据北京市市场监督管理局，11日，北京市市场监督管理局约谈淘宝（天猫）、京东、拼多多、抖音、小红书5家电商平台，通报平台“内卷式”竞争综合整治发现的第二批典型问题，主要包括促销活动虚假宣传、促销规则制定与公示不规范、商品经营者信息未公示等问题，并提出整改要求。 中国社科院大学互联网法治研究中心主任刘晓春指出：平台竞相开展“百亿补贴”，可能引发“内卷式”竞争风险，不利于行业健康发展。特别是非理性的大额补贴行为，不但扭曲市场价格机制，甚至个别平台规定补贴由商家全部承担，商家陷入不降价就没流量、降价就亏损的两难困境，利润空间被严重挤压，商家生存困难，阻碍行业创新和升级。多个平台在规则中单方免除在非不可抗力情形下的平台责任，加重了消费者风险。 查看评论
微软联合创始人比尔・盖茨将于本周三接受众议院委员会问询，议题是他与臭名昭著的性犯罪者杰弗里・爱泼斯坦颇具争议的往来。数月以来，众议院监督与政府改革委员会一直在调查爱泼斯坦的高端社交人脉网络，身家巨富的盖茨是该委员会传唤质询的重量级人物之一。 2025 年 5 月 8 日，美国纽约，比尔・盖茨接受路透社采访。他于当月周四表态，计划在未来二十年内捐出个人几乎全部财富，通过旗下基金会向全球贫困人群捐赠约 2000 亿美元。 盖茨作证的前一天，委员会刚刚完成对爱泼斯坦任职多年的前行政助理莱斯利・格罗夫的询问。 该委员会主席、肯塔基州共和党众议员詹姆斯・科默周二向媒体表示，针对盖茨的问询没有限制，“任何问题都可能被问到”。 “据他的律师称，我不能说他主动迫切想要作证，但他愿意配合，没有抗拒传唤，这点我表示认可。” 《华尔街曰报》报道，盖茨于 2011 年结识爱泼斯坦。 而早在三年前，爱泼斯坦就在佛罗里达州州法院承认招揽未成年少女从事性交易，为此服刑 13 个月。 2019 年 8 月，爱泼斯坦因联邦儿童性人口贩卖指控被捕数周后，在狱中自杀身亡。 2025 年末，美国司法部与国会公开了一批记录爱泼斯坦及其社交圈人员的文件，盖茨与爱泼斯坦的交往再度引发舆论热议。 目前没有任何指控认定盖茨与爱泼斯坦的违法活动存在牵连。 消费者新闻与商业频道（CNBC）已联系盖茨基金会，希望就盖茨作证一事获取回应。该慈善机构由盖茨与其前妻梅琳达・盖茨共同创立。 《纽约时报》周二报道，盖茨正聘请杰克・格林伯格协助准备证词。格林伯格去年 12 月之前一直担任众议院监督委员会首席调查法律顾问。 CNBC 也已向格林伯格本人寻求置评。 盖茨的发言人曾在 3 月发布声明称：“盖茨愿意出席委员会听证会。” 发言人表示：“他从未目睹、也从未参与爱泼斯坦任何违法行为，他期待回答委员会的所有问题，配合这项重要调查工作。” 盖茨在今年 2 月一场盖茨基金会全员座谈会上，为自己和爱泼斯坦往来一事向员工致歉，同时承认自己曾与两名俄罗斯女性存在婚外情，而爱泼斯坦知晓这段关系。 报道援引盖茨在致歉会上的发言：“我没有做过任何不法之事，也从未见过任何不法行径。” 报道还称，盖茨在座谈会上坦言：“与爱泼斯坦交往、带基金会高管和他会面，是我犯下的巨大错误。” “对于因我的失误被卷入此事的所有人，我致以歉意。” 盖茨基金会此前宣布，已委托第三方机构全面核查基金会过往与爱泼斯坦存在的关联。基金会表示，今年夏季董事会与管理层将收到这份外部审查的完整进展报告。 盖茨多年挚友、伯克希尔哈撒韦董事长沃伦・巴菲特在 3 月末接受 CNBC 主播贝基・奎克采访时称，自爱泼斯坦相关卷宗公之于众后，他就再也没有和盖茨通过话。 巴菲特说：“我不想掌握相关内情，最后被传唤出庭作证。在整件事水落石出之前，多说无益。” 他评价爱泼斯坦是一个利用他人弱点行骗的骗子。 “男人难免贪恋美色，有些人又想逃避缴税，而他精准抓住了这些人的软肋。” 自 2006 年起，巴菲特已向盖茨基金会累计捐赠超 430 亿美元。 查看评论
兄弟们我们看看谁在搞事情。 绝对不会收集各位的key信息，只是想看看谁有问题。 测试站 排行榜（模糊处理域名） 在说一次 ，永远不收费，也不会卖api，接受监督，公益服务已经关闭了，改到自用了。 网站上面有群聊，可以进群里看看。 阶段性报告（已经测试2000+） 部分渠道 将input 进行放大，最高的37倍 部分渠道 发送简单的提示词也会命中缓存（没有创建缓存，例如发送一个97token的文本，返回提示缓存命中了1w～3w tokens 不等。） 你现在必须要做的事情 使用CURL发起简单的请求，看一下input 与 缓存命中，可能10次出现一两次，也可能10次全部出现大量缓存命中，这种在每次都是新回话的时候不应该出现。 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
