IT之家 4 月 19 日消息，据央视新闻今天报道，因霍尔木兹海峡推高航空燃油价格，多家航空公司正通过上调行李托运费用和削减航线来应对成本上升压力。 美国航空组织“美国航空协会”（Airlines for America）首席执行官克里斯 · 苏努努表示，燃油成本大约占航司运营成本的 25%-30%。当前全球油价上涨正在持续挤压行业利润空间， 预计全年行业亏损可能达到 250 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1709.47 亿元人民币） 。 苏努努认为， 美国航司相比欧洲航司压力相对较小 ，但仍需要密切关注局势变化。为避免机票价格大幅上涨，多家航司已经通过提高附加费用弥补成本。 此外，由于旅客通常提前数月购票，燃油价格上涨对终端票价的影响存在滞后效应，这波涨价预计将在未来数月逐步传导至消费者端。 据IT之家此前报道，中国国际航空、厦门航空、中国联合航空等多家航空公司已发布公告，宣布自 2026 年 4 月 5 日（含）起上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。 受中东局势影响 ，国际油价近期震荡攀升，航空煤油采购成本显著增加，多家航司表示燃油价格已较年初上涨数倍。按照现行燃油附加费征收机制，当国内航空煤油综合采购成本超过 5000 元 / 吨时，航司可启动燃油附加费征收，超出基准部分的 80% 由旅客承担。尽管此次涨幅较大，但尚未达到历史最高水平 ——2022 年 7 月，国内航线燃油附加费曾达到 800 公里以下 100 元、800 公里以上 200 元的峰值。随着 4 月 5 日调价窗口临近，已有不少旅客赶在调价前购买机票，部分消费者甚至提前锁定“五一”及暑期机票以规避额外支出。
国际航空运输协会（IATA）第82届年度大会暨全球航空业高管会议8日在巴西里约热内卢闭幕。会议期间，不少航空业高管对中东战事导致的燃油成本上涨加剧航空公司困境表示担忧，并呼吁加快替代燃料的研发与应用。（新华社）
航空业专家19日说，今后数月，全球各地的旅客应为航班取消、航线减少、机票继续涨价作好准备，因为许多航空公司正在进入“自我保护”模式，通过削减运力、提高票价应对航空燃油供应不足、价格飙升等不利局面。英国睿思誉航空数据分析公司说，根据目前已获知的数据，5月全球航空运力预计下降3%，全球规模最大的20家航空公司中至少19家削减了5月份的航班。国际航空运输协会数据显示，航空燃油价格是航空公司成本中最大的部分，约占其总成本的30%。（新华社）
当地时间4月18日获悉，因霍尔木兹海峡局势推高航空燃油价格，多家航空公司正通过上调行李托运费及削减航线来应对成本压力。美国航空业组织“美国航空协会”首席执行官克里斯·苏努努表示，燃油成本约占航空公司运营成本的25%至30%。当前全球油价上涨正持续挤压行业利润空间，预计全年行业亏损可能至少达250亿美元。（央视新闻）