我现在在北京某二本，即将升入大四。 刚入学的时候觉得学计算机是条稳稳的出路，结果现在找个工作都难。AI一爆发，岗位没见多，竞争倒是更卷了，招人的坑就那么几个。 想问问已经在工作的开发者们： AI有没有实际影响到你的日常工作或者岗位稳定性？ 现在招人的标准是不是变高了，但薪资没跟上？ 说实话，如果重来一次还会选CS吗？ 就想知道真实情况到底怎样。现在我个人真的是较为悲观。 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
去年在论坛发过帖 不通勤, 用车不多, 可能租车比买车是更好的选择? 最后想了想: 既然暂时也不打算买车, 不如先租一年试试看. 于是,从 十年老司机, 租车第一次上路感受, 另求行车记录仪推荐. 到现在, 正好过去一年多了（本来一个月前就该写, 硬是拖到了现在）。 一年租车数据统计 时间范围: 2025/04/13 ～ 2026/04/17 粗略统计如下: 项目 总数据 目的地租车 本地用车 租车次数 17 次 2 次 15 次 总天数 约 44 天 约 6 天 约 38 天 总费用 约 9400 元 约 1540 元 约 7860 元 总里程 约 8500km 约 1670km 约 6830km 以上费用包含只租车费、基础保险等租车直接费用, 未统计加油、过路费、停车费等, 反正买车也得加, 实际里程只会更多不会少. 一年下来, 平均每个月租车一到两次, 基本覆盖了短途出行, 回家和旅游自驾. 有两次出去旅游自驾租车的, 考虑到哪怕有车也不会开过去, 所以分开计算了. 这一年里, 我都开车干了什么 1. 城市周边短途 刚开始练车约着朋友做副驾跑了个短点的长途, 逛了逛灵岩寺, 后来还去了黄河看银杏林, 去了淄博吃烧烤, 逛八大局, 还去了日照爬爬山, 看看海. 郊区的山、水、湖，很多以前“知道但不会去”的地方, 现在都能直接开车过去, 如果没车, 这些地方我们根本不会去, 是切切实实的拓展了生活半径. 2. 旅游自驾 例如 两个新手司机的端午赤峰自驾行记：邂逅草原、山雨与意外 , 这是我们第一次自驾游, 至此时我们累计驾驶不到一千公里, 今年又去南昌看看鸟, 沿着湖边转一转, 然后还去了景德镇. 相比以前, 现在可以自己规划什么时候走, 随时可以停下来, 不用操心卡点赶车, 不用拖着行李箱来回跑, 不用把行李存在酒店, 最后再回来取行李, 有车以后, 行李箱往后备箱一, 很多事情一下就简单了. 以前出门总得精打细算带什么, 现在有车以后, 基本就是“这一趟想带什么就带什么”. 如果没有开车, 我想热阿达达这样可能连信号都没有的地方, 像鄱阳湖沿岸这样的地方, 是显然没办法去的, 或者只能靠公共交通行动, 实在是太受限了. 以前很多城外的地方, 不敢去、不方便去, 甚至去了都担心回不来. 有车以后“想去”真的就能去,包括旅游时, 也多了“自驾”这个选项。 3.回家更方便了 我以前回家是顺风车或者高铁, 下了高铁还是要顺风车, 明明是独享, 还要给你拼三四个人, 最离谱的一次是下午两点出发, 预计五点就能到了, 司机绕圈圈, 送我到家已经快八点了... 自打租车以来, 回家次数明显变多了, 而且方便顺心了. 以前回家像一次折腾, 现在更像“想回就回”. 租车这一年，最不方便的是什么? 取还车还要骑电驴带着一堆东西来回跑, 这是租车最大的缺点之一。 有一次回家还车快要超时了, 我在开车, 还要去卡着油表去加油, 我对象在副驾疯狂收拾各种东西, 那一刻第一次理解，“自己的车停在楼下”到底意味着什么? 甚至真的有 “要不还是买车吧” 的想法。（当然, 仅此一次。） 