来到L站满打满算也一年了，从来没有发过一篇帖子，那我为什么突然要发帖子呢，这就说来话长了，但长话短说，其实就是为了监督自己。 那我为什么我要通过这种方式来监督自己，因为我真的很懒。 比如工作，我25年初参加工作的时候恰逢vibecoding的兴起，那真是干柴遇烈火，从此一发不可收拾，能偷懒谁又会去自己敲呢对吧，长时间的videcoding必然导致基础的退化，更别说我基础并不牢固，于是我很早就下定决心下班后继续学习，巩固基础，增进技术，但是我几乎没有学过，形式主义大过实效，有句话我真的深有体会，清醒的堕落更加痛苦。 又比如减肥，肥胖的标签自从小学贴上后就再也没有撕下来过，越减越肥，最近我发现我居然达到了最高峰，胖到了220斤，我真的吓到了。 说实话我真的不想通过发帖子来强迫自己减肥与学习，但是不跳出舒适圈，我可能真的没法成功，所以没办法了，老实人豁出去了。 2026年6月9日00点07分，在长达半小时的犹豫后，我发出了这篇帖子。 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 7 日消息，特斯拉监督版 FSD 的全球落地工作正稳步推进。本周，特斯拉人工智能负责人阿肖克・埃卢斯瓦米在丹佛举办的国际计算机视觉与模式识别会议（CVPR）上展示了一张幻灯片，列出了所有目前正等待监管审批的国家和地区。 IT之家注意到，特斯拉社区用户 @wholemars 在社交平台 X 上分享了这张幻灯片。内容显示，全球已有 130 万辆特斯拉车辆开通了 FSD 功能，同时也标注出了下一阶段待审批的目标市场。 美洲地区 特斯拉正持续拓展南美洲市场。目前，美国、加拿大、墨西哥及波多黎各等北美地区已大范围上线 FSD 功能，而这项辅助驾驶软件如今正等待南美两个全新市场的审批：智利、哥伦比亚。 欧洲地区 欧洲新晋落地 FSD 的市场发展势头迅猛。今年 4 月，荷兰车辆管理局（RDW）率先完成审批，成为标志性里程碑。此后，波罗的海两国立陶宛、爱沙尼亚也相继获批（功能暂未正式上线）。由于多数欧洲国家（无论是否为欧盟成员国）均参考荷兰车辆管理局的汽车监管标准，审批流程正呈现接连落地的态势。 比利时正加急推进本地审批流程，瑞典也已批准扩大 FSD 公开道路测试范围。另有消息称，波罗的海最后一国拉脱维亚的审批也即将完成，特斯拉同时也在积极洽谈爱尔兰的 FSD 落地事宜。埃卢斯瓦米展示的幻灯片也进一步明确了 FSD 在欧洲的推进现状。 待审批欧盟国家：奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、卢森堡、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典 待审批非欧盟国家：阿尔巴尼亚、安道尔、白俄罗斯、波黑、科索沃、列支敦士登、摩尔多瓦、摩纳哥、黑山、北马其顿、挪威、塞尔维亚、瑞士、乌克兰、英国 中东地区 中东地区的落地进度也在不断加快。当地正开展功能适配验证，优化 FSD 神经网络，以适配区域道路设施与气候环境。今年早些时候，特斯拉已正式在阿联酋开展道路测试，让系统适应沙漠路况与高温蜃气环境。以色列交通部长米里・雷格夫也证实，FSD 功能很快将登陆本国。 中东待审批市场：以色列、卡塔尔、沙特阿拉伯、土耳其、阿联酋。 幻灯片中还特别标注了巴林，预计该国也将很快完成 FSD 审批，不过相关信息尚无法完全确认。 亚洲地区 特斯拉认定中国已完成 FSD 审批。该功能于去年以 13.0 版本在国内上线，但仅面向少量车主开放。受国内数据相关法规影响，大范围普及工作一度停滞，而目前这一局面或将迎来改变。根据特斯拉近期更新的中国车主手册及官网信息，搭载最新 14.0 版本的 FSD 有望很快在国内推出。此外，特斯拉宣布计划在今年年底前正式于日本上线 FSD。 亚洲待审批市场：印度、日本、马来西亚、泰国 非洲地区 非洲大陆首次出现在特斯拉 FSD 审批名单中，目前仅有一个市场正在推进本地审批流程：埃塞俄比亚。 特斯拉在全球多地组建功能验证团队，同步对接各大洲各不相同的监管规则。虽然各地落地时间取决于当地监管部门，但大范围的实测工作已全面展开，FSD 实现全球上路只是时间问题。
中国启动网络餐饮专项抽检，覆盖美团、淘宝、京东等14个网络平台。 中国国家市场监督管理总局星期三（6月3日）在微信公众号公布，市场监管总局开展网络餐饮专项抽检，对销售量大、覆盖面广、代表性强的菜肴类、小吃快餐类、主食类、饮品类、甜品类、烧烤类、火锅类七大类网络餐饮食品和相关食材开展抽检，全链条排查网络餐饮食品风险。 这个专项抽检采取线上、线下相结合的方式开展。线上覆盖美团、淘宝、京东等14个网络平台，线下覆盖北京、上海、广州等24个大中城市，涉及875家餐饮外卖单位。 市场监管总局公布，这个专项抽检共开展监督抽检1307批次，重点排查食品添加剂滥用、农兽药残留等潜在风险，抽检不合格率为2.3%，网络餐饮食品安全状况总体良好。 不过，市场监管总局也指出，专项抽检发现，个别餐饮店存在未公示工作人员健康证、健康证过期未补办、部分店员无健康证等情况。同时，个别餐饮店自制的凉皮、水煮花生、水煮玉米、油饼油条等餐饮食品存在违规使用柠檬黄等着色剂、苯甲酸等防腐剂、甜蜜素等甜味剂以及含铝膨松剂的问题，餐饮食材中辣椒、豆芽、淡水鱼检出农兽药残留超标。 对本次抽检发现的不合格样品，市场监管总局说，已督促属地市场监管部门开展核查处置，严控网络餐饮食品安全风险，严肃查处违法违规行为。 zaobao.com.sg 中国启动网络餐饮专项抽检 覆盖美团淘宝等14个平台 中国启动网络餐饮专项抽检，覆盖美团、淘宝、京东等14个网络平台。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 4 日消息，据 Electrek 报道，特斯拉修改了 FSD 购买协议，在协议中新增了车主当初购买产品时原本不存在的“需人工监督”相关条款；此外，部分车主的原始协议文档已彻底无法查看。 Electrek 已向多名车主核实了该问题。