IT之家 6 月 4 日消息，京东方 6 月 3 日发布新一期投资者关系活动记录表，披露了第 8.6 代 AMOLED 生产线项目进展。 公告称，为更好的应对柔性 AMOLED 在高端中尺寸产品领域的需求，公司于 2023 年 11 月宣布投资建设第 8.6 代 AMOLED 生产线项目，该项目已于 2024 年 3 月完成奠基，9 月完成封顶，2025 年 5 月 20 日提前 4 个月开始工艺设备搬入，同年 12 月点亮， 预计于 2026 年年中实现量产 。该产线进入量产阶段将有力推动全球 OLED 显示产业向中尺寸领域加速迈进，并进一步强化公司在显示产业的整体竞争力。 IT之家查询获悉，京东方投建的中国首条第 8.6 代 AMOLED 生产线 总投资 630 亿元 ，是四川省迄今投资体量最大的单体工业项目，设计产能每月 3.2 万片玻璃基板（IT之家注：尺寸 2290mm×2620mm），主要生产笔记本电脑、平板电脑等智能终端高端触控 OLED 显示屏。 该产线采用兼容柔性 OLED 与 Hybrid OLED 的 FMM 产品工艺，通过采用低温多晶硅氧化物（LTPO）背板技术与 Tandem 叠层发光器件制备工艺，该产线 OLED 屏幕实现更低功耗和更长使用寿命，带动下游笔记本及平板电脑产品迭代升级。 京东方第 8.6 代 AMOLED 生产线自 2024 年开工以来，2025 年 5 月首批设备提前 4 个月搬入，刷新全球高世代产线建设纪录；时隔 7 个月后首款产品提前 5 个月实现点亮。
IT之家 5 月 12 日消息，据央视新闻今日报道，“十四五”期间，针对我国汽车动力总成大批量制造质量不稳定、智能组线设计及制造标准依赖进口等瓶颈问题，市场监管总局组织国内优势科技力量， 开展了国产高端数控机床智能组线可靠性与质量一体化技术攻关 。 研究团队突破了复杂工况下机床精度与质量参数的自适应动态映射、多工序制造误差流建模等关键技术，揭示了组线可靠性退化与产品精度保持性的耦合机理。建立了“端 — 边 — 云”协同的装备故障诊断技术与虚实融合的数字孪生系统，研制出支持质量控制、可靠性评估与智能维护的动态生产运作协同优化平台， 实现了智能组线实时检测与维护决策的自主可控 。 目前， 研究成果已在相关企业的新能源车动力总成和燃油汽车动力总成的生产线规模化应用 ，实测平均无故障工作时间（MTBF）超过 2500 小时，设备综合效率（OEE）超过 85%，有效支撑了国产高端数控机床及智能组线的技术迭代与质量提升。
IT之家 5 月 10 日消息，赛力斯集团执行董事、副总裁康波今日分享了重庆广电第一眼采访赛力斯动力工厂的视频。 康波表示，赛力斯动力与合作伙伴共建智能生产线， 行业首创“同线共营”模式 。前后段分工合装， 响应时间从原来的两天缩至小时级 ，真正构建起“1+1＞2”的产业共同体。 IT之家查询获悉，赛力斯动力长寿工厂长期专注增程动力系统，一汽铸锻则是其上游毛坯供应商，双方原本是单纯的“买卖关系”。而这条“融合线”是赛力斯动力长寿工厂与中国一汽旗下一汽铸锻各出资 50%、共同投资建设并联合运营的动力总成生产线。 这也是国内汽车行业首次出现“一条生产线、两家共同运营”的深度融合制造模式。任务通过系统同步下达，两边的员工穿插作业，毛坯件经过加工后直接流向下一道装配工序， 实现了从毛坯到成品的“一站直达” 。 值得一提的是， 去年 6 月，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条 CTP 2.0 高端电池包产线正式投产 。这是宁德时代在重庆布局的首个基地， 并首次采用“厂中厂”合作模式 ，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。 相关阅读： 《 宁德时代 CTP 2.0 高端电池包产线在赛力斯超级工厂投产，采用“厂中厂”模式供应问界系列车型 》
