叱咤北京高校