IT之家 5 月 21 日消息，特斯拉官推今早发文公布了 监督版 FSD 的最新布局 ，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。 据新浪科技报道，在小鹏 GX 上市发布会后的媒体对话环节，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明对此表示， FSD 进入中国是好事，能形成良性竞争，推动行业进步，小鹏欢迎这种高水平对比 。 刘先明还称，与特斯拉 FSD 相比，小鹏的优势在于中国本地化场景适配、本土数据积累、本地算力优化，能解决中国特有的路况问题；特斯拉在部分技术上有优势， 双方会在竞争中互相促进，和国内同行一起推动行业发展 。 IT之家注意到，特斯拉 FSD 和小鹏 VLA 辅助驾驶目前都采用了纯视觉路线。刘先明今日表示， 激光雷达是否必要，取决于企业技术栈，没有绝对答案 。对用户而言，自动驾驶核心看实际使用效果，而非传感器配置。小鹏坚持无激光雷达路线，核心看第二代 VLA 的实际表现，极端天气、黑夜、复杂工况下，靠大算力、大模型、高密度传感器也能实现好效果。 在 2026 北京国际车展期间 ，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在媒体交流中重申，今年 8 月将在中国市场实现 VLA（视觉-语言-动作模型）智驾系统对特斯拉 FSD 的全面超越。 何小鹏表示，无论是在美国的特斯拉 FSD，还是中国的小鹏、蔚来、华为的辅助驾驶都非常棒。因为 FSD 满血版还没有进入中国，实际上它很难跟小鹏的 VLA 来进行比较。 “我认为互有所长，比如说在小路、有挑战的道路上，VLA 今天的效果会明显好过 FSD。”何小鹏同时指出，在纵向即前进方向上 VLA 也表现明显更优，但在横向能力和极端掉头场景中，今天的 VLA 仍在努力中。 何小鹏同时强调，FSD 本身也在快速迭代，用小鹏的动态来比较 FSD 的静态是不公平的。因此，小鹏给自己设定了一个明确的目标 —— 到 8 月份，在中国市场实现 VLA 综合能力全面超越 FSD。
36氪获悉，中信证券研报认为，回顾“1+6”改革一周年，投融资生态已形成良性闭环，在融资、并购、企业生态等多维度助力相关企业的高效发展。当前节点来看，改革已跨过制度宣示阶段，进入生态验证阶段，后续值得关注的是盈利转化能力及业绩兑现能力等中长期趋势，进行线路的验证及反哺。分赛道来看，细分赛道的政策传导已经呈现出清晰梯度，生物医药率先完成验证，人工智能正在加速接棒，良好的发展态势正在推动科创板从“试验田”真正走向“示范田”。
36氪获悉，华泰证券研报指出，今年以来券商股价表现与基本面背离，年初以来（截至5月22日）上证上涨3.6%，券商指数下跌14.4%，研报认为背离的主要原因是受资金面、政策面等因素影响。目前板块经营已进入良性发展阶段，业绩增长具备可持续性。同时，资金面压制边际缓解，券商ETF持续净流入；政策面保持市场呵护基调，夯实经营基础。叠加估值、仓位双低，建议把握战略配置窗口，关注国际化/股权投资/并购重组三大选股主线。
在今天（5月21日）召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东介绍：今年前4个月，我国服务消费的供给和需求实现了良性互动，稳的基础更加牢固，进的动能更加充沛。何亚东介绍，前4个月，服务零售额同比增长5.6%，供给和需求实现良性互动。从服务消费的结构来看，文旅休闲消费非常活跃，部分地区春假叠加清明、“五一”假期，居民的出游意愿非常强烈。文化展演、体育赛事等服务创新提质，满足了消费者个性化的体验。下一步，商务部将会同相关部门，扩大优质服务的供给，推动服务消费业态融合，加快培育新的增长点，从而实现消费增长与民生福祉的同频共振。（央视新闻）