IT之家 5 月 9 日消息，中国石化上海石化年产 3 万吨大丝束碳纤维建设项目一阶段昨日正式投料开车，顺利产出合格产品，产品性能达到国际先进水平。 碳纤维性能优越，含碳量在 95% 以上，密度不到钢的四分之一，强度却是钢的 7 至 9 倍，且具备耐腐蚀特性，因此被称为“新材料之王”“黑黄金”。 IT之家注：碳纤维行业内通常将每束根数超过 4.8 万根（即 48K）的产品归为大丝束碳纤维。与小丝束碳纤维相比，大丝束碳纤维在相同生产条件下单线产量更高、生产成本更低，规模化应用优势明显。 中国石化此次一阶段建成 2 条生产线，单线设计产能超过 3000 吨，标志着国内单线产能最大的 48K 大丝束碳纤维生产线建成投产。IT之家从官方获悉，该项目整体规划建设 10 条碳纤维生产线，二阶段 8 条生产线预计在 2027 年底全面建成投产。 依托上海石化的自有大丝束碳纤维专利技术以及内蒙古地区丰富的绿电资源，该项目绿电使用率可达 60% 以上。相较于使用煤电，每条生产线每年可减少碳排放约 2 万吨，相当于植树 125 万棵。 另外，该项目建设速度快、国产化率高，关键设备国产化率达到 100%，从正式开工到机械竣工仅用时 188 天，刷新了行业内同类装置建设速度最快纪录。 据官方介绍，中国石化是国内第一家、全球第四家掌握大丝束碳纤维核心技术，也是全球第一家实现 T700 以上级 48K 大丝束商业化运行的企业。 截至 2025 年底，中国石化已在碳纤维及其复合材料领域申请专利 868 项，专利申请数排名全国第一、全球第三，是全球第一家实现 T700 以上级 48K 大丝束商业化运行的企业。 2025 年，上海石化自主研发生产的 60K 大丝束碳纤维新产品填补了国内市场空白。目前其已具备 24K、48K、60K 等不同丝束规格近 20 种型号碳纤维产品的生产能力。 此前，中国石化与中国中车已签订 48K 大丝束碳纤维供应合同，上海石化生产的 48K 碳纤维用于制造国产大型风电叶片，实现了从材料研发到风电装备制造的完整国产化链条。此次一阶段顺利投产，将进一步提升我国大丝束碳纤维的规模化供给能力，为风电、轨道交通等战略性新兴产业提供关键原材料支撑。
需求如下： 一条生产线包含三种不同设备，每台设备均配置定位视觉和 AOI 视觉系统。由于产品 Mark 存在差异、Mark 表面 脏污，以及相机拍照成像效果不稳定等因素，现场经常出现定位失败或模板匹配失败的问题，影响设备调试效率和 产线稳定性。 为提升现场视觉系统的识别能力和容错能力，计划在每条线体新增一台本地服务器，用于部署本地化大模型和深度 学习能力，并在各设备视觉主机上部署客户端，形成“一台服务器对多台视觉主机”的架构。服务器端主要用于 Mark 抓取学习、精度补偿等功能，当视觉电脑发生 Mark 抓取失败时，可辅助现场快速完成手动 Mark 抓取及精 度补偿，从而提高视觉识别成功率，降低异常处理时间，提升整线运行稳定性。 14 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
特斯拉周三表示，其首辆Semi卡车已开始从大规模生产线上下线 。“电动卡车Semi进入量产新阶段，”特斯拉在社交媒体平台上发文称。特斯拉Semi是一款专为长途货运设计的纯电动卡车。据其官网显示，其长续航版本单次充电续航里程可达约500英里，预计将于今年开始交付。 此前有报道称，特斯拉计划于2026年启动量产，其中Cybercab将在得克萨斯州生产，Semi则在内华达州生产。 特斯拉于2017年首次发布Semi卡车，并在最近的财报电话会议上重申， 其Cybercab自动驾驶出租车和Megap ack3电池系统的 量产也计划于 2026年启动 。 今年1月，特斯拉表示计划将今年的资本支出增加一倍以上，达到 200多亿美元 ， 投资重点将放在Semi卡车、Cybercab自动驾驶汽车、Optimus类人机器人 以及电池和锂生产工厂上。 查看评论
