求助各位大佬，还有手搓codex渠道嘛，或者还建议手搓吗？ 同时求问有没有靠谱的中转站～ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
我找物业的师傅上门，没能解决。他只有简单的疏通工具，他捣鼓了二十分钟没能打通，让我从外面赵师傅来解决。 这个如何收费呀？如果上门没解决是不是要给上门费。有没有一个合理的价位呀？搞过的老哥说说呢？ 备注：堵的应该是在拐角后面一段，这个对专业的师傅来说有难度吗？如何避免被宰呀？ 坐标：南京
周末去康师傅方便面杭州下沙工厂逛了逛 门票 29.9 ，我买的是 39.9 的有多一个玩偶，那个玩偶巨丑，非常不推荐，还是 29.9 的好。 主要是三个内容 小火车（全国之最，最短，只有 300 米，确实很最） 参观生产车间（不能拍照，手机需要装袋子里，也正常，别人工厂挺好的了，拍了网上胡说不好的） 泡面 diy （ 2 荤 2 素，流水线自动泡面，机器人端面上桌） 参观的话，有一个方便面的面饼制作和包装线可以看到，面饼制作那一段全无人的，自动进料揉面，加冰水温控维持至 25℃，然后是 13 级压面成面饼（讲解小姑娘说别的厂家一般只有 5 级），再切成面条顺便弄弯曲，之后 180 秒蒸熟，落到模具里面弄成圆形的，然后油炸定型脱水，再通风冷却。全程原料只有面粉、水、棕榈油，没有别的调料，也没有防腐剂。 然后就传送到包装线了，这里工人稍微多一点了，人工盯着机器有没有漏放调料和叉子，后面是机器视检和称重检测。他这个包装线面饼过来之后就分成双路的了，可以生产双拼口味的，一箱里面可以有两种口味。再后面还有金属检测。 最后的打包段也蛮自动的，工业机器人几箱几箱这样抓码在一起，凑成一个叉车托盘再传送到仓库去。 遗憾的就是，没看到酱料/调料生产线，也没看到其他车间（厂区里应该还有调料车间和包装生产车间吧）。 整个感想，方便面的生产线好简单！我有亲戚以前开过食品厂，生产流程复杂很多。方便面这种，东西简单，硬的牌子不愁卖。
周末去康师傅方便面杭州下沙工厂逛了逛 门票 29.9 ，我买的是 39.9 的有多一个玩偶，那个玩偶巨丑，非常不推荐，还是 29.9 的好。 主要是三个内容 小火车（全国之最，最短，只有 300 米，确实很最） 参观生产车间（不能拍照，手机需要装袋子里，也正常，别人工厂挺好的了，拍了网上胡说不好的） 泡面 diy （ 2 荤 2 素，流水线自动泡面，机器人端面上桌） 参观的话，有一个方便面的面饼制作和包装线可以看到，面饼制作那一段全无人的，自动进料揉面，加冰水温控维持至 25℃，然后是 13 级压面成面饼（讲解小姑娘说别的厂家一般只有 5 级），再切成面条顺便弄弯曲，之后 180 秒蒸熟，落到模具里面弄成圆形的，然后油炸定型脱水，再通风冷却。全程原料只有面粉、水、棕榈油，没有别的调料，也没有防腐剂。 然后就传送到包装线了，这里工人稍微多一点了，人工盯着机器有没有漏放调料和叉子，后面是机器视检和称重检测。他这个包装线面饼过来之后就分成双路的了，可以生产双拼口味的，一箱里面可以有两种口味。再后面还有金属检测。 最后的打包段也蛮自动的，工业机器人几箱几箱这样抓码在一起，凑成一个叉车托盘再传送到仓库去。 遗憾的就是，没看到酱料/调料生产线，也没看到其他车间（厂区里应该还有调料车间和包装生产车间吧）。 整个感想，方便面的生产线好简单！我有亲戚以前开过食品厂，生产流程复杂很多。方便面这种，东西简单，硬的牌子不愁卖。