还有一点是从来没想过的问题, 不同品牌的车有一些操作是不同的, 特别是灯光, 到该用的时候, 才发现不知道怎么开! 有时甚至一边开一边研究 “这玩意到底怎么开？” 所以后来也是尽量挑开过的车型 关于租车的一些小建议 经常在论坛看人询问租车的问题, 我觉得我可以给出一些我自己的经验: 租车平台只有两个: 一嗨租车、神州租车, 我的感受是一嗨很多时候比神州便宜, 一定要买保险, 一定要买保险, 一定要买保险, 最低档的够用! 我的随车固定装备: 行车记录仪 + 吸盘支架 (必备) 磁吸实习贴（小心被偷!!!） 抽纸 / 湿巾 (加油送的用不完) 手机支架、Type-C 、Type-A 数据线, 点烟器充电器 (取电, 有线 CarPlay) 偏光镜, 开车专用眼镜 (散光纠正) 吸盘号码牌 行车记录仪一定要买, 而且要尽量买好的, 像素不重要, 夜间能拍清楚车牌才重要, 吸盘直接可以将行车记录仪吸在前档上, 自带的静电贴一般只能用一次, 是个耗材, 吸盘就可以反复使用, 且吸的很结实的买不用担心掉落, 买的时候就要看是否有匹配的吸盘. 手机支架和数据线是考虑车不支持 CarPlay 或只支持有线 CarPlay 的时候使用的. 偏光镜推荐开车的都备一个, 出太阳的时候都应该佩戴, 可以减少眩光, 很多场景下, 不戴偏光镜根本看不清里面. 我不怎么近视, 平时也不带眼镜, 但我散光很严重, 比近视度数还高, 晚上看远处的灯光都是星星, 非常影响距离的判断, 所以散光矫正的眼镜是第一次开夜车后就一直备着了. 给新手的建议 如果你跟我一样, 拿证十余年, 但从来没摸过车, 保险起见当然是找个陪练, 但如果你跟我一样当年驾考非常顺利, 且非常自信, 当然也可以直接上手开, 只要你摸到方向盘的手脚不是抖的, 想必就不会多大问题(有问题后果自负), 先找个车少且宽阔的路段开几圈再说. 我第一次开车就是直接从停车场就开走了, 甚至上车了才现搜自动挡怎么开...到了晚上不知道怎么开灯光, 甚至远近光不知道怎么切, 看起来非常危险, 实则一点也不安全. 强烈建议开出停车场前一定要熟悉以下几个功能: 灯光开关(自动即可)、远近光、危险警示灯、空调除雾、调节座椅和后视镜, 如果可能有雨雾天气也要看雾灯怎么开(新手建议这种天就不要开了) 实习贴一定要准备, 有磁吸的, 多买几个备着, 可能会因为各种原因丢失. 然后是建议多看看 “防御性驾驶” 相关的视频, 以及交通事故集锦类的视频, 一个教你如何避免危险, 一个让你敬畏风险, 也顺便见识到各种事故形态涨涨经验, 个人推荐大锤、勒夫、安安、警示录. 一年下来, 租车到底划不划算 其实这应该是最值得聊的内容, 但其实我现在觉得也是最不值得聊的, 之前的评论区已经给出了正确答案了: 纯算经济账, 租车永远比买车划算. 但有车的那种说走就走, 是租车永远体会不到的. 到目前, 一年租车费用一万左右, 如果买车的话, 小区车位五千一年, 十五万的车保费得三五千吧? 保养也是一部份, 至于贬值这个东西就没办法算了. 不过租车有一点, 省心, 刮了蹭了是一点都不怕, 也不怕明年涨我保费. 那如果现在问我想不想买车, 答案是想, 但没有非常迫切, 等等党再等等, 起码等实体按键恢复了再说. 而且我们一直在看车, 但始终没有真正把买车提上计划, 昨晚跟我对象聊了聊, 我说我是那种如果可以选择开车, 我会优先选择开车的人, 但我对象是那种既然有其他方案, 为什么非得开车呢? 我认为她似乎并不喜欢开车, 平时也基本都是我在开, 除非我开了很久她才会接替我. 至少目前来看, “需要的时候租车”, 依然是最适合我们的方案. 至于买车, 也许以后会买,但已经不是那个“非买不可”的执念了.