IT之家 4 月 13 日消息，据 TrendForce 今天报道，台积电新一代封装技术 CoPoS（Chip-on-Panel-on-Substrate，基板上面板芯片封装）已在今年 2 月开始向研发团队交付设备， 整条产线预计今年 6 月完工 。 据报道，CoPoS 兴起表明行业正通过转向“拼板”解决先进封装瓶颈问题。随着 AI 芯片光掩模（IT之家注：Photomask）尺寸不断扩大，一块晶圆能产出的芯片正在不断减少，例如英伟达 Rubin GPU 尺寸是传统芯片的 5.5 倍，传统 12 英寸晶圆如今只能容纳 7 颗芯片，某些情况下甚至只能产出 4 颗。 并且方形“拼板”还能为晶圆利用率、产能带来显著提升， 长期目标是以玻璃基板取代硅中介层（interposer） 。 与此同时，台积电可能会在台南嘉义建立首条 CoPoS 试点产线，有望在当地展开量产，整合 CoPoS、SoIC、WMCM 等先进技术生产能力。公司还计划将中国台湾地区的 8 英寸晶圆厂改造为先进封装设施，当前的后段工厂将配合 2nm 先进制程生产。 机构分析认为，新竹 AP1 工厂将支撑新竹、台中生产基地 2nm 封装需求，龙潭 AP3 工厂则主要为苹果芯片提供 WMCM 与 InFO 解决方案。
IT之家 4 月 13 日消息，据韩媒 Etnews 今天报道，闪迪已经开始建立 HBF（High Bandwidth Flash，高带宽闪存）样品生产线，目前正在与材料、零部件、设备企业展开合作，构建产业生态，计划下半年拿出样品。 某材料行业高层人士表示：“闪迪正以今年下半年引入主要设备为目标，与相关企业探讨合作方案。部分企业已经开始讨论采购订单（PO）”。业界普遍预测， 闪迪下半年将完成生产线建设 ， 并在年底前启动运行 ， 目标明年实现商业化 。 作为参考，闪迪曾在去年 2 月公布 HBF 闪存，核心结构与 HBM（IT之家注：高带宽内存）类似。只不过是将堆叠体换为 NAND 闪存，在提升带宽的同时显著增大容量，并且断电后仍能保存数据，因此被视为 AI 新型存储解决方案。 除了闪迪以外，SK 海力士、三星等企业都在推进 HBF 技术，前者正与闪迪就标准化等展开合作，后者则是准备独立进军市场。
36氪获悉，鼎龙股份公告，公司旗下子公司拟启动潜江园区第三条软抛光垫生产线建设项目，重点布局玻璃基板CMP抛光垫与大尺寸抛光垫，规划年产能30万片，项目总投资3000万元，预计于2026年年底建成投产。
关于“原料供应与自给能力及Q纱等特种原料采购情况”，聚杰微纤在机构电话会议表示，公司已着手建设纱线测试生产线，计划逐步实现原料自给，保障未来产能的稳定供应。目前公司主要是通过外采原料来满足织机测试之用。（e公司）
36氪获悉，恒光股份在互动平台回复投资者称，公司老挝基地硫酸生产线正按计划稳步建设中，尚未投产。
36氪获悉，中国巨石公告，公司全资子公司巨石集团之全资子公司巨石淮安拟建设年产5万吨电子纱暨3.2亿米电子布生产线建设项目，总投资44.31亿元。项目建成后，预计总投资收益率10.81%，有利于公司调整产品结构、提升盈利能力和国际竞争力。
海洋石油工程股份有限公司5月10日发布消息，我国首条深水油气装备工艺管线智能生产线在海油工程珠海深水装备制造基地建设完成，进入调试阶段。 (新华社)
记者今天（5月9日）从中国石化获悉，我国单线产能最大的大丝束碳纤维生产线在内蒙古建成投产，单线设计产能超过3000吨，产品性能达到国际先进水平，我国高端碳纤维自主可控再迈出关键一步。（央视新闻）
36氪获悉，永杉锂业公告，公司与南充经开区管委会签署《锂盐项目投资协议》，于四川省南充市经开化工园区投资建设锂盐项目。项目计划分两期建设：一期项目建设年产3万吨电池级碳酸锂生产线，二期项目将根据产品市场情况及一期项目运营情况适时启动建设，规划建设年产3万吨锂盐产品生产线。公司拟与关联方永盈新材料共同出资设立合资公司，注册资本6亿元，其中公司出资5.94亿元（持股99%），永盈新材料出资0.06亿元（持股1%）。
36氪获悉，沧州明珠公告，公司拟与广州增城开发区东部中心投资有限公司共同出资设立广州明珠新材料有限公司，建设“沧州明珠华南基地项目”。项目总投资约33.8亿元，项目公司注册资本12亿元，其中公司出资9亿元，持股75%。项目拟新建8条湿法锂电隔膜生产线和7条PE管道生产线，达产后公司湿法锂电隔膜年产能将达41.9亿平方米，PE管道年产能达22.95万吨。
日产汽车周二宣布，作为全球重组计划的一部分，将在欧洲裁减约900个岗位，约占欧洲员工总数的10%，并合并英国桑德兰工厂的两条生产线。裁员将集中于白领及仓库岗位。除裁员外，日产还将部分关闭巴塞罗那仓库，并在北欧市场转向进口商分销模式。日产发言人称，公司正在“采取果断行动，打造更精简、更具韧性的业务”。（新浪财经）