涉事合同签署时间集中在 2016 年至 2024 年初，彼时特斯拉售卖的套件标注为“全自动驾驶功能（Full Self-Driving Capability）”，协议中没有任何“需人工监督”的表述，暗含车辆可实现无监督自动驾驶的承诺。 车主奥利弗 · 阿布卡里乌斯向 Electrek 反馈了这一问题。阿布卡里乌斯在 2019 年 8 月 12 日为自己 2018 款 Model 3 选购了 FSD 套件。近期他打算在特斯拉个人账户调取 FSD 购车协议，以此申请退款，却发现特斯拉事后改动了协议内容：原本不含“需人工监督”字样的原始合同，如今跳转链接已失效。 阿布卡里乌斯表示：“我 2019 年花钱购买了 FSD，特斯拉却事后修改了我当年的协议文件。2019 年的购车协议里根本没有‘需人工监督’相关内容，现在文档链接失效，我再也打不开原件了。” 这种情况并非个例，他家人的车辆也出现同类问题。其妻子在 2020 年 5 月 29 日购入的 2020 款 Model Y，购车时原厂标配 FSD，对应的《机动车购车协议》同样无法查看。 关键细节是：两个账户里，唯独标注 FSD 购置信息的协议文档打不开；其余不含 FSD 选配记录的购车合同全都能正常查阅。 阿布卡里乌斯称：“两个账户里除了记载 FSD 购买信息的文档，其他所有文件都能正常打开，这事实在蹊跷。” Electrek 核实，其他搭载 HW3 硬件且选购 FSD 的特斯拉车主，遭遇了一模一样的状况，该问题主要影响特斯拉在未添加“人工监督”相关表述的时期销售 FSD 时签订的合同。 2016 年至 2024 年初，特斯拉以最高 1.5 万美元（IT之家注：现汇率约合 10.2 万元人民币）的售价售卖 FSD 软件套件，承诺车辆可通过远程在线升级，最终实现完全自动驾驶。首席执行官埃隆 · 马斯克多次宣称无监督全自动驾驶落地近在眼前，自 2018 年起，每年年末都对外许诺该功能即将落地。 2024 年 3 月，随着 FSD 12.3.3 版本推送，特斯拉正式将产品更名“FSD（需人工监督）”，“需人工监督”字样首次出现在产品说明中，补充细则写明：该系统无法让车辆实现自动驾驶。 2025 年 9 月，特斯拉彻底更改了 FSD 的产品定义，放弃了当初实现无监督自动驾驶的承诺；就连新的首席执行官薪酬方案里，也用模糊表述重新定义 FSD，称现行需要人工监督的辅助系统即可达标。 2026 年 4 月，马斯克亲口证实：2016 至 2023 年量产、搭载 HW3 硬件的车型，受硬件先天限制，永远无法实现无监督全自动驾驶。这意味着，所有当初凭着“原厂标配全自动驾驶硬件、可升级全自动驾驶”承诺售出的 HW3 车型，除非更换硬件（特斯拉暂无落地改装的具体方案），否则永远无法兑现当初的宣传承诺。 封禁原始购车协议查阅权限，并非孤立事件，而是一系列操作中的一环。 2024 年 8 月，特斯拉删除了 2016 年 10 月发布的一篇官方博文，原文写明：“工厂下线的全部特斯拉车型（含 Model 3），均预装足以实现全自动驾驶的硬件，安全水准远高于人类驾驶员。”删帖未给出任何解释，彼时针对特斯拉的相关诉讼正陆续立案，该博文目前仅能通过网页存档网站 Wayback Machine 查阅。 现如今，当初能佐证特斯拉售卖 FSD 时未标注“需人工监督”的原始购车协议接连无法打开，而当下特斯拉正深陷多起诉讼，涉案索赔总额最高可达 145 亿美元（现汇率约合 984.3 亿元人民币），案由涵盖 FSD 虚假宣传、自动辅助驾驶事故追责、证券欺诈等。 美国已有针对 2016 年 10 月至 2024 年 8 月 FSD 宣传纠纷的集体诉讼正式立案，恰好对应这批问题合同的签约周期。加州行政听证办公室已裁定特斯拉在 FSD 产品宣传上构成虚假宣传；一名仲裁员此前判令特斯拉向一名 FSD 购车用户退还 10600 美元购车款，认定企业违背合同约定。中国、欧洲地区也在推进多起 FSD 相关欺诈诉讼。 在所有诉讼案件中，如今被限制查阅的原始购车协议都是核心举证材料。
兄弟们我们看看谁在搞事情。 测试站 绝对不会收集各位的key信息，只是想看看谁有问题。 排行榜（模糊处理域名） 在说一次 ，永远不收费，也不会卖api，接受监督，公益服务已经关闭了，改到自用了。 9 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 31 日消息，特斯拉持续推进 FSD 的全球化布局，如今再度拿下一项重要监管许可。该车企的 FSD（监督版）系统正式获得爱沙尼亚批准，爱沙尼亚也成为欧洲第三个允许这套神经网络系统在公共道路上投入使用的国家。 IT之家注意到，特斯拉欧洲官方推特账号已证实此次获批，并宣布相关软件即将陆续推送。爱沙尼亚特斯拉爱好者、该国国会议员马里奥・卡达斯季克此前一直大力推动当地相关法规落地，他也在脸书发文表示，软件更新近在眼前。 上个月，荷兰道路运输管理局率先为特斯拉 FSD 系统颁发车型认证，为欧盟其他国家扫清了法律障碍。欧盟多国通常参考荷兰道路运输管理局的标准评估前沿交通技术，特斯拉人工智能总监阿肖克・埃卢斯瓦米表示，此次首项认证将为该系统在全球大范围推送铺平道路。 如今这一战略正按计划落地。继上月荷兰率先启用 FSD（监督版）后，立陶宛于本月早些时候成为欧盟第二个批准该系统上路的国家。爱沙尼亚交通局此次直接采信荷兰现有的安全测试数据，认可荷兰道路运输管理局的车型认证结果，正式跟进批准该系统的使用。 