回帖即送专属 CDK 9GVD-BALV-9969 ，新用户注册时可额外兑换流量包，限量先到先得。 最近 V2EX 上问住宅 IP 的帖子不少，我自己前前后后也试了好几家，从机房 IP 买到住宅 IP ，踩过坑也遇到过好用的。不绕圈子，直接聊点实在的。 先说一个最容易忽略的事：你买的 IP 不一定是真住宅 之前用过的某家，买的时候写的“住宅 IP”，结果拿去 ipinfo 一查， org 字段写的是某某云服务商，根本不是家庭宽带。这种其实就是数据中心 IP 套个壳，做账号业务基本等于送人头。 怎么快速验证 ：拿到 IP 后用 ipinfo 或者 ip2location 查一下 org 字段。真住宅 IP 的归属应该是当地宽带运营商（比如 Comcast 、AT&T 、中国电信这种），不是“cloud”“hosting”“data center”。 静态 vs 动态，先想清楚自己要干啥 任务类型 选什么 理由 多店铺管理、社媒账号长期登录 静态住宅 IP 平台认得你这个固定地址，不容易触发风控 价格监控、数据采集 动态住宅 IP 每次请求换出口，分散频率，不容易被限制 静态 IP 的价格通常比动态高一点，但省心。我自己有几家店铺跑了半年多，IP 没换过，也没出过事。动态适合按量付费，用多少买多少。 实测过的一些服务商 下面这几家都是我实际用过的，或者身边同行实测过的，纯个人感受，不构成推荐结论，仅供参考。 1. 辣椒 HTTP 目前主力。去年底换到现在一直用，基本没掉过链子。 动态按流量计费，** 5 元/GB 起 ；静态按 IP 个数， 9.9 元/个/7 天起 **（限时活动）。IP 池查过几次，归属都是当地宽带运营商，风险评分很低。协议全，HTTP/HTTPS/SOCKS5 都支持，对接指纹浏览器没问题。新用户最高能领 50GB 试用流量，先测再买。 适合多店铺管理、社媒矩阵、数据采集等场景，性价比均衡。 2. Bright Data 行业龙头，IP 池全球最大，超过 1.5 亿住宅 IP ，覆盖 195 个国家。功能确实强，API 生态完善，企业级 SLA 。贵，按量付费起步 $8.4/GB**，静态 IP 大概 **$1.8/IP/月 左右。适合预算充足的企业级用户，个人卖家不建议。 3. Smartproxy （已更名 Decodo ） IP 池 1 亿 +，覆盖 195 个国家。无限并发会话，后台友好，文档齐全。价格中等偏上，国际知名度高。适合对并发要求高、追求操作便捷性的团队。 4. IPRoyal 住宅 IP 池 3200 万 +，覆盖 195 个国家，支持精确到 ZIP 码的地理定位。价格相对透明，支持加密货币支付。部分套餐退款政策较严，试用流量有限。适合需要精细地理定位、预算有限的卖家。 5. IPFoxy 住宅 IP 池 9000 万 +，覆盖 200 多个国家。兼容主流指纹浏览器，中文支持好。价格定位中等。适合国内跨境电商团队，需要本地化技术支持的可以关注。 6. Oxylabs 老牌企业级服务商，住宅 IP 池 1 亿 +，覆盖 188 个国家。技术成熟，稳定性高。价格偏贵，起步约 $4-8/GB 。适合对稳定性有苛刻要求的大型企业。 7. NetNut 混合架构，直连 ISP 网络，速度和稳定性较好。IP 池 8500 万 +，覆盖 195 个国家，支持城市级定位。价格中高端。适合对速度要求高的大规模采集项目。 8. Soax 住宅 IP 来自真实用户设备，纯净度高。承诺高匿名性，适合敏感业务。价格偏高，试用流量较少。适合对 IP 纯净度要求极高的场景。 回帖福利 评论区回复任意内容，凭截图联系楼主即可领取专属 **CDK： 9GVD-BALV-9969 **。新用户注册时输入该 CDK ，可额外兑换流量包（与官方免费试用不冲突，限量先到先得）。 🎫 通用邀请码： ff8888 （与 CDK 二选一，不可叠加，选优惠力度大的即可） 最后说几点实在建议 先试用再掏钱 。大部分服务商都有免费试用或低门槛套餐，花点时间测一下，能省以后不少麻烦。 别只看价格 。便宜但 IP 脏，账号一封损失更大。 静态 IP 要固定 ，别随便换。平台对长期稳定的 IP 信任度更高。 如果做多账号，配合指纹浏览器用 。IP 只是其中一环，浏览器指纹同样重要。 希望这个帖子能帮到正在纠结选哪家的朋友。有更好用的也欢迎 V 友们在评论区补充，一起避坑。
