符合中国 A 股市场特点的，比如特有的 T+1,（国外框架不行） 可以进行因子、策略等的回测 大佬们推荐一个 有 UI 界面最好，我打算后续搞成量化交易：） 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 4 日消息，在美国市场，福特多年来已经不再销售轿车，而是把重心完全转向销量更大的 SUV 和皮卡。而据外媒 Carscoops 今晚报道，福特对轿车路线重新产生了兴趣，且潜在的新车 最有可能挂上 Mustang 标识 。 福特 Blue 和 Model e 部门总裁安德鲁 · 弗里克谈到了新轿车的可能性，并承认轿车仍有一定市场空间。“仍然有一部分消费者会买轿车。这个比例比过去小得多。以前轿车能占到 50%， 现在只有 16%、17% 。我们有一款非常出色的 Mustang，消费者会把它视为一款轿车。未来，我们希望扩展 Mustang 家族。我认为，如果福特要做一款轿车，就必须 放在现有产品组合中说得通 ，也必须放在一个福特可能已经拥有的车型家族中说得通。” 弗里克表示，未来任何轿车项目都必须具备真正的成本合理性，才值得福特为它留出产品位置。 ▲ 福特 Mustang Sedan 设计草图 此前，福特已经把 Mustang 名称用在 Mach-E 跨界车（IT之家注：国内称为“福特电马”）上。至于新车会是纯电车型，还是基于现有燃油版 Mustang 打造、继续提供 V8 发动机和手动变速箱，目前仍没有明确答案。 弗里克没有透露具体动力路线。 已知的是，福特 2024 年曾向经销商展示两款额外的 Mustang 概念车，其中一款是 四门轿跑车 ，另一款是 全轮驱动越野版本 。2025 年出现的“Mach 4”商标申请，则进一步加深了外界猜测。 然而，弗里克同时也表示，福特 并不后悔当年在美国停掉轿车产品线 。他认为正是因为把资源从轿车转走，福特才得以推出 Bronco、Bronco Sport 和 Maverick 等车型。“其中的一些产品线上，我们只是 为了竞争而竞争 。我们把那部分资本投向其他产品，在那些产品上我们是 为了赢而竞争 。否则，福特不会有 Bronco，不会有 Maverick 或 Bronco Sport，也不会有 Tremor 这样的产品线，更不会像后来那样扩展 Raptor…… 如果重来一次，我还会这么做。”
这里说的著作/作品，都是文艺作品，不考虑自然科学和社会科学类著作，所以就不讨论“遗传因子”和“基因”这一类的问题了。 之前读到郑渊洁要把 20 世纪出版的童话翻新，出一个重制版，就谈到了这个问题。问题的主体是一篇叫做《暖气华佗》的童话，主角所使用的是寻呼机 [1] 。编辑跟郑渊洁讨论出版问题就说到这个事，编辑提议“让主角用智能手机吧，时代在进步”；郑渊洁表示反对，认为“不能改，要是这改了那《红楼梦》也要改，林黛玉得看彩电了”。 类似的事情还有很多，比如《龙族》重制版，江南也透露过要让路明非打《王者荣耀》，不打《星际争霸》了。但是，另一些作品，例如《寂静岭 2》、《生化危机 2》的重制版，均有不同程度的修改，有些地方甚至没有了原版的影子。 我要问的就是这么一个事： 修改原版的特有名词大概要做到什么程度，才算是忠实于原作？ 一种联络工具，现在几乎见不到。 ↩︎ 5 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 29 日消息，“大 F”FILCO 键盘近期曾因品牌持有方 Diatech 的停业 一度濒临消失 ，不过这件事情在本周一出现了转机。 总部位于台湾地区新北市的 FILCO 键盘生产方非尔特有限公司（共荣科技）27 日发布公告，表示“ 已经接下照顾 FILCO 使用者的重责 ”，“未来我们也会持续协助处理维修与贩售事宜，尽力守护大家手上的每一把 FILCO 键盘”。 IT之家也向负责 FILCO 中国大陆业务的上海花尽数码科技有限公司进行了确认， FILCO 键盘在中国大陆市场的正常销售、售后目前并未受到 Diatech 停业的影响 。
如图二，不光出现了GPT特有的“稳住”，连中英文逗号都分不清了，用的一直都是英文“,”，这在之前是从未出现过的 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题