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IT之家 5 月 19 日消息，欧洲汽车巨头 Stellantis 集团今日（5 月 19 日）宣布启动紧凑型经济电动汽车“E-Car”项目，该项目首批车型预计将于 2028 年正式下线 。 Stellantis 表示， “E-Car”是一款创新且价格实惠的纯电动汽车 。该项目的推进旨在应对近年来欧洲紧凑型经济汽车市场前所未有的萎缩现状。 IT之家从官方公告获悉，E-Car 中的“E”代表欧洲、情感、电动和环保（European, Emotion, Electric and Environmental friendliness），E-Car 车型将在欧洲为欧洲人生产。 Stellantis 首席执行官 Antonio Filosa 评论道：“E-Car 的概念与我们欧洲 Stellantis 深植的小型车成功相契合。我们的客户呼吁复兴那些在欧洲生产、既实惠又环保的小型时尚车辆。Stellantis 正响应他们的号召，推出多个品牌令人兴奋的新车型。预计生产将于 2028 年在意大利波米利亚诺工厂启动。”
IT之家 5 月 6 日消息，6 日（今天）晚间，乘联分会秘书长崔东树通过个人公众号发文，建议 推出经济型电动车标准 。 崔东树指出，当前，中国汽车市场呈现“ 高端车型强势崛起、低端市场相对低迷 ”的格局，今年车市相对低迷， 低端车型萎缩 成为制约行业复苏的关键瓶颈。与此同时，我国老龄化进程持续加快，老年群体出行需求日益迫切，而现有电动车产品 要么价格偏高、要么合规性不足 ，难以适配大众尤其是老年群体、县乡市场的代步需求。 崔东树进一步提出，中国应加快推出经济型电动车标准，完善 C7 驾照、推动其体系化普及并建立世界优势。当前，经济型电动车已成为全球代步车型主流，凭借经济、便捷、实用的特点，适配多个国家和地区的民生需求，推出统一标准既是 适配国内老龄化、县乡市场等需求、破解车市低迷 等行业痛点的关键，也是 对接国际市场、推动汽车产业升级、培育本土出海品牌 的重要举措。 IT之家获悉，崔东树认为，欧洲和日本的 E-Car、K-Car 可以提供成熟经验。欧洲正重点推进经济型纯电动车（E-Car）标准落地与产业布局，形成了 兼具低碳化、国际化的标准体系与政策支撑 ；日本 K-Car 经过数十年发展，已形成 完善的标准体系、市场生态与政策配套 ，两者从不同维度为我国经济型电动车标准制定、产业培育与海外拓展提供了宝贵借鉴，助力我国标准科学制定、高效落地。 配套建议上，崔东树呼吁推出 C7 专项驾照。专门适配经济型低功率电动车，简化考试流程，放宽老年群体的考核要求，重点考核基础驾驶技能与安全意识， 降低老年群体与新手司机的驾驶门槛 ，推动经济型电动车体系化普及，激活潜在消费群体。 辅助建议上，崔东树提出完善配套激励与监管政策。出台针对性购车补贴、税费减免政策， 重点向老年群体、县乡市场倾斜 ；加快县乡地区与海外出口重点区域的充电配套设施建设，提升产品使用便利性；规范市场监管，严厉打击劣质产品，引导车企聚焦需求研发适配车型，培育本土特色出海品牌，参考铃木印度模式，推动我国经济型电动车走向全球。
规格： 摘要： 硬件： 速率： IPv4 质量： ICMP 延迟： TCP 延迟： BGP IPv4： 如对该产品感兴趣，想要持续关注其 实时与历史数据表现 ，欢迎访问我们的 站点 进行长期跟踪。也可以加入 微信群 一起讨论。
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5月19日，Stellantis宣布启动紧凑型经济电动汽车“E-Car”项目，该项目首批车型预计将于2028年正式下线。Stellantis表示，“E-Car”是一款创新且价格实惠的纯电动汽车。该项目的推进旨在应对近年来欧洲紧凑型经济汽车市场前所未有的萎缩现状。（界面）