爱沙尼亚交通局在官方公告中表示，此次审批是该国长期推行智能监管目标的合理延续。该局指出，早在 2017 年，自动驾驶及远程操控车辆就已在爱沙尼亚道路安全运行。官方同时明确：该系统属于 L2 级辅助驾驶，虽可自主应对多数路况，但驾驶员需全程对车辆行驶安全及合规性负全责，必要时必须立即接管车辆控制权。在获得多国准入之前，这套软件已在欧洲道路完成了长达一年半的密集实车测试，充分适配各地复杂路况。 此次法规突破对当地用户而言是重大利好，但软件推送初期存在明确的硬件门槛。首批 OTA 升级仅面向搭载 AI4 硬件的新款车型。使用 3.0 版旧硬件的车主则需继续等待，特斯拉计划在今年夏末推出定制版 FSD 14 精简版，适配老旧硬件的算力限制，届时旧车才能使用该功能。 爱沙尼亚用户最终使用的是特斯拉专为欧洲打造的定制版 FSD 系统。该区域版本针对欧洲严苛的交通法规，专门调整了交互界面，并优化了车辆行驶逻辑。 此次获批的时间节点，也让当地车主面临新的付费规则。本月特斯拉已在欧洲全面终止 FSD 功能的一次性买断服务，因此在新规落地前未购买终身使用权的当地车主，今后只能通过按月订阅的方式使用该系统。 继爱沙尼亚之后，未来数周内还有多个欧洲国家有望批准 FSD（监督版）上路。瑞典近期已扩大该系统的公开测试范围，比利时也在加急推进相关审核工作。 目前特斯拉还在积极洽谈，计划将该系统引入爱尔兰。欧洲这套统一的监管模式有效推动了自动驾驶技术落地，让依托神经网络的安全智能出行愿景，一步步走向全球现实。
IT之家 5 月 29 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0053V：自 2026 年 8 月 10 日起，召回 2023 年 5 月 9 日至 2024 年 2 月 5 日期间生产的部分国产 C 200 L、C 260 L、EQE 350、EQE 500、EQE SUV 350、EQE SUV 500 L、GLC 260 L、GLC 300 L 汽车，共计 58 辆。 本次召回范围内的车辆，配备方向盘加热功能，由于转向柱控制模块电气连接不良，在频繁使用方向盘加热且叠加车辆行驶振动工况下，转向柱控制模块与方向盘电子部件可能中断电气连接，造成方向盘喇叭、多功能按键及部分驾驶辅助功能无法正常工作，存在安全隐患。 北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换转向柱控制模块，以消除安全隐患。
近日，黑龙江省市场监督管理局发布《关于食品安全监督抽检信息的通告》，称知名肉制品企业双汇旗下的一家合资子公司的猪肉被检出“抗生素超标37.5倍”。 通报称，本次不合格样品为望奎双汇北大荒食品有限公司生产的“猪后鞧肉”，产品生产日期为2025年8月27日，取样于黑龙江比邻优选连锁超市明湖分公司。检测数据显示，该批次产品检出的不合格项目为林可霉素，检验结果达每千克7700微克。国家标准规定最大残留限量为每千克200微克，超标幅度达37.5倍。 今日，双汇发布致歉声明称：“近日，黑龙江省市场监督管理局公示望奎双汇北大荒食品有限公司猪后鞘肉林可霉素残留超标。对于此次事件给广大消费者和社会公众带来的困扰，我们深表歉意！” 双汇表示，“公司第一时间成立专项工作组，赶赴望奎双汇北大荒食品有限公司，配合政府部门进行全面排查。2025年10月份至今，望奎双汇北大荒食品有限公司对林可霉素检测5892批次，监管部门检测3批次，检测结论均合格。同时，双汇发展下属所有生猪屠宰厂内部检测共计38863批次，监管部门检测8批次，检测结论均合格。” 双汇称，“下一步，公司将在双汇发展下属各个生猪屠宰厂加强源头控制，加大检测频次，完善全链条溯源管理，欢迎社会各界监督。” 查看评论
一种agent往往自我欣赏，两种常见的agent对话，有办法实现吗？一种执行，一种监督 6 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 26 日消息，特斯拉于 5 月 21 日在 X 平台发文，称 监督版 FSD（特斯拉辅助驾驶）在美国、加拿大、墨西哥、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛等市场开放 。 不过根据“上海证券报”报道，有接近特斯拉的人士透露，监督版 FSD 目前只有小范围局部开放使用，并未真正在中国市场开放使用。 监督版 FSD 此前已在国内约 5000 台特斯拉车辆完成灰度推送（仅将配置推送到几台服务器进行测试验证，并不保存数据到数据库），但此举还是很小范围的试验性质 。 同时，同济大学教授朱西产向“上海证券报”透露，当前特斯拉 FSD 在中国市场推出的动作正在加速。近期特斯拉在我国多地招聘智驾测试（实车测试）技师。按照常规筹备流程，测试完成后数据上报工业和信息化部，经确认后可向车主推送。
