IT之家 6 月 8 日消息，长城炮今日宣布，Hi4-T 皮卡将于 6 月 13 日重庆车展上市。该车已经在 4 月北京车展开启预售，预售价为 14.98 万元起： 商用炮两驱精英型 PHEV：14.98 万元 商用炮四驱精英型 Hi4-T：16.98 万元 乘用炮四驱舒适型 Hi4-T：17.98 万元 乘用炮四驱尊享型 Hi4-T：18.98 万元 IT之家注意到，长城炮 Hi4-T 皮卡搭载米勒循环 2.0T 发动机、9HAT 混动变速器，综合功率 310kW、综合扭矩 750N·m； 搭载 33.1kW·h 大容量电池 ，WLTC 综合续航 947km、NEDC 综合续航 1081km。 长城炮 Hi4-T 皮卡采用硬连接非解耦架构，持续爬坡不过热；电池包离地高度近 700mm， 支持 IP68 级防尘防水 ，官方宣称烂路电池不怕磕。 长城炮 Hi4-T 皮卡搭载了一块 15.6 英寸 2.5K 屏幕，支持防炫目、防反射、防指纹等功能；搭载 24GB+128GB 组合，支持 3s 极速开机。
IT之家 5 月 23 日消息，蔚来今日宣布，firefly 萤火虫迎来第 6 万台交付。该车自 2025 年 4 月 29 日开启首批交付，并于今年 4 月推出 firefly 萤火虫焕新升级款， 整车购买售价 11.98-12.58 万元 ，BaaS 租电方案售价 7.98-8.58 万元。 IT之家注意到，该车延续标志性“三重奏”大灯设计，提供全新的星轨双色合金轮圈。车尾方匹配双色定制下包围。 内饰方面，新车搭载 13.2 英寸 2.5k 高清中控屏及 6 英寸的灵动仪表，主副驾采用贯穿式中央通道设计，让主副驾交流更加方便。车辆同时 新增智能辅助驾驶“小蓝灯” 和两侧后视镜倒车自动下翻和记忆功能。同时，新车新增萤火虫乐队氛围环、自定义锁车灯语音效联动等配置。 规格方面，该车长宽高 4003x1781x1557mm， 轴距 2615mm ，采用单电机布局，功率升级为 120kW。标准续航版搭载容量 42.1kWh 的电池组，电池质量为 314kg，续航里程可达 420km。
近日， 宝马中国正式发布了国产宝马iX3加长版，该车亮点颇多，且看一图读懂 。新车外观基本复刻了海外版车型的设计，数字天使光翼日行灯+3D光耀格栅的设计十分抢眼，这也将成为宝马新世代车型的标准设计语言。 将会提供9种车身颜色，分别为矿石白、极昼灰、滨海湾蓝、空间银、蓝岭山脉色、炭黑色、沙丘灰、火焰红和磨砂空间银。 国产版车身尺寸进一步增加以符合中国消费者的喜好， 长宽高分别为4885*1895*1635mm，轴距较标轴版加长108mm至3005mm，所有额外空间加在第二排 。 值得一提都是，长轴距版采用中国专属的全新半隐藏式外门把手设计，均为电动物理二合一开关，并设置“三重安全冗余”：高压电池直接供电、12伏蓄电池备用供电、机械结构冗余。 车辆尾部同样保留横向L形天羽尾灯，尾标换为华晨宝马以及iX350L， 并在车顶分段式扰流板中央增加了后置摄像头，将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景。 内饰采用宝马最新设计风格，包括全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统都会得以保留，这套设计确实会令人耳目一新。 智能化全面与中国科技企业合作，引入与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，DeepSeek的AI大模型能力以及AI智能体引入座舱，同时系统支持鸿蒙生态，HUAWEI HiCar等数字化服务，同时还搭载全景一体式防晒天幕。 动力同样是这款车的亮点所在， 其将搭载第六代BMW eDrive电驱技术，配前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速为4.9秒， 匹配108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超900公里，官方电耗为15.1kWh/100km，采用800V架构，10分钟可以实现427公里的补能需求。 查看评论
有了解的佬友分享一下你们的驾车真实感受吧,听说26款不支持连接carplay啦? 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
昨晚，新世代宝马i3长轴距版在中国完成全球首秀， 该车是专为中国市场深度定制的纯电3系车型，基于Neue Klasse（新世代）原生纯电平台开发，计划今年第四季度由华晨宝马投产上市 。新车辨识度可谓独一档，保留双肾前脸（并升级为封闭式环形光耀格栅）、天使眼、霍氏弯角，新增品牌史上最长一体式灯组（内置322颗LED灯珠）。 采用短前悬、长轴距布局，轴距加长108mm总长超过3米，全部用于后排空间，满足中国消费者对空间的极致需求 ，溜背车顶+宽体翼子板彰显运动感，并提供9款车漆（含滨海湾蓝、磨砂空间银个性化定制）。 车辆尾部延续了简约的设计风格，采用横向布局的“L”型灯带，以中间的Logo为中心向两侧延伸并与车身线条融合，点亮后呈现出锐利的光效，与前脸“7”字形日行灯形成呼应。 座舱采用“以驾驶者为中心”的理念，采用白+灰撞色搭配，搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，提供43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等，同时还配备三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统。 动力系统全面进化， i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，搭载第六代eDrive电驱系统，采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，系统最大功率345kW/469马力，峰值扭矩645牛·米，电池容量为108kWh，CLTC续航破千公里，支持800V高压平台架构和400kW超充，10分钟可补能400km续航 。 查看评论
IT之家 4 月 16 日消息，今日路虎揽胜 SV 马年高定版发布，该车基于 SV 系列高性能定制平台打造，将中国传统生肖文化融入顶级豪华 SUV 设计，全球限量发售仅 3 台。 IT之家注意到，新车延续揽胜家族标志性的直线化车身轮廓与高腰线设计，整体造型保持旗舰 SUV 的庄重气场。核心变化聚焦于细节材质与工艺提升：车头配备 24K 纯金镶制的专属车标，以材质层级的跃升彰显尊贵身份；轮圈采用科林斯古铜色涂装，结合精密钻石切割工艺，光影流转间呈现丰富层次变化。 座舱内部以“马年”主题为核心视觉元素。座椅表面点缀精细的马鬓刺绣纹样，琥珀褐与浅米色双拼内饰营造典雅传统豪华氛围。装饰面板融入“马”字纹理元素，限量编号发光踏板进一步强调稀缺属性。 后排配备行政级独立座椅，支持多向电动调节，搭载通风、加热及 25 种模式的“热石”按摩系统，适配商务出行与长途旅程。车载冰箱满足制冷需求，电动一键关闭自动电吸门提升使用便利性，减少乘客操作步骤。 新车具体售价未公布，但官方表示，目前揽胜 SV 马年高定版已全部售罄。