周末去康师傅方便面杭州下沙工厂逛了逛 门票 29.9 ，我买的是 39.9 的有多一个玩偶，那个玩偶巨丑，非常不推荐，还是 29.9 的好。 主要是三个内容 小火车（全国之最，最短，只有 300 米，确实很最） 参观生产车间（不能拍照，手机需要装袋子里，也正常，别人工厂挺好的了，拍了网上胡说不好的） 泡面 diy （ 2 荤 2 素，流水线自动泡面，机器人端面上桌） 参观的话，有一个方便面的面饼制作和包装线可以看到，面饼制作那一段全无人的，自动进料揉面，加冰水温控维持至 25℃，然后是 13 级压面成面饼（讲解小姑娘说别的厂家一般只有 5 级），再切成面条顺便弄弯曲，之后 180 秒蒸熟，落到模具里面弄成圆形的，然后油炸定型脱水，再通风冷却。全程原料只有面粉、水、棕榈油，没有别的调料，也没有防腐剂。 然后就传送到包装线了，这里工人稍微多一点了，人工盯着机器有没有漏放调料和叉子，后面是机器视检和称重检测。他这个包装线面饼过来之后就分成双路的了，可以生产双拼口味的，一箱里面可以有两种口味。再后面还有金属检测。 最后的打包段也蛮自动的，工业机器人几箱几箱这样抓码在一起，凑成一个叉车托盘再传送到仓库去。 遗憾的就是，没看到酱料/调料生产线，也没看到其他车间（厂区里应该还有调料车间和包装生产车间吧）。 整个感想，方便面的生产线好简单！我有亲戚以前开过食品厂，生产流程复杂很多。方便面这种，东西简单，硬的牌子不愁卖。
IT之家 6 月 5 日消息，滴滴出行今日宣布推出全新的“ 甄选快车 ”品类，用标准化服务保障出行体验确定性。 在“好车”方面， 甄选快车要求车内空间宽敞、轴距不低于 2750mm 的车辆 ，从物理空间上避免“拥挤感”；考虑到不同城市用户对车型的感知不同，部分城市对可接甄选快车的车型和车龄也有严格限制。 在“好服务”方面，甄选快车司机均为高分好服务的司机， 在车况、异味、服务态度、开空调、绕路、多收费、甩客这七大场景中，司机师傅需满足 30 天内 0 投诉 ；以及订单起点或终点在机场、火车站的甄选快车订单，如乘客携带了大件行李， 司机会主动提供提拿行李服务 ，不需要乘客额外沟通协商。 司机师傅在满足服务和车辆要求基础上， 还需完成甄选相关服务学习考试 ，才有机会获得甄选资质，接到甄选快车订单。 目前滴滴甄选快车已在深圳、宁波、重庆、苏州、长沙等 24 个城市试行上线 。用户在叫车时勾选“甄选快车”即可体验。 IT之家从公告获悉， 甄选快车的定价是快车的 1.02-1.1 倍 ，根据峰期、供需情况不同，对应上浮比例不同。 滴滴出行数据显示，在甄选快车已上线的 24 个城市中，完成服务标准升级后七大场景投诉量下降 46.32%；主动给出评价的用户中，98% 的用户对甄选快车司机服务给出好评；提拿行李服务项平均每周有约 1 万名司机获得乘客的好评肯定； 对比无甄选资质的司机，甄选司机平均每周多赚约 130 元 。 IT 之家小伙伴记得用 最会买打车 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，单单都能省钱！
社会观察之与出租车师傅漫谈社会情绪 前几天一直在北京出差办事儿，每天都打车，我都会和出租车师傅们聊一会儿。其中有三个印象比较深刻，也比较善谈。一般我上车后都会先问他们一个问题：“现在的生意怎么样？” 第一个师傅比较年轻，大概三十多岁。他很详细地说了一路，表示现在的收入总体是大不如以前了。 第二位师傅大概 50 岁左右，他很会观察生活和社会现象。我先开口问了那个问题之后，二十多分钟的路程一直都是他在说。我默默地听着，他问我：“你发现了没有？从去年到现在，我周边的朋友都微微地胖了一些，你知道为什么吗？”我说为什么。他说：“我发现人们都想开了，不像以前那样没日没夜的苦干了。大家都发现很多问题真不是努力就能解决的。”他还说自己也想开了，把上边的和下边的伺候好，有口饭吃就得了。 第三个师傅也是 50 岁左右，和我有一些共同的经历，算是比较有缘吧。因为路途比较近，我是去广阳站的路上看到了帽子叔叔们在查头盔。他激动地说：“你看看老美他们骑摩托车，法律不规定必须戴头盔，但必须戴护目镜。因为他们认为戴不戴头盔是你自己对待自己生命的态度与选择；但是戴与不戴护目镜可能会给他人的生命造成伤害，所以你要对他人的生命负责，因为眯了眼睛会伤及他人。”