低价美元卡成为历史了，以后只能市场倒余额了，感觉赠礼也要涨价，悲 以下取自Steam客服官网： 我们在 2012 年面向零售商店推出了 Steam 礼物卡，并在 2017 年加入了数字礼物卡。 但很不幸，诈骗分子会利用各大品牌发售的礼物卡（包括 Steam 礼物卡）来欺诈世界各地的消费者们。 这些年来我们为了应对礼物卡诈骗的问题，采取了多项保护顾客的措施，包括： 与零售商合作； 与执法部门合作； 修改卡片设计，包括添加醒目的防诈骗提醒； 将兑换币种限制为用户 Steam 钱包的币种； 限制礼物卡的供应； 在观察到异常活动时将礼物卡作下架处理。 随着我们不断实施越来越多的限制措施，诈骗分子也想出了对策。 他们持续对 Steam 顾客和其他毫无戒心的消费者造成危害。 因此我们作出了一个艰难的决定：停止在零售商店供应 Steam 礼物卡。 随着 Steam 礼物卡在各零售点售罄，我们将不再予以补货。 我们预计所有零售商在 2026 年底会清空库存。 虽然我们不会再销售实体礼物卡，但您仍然能够在遵行当地法律的前提下随时在 Steam 上使用已有的礼物卡。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
SpaceX创下史上最大规模IPO，一举跻身全球市值最高上市公司行列，并使创始人埃隆·马斯克距离成为全球首位万亿美元富豪更近一步。 根据SpaceX周四在官网发布的声明，公司此次IPO发行5.556亿股，发行价为每股135美元，募资总额达750亿美元。SpaceX此次IPO募资规模是沙特阿美2019年创下的294亿美元上市纪录的逾两倍。 声明显示，SpaceX还授予承销银行超额配售权，可按发行价额外购买8，330万股股票。若该权利全部行使，IPO融资规模将增至约860亿美元。 按发行价计算，SpaceX市值达到1.77万亿美元。计入员工股票期权和限制性股票单位后，公司完全摊薄估值约为1.8万亿美元。 马斯克在散户群体中的强大号召力是本次交易中的重要因素。知情人士周四表示，散户认购已经超过1000亿美元，远高于预留给他们的20%的IPO股份。 SpaceX将于周五在纳斯达克和纳斯达克德州市场开始交易，股票代码为“SPCX”。 查看评论
加密市场交易员正在无视SpaceX的预期IPO价格，在这家埃隆·马斯克旗下火箭、卫星和人工智能公司上市交易前，给出更高估值。纽约时间周四上午，与SpaceX挂钩的永续期货在Hyperliquid和Binance等加密交易平台上的交易价格约为165美元，暗示估值约为2.2万亿美元。该公司在创纪录的首次公开募股中以135美元的固定价格发行股票。 SpaceX的IPO定于周四完成定价程序。周三报道称，此次发行认购需求据悉超过发行规模四倍。知情人士称，发行条款不太可能改变，这意味着SpaceX将以约1.8万亿美元估值融资约750亿美元。 在马斯克支持者几乎不计估值追捧SpaceX股票，以及Jim Chanos等资深投资者称其为“希望与梦想的IPO”两者之间，加密永续合约交易员似乎站在前者一边，尽管价格已从5月的200美元上方回落。 自从此类产品似乎预测出人工智能芯片制造商Cerebras Systems Inc．在5月将强劲上市后，市场对这类产品的兴趣增加。Cerebras股票上市首日飙升68%。 如今，SpaceX的IPO —— 规模远超史上最大 —— 正在检验这个基于区块链的市场的预测能力。 数字资产对冲基金Apollo Crypto投资组合经理Pratik Kala指出，现在买入这些合约的投资者等于押注SpaceX上市首日较IPO价格至少溢价20%。 他说，“SpaceX永续合约正在为现在进入该合约的交易员设定更高门槛。相反，做空该永续合约的交易员实际上是在押注该股首日交易表现平淡。” 永续合约对其追踪的公司没有任何法律权利主张，并存在多种风险。维持头寸所需的资金费率、波动的流动性、结算规则，以及外部资产的参考定价数据，都会影响合约价格。因此，价格大幅波动既可能反映散户杠杆或供给稀缺，也可能反映公司的内在价值。 查看评论
自动驾驶出行公司 Waymo 日前宣布，将面向高频乘客推出名为“Waymo Premier”的忠诚度会员计划，月费为 29.99 美元，为付费会员提供包括行程返现、优先叫车和免费取消在内的一系列权益。 根据 Waymo 介绍，Premier 会员可以在叫车时“插队”，优先获得自动驾驶出租车服务，同时每次行程可获得 10% 现金返还，在出行高峰时期返现比例还将进一步提高。 会员每月还可享受 5 次免费取消行程的额度，此外，即便在仍处于候补名单阶段的城市，Premier 会员也有机会直接呼叫到 Waymo 车辆。 目前，Waymo Premier 会员计划暂不向奥斯汀和亚特兰大两地用户开放，原因是 Waymo 在这两座城市仅通过 Uber 应用提供自动驾驶出行服务，相关整合尚未覆盖本次会员体系。 