IT之家 6 月 9 日消息，据 Electrek 报道，电池领域研究者齐罗斯（Ziroth）联合 20 余名独立电池专家开展了一项全面调查，最终拿出确凿证据，证实芬兰初创企业 Donut Lab 宣称的“神奇”固态电池，实际上就是普通锂离子电池。该公司凭借如今被证实为虚假的技术说辞，从 1300 余名中小投资者手中募集了约 2500 万美元（IT之家注：现汇率约合 1.7 亿元人民币）资金。 调查溯源发现，这项电池技术源自德国企业 CT Coatings 公司。多家关联企业依靠严苛的保密协议层层遮掩，而研究团队结合电压曲线、电池膨胀数据等电化学检测结果最终判定：送检电池为锂离子电池，并非 Donut Lab 此前鼓吹的革命性钠离子固态电池。 从心存质疑到事实敲定 在 2026 年国际消费电子展上，Donut Lab 高调宣称研发出一款能量密度达 400 瓦时 / 千克、循环寿命 10 万次、5 分钟即可充满电的固态电池，震惊整个电池行业。自此，外界便一直对其说法持怀疑态度。今年 1 月，Electrek 曾专访该公司首席执行官马尔科・莱赫蒂迈基，并直言他要么彻底颠覆行业，要么就此名誉扫地。如今看来，结局是后者。 起初，外界并不清楚 Donut Lab 造假的动机，再加上其宣称技术落地周期极短，这套说辞一度让人半信半疑。但随着各项独立检测结果陆续出炉，疑点也越来越多。芬兰国家技术研究中心先后完成五次测试，却始终没有针对两项核心宣传指标 ——400 瓦时 / 千克的能量密度与 10 万次循环寿命展开验证。此后，Nordic Nano 公司前首席商务官出面举报，称这款电池从未达到过宣称的技术参数。如今，齐罗斯的这项调查又以扎实的电化学证据补齐了所有疑点。 核心证据：电压曲线与电池膨胀特征直指锂离子电池 本次调查咨询了 20 多位业内独立专家，包括弗劳恩霍夫研究所的朱利安・扎瑙、吉森大学的亚希姆・桑博士、Leona 公司的汤姆・比查以及塞于奈约应用科学大学的尤奥・埃斯卡博士，所有专家均确认送检电池为锂离子电池。 本次调查主要有两大关键证据： 第一， 芬兰国家技术研究中心出具的电压曲线，与高镍三元锂离子电池（镍钴锰体系）特征完全吻合 。电池电量处于 50% 时，电压稳定在 3.7 至 3.8 伏，这正是锂离子电池的典型工作电压区间；而钠离子电池在 50% 电量状态下，电压基本不会超过 3.5 伏。 第二份证据更具说服力， 即电池膨胀检测数据 。电池充电时，离子会嵌入负极材料，使电池产生规律性膨胀。采用石墨负极的电池，在电量充至 50% 至 70% 区间时，膨胀曲线会出现一处明显拐点，这是离子在石墨层状结构中重新排布所形成的独有特征。而 Donut Lab 的这款电池，曲线中恰好出现了这一标志性拐点。 这一特征具备决定性意义：钠离子体积偏大，根本无法嵌入石墨层结构，因此石墨负极的特征足以证明该电池使用的是锂离子。调查团队对此作出形象比喻：“这就好比我们拿到了一份略有杂音的指纹，又拍到了嫌疑人的正面照，两者完全匹配。” 经测算，这款电池的实际能量密度约为 298 瓦时 / 千克，属于主流优质锂离子电池的正常水平，和其宣称的 400 瓦时 / 千克相去甚远。 层层关联的造假企业网络 调查查明，涉事电池技术的源头是德国 CT Coatings 公司。这家企业名下专利品类繁杂，除电池相关技术外，还涵盖丝网印刷铺路砖、菜单文件夹、警示三角牌等产品。CT Coatings 原本向 Nordic Nano 公司与 Donut Lab 承诺，提供丝网印刷工艺的钠离子固态电池，实际交付的却是普通锂离子软包电池。 三方合作关系如下：CT Coatings 为技术提供方，Nordic Nano 公司本应负责生产制造，Donut Lab 则主打市场商业化。据悉，Nordic Nano 公司自始至终从未量产过一节电池。 弗劳恩霍夫研究所的朱利安・扎瑙曾与 CT Coatings 的工作人员会面，对方的专业水平让他大跌眼镜：“我的第一印象就是，这些人根本不懂电池的工作原理。他们声称电池不含稀土金属，所以也就不含锂。但稍有化学常识的人都知道，锂和稀土矿物毫无关联。” 除此之外，Donut Lab 全程只依靠内部技术审核，并未寻求第三方独立机构验证。Nordic Nano 公司前首席商务官劳里・佩尔托拉表示，两家企业本身都缺乏电池化学领域的专业能力，这种自检模式完全形同虚设。 整车量产说法也被证实纯属谎言 除电池技术造假外，调查还证实该公司多项公开表述均为虚假信息。Donut Lab 宣称，合作品牌 Verge 在 2026 年第一季度就已向消费者交付量产车辆。该季度最后一天，公司还对外宣布首台量产摩托车正式下线。 但一份面向预订客户的内部视频却披露了真相：首批下线车辆仅供 Verge 内部车队使用，目的是磨合生产工艺，后续才会面向消费者发货。