后来他讲了自己一个故事，说这么大岁数了，现在也想明白了。意犹未尽时，我到站了。临下车时，他意味深长地说：“我们都是理想主义者，最后吃亏的都是我们自己。” 陈寅恪有一段著名的话，他说中国人的思想能力到了荣华富贵这个层面，就再也上不去了。我们这块土地，这些人，终其一生大多所行不过“苟且”二字。所谓风光，不过苟且有术；行路坎坷，不过苟且无门。大抵不过如此。社会的时钟在耳边反复催促：认命吧，别折腾了。 我们这些 50 岁左右的人，其实从我自身的经历和亲身感受来说，我觉得 50 岁才是你特定知识开始产生复利的爆发起点。那些你年轻时拼命隐藏的性格缺陷，比方说孤僻、固执，这些性格在年轻时是缺陷，恰恰是你后半生最难被替代的核心资产。 可能很多人认为年龄越大机会就越少，但真正残酷的也许根本不是年龄，而是你到了 50 岁，还在用二十多岁那套标准评价自己：还在比职位，比谁更会来事儿，比谁更像一个讨人喜欢的正常人。你的前半生最累的那部分可能根本不是工作，而是扮演——扮演一个合群的人，扮演一个圆滑的人，扮演一个永远在线符合期待的人……一个角色一个角色。久而久之，你把自己最有力量的那部分都压成了性格缺陷：比如安静，可能会被叫做不合群；比如坚持，可能被外人说是固执；比如喜欢独处，可能被别人说是孤僻。这些特征，恰恰是 50 岁之后最难被替代的顶级资产。 在认知科学领域，提出过一个非常重要的智力分类，即人类智慧的双螺旋：一是流体智力，它是靠反应速度快速处理新信息的能力；二是结晶智力，结晶智力靠的是经验判断、模式识别、思维厚度。大量研究发现，流体智力会随着年龄的增长而下滑，但结晶智力会在较晚阶段达到巅峰。那些只有真正活过、摔过、见过、扛过才能长出来的能力，才是后半生越来越值钱的绝对优势。这意味着，50 岁之后，你的底层逻辑会全面升级。 那两位司机兄弟，人生暂停一段时间是可以的，也是可以被允许的。希望你们一切都好。
社会观察之与出租车师傅漫谈社会情绪 前几天一直在北京出差办事儿，每天都打车，我都会和出租车师傅们聊一会儿。其中有三个印象比较深刻，也比较善谈。一般我上车后都会先问他们一个问题：“现在的生意怎么样？” 第一个师傅比较年轻，大概三十多岁。他很详细地说了一路，表示现在的收入总体是大不如以前了。 第二位师傅大概 50 岁左右，他很会观察生活和社会现象。我先开口问了那个问题之后，二十多分钟的路程一直都是他在说。我默默地听着，他问我：“你发现了没有？从去年到现在，我周边的朋友都微微地胖了一些，你知道为什么吗？”我说为什么。他说：“我发现人们都想开了，不像以前那样没日没夜的苦干了。大家都发现很多问题真不是努力就能解决的。”他还说自己也想开了，把上边的和下边的伺候好，有口饭吃就得了。 第三个师傅也是 50 岁左右，和我有一些共同的经历，算是比较有缘吧。因为路途比较近，我是去广阳站的路上看到了帽子叔叔们在查头盔。他激动地说：“你看看老美他们骑摩托车，法律不规定必须戴头盔，但必须戴护目镜。因为他们认为戴不戴头盔是你自己对待自己生命的态度与选择；但是戴与不戴护目镜可能会给他人的生命造成伤害，所以你要对他人的生命负责，因为眯了眼睛会伤及他人。”后来他讲了自己一个故事，说这么大岁数了，现在也想明白了。意犹未尽时，我到站了。临下车时，他意味深长地说：“我们都是理想主义者，最后吃亏的都是我们自己。” 陈寅恪有一段著名的话，他说中国人的思想能力到了荣华富贵这个层面，就再也上不去了。我们这块土地，这些人，终其一生大多所行不过“苟且”二字。所谓风光，不过苟且有术；行路坎坷，不过苟且无门。大抵不过如此。社会的时钟在耳边反复催促：认命吧，别折腾了。 我们这些 50 岁左右的人，其实从我自身的经历和亲身感受来说，我觉得 50 岁才是你特定知识开始产生复利的爆发起点。那些你年轻时拼命隐藏的性格缺陷，比方说孤僻、固执，这些性格在年轻时是缺陷，恰恰是你后半生最难被替代的核心资产。 