国国家博物馆、浦东美术馆等 20 余家场馆，并在 5 家场馆成为官方 AI 讲解员。>> 查看详情 24、马斯克：十年后九成行驶里程将由自动驾驶完成 马斯克在智慧出行峰会上透露，得州已有三城运营无安全员自动驾驶车，并预计今年推广至全美。他预言，未来十年内，约九成的出行里程将由 AI 系统完成，人类亲自驾驶将变得罕见。>> 查看详情 25、2026 年“京东 618”将于 5 月 30 日晚 8 点正式启动，主推每满 200 元减 30 元跨店满减 京东零售平台营销中心平台运营部负责人 EricQi 宣布，今年京东 618 从 5 月 30 日晚 8 点正式开启，“618 大促将持续至 6 月 21 日”。而在 5 月 13 日到 5 月 29 日为心动购物季。>> 查看详情 26、韩国 2026 亚运会电竞项目代表选手最终候选名单公布 在《英雄联盟》上，KeSPA 选择的选手组合为 Zeus、Canyon、Zeka、Faker、Gumayusi、Keria。>> 查看详情 27、没有监控线索几乎为零，但民警巧用豆包成功抓获偷油贼豆某 工地 400 升柴油被盗，现场无监控，线索几乎为零。但民警发现新鲜轮胎印，利用豆包等 AI 识别出嫌疑车辆类型，最终锁定并抓获嫌疑人豆某，还顺藤摸瓜端掉一个地下收油窝点。>> 查看详情 28、人均 1 台北斗终端，我国已有 14 亿部手机、1 亿台车支持北斗定位 中国卫星导航定位协会副会长新闻发言人赵继成透露，在大众消费领域持续发力，应用规模进一步提升，已有 14 亿部智能手机支持北斗定位功能，占总量的 98%。>> 查看详情 29、淘宝闪购：年度活跃骑士超 1000 万，新职伤保障全额足量缴纳全国覆盖 对于残障骑士，淘宝闪购进行派单优化：重单、上楼单自主选择，提供免费保险、骑士餐等权益；对于女骑士，权益包括：可拒重单、夜单无责取消，女性重疾险，防骚扰机制等等保障。>> 查看详情 30、雷军谈 GT 和 Ultra 不同，称小米 YU7 GT 是一款适合长途旅行的跑车级 SUV 小米公司 5 月 18 日发布视频《小米 YU7 GT 雷军答网友问第一集》。小米创办人、董事长兼 CEO 雷军集中回答大家关心的问题，包括“GT 和 Ultra 有什么不一样？”以及“YU7 GT 作为一台 SUV，为什么要去跑纽北？”>> 查看详情 31、郭帆官宣《流浪地球 3》奥斯卡影后杨紫琼（没有特殊情况的话）杀青 去年 12 月，奥斯卡影后杨紫琼惊喜现身导演詹姆斯・卡梅隆与导演郭帆的公开对谈，证实了加盟《流浪地球 3》的传言。郭帆 5 月 18 日发文：“没有特殊情况的话…… 恭喜杨老师杀青。”>> 查看详情 32、消息称苹果 iPhone Fold / Ultra 折叠屏手机试产受阻，数字旗舰没有放弃钛金属 博主 @刹那数码 5 月 16 日爆料，苹果 iPhone Fold / Ultra 折叠屏手机近期试产阶段受阻，现在的核心卡点是铰链，长期高频开合后的可靠性始终达不到苹果的品控及格线。必须要超级完美的解决这个机械损耗问题，不然进度暂时只能硬拖着。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 18 日消息，据第一财经报道，一名知情人士今日对记者表示，南北奥迪战略规划调整目前仍在谈判中， 尚未形成定论 。 ▲ 上汽奥迪 AUDI E7X IT之家注意到，5 月 15 日有消息人士透露，奥迪可能在近期公布南北奥迪的最新调整计划。按照新的布局， 一汽奥迪将获得全部油车和四环电车，而上汽奥迪将专注于 AUDI 品牌的发展 。AUDI 品牌由上汽和奥迪在 2024 年合资成立，目前推出了 E5 和 E7X 两款纯电动产品。 据IT之家此前报道，4 月 17 日， 奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议 ，进一步深化合作。双方计划在上海设立奥迪创新技术中心，该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作。