IT之家 5 月 26 日消息，据韩国时报消息，韩国金融监管机构周二表示， 三星已成为韩国负债最多的企业集团 。 到 2025 年底，三星总负债（具体数据未公布）超过了 SK 集团，芯片制造商 SK 海力士的母公司 SK 集团排名由去年的第一降至第三，现代汽车排名第二，之后是乐天第四，LG 第五。 根据韩国金融监督院（FSS）的数据，从当地银行借款总额超过 2.56 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 115 亿元人民币）的企业集团今年被认定为高负债企业。 共有 42 家企业集团被认定为高负债企业，去年则为 41 家。截至去年底，这些集团的银行信贷未偿余额为 386.9 万亿韩元（现汇率约合 1.74 万亿元人民币），同比增长 4.1%。 属于这 42 个集团的企业数量共计 7005 家，相比去年的 6928 家增加了 77 家。按集团划分，企业数量最多的是韩华（977 家），其次是三星（751 家）、SK（719 家）、现代汽车（525 家）和 CJ（401 家）。
美国众议院监督委员会正在调查Kalshi和Polymarket的客户如何可能利用非公开信息进行内幕交易。在出现一些时机极为可疑的交易后，对预测市场的担忧进一步升级。众议院监督委员会主席詹姆斯·科默周五要求Polymarket的谢恩·科普兰和Kalshi的塔雷克·曼苏尔提供文件，以评估这两个平台如何验证账户持有人的身份、执行地理限制以及监控可疑交易活动。 预测市场允许用户对几乎任何事情下注，在过去一年半中人气暴增。但批评人士认为，其中一些获利丰厚的赌注好得令人难以置信，似乎不仅仅是靠运气。 “作为受美国监管的交易所，我们对自己全面防范内幕交易的机制感到自豪。”Kalshi发言人伊丽莎白·戴安娜表示。 Polymarket的一位发言人表示，该公司维护着全面的市场诚信框架。两家公司均表示期待与立法者进行沟通。 今年4月，一名美国士兵被指控利用关于当时委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗被捕时机的机密信息，在Polymarket上交易获利超过40万美元。该公司表示，它识别出了一名使用机密信息的交易者，并将此事移交给了司法部。 Kalshi也在当月表示，已对三名国会候选人进行停职和罚款，原因是他们对与自身竞选相关的赌注进行了“政治内幕交易”。该公司当时表示，致力于监管其平台上所有形式的不公平或不当交易。 科默周五援引了这些例子，并表示“预测市场平台上不断增长的内幕交易活动表明，国会可能有必要采取行动”。 今年以来，在美国总统特朗普的政策公告之前出现了一系列可疑交易，这加剧了人们对潜在内幕交易的担忧。立法者已标记出这些异常交易活动，并要求监管机构进行调查。 此前有报道称，在日益加大的压力下，美国商品期货交易委员会已开始对石油期货市场的一系列交易展开调查。知情人士称，该机构正牵头调查芝加哥商品交易所集团和洲际交易所旗下平台上的交易活动。 查看评论
IT之家 5 月 22 日消息，据外媒 insideevs 报道，特斯拉正式取消欧洲市场监督版 FSD 的一次性买断方案，未来欧洲用户如果想使用将只能按月订阅。 从今天开始，欧洲消费者需要每月支付 99 欧元（IT之家注：现汇率约合 782.7 元人民币）或 99 英镑，才能继续使用包括转向辅助在内的 FSD 功能。与此同时，特斯拉也取消了此前 价格更低、仅提供 Enhanced Autopilot 功能 的单独购买选项。 此前，欧洲用户可以一次性支付 7500 欧元 （现汇率约合 59296 元人民币）或 6800 英镑，永久购买“FSD 全自动驾驶”功能。而增强版 Enhanced Autopilot 此前也提供买断模式，价格为 3800 欧元（现汇率约合 30043 元人民币）。 Enhanced Autopilot 主要提供 高速公路辅助导航、自动变道、自动超车，以及通过手机远程召唤车辆 等功能，整个过程仍需要驾驶员监督。 至于基础版 Autopilot，则继续免费提供。该功能支持车辆 在车道内自动转向、加减速，并识别周围车辆与行人 。不过，目前欧洲真正能够完整使用 FSD（受监督）的国家其实只有荷兰和立陶宛。 在其他欧洲市场，用户虽已经可以订阅服务，但由于监管审批尚未完成，实际上 无法使用宣传中的全部功能 。例如，特斯拉英国官网目前仍写着：“FSD 全自动驾驶（受监督）暂未上线，未来是否开放取决于开发进度与监管批准。” 而在已经开放 FSD 功能的荷兰市场，特斯拉则宣称，车辆“只需极少驾驶员干预，就几乎能够前往任何地点”。 特斯拉今年早些时候已经在美国市场取消 FSD 买断方案。当时，特斯拉移除了原本 8000 美元的一次性购买选项，改为每月 99 美元订阅。报道指出，按照每月 99 欧元计算，用户需要 连续订阅超过 6 年 ，总支出才会 超过此前 7500 欧元的买断价格 。而订阅模式的优势在于，车主可以根据需要随时开通或暂停服务，而不是一次性支付高额费用。 不过，这一变化也让此前高价购买 FSD 功能的老车主陷入尴尬。马斯克此前已经承认，搭载上一代 HW3 硬件平台的特斯拉车型，未来可能无法真正实现完全自动驾驶。马斯克还表示，特斯拉未来甚至可能需要建设专门的“微型工厂”，为老车型升级最新自动驾驶硬件。