此次推出忠诚度计划之际，Waymo 正在加速其在美国市场的扩张，并为今年稍晚启动的国际化布局做准备。 与此同时，Waymo 也在洛杉矶、菲尼克斯和旧金山等城市逐步投放其最新一代自动驾驶车型——由极氪代工、内部代号为“Ojai”的自动驾驶面包车，以进一步拓展车队能力和营收空间。 业内普遍认为，此次会员计划有望成为 Waymo 在扩大运营规模过程中的一条新增营收线。 Waymo 的重要合作伙伴 Uber 已经通过其自有会员项目 Uber One 构建起可观的经常性收入来源，目前该服务的订阅费为每月 9.99 美元或每年 96 美元。 公开信息显示，Uber One 的付费会员数量已超过 5000 万人，会员可享受包括 Uber Eats 订单或酒店预订 9 折优惠、免配送费以及其他第三方品牌合作优惠等一系列权益。 在更广泛的出行和交通行业中，忠诚度计划已被证明是一项“印钞机”式业务。 相关报道指出，若不考虑忠诚度计划收入，美国规模最大的四家航空公司在 2024 年都将陷入亏损，这些会员项目在疫情期间甚至被用作抵押资产，为航空公司从联邦政府获取紧急贷款提供担保，体现出其超越直接营收之外的金融价值。 Waymo 表示，其之所以将 Waymo Premier 的月费定在 29.99 美元，并设计相应的返现比例和权益组合，是在充分吸收乘客“对会员服务期待”的直接反馈基础上形成的方案。 虽然该定价是 Uber One 的三倍左右，但 Waymo 称其历史出行数据表明，相比传统网约车服务，不少用户愿意为自动驾驶出租车支付更高价格，以换取体验和服务上的差异化。 从当前公布的信息来看，Waymo Premier 的核心逻辑，是通过月费+返现+优先权的组合，锁定高频乘客、提升单客贡献度，同时借鉴网约车与航空业忠诚度计划的成熟模式，在自动驾驶出行业务中探索稳定且可扩展的订阅收入来源。 在 Waymo 加快车队部署和国际化扩张的背景下，这一会员计划未来如何影响用户行为和整体商业模型，仍有待市场与时间检验。 查看评论
看汇率一直在降，想靠做空美元赚钱，但做空就要把美元换成人民币，这样看大家已经在做空美元了 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
当初20亿美元的估值，现在难道还值这么多吗？ 8 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
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美国科技巨头Google近日宣布，将拨款 5000 万美元，用于在全美范围内培训超过 30 万名技术技工，从而缓解关键基础设施项目中技能工人短缺的问题。 这一培训计划聚焦于水电、暖通、建筑、电气安装等典型技术工种，为相关从业者提供与人工智能基础设施建设相匹配的技能培训机会。 当前，美国在建设数据中心、电力扩容、网络设施升级等支撑人工智能发展的关键项目上，对高技能技术工人的需求迅速攀升，而合格人手却严重不足，已经成为制约产业推进的重要瓶颈。 Google此次承诺投资，是继 Anthropic、Meta、OpenAI 之后，又一家大型科技公司主动介入技术工人培养领域，试图通过直接投入资金和资源来弥补产业链的人力缺口。 根据公开信息，Google将通过与地方培训机构、工会组织及相关非营利机构合作，为学员提供有针对性的课程与实操机会，帮助他们掌握建设和维护数据中心、电网升级、冷却系统和通信网络等项目所需的实用技能。 这类项目被视为人工智能时代的“底层工程”，既包括传统蓝领工种的技能升级，也包括对现有从业人员进行新技术环境下的再培训，以适应 AI 带来的基础设施扩张。 业内人士指出，大模型训练、云计算和在线服务的爆发式增长，使得对数据中心、算力设施和配套能源系统的建设需求持续高企，而这些项目的推进在很大程度上依赖大量经过专业训练的技术工人。 科技公司过去主要在软件开发和高端研发岗位上投入资源，如今则越来越意识到，只有同时补足实体基础设施建设环节的人才短板，才能确保 AI 生态的长期稳定发展。 在此背景下，Anthropic、Meta 和 OpenAI 等公司此前已先后宣布与建筑工会、高校和职业培训机构合作，推出面向数据中心建设与运维的专项培训和就业保障项目。 Google此次追加 5000 万美元投入，被视为大型科技企业围绕 AI 基础设施展开“人才保供战”的最新举措，也意味着科技巨头在劳动力市场角色的延伸——从传统的高科技雇主，进一步转向基础设施建设和技能教育的重要参与者。 查看评论
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