做跨境的都知道，账号稳定不稳定，七分看环境，三分看操作。很多新手花了大把时间研究选品、优化 Listing ，结果卡在了最基础的环节——网络环境。 用普通网络访问海外平台，不是卡就是慢；随便买点便宜 IP ，店铺刚注册就被关联；用机房 IP 跑社媒，账号活不过一周……这些问题的根源，往往不是产品的问题，而是 IP 不够“纯” 。 我断断续续试了好几家代理服务，最近三个月固定在用 辣椒 HTTP （ LajiaoHTTP ），在资源质量、稳定性和性价比上平衡得不错，值得说两句。以下为客观使用体验，供有类似需求的朋友参考。 一、辣椒 HTTP 是什么？实测表现如何？ 辣椒 HTTP 是一款专注于全球住宅原生 IP 的服务商。和机房出来的数据中心 IP 不同，它的 IP 来自 真实的家庭宽带网络 ，平台后台看到的就像一个“普通家庭用户”，账号存活率大幅提升。 实测表现： 纯净度高 ：IP 池规模**9000 万+**，覆盖 190+国家和地区，每日更新 10 万+，支持城市级精准定位 稳如泰山 ：官网承诺 99.9%连通率、99.99%正常运行时间，实测平均响应低于 0.5 秒。连续三个月用于多店铺登录和日常维护，未出现因节点问题导致的账号异常 协议支持全 ：HTTP/HTTPS/SOCKS5 ，账密认证+API 白名单两种接入方式，兼容 AdsPower 、比特指纹浏览器等主流工具 二、四种套餐，总有一款适合你 套餐类型 计费方式 起售价 适用场景 海外动态住宅 按流量计费 ¥5/GB 数据采集、广告验证、短期任务 静态长效住宅 按 IP 个数计费 ¥9.9/个/7 天（限时） 店铺管理、社媒账号长期运营 不限量-带宽 按带宽+时长计费 ¥293/天 高并发、AI 训练、大规模业务 不限量-端口 按端口数计费 ¥2.53/个/天 多任务并行、中小规模起步 三、使用建议 先试用，再付费。利用官网免费流量实测目标地区的稳定性和延迟，确认符合业务需求后再决定是否购买套餐。长期运营的店铺/账号用静态节点；短期采集任务用动态节点按量计费更划算。 四、新用户限时福利 新用户注册最高可免费领取 10GB 动态住宅流量，0 成本测试核心服务性能 静态长效住宅限时 ¥9.9/个 （ 7 天有效期），每人限购 1 条 使用邀请码 FF8888 注册，最高可额外获赠 1.5GB 海外住宅代理 回帖福利 ：评论区回复任意内容，凭截图联系楼主可领取专属 CDK 一份： DAUK-VEPQ-Q7TA （限量，先到先得） 官网注册链接： https://www.lajiaohttp.com?kwd=hyj-v2ex 没有任何服务是完美的，辣椒 HTTP 在性价比和稳定性上做到了较好的平衡。如果实测发现不适合你的场景，也欢迎回帖交流，帮助其他朋友避坑。
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Google近日宣布，将于今年晚些时候推出一套全新的 3D 风格表情符号 Noto 3D，旨在为在线交流注入更多情绪和层次感。这套新表情将首先登陆 Pixel 手机，随后再扩展到Google的其他平台，为用户日常聊天提供更加生动、立体的视觉表达方式。 Google表示，在当下的数字交流环境中，信息在各个平台之间高速流动，简短的符号与图标已经和文字一样，成为表达含义的重要组成部分。