可能很多人认为年龄越大机会就越少，但真正残酷的也许根本不是年龄，而是你到了 50 岁，还在用二十多岁那套标准评价自己：还在比职位，比谁更会来事儿，比谁更像一个讨人喜欢的正常人。你的前半生最累的那部分可能根本不是工作，而是扮演——扮演一个合群的人，扮演一个圆滑的人，扮演一个永远在线符合期待的人……一个角色一个角色。久而久之，你把自己最有力量的那部分都压成了性格缺陷：比如安静，可能会被叫做不合群；比如坚持，可能被外人说是固执；比如喜欢独处，可能被别人说是孤僻。这些特征，恰恰是 50 岁之后最难被替代的顶级资产。 在认知科学领域，提出过一个非常重要的智力分类，即人类智慧的双螺旋：一是流体智力，它是靠反应速度快速处理新信息的能力；二是结晶智力，结晶智力靠的是经验判断、模式识别、思维厚度。大量研究发现，流体智力会随着年龄的增长而下滑，但结晶智力会在较晚阶段达到巅峰。那些只有真正活过、摔过、见过、扛过才能长出来的能力，才是后半生越来越值钱的绝对优势。这意味着，50 岁之后，你的底层逻辑会全面升级。 那两位司机兄弟，人生暂停一段时间是可以的，也是可以被允许的。希望你们一切都好。
社会观察之与出租车师傅漫谈社会情绪 前几天一直在北京出差办事儿，每天都打车，我都会和出租车师傅们聊一会儿。其中有三个印象比较深刻，也比较善谈。一般我上车后都会先问他们一个问题：“现在的生意怎么样？” 第一个师傅比较年轻，大概三十多岁。他很详细地说了一路，表示现在的收入总体是大不如以前了。 第二位师傅大概 50 岁左右，他很会观察生活和社会现象。我先开口问了那个问题之后，二十多分钟的路程一直都是他在说。我默默地听着，他问我：“你发现了没有？从去年到现在，我周边的朋友都微微地胖了一些，你知道为什么吗？”我说为什么。他说：“我发现人们都想开了，不像以前那样没日没夜的苦干了。大家都发现很多问题真不是努力就能解决的。”他还说自己也想开了，把上边的和下边的伺候好，有口饭吃就得了。 第三个师傅也是 50 岁左右，和我有一些共同的经历，算是比较有缘吧。因为路途比较近，我是去广阳站的路上看到了帽子叔叔们在查头盔。他激动地说：“你看看老美他们骑摩托车，法律不规定必须戴头盔，但必须戴护目镜。因为他们认为戴不戴头盔是你自己对待自己生命的态度与选择；但是戴与不戴护目镜可能会给他人的生命造成伤害，所以你要对他人的生命负责，因为眯了眼睛会伤及他人。”后来他讲了自己一个故事，说这么大岁数了，现在也想明白了。意犹未尽时，我到站了。临下车时，他意味深长地说：“我们都是理想主义者，最后吃亏的都是我们自己。” 陈寅恪有一段著名的话，他说中国人的思想能力到了荣华富贵这个层面，就再也上不去了。我们这块土地，这些人，终其一生大多所行不过“苟且”二字。所谓风光，不过苟且有术；行路坎坷，不过苟且无门。大抵不过如此。社会的时钟在耳边反复催促：认命吧，别折腾了。 我们这些 50 岁左右的人，其实从我自身的经历和亲身感受来说，我觉得 50 岁才是你特定知识开始产生复利的爆发起点。那些你年轻时拼命隐藏的性格缺陷，比方说孤僻、固执，这些性格在年轻时是缺陷，恰恰是你后半生最难被替代的核心资产。 可能很多人认为年龄越大机会就越少，但真正残酷的也许根本不是年龄，而是你到了 50 岁，还在用二十多岁那套标准评价自己：还在比职位，比谁更会来事儿，比谁更像一个讨人喜欢的正常人。你的前半生最累的那部分可能根本不是工作，而是扮演——扮演一个合群的人，扮演一个圆滑的人，扮演一个永远在线符合期待的人……一个角色一个角色。久而久之，你把自己最有力量的那部分都压成了性格缺陷：比如安静，可能会被叫做不合群；比如坚持，可能被外人说是固执；比如喜欢独处，可能被别人说是孤僻。这些特征，恰恰是 50 岁之后最难被替代的顶级资产。 在认知科学领域，提出过一个非常重要的智力分类，即人类智慧的双螺旋：一是流体智力，它是靠反应速度快速处理新信息的能力；二是结晶智力，结晶智力靠的是经验判断、模式识别、思维厚度。大量研究发现，流体智力会随着年龄的增长而下滑，但结晶智力会在较晚阶段达到巅峰。那些只有真正活过、摔过、见过、扛过才能长出来的能力，才是后半生越来越值钱的绝对优势。这意味着，50 岁之后，你的底层逻辑会全面升级。 那两位司机兄弟，人生暂停一段时间是可以的，也是可以被允许的。希望你们一切都好。