IT之家 5 月 16 日消息，据明镜 Pro 昨日报道，消息人士透露，奥迪可能在近期公布南北奥迪的最新调整计划。 按照新的布局， 一汽奥迪将获得全部油车和四环电车，而上汽奥迪将专注于 AUDI 品牌的发展 。AUDI 品牌由上汽和奥迪在 2024 年合资成立，目前推出了 E5 和 E7X 两款纯电动产品。 ▲ 上汽奥迪 AUDI E7X 消息称目前双方还在谈判之中，没有最终敲定，后续还有变数。尽管官方未对此回应，但两家合资公司内部人士都表示，三方将于近期官宣这一消息。 据IT之家此前报道，4 月 17 日， 奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议 ， 进一步深化合作 。双方计划在上海 设立奥迪创新技术中心 ，该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作。 相关阅读： 《 上汽奥迪 AUDI E7X 车型开启预售：宁德时代 109 度大电池，28.98 万元起 》 《 力图夺回市场份额，奥迪计划明年在华推出 AUDI 品牌第三款车型 》
IT之家 5 月 15 日消息，今天晚间，“21 汽车”援引知情人士消息称，上汽奥迪 AUDI 品牌的第二款车型 ——E7X 最初版起售价为 42 万元，最高配置版本高达 61 万元。这一价格带与宝马 X5、奔驰 GLE 等多款传统豪华品牌 C 级燃油 SUV 的指导价区间基本重合，后者的起售价通常在 40 万元-70 万元。这意味着，E7X 最终预售价较最初版下调超过 13 万元，降幅超过 30%。 IT之家注：该车型的预售价区间为 28.98 万-37.98 万元 。 “21 汽车”还爆料了 AUDI 品牌后续的产品计划：明年推出 行政属性 C 级轿车 ，后年将推出二代平台的首款产品，预计是一款 大六座 SUV 。接近 AUDI 的知情人士透露，该车定位“旗舰 SUV”，内饰设计融合“多功能起居室”理念，既满足私人使用需求，也兼顾商务用途。 目前，AUDI 品牌采取 在价格上“去溢价”、在智能上“抢首发” 的战略。知情人士称，为抢占智驾技术高点，上汽大众支付了更高的授权费，“截胡”了原本属于上汽通用至境车型的 Momenta R7 大模型的首发权，该功能预计 今年年底在 E7X 上率先上车 。 相关阅读： 《 上汽奥迪 AUDI E7X 车型开启预售：宁德时代 109 度大电池，28.98 万元起 》
IT之家 5 月 15 日消息，“36 氪汽车”今天援引产业人士消息称，千里科技正积极与长安、奥迪、奇瑞等车企洽谈智能化合作。其中，长安不仅 有意向搭载千里科技辅助驾驶方案 ，还计划 入股千里科技 ，双方原定今年年初完成股权变更，然而知情人士称该计划暂无实质性进展。 目前，北汽已经成为千里科技 最具确定性的外部客户 ，双方计划年内成立合资公司，未来将发布 5 款车型：包含一款轿车、一款越野车、一款猎装版轿跑，而部分车型会在年内发布。此外，千里科技和奥迪已经有 较为深入 的合作。 千里科技还同奔驰讨论过智能座舱领域合作有关事宜，知情人士表示，双方正在谈的 大概率是平台化合作 ，而不只是针对某几款车型。 据IT之家此前报道，本月早些时候曾有消息称，千里科技计划与北汽合资，有关计划年内落地，具体方案仍在讨论。知情人士表示，该合资计划早在去年千里智驾公司成立不久就在策划了，目的是弱化公司身上自带的“吉利系”标签，拿到更多其他车企订单。 相关阅读： 《 消息称千里科技拟与北汽合资，相关计划年内落地 》
IT之家 5 月 12 日消息，奥迪即将于 7 月下旬（部分外媒称 7 月 28 日或 29 日）发布其首款全尺寸旗舰 SUV——Q9。在正式亮相之前，奥迪提前公布了其内部座舱并邀请部分媒体进行了体验。 作为奥迪品牌有史以来最大、最豪华的 SUV 车型，Q9 将主攻美国、中国及中东市场，其他地区，例如英国市场同样有售。根据博主 @徳卤爱开车 的说法，这款新车将由一汽奥迪引进国内，而 @韩路 表示将于 2027 年一季度引进国内。 奥迪 Q9 数字座舱采用了三屏设计：驾驶员与中央娱乐信息屏幕为曲面屏，副驾驶一侧则为一块平面显示屏。据 CNET 报告，主驾仪表屏尺寸为 11.9 英寸，中控屏为 14.5 英寸，副驾屏同样为 11.9 英寸（不过 Autocar 称副驾屏为 10.9 英寸）。这套布局与奥迪 A6 E-Tron、Q6 E-Tron 上搭载的 AI 座舱类似（副驾驶屏幕预计为选装配置，官方尚未最终确定具体选装包）。 Q9 首次在奥迪车型上提供了电动开合车门功能，可通过钥匙、官方 App 或车内触摸屏控制全部四个车门。踩下制动踏板即可关闭驾驶侧车门，门板内侧也设有按钮。车门配备环绕感应传感器，能在碰到相邻车辆、墙壁或行人、骑行者之前自动停止；车门内侧感应器可防止夹伤手或肢体。 这款新车标配 1.5 平方米全景玻璃天窗，且可以开启通风；玻璃带有防紫外线涂层，可阻挡 99.5% 以上的紫外线。