按照行业定义，这类车辆本质上属于试产车型。 莱赫蒂迈基随后在接受芬兰媒体采访时也承认，下线摩托车并未搭载标称 400 瓦时 / 千克的电池，芬兰国家技术研究中心检测的电池，也并非计划交付给消费者的版本。泄露的邮件显示，Donut Lab 曾多次催促 CT Coatings，索要能证明电池参数达标的相关材料，而对方始终未能提供任何有效凭证。 从 1300 余名中小投资者手中募资 2500 万美元 本次调查中，最令人担忧的环节当属资金募集过程。Donut Lab 目前拥有 1300 余名股东，其中 900 多人持股数量不超过 50 股，单人投资金额大致在 3000 至 2.3 万美元（现汇率约合 2.04 至 15.6 万元人民币）之间。不少投资者都是 2023 年通过芬兰 Springvest 平台，参与 Verge 摩托车项目众筹而入局。 Verge 品牌完成重组、Donut Lab 独立拆分后，这家原本经营困难的摩托车企业，摇身一变成为手握“估值 5 亿欧元资产组合”的母公司，一切噱头都源于这款所谓的“神奇电池”。莱赫蒂迈基曾在致投资者的信件中承诺，投资回报最高可达 10 倍，回本周期仅 12 至 18 个月，并鼓动投资者继续追加投资。 调查指出，该公司刻意选择这种募资方式：依靠内部自检报告，向缺乏技术甄别能力的普通民众募资，以此规避风投机构严苛的技术尽调。借着国际消费电子展的造势，公司估值后续更是被炒至 12.5 亿美元。目前，芬兰金融监管部门与刑事调查部门均已介入此案。 而在今年 1 月的专访中，莱赫蒂迈基还矢口否认公司在对外募资。 外界担忧，这起骗局会打击大众对整个固态电池行业的信心，而固态电池确实正迎来真正的落地阶段。丰田已投入超 150 亿美元研发资金，计划在 2027 至 2028 年推出搭载固态电池的量产车；三星 SDI 拥有全球规模最大的固态电池中试产线，也定下 2027 年实现量产的目标。这些都是业内具备过硬技术实力的企业推出的真实项目。 固态电池时代终将到来，但不会出自 Donut Lab 之手，该公司宣称的各项逆天参数也根本无法实现。
IT之家 5 月 24 日消息，SpaceX 公司凭借上市招股书赚足眼球，但本周提交上市申请的知名企业并非只有埃隆 · 马斯克这家融合航天、人工智能与数据中心业务的公司。当地时间周四，芬兰智能戒指品牌 Oura 宣布，已向美国证券交易委员会秘密提交 S-1 上市申请文件，筹备首次公开募股。 Oura 成立于 2015 年，如今已是热门健康穿戴设备品牌。旗下戒指造型简约低调，与 Fitbit、佳明、苹果手表形成差异化竞争。 Oura 戒指可监测活动量、睡眠状况、每日身心就绪度等多项健康指标，产品用户遍布全球。去年九月企业完成 E 轮融资时，其累计销量达 550 万枚，相较前一年 250 万枚的销量大幅攀升。 此次 E 轮融资筹得 8.75 亿美元，公司估值达 110 亿美元（IT之家注：现汇率约合 749.37 亿元人民币），较 2024 年上一轮 50 亿美元的估值翻倍有余。 该企业近期推出专属女性健康人工智能模型，以此迎合不断壮大的女性用户群体。
当地时间4月18日，德国纽博格林24小时耐力赛排位赛发生严重事故。比赛开始仅25分钟，赛道上发生7车连环相撞， 66岁芬兰车手尤哈·米耶蒂宁（Juha Miettinen）在事故中不幸身亡。赛事随后宣布排位赛取消。 据多家媒体报道，事故疑似由赛道上的漏油引发。一辆赛车在高速路段发生液体泄漏，后方多辆赛车在赛车线上相继失控，形成链式碰撞，共7辆赛车卷入事故。 米耶蒂宁驾驶的BMW 325i在碰撞中受损严重，他被从车内救出后经抢救无效去世。 据了解，米耶蒂宁是一名资深业余赛车手，常年活跃于纽博格林耐力系列赛。赛事组织方ADAC在事故发生后发表声明，对米耶蒂宁的离世表示深切哀悼，并向其家属表达了慰问。 本次排位赛原为纽博格林24小时耐力赛的资格争夺战，F1四届世界冠军马克斯·维斯塔潘也报名参赛，使本届赛事备受关注。 维斯塔潘今年3月曾在纽博格林4小时耐力赛中夺冠，但赛后因车队轮胎违规被取消成绩。他原计划在5月的正赛中首次亮相纽博格林北环赛道。 事故发生后，维斯塔潘在社交媒体上对遇难车手表示哀悼。多位参赛车手也纷纷发声，呼吁赛事方进一步强化安全措施。 纽博格林北环赛道全长超过20公里，拥有170多个弯角，被称为"绿色地狱"，是世界上最危险、最具挑战性的赛道之一。 虽然近年来赛事方在赛道安全设施方面持续投入，包括增设护栏、缓冲区和安全警示系统，但高速行驶下的突发状况仍难以完全避免。 查看评论
芬兰奥卢大学日前发布新闻公报说，该校研究人员与国际同行合作开发出一款人工智能（AI）聊天机器人，通过使用“认知接种”方法，可帮助人们抵抗健康领域的错误信息。