IT之家 6 月 7 日消息，据央视新闻报道，昨天（6 日），全球首个预制算力中心底座在山东青岛正式启用。相较于传统算力中心节约施工周期近 70%，为当前算力基础设施建设提供更高效、更低碳的新方案。 据介绍，算力中心底座，简单来说就是算力中心的能源枢纽和电力堡垒，也可以称为算力中心的“心脏”， 为算力中心提供持续稳定的电力 。而底座的供电稳定性、能效利用率则直接关系到算力中心的整体工作能力。 算力中心底座外形酷似集装箱，长约 53 米，宽约 41 米，占地面积大概 2200 平方米。相较于传统的算力中心底座，它的占地面积减少了超 30%，整体成本也下降了 20%，最快 5 个月就可以完成施工，为算力中心提供持续稳定的电力，这也使得整体的土建成本节约近 80%。 报道提到，相较于传统算力中心底座，该设备不仅可以绿电直连，实现 100% 绿电消纳， 让 Token 的用电成本也可以降低大约 30% ，还配合储能设备的调控，打造了专属的算电协同智能体系，让电力和算力同频联动、精准适配，有望带动算力价格降低。 目前，该预制算力中心底座已经正式接入企业自建数据中心，预计今年下半年将应用于国家级数据中心集群以及多个地方级算力中心，为各级算力枢纽提供稳定高效、低碳集约、可快速复制的新模式。 据IT之家此前报道， 我国正加快研究制定全国一体化算力网技术标准 ，相关指导性技术文件已达 12 项，涵盖算力监测调度、算电协同、安全保护等多个方面，促进全国算力资源优化配置。 据悉，正在建设的算力网，就好比现在用的电网。用户用电，不必人人都买发电机，因为电网已实现统一调配，随取随用。 工信部 5 月 30 日印发《 算力互联互通行动计划 》。到 2026 年，建立较为完备的算力互联互通标准、标识和规则体系。到 2028 年，基本实现全国公共算力标准化互联，逐步形成具备智能感知、实时发现、随需获取的算力互联网。
IT之家 5 月 4 日消息，据央视新闻，今年“五一”假期期间，全国高速公路车流量大。在浙江嘉兴，移动充电设备在服务区等地点“上岗”，有效解决高峰期新能源车充电难的问题。 在浙江嘉兴杭州湾跨海大桥北岸服务区，新投放的移动充电设备接到指令后，很快就来到指定车位为车辆充电。IT之家从报道中获悉， 大约 30 分钟就能为车辆补充 80% 的电量 。 当地电力部门还通过智慧调度系统，及时分析出行数据，调度移动充电设备精准“驰援”。据了解，“五一”假期，杭州湾跨海大桥沿线车流同比增长超 10%，当地在服务区、景区等场所投放移动充电设备 12 个，整体补能服务效率提升 20% 以上。 国家能源局数据显示， “五一”假期首日（5 月 1 日 0 时至 24 时），高速公路新能源汽车充电量达到 2303.39 万千瓦时，同比增长 55.6% ，充电服务次数超 94.63 万次，刷新“五一”假期首日充电量历史纪录。
IT之家 4 月 12 日消息，据央视新闻今日报道，国内首个模拟海外高原的汽车测试场景库日前在云南昆明投入使用，这一测试场景库的建成，可以让我国汽车不出国门，就得到等效于海外高原场景的相关测试。 在云南昆明这个海拔近 2000 米的汽车测试场内，这里的 高原动态广场、直线性能道、墨西哥路、加速噪声路、坡道等 都是模拟一些高海拔海外国家的道路建设的。 以“墨西哥路”为例。在这段路面上，这里有 4 厘米高强度石块路、上凸减速带、下凹减速带等多种复杂的凸凹不平路面。中国汽车技术研究中心高原测试工程师姜壁刚介绍，这是 25 厘米的一个短波上凸减速带，它是一个半圆柱形，在墨西哥，他们的车速比较快，所以有些地方建这种高的减速带达到强制减速效果。 报道称，近年来，我国出口到南美、中亚、中东、东非等地的汽车不断增加。这些出口目的地中很多是典型的高原国家。建设模拟海外高原的测试场景库，不仅适应海外出口市场的需求， 还能缩短出口车辆的开发周期，并降低成本 。 IT之家查询获悉，今年 3 月，我国汽车产销分别完成 291.7 万辆和 289.9 万辆，环比分别增长 74.4% 和 60.6%。3 月汽车出口也呈现超预期增长。3 月汽车出口 87.5 万辆，环比增长 30.2%，同比增长 72.7%。其中，新能源汽车出口 37.1 万辆，同比增长 1.3 倍。 今年 1—3 月，汽车出口 222.6 万辆，同比增长 56.7% 。其中，新能源汽车出口 95.4 万辆，同比增长 1.2 倍。
昨天（6日），全球首个预制算力中心底座在山东青岛正式启用。相较于传统算力中心节约施工周期近70%，为当前算力基础设施建设提供更高效、更低碳的新方案。算力中心底座，简单来说就是算力中心的能源枢纽和电力堡垒，也可以称为算力中心的“心脏”，为算力中心提供持续稳定的电力。而底座的供电稳定性、能效利用率则直接关系到算力中心的整体工作能力。（央视新闻）