选装的聚合物分散液晶技术允许对天窗的 9 个独立分段进行电子调光，从透明到不透明无级调节。车辆停放时天窗自动变为不透明以隔热。此外，新车还可选装 84 颗 LED 的灯光套件，提供 30 种颜色，可与车内氛围灯联动。 其中央扶手箱内设两个 Qi 2.2 磁吸无线充电板，兼容 MagSafe，即便手机带有较大摄像头凸起也能稳固放置。 凸起的底座设计有利于底部空气流通，防止长时间充电过热。两个充电板可同时进行快速无线充电。此外还提供 100W 的 USB-C PD 有线快充接口。 Q9 提供三排六座或七座布局。六座版本第二排为两个独立电动调节的“船长座椅”，带主动通风和加热功能。进入第三排时，第二排外侧座椅可通过电动按钮前移并倾斜，无需完全放平，因此儿童安全座椅无需拆卸即可保持原位。第三排座椅靠背也可通过电动控制单独放倒，以扩展后备箱空间。 新车标配 22 扬声器音响系统（功率超 1300 瓦），可选装的 Bang & Olufsen 4D Premium 音响则在前排座椅中增加了激振器，让驾乘者能感受低频振动。扬声器均采用隐藏式设计。氛围灯可以跟随音乐节拍闪烁，也能根据当前播放专辑封面匹配色调。 另外，奥迪在 Q9 内饰中明显减少了亮黑色钢琴烤漆塑料的使用，取而代之的是天然纹理木材、织物及纳帕皮革。部分车型还采用了羊驼毛纤维等高级材料。 据奥迪 CEO 格诺特 · 多尔纳介绍，Q9 致力于成为“移动的生活空间”。第二排独立座椅支持电动调节、加热通风。车内氛围灯带贯穿车门、仪表台及前两排独立座椅边缘，仪表台前部的交互灯条可与音乐同步闪烁，并能在来电或驾驶辅助介入时发出提示。 关于动力总成、具体配置及价格，奥迪将于 7 月全球首发时完整公布，预计起售价接近或略高于 10 万英镑（IT之家注：现汇率约合 92.6 万元人民币）。
IT之家 5 月 11 日消息，时光飞逝，奥迪停产最后一台 R8 跑车转眼已然两年。尽管奥迪此后已批准打造一款全新性能车型，但将于明年问世的纯电动 C 概念车，并不会成为 R8 真正的继任车型。放眼更远的未来，奥迪仍有可能推出正统继任款，但前提是要满足特定条件。 IT之家注意到，奥迪运动部门董事总经理米希尔在接受澳大利亚《Go Auto》杂志采访时表示，奥迪 R8 若想未来复产，需要天时地利多重条件契合。首先，这款全新旗舰性能车型必须采用插电式混动架构，以迎合日趋严苛的排放法规。他解释道，超级跑车本身销量极低，从零研发全新内燃机来适配现行排放规则，在经济层面并不可行。 对于早已习惯座舱后置自然吸气 V8、V10 发动机的硬核车迷而言，电动化版 R8 或许难以让人接受，但米希尔认为，如今消费者对混动超级跑车的接受度正不断提高。他的观点是，混动车型既能保留内燃机带来的驾驶激情，又能兼具电动车的附加优势，比如纯电行驶模式。奥迪运动部门早已涉足高性能插混细分市场，近期发布的 RS5 便是先例；与此同时，即将推出的 RS6 也预计将搭载燃油发动机与电机组合的动力系统。 除动力形式之外，全新一代 R8 还必须具备商业盈利能力：“当下行业处境极具挑战，一方面法规要求日益严苛，另一方面新车研发成本居高不下。每一款车型都必须具备商业价值。单纯为了品牌影响力而打造这款车是行不通的，高额的研发投入必须要有合理的盈利回报作为支撑。” 言外之意，倘若奥迪未来重启 R8 车型，单打独斗并不现实。最稳妥的方式，是再度与兰博基尼展开合作，就像当年 Gallardo、Huracán 两代车型的合作模式一样。如今这两款车型已被兰博基尼 Temerario 接替，新车虽不再搭载声浪炸裂的自然吸气 V10 发动机，但其双涡轮增压 V8 发动机仍能拉高至 10000 转带来极致声浪体验。 兰博基尼 Temerario 为品牌独立研发，暂无基于同平台打造第三代奥迪 R8 的计划。奥迪是否会改变想法、重启这款超跑项目，目前仍未有定论，但米希尔并未彻底否决这一可能性。不过他也表示，有关 2027 年 R8 复产的相关传闻“或许只是新一轮猜测”，因此不必期待该车在明年亮相。 放眼 2026 年的现实局面，奥迪眼下有比复产超跑更重要的事要做。即便全新 R8 会是一款极具吸引力的产品，但预估销量并不足以让它成为品牌优先项目。相比之下，全新一代 Q7、品牌首款 Q9 等 SUV 车型优先级更高，更别提品牌入门级纯电车型 A2 也即将回归。 奥迪已正式敲定 C 概念车量产计划，短期内再推出一款专属性能跑车并不现实。TT 与 R8 同台陈列展厅的辉煌岁月早已远去。如今奥迪正力求扭转销量颓势，一方面聚焦核心主力车型，另一方面也计划推出一款敞篷版跑车，重塑品牌受损的运动形象。