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 22 日星期五，今天的重要科技资讯有： 1、小米 YU7 GT 正式发布：38.99 万元起，“大满配”42.99 万元 在 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，小米 YU7 GT 正式发布。雷军表示，这款新车是一款“原汁原味纯血 GT+ 跑车级 SUV”，为时代精英设计，定价为 38.99 万元。>> 查看详情 2、比亚迪回应“考虑收购玛莎拉蒂”：不属实，谣言 近期有消息称，比亚迪执行副总裁李柯在伦敦的一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。据凤凰网科技，针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回应称，不属实，谣言。>> 查看详情 3、特斯拉监督版 FSD 官宣登陆中国 特斯拉官推 5 月 21 日早发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。依据联合国 R-171 法规，属于 L2 级驾驶辅助功能。这意味着驾驶员必须全程集中注意力，双手需随时准备接管车辆，同时驾驶员需承担车辆行驶过程中的全部法律责任。>> 查看详情 4、腾讯张军官宣操作系统层级 AI 助手“马维斯”正式上工，Windows、Mac、安卓端同步上线 据介绍，这款腾讯 AI 助手“马维斯”可以归类、解析文档，智能分类识别、处理图片，能修电脑（操作系统）。腾讯官方表示，市面上 Agent 能做的，马维斯基本都能做。同时它还有对操作系统架构、文件所有的理解，依据任务来调度模型、桌面操控手机应用、移动端“云监工”等能力。>> 查看详情 5、招聘平台“拉勾网”被曝主动申请破产 曾主打互联网垂直招聘的拉勾网主体公司北京拉勾网络技术有限公司，于 2026 年 4 月 29 日进入破产审查程序，5 月 15 日正式裁定进入破产重整阶段，且为公司主动申请自身破产。>> 查看详情 6、何小鹏：激光雷达是个好东西，但在汽车领域已不是必需 有数据称，15 万以上车型配备激光雷达的比例越来越高。被问及采用纯视觉路线的小鹏是否会有压力，何小鹏回应称，“我们没有压力。激光雷达是个好东西，但是我认为在汽车这个领域，它不需要了，所以小鹏非常的坚定。但是在很多其它行业还是需要，这是我的看法。>> 查看详情 7、消息称比亚迪正加快进军 F1 谈判进程，具体路径仍未确定 目前，比亚迪尚未确定具体进入路径，包括自建动力单元、采购供应链方案，或通过收购车队股份、参与扩容至第 12 支车队在内的等方式仍在评估之中。>> 查看详情 8、微信能交物业费了，已覆盖 310+ 城市的近 1 万个小区 微信生活服务 5 月 21 日宣布迎来新升级，过去一年，越来越多业主用上了微信物业缴费功能。目前已覆盖 30+ 省、310+ 城市、近 1 万个小区。>> 查看详情 9、 小米 17 Max 手机发布：8000mAh 电池、2 亿像素徕卡主摄，国补到手价 4299 元起 搭载第五代骁龙 8 至尊平台，配备 8000mAh 金沙江电池与徕卡 2 亿像素三摄系统，官方称续航与清晰度均有突破。现已开启预售，5 月 25 日正式开售。>> 查看详情 10、我国高比能固态锂电池研究取得新进展，能量密度达 451.5 Wh/kg 聚合物电解质是实现高比能固态锂电池的理想材料，其中聚偏氟乙烯基电解质因具有高氧化稳定性和离子电导率而备受关注。>> 查看详情 11、比亚迪第三代元 PLUS 上市：二代刀片电池 + 闪充、可选天神之眼 B，售价 11.99 万元起 比亚迪第三代元 PLUS 延续了家族设计语言，搭载第二代刀片电池及闪充技术。车辆整体延续了龙颜设计美学，车身采用半隐藏式门把手，车尾采用了横贯式尾灯，内部光源采用了波浪效果。>> 查看详情 12、小米胡峥楠：纽北是高性能车试炼场，是被国际用户认可、同行尊重的必经之路 胡峥楠说，纽北是高性能车的试炼场，全世界几乎所有的高性能车都是从纽北跑出来的。小米汽车要进入全球市场，要被国际用户认可、同行尊重，纽北是必须要做的事。>> 查看详情 13、雷军回应只公布锁单数据：去年小米 YU7 三分钟大定超过 20 万辆，行业没有人信，觉得数据有问题 被问及小米汽车为何只公布锁单数据，雷军表示，去年小米 YU7 3 分钟大定超过 20 万辆，行业没有人信，觉得数据有问题，后来就只公布锁单数据，这个是不能退的。>> 查看详情 14、小米新品发布会一文汇总：YU7 GT 正式上市，手机 / 耳机 / 手环联袂登场 小米一口气发布了小米 17 Max 手机、首款耳夹式耳机、手环 10 Pro 以及备受关注的 YU7 GT 汽车。手机主打超大屏长续航影像，耳机创新佩戴与智能体验，手环升级专业监测。重头戏 YU7 GT 以纯血 GT 定位，刷新纽北 SUV 圈速纪录，性能与豪华兼备。>> 查看详情 15、小米手环 10 Pro 发布：支持苹果生态、游戏模式，首销 399 元起 小米手环 10 Pro 5 月 21 日晚发布，薄至 9.7mm，轻至 21.6g，采用航空铝合金材质。功能上带来手表级体验，支持心率监测、睡眠 HRV，并首次加入游戏模式，支持游戏进程显示、复活倒计时振动提醒等。首销到手价 399 元起。>> 查看详情 16、小米 YU7 上市 10 个月，累计交付 23.2 万台 小米 YU7 上市 10 个月累计交付 23.2 万台，2026 年 1 月销量达 37869 台成为月度冠军。发布会上宣布新增车厘子红、火山灰、霞光紫三款颜色及 20 英寸梅花轮毂、米型轮毂，并将推出标准版。