表情符号不再只是“点缀”，而是日常对话的一部分，而 Noto 3D 的推出，正是为了让这种视觉语言更具细腻情绪和辨识度。相比此前以扁平和极简为特征的设计，新套装通过三维建模和更丰富的光影细节呈现表情，希望更接近现实生活中情绪展现的微妙变化。 在官方介绍中，Google用一个颇具趣味的例子来说明表情在交流中承担的“语句”功能：一个简单的卷饼表情符号，可以在团队文化中被约定俗成地理解为“事情已经准备就绪、可以上线”。也就是说，一个表情就足以代替完整的状态更新文字，为沟通节省时间的同时，又不会牺牲信息含义。Google认为，这类表情虽然体积小，但携带的意义并不比文字少，反而更易跨越语言障碍，在不同文化和语言环境中快速被理解。 Google表情创意总监 Jennifer Daniel 在谈到这套新表情时表示，她并不会给老板发送冗长的状态汇报，而是发一个卷饼表情，内部团队已经约定，“卷饼”意味着新一批表情“打包完毕，准备投放”。这种用法反映出表情已经深入职场和日常协作场景，成为一种高效的“视觉缩写语”。 从早年略带夸张和卡通风格的“果冻状”表情，到后来的扁平图标，再到如今强调体积感和质感的 Noto 3D，Google将这条演进路线视为自家表情设计的自然迭代。在公司看来，单一平面的形状很难承载情绪的全部层次，而 3D 化可以在光影、角度和表面细节上做出更多文章，让微妙的表情差异更容易被用户一眼捕捉。在纯文本交流往往容易产生误解的当下，这种视觉强化被视为弥补情绪“流失”的一种方式。 Google同时指出，Noto 3D 的推出也呼应了整个科技行业的一股趋势——通过更丰富的视觉元素，让数字互动变得更“有人情味”。虽然表情符号在界面上只是小小一角，却在对话中扮演着“情绪标点”的角色：当文字难以完整传达语气或态度时，一个合适的表情往往能补足语境，避免误读。随着 Noto 3D 在Google各类产品中的逐步落地，用户在消息、评论和社交互动中，有望以更直观、更具“触感”的方式表达自己的心情与立场。 查看评论
最近帮项目选云，顺手把阿里云、腾讯云、AWS 都重新过了一遍，说点比较真实的体验。 先说结论： 如果你是新手，别一上来就 AWS ，真的没必要。 我一开始就是头铁，直接 AWS 起手，结果： 控制台复杂到怀疑人生 名词一堆（ VPC / IAM / Security Group…） 还全英文 搞了半天，连一台最基础的实例都折腾了挺久。 后来换腾讯云，感觉像从 Linux 切回 Windows： 轻量服务器点点点就能用，确实省心。 再说阿里云，介于两者之间： 没腾讯云那么“傻瓜”，但比 AWS 友好很多。 我这边（国际阿里云代理商 LingduCloud 零度云）平时接触下来，其实很多人不是不会用云，是一开始选错平台，直接把自己劝退了。 再说价格： 腾讯云：前期便宜 阿里云：长期比较稳 AWS：默认最贵（除非你很会优化） 我现在的做法是： 小项目 → 腾讯云 稍微正式一点 → 阿里云 全球业务 → AWS 总结一句： 别把“最强”当“最适合”。 lingducloud 是全球云资源一站式服务商 🔥阿里云国际开户与充值｜腾讯云国际优惠充值｜华为云国际｜ AWS 亚马逊云｜ GCP 谷歌云｜ Azure 微软云 📩 客服 Telegram：@cloudcup 🚀 代开户｜代充值｜账单代付 💰 支持 USDT 充值美金｜支付宝便捷收款 🛡 匿名隔离｜降低风控风险 🌐 免实名备案服务器｜ CDN ｜数据库｜存储全产品线 7×24 小时专业技术支持，助力企业快速稳定上云！ 网址： www.lingducloud.com
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今天看到了Deepseek v4,感觉挺震撼 天天饱受A/的打压（我是真用不起了） 想着咱自家的模型，好用我就进行使用了，自费也行，支持下国产 26 个帖子 - 13 位参与者 阅读完整话题