家里新装的联通宽带，让师傅改了桥接。改桥接前测速能达标，改桥接后光猫网线直连电脑做 PPPoE 拨号，也能达到千兆极限，但接到 OpenWRT 软路由上，只能跑到 700M 。 测速时，软路由 CPU 占用最多的单核最高只到 50%左右，说明不是性能到极限了。 这样看起来，应该不是光猫的问题，或者局端做了限制，而是 OpenWRT 配置的问题。 按照 AI 的提示，在 OpenWRT 中改了若干设置，包括 WAN 的 MTU 设置为 1492 ，打开/关闭了硬件/软件流分载，还有 MSS 钳制什么也一直是打开的，但都没有解决问题。 不知道还有什么可能会管用的配置项？
家里新装的联通宽带，让师傅改了桥接。改桥接前测速能达标，改桥接后光猫网线直连电脑做 PPPoE 拨号，也能达到千兆极限，但接到 OpenWRT 软路由上，只能跑到 700M 。 测速时，软路由 CPU 占用最多的单核最高只到 50%左右，说明不是性能到极限了。 这样看起来，应该不是光猫的问题，或者局端做了限制，而是 OpenWRT 配置的问题。 按照 AI 的提示，在 OpenWRT 中改了若干设置，包括 WAN 的 MTU 设置为 1492 ，打开/关闭了硬件/软件流分载，还有 MSS 钳制什么也一直是打开的，但都没有解决问题。 不知道还有什么可能会管用的配置项？
家里新装的联通宽带，让师傅改了桥接。改桥接前测速能达标，改桥接后光猫网线直连电脑做 PPPoE 拨号，也能达到千兆极限，但接到 OpenWRT 软路由上，只能跑到 700M 。 测速时，软路由 CPU 占用最多的单核最高只到 50%左右，说明不是性能到极限了。 这样看起来，应该不是光猫的问题，或者局端做了限制，而是 OpenWRT 配置的问题。 按照 AI 的提示，在 OpenWRT 中改了若干设置，包括 WAN 的 MTU 设置为 1492 ，打开/关闭了硬件/软件流分载，还有 MSS 钳制什么也一直是打开的，但都没有解决问题。 不知道还有什么可能会管用的配置项？
家里新装的联通宽带，让师傅改了桥接。改桥接前测速能达标，改桥接后光猫网线直连电脑做 PPPoE 拨号，也能达到千兆极限，但接到 OpenWRT 软路由上，只能跑到 700M 。 测速时，软路由 CPU 占用最多的单核最高只到 50%左右，说明不是性能到极限了。 这样看起来，应该不是光猫的问题，或者局端做了限制，而是 OpenWRT 配置的问题。 按照 AI 的提示，在 OpenWRT 中改了若干设置，包括 WAN 的 MTU 设置为 1492 ，打开/关闭了硬件/软件流分载，还有 MSS 钳制什么也一直是打开的，但都没有解决问题。 不知道还有什么可能会管用的配置项？
家里新装的联通宽带，让师傅改了桥接。改桥接前测速能达标，改桥接后光猫网线直连电脑做 PPPoE 拨号，也能达到千兆极限，但接到 OpenWRT 软路由上，只能跑到 700M 。 测速时，软路由 CPU 占用最多的单核最高只到 50%左右，说明不是性能到极限了。 这样看起来，应该不是光猫的问题，或者局端做了限制，而是 OpenWRT 配置的问题。 按照 AI 的提示，在 OpenWRT 中改了若干设置，包括 WAN 的 MTU 设置为 1492 ，打开/关闭了硬件/软件流分载，还有 MSS 钳制什么也一直是打开的，但都没有解决问题。 不知道还有什么可能会管用的配置项？