>> 查看详情 17、7 分 22 秒 755：小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录 14s，成为纽北史上最速 SUV 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，小米 YU7 GT 以 7 分 22 秒 755 的成绩刷新纽北 SUV 圈速纪录 14s，成为纽北史上最速 SUV。>> 查看详情 18、雷军豪言“再次挑战 Model Y”：小米 YU7 标准版发布，23.35 万元 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，雷军宣布推出“再次挑战特斯拉 Model Y 销量”的 YU7“真 · 标准版”车型，售价为 23.35 万元。>> 查看详情 19、小米 YU7 新增 3 款车身配色：霞光紫、火山灰、车厘子红 正在进行的小米人车家全生态新品发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，小米 YU7 新增 3 款车身配色：霞光紫、火山灰、车厘子红。>> 查看详情 20、小米首款耳夹式耳机发布：IP57、单只耳机重 5.5g，首销 799 元 在 5 月 21 日晚举行的小米人车家全生态新品发布会上，小米首款耳夹式耳机正式发布，原价 849 元，首销 799 元。>> 查看详情 21、江汽集团 6 月底将推尊界 200 万元级旗舰车型，后续 MPV、SUV 车型落地将形成完整豪华矩阵 江汽集团官方 5 月 21 日转发了中国汽车报报道。其中提到，2026 年是尊界品牌的产品大年，6 月底品牌将推出 200 万元级旗舰车型，后续 MPV、SUV 车型相继落地，将快速形成“轿车 + MPV + SUV”完整豪华矩阵，全面覆盖超豪华细分市场需求。>> 查看详情 22、雷军介绍 YU7 GT 主要负责人，称小米汽车去年就开始实施项目管理铁三角制度 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军 5 月 21 日发文，介绍了小米 YU7 GT 项目主要负责人。他透露，去年年初，小米汽车开始实施项目管理铁三角制度：由产品总监、工程总监、设计总监三个人组成一个小组共同负责整个项目。>> 查看详情 23、Adobe 推桌面版 Photoshop 27.7：移除工具支持端侧 AI，苹果 Mac 需 24GB 内存 Adobe 5 月 20 日发布 Photoshop 27.7 更新，为移除工具（Remove Tool）新增端侧 AI 模型支持，一方面减少网络依赖，另一方面减少图像数据上传带来的隐私顾虑。>> 查看详情 24、SpaceX 277 页的 IPO 招股书，读起来就像科幻小说 SpaceX 的 IPO 招股书读起来像科幻小说，穿插着星球图景、硬核术语和未来构想。文件坦诚诸多前沿技术尚未落地，但描绘了微重力燃料加注、太空数据中心、小行星采矿等宏大愿景。马斯克将“意识之光散播至群星”的使命贯穿始终，趣味与野心并存。>> 查看详情 25、三星因避免罢工股价大涨，但部分员工可获 6.26 亿韩元奖金引担忧 三星与工会达成协议，避免了原定 4.8 万人的罢工，但协议中高达 41.6 万美元的奖金条款引发担忧。奖金将以股票形式发放，锁定期长达十年，且与芯片事业部未来数年的高额利润目标挂钩。这一和解虽缓解了供应链危机，但也推高了企业用工成本。>> 查看详情 26、张雪 500 万元冠军赛车复刻版完成交车，赛季末将拍卖 53 号真车和奖杯 张雪机车将 WSBK 冠军赛车 1:1 复刻版交付给品牌方洗脸熊，该车曾在公益拍卖中以 500 万元封顶价成交，善款已捐出。张雪宣布赛季末将拍卖 53 号真实赛车和冠军奖杯，所得继续用于公益。中国车手德比斯近期表现亮眼，助车队稳居制造商前列。>> 查看详情 27、马斯克冲击全球首位万亿美元富翁 S-1 文件显示，马斯克直接持有约 51 亿股 SpaceX 股票，此外还握有约 3.5 亿份行权价为 8.39 美元的期权。>> 查看详情 28、供应链传闻苹果 iPhone 2027 年会上类四曲面屏 ID 博主 @数码闲聊站 5 月 21 日分享了一条供应链传闻，称 iPhone 2027 年会上类四曲面屏 ID。此前消息称透露供应链反馈苹果正找三星定制“曲率不大的四微曲面板”，相应消息指向了传闻已久的“苹果 20 周年版 iPhone”。>> 查看详情 29、小鹏刘先明：特斯拉 FSD 入华是好事，能形成良性竞争，欢迎这种高水平对比 特斯拉官推 5 月 21 日早发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。>> 查看详情 30、何小鹏：国内车企如果还按旧模式卖车，会陷入类似手机行业的困境，用户换车意愿降低 在小鹏 GX 上市发布会后，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞与媒体对话。>> 查看详情 31、中国移动在全国上线词元（Token）套餐，最低 5 元 / 月 中国移动宣布在全国上线词元（Token）套餐。此次中国移动创新推出统一算力量纲，其将不同模型、不同规格的词元消耗统一封装为标准积分，旨在解决多模型量纲不统一的问题。>> 查看详情 32、法国总统马克龙官宣 EWC 电竞世俱杯 2026 移师巴黎举行 电竞俱乐部世界杯表示“利雅得依然是 EWC 的核心主办城市，预计将于 2027 年回归”。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 21 日消息，特斯拉在最新的监督版 FSD 14.3.3 中，放宽了驾驶员监测机制，减少频繁提醒带来的烦扰。 车主纷纷表示这套系统在提醒驾驶员切勿视线偏离路面时，干预感大幅降低。特斯拉知名社区博主扎克（网名 BLKMDL3）率先在社交平台 X 上分享了这一变化。 马斯克证实，14.3.3 版本的核心调整就是大幅减少对驾驶员的频繁提醒。特斯拉此前便一直在朝着这一方向优化，此前多个版本也已放宽限制：驾驶员短暂移开视线数秒后，系统不再强行催促其正视前方。 此次优化也契合特斯拉向无监督 FSD 持续推进的战略方向。本次更新还带来多项升级：智能自动召唤功能提速，最高时速可达 8 英里（IT之家注：约 12.9 公里）；“嘿，Grok”语音指令响应更稳定；可视化界面内容更丰富；狂暴模式加速体验更平顺；新增持续合规驾驶累计计数机制，规范驾驶可获得正向激励。测评人士表示，新版 FSD 行驶风格更贴近人类驾驶，操控更沉稳，车身抖动与多余行车操作明显减少。 2025 年末马斯克曾表态，未来 FSD 系统将视周边路况场景，允许驾驶员使用手机；并表示安全数据足以支撑放宽管控，让驾驶员在缓行拥堵这类低风险路况下收发信息。
5月21日，特斯拉官推发文公布了监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国地区使用。截至发稿，特斯拉中国方面暂未宣布具体推送时间。 今年1月，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台X发帖表示，特斯拉在2月14日后停止销售FSD，仅以月度订阅的形式提供。目前特斯拉FSD在美国市场全面转向订阅制，价格为每月99美元，提供30天免费试用时间。此前，特斯拉FSD的买断价格为8000美元。中国市场目前提供6.4万元“智能辅助驾驶”的一次性买断选项，尚未推出订阅服务。 据此前报道，特斯拉在中国9个城市同步招聘智驾测试（实车测试）技师，包括北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、武汉、苏州，相关岗位归属研发部门自动驾驶领域，释放出FSD（完全自动驾驶能力）在华落地加速的信号。 2026年4月23日，特斯拉首席财务官在一季度财报电话会议上明确表示，公司正与中国监管部门密切沟通，力争在2026年第三季度获得FSD在中国的全面批准。与此同时，特斯拉中国也在加快技术铺垫，5月初，特斯拉已将车主手册更新至2026.14 版本，正式新增FSD V14版本的完整功能介绍，进一步完善在华智驾配套信息。 其实关于特斯拉FSD落地中国早在2025年就有官方动作和公告，我们梳理了时间线如下： 2025年2月25日前后： 特斯拉中国官方宣布开始分批推送FSD相关软件更新，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能（定位为FSD套件下的“智能辅助驾驶”）。这被多家媒体和特斯拉中国视为FSD入华的初步落地，主要针对HW4.0硬件车辆。 2025年3月： 特斯拉中国推出限时免费试用FSD（后因审批暂停），并调整名称以符合本地监管（从“FSD”改为“智能辅助驾驶”）。 后续2025-2026年： 持续有软件推送、权益转移政策、AI训练中心建立等动作，FSD在中国以本地化名称逐步推送。 2026年5月20日 ：特斯拉官方X账号直接宣布FSD监督版已在包括中国在内的10个国家可用。 查看评论
IT之家 5 月 21 日消息，特斯拉官推今早发文公布了监督版 FSD 的最新布局， 其中提到监督版 FSD 可以在中国使用 。目前监督版 FSD 可用地区如下： 美国 加拿大 墨西哥 波多黎各 中国 澳大利亚 新西兰 韩国 荷兰 立陶宛 据IT之家昨日报道， 特斯拉已正式向立陶宛车主推送监督版 FSD 。这标志着该系统在欧洲大陆逐国扩张又迈出了一步。依据联合国 R-171 法规，属于 L2 级驾驶辅助功能。这意味着驾驶员必须全程集中注意力，双手需随时准备接管车辆，同时驾驶员需承担车辆行驶过程中的全部法律责任。 收费方面，欧洲地区的监督版 FSD 目前仅支持订阅制，一次性买断方案已于 2026 年 2 月在全球范围内全面取消。立陶宛车主每月订阅费用为 99 欧元（IT之家注：现汇率约合 782.9 元人民币）；若此前已购买增强版 Autopilot，月费可低至 49 欧元（现汇率约合 387.5 元人民币）。特斯拉表示，随着该系统逐步向无监督自动驾驶迭代升级，订阅价格后续还会上调。 值得一提的是，招聘页面显示， 特斯拉在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、成都、苏州、武汉 9 座城市招聘智驾测试（实车测试）技师 。该招聘职位属于研发-自动驾驶 Autopilot 部门，显示可能需要灵活出差至国内外各地，在公共道路、测试跑道和验证场地对车辆进行实地测试。 另外，今年 4 月，特斯拉发文表示， 正努力早日在中国市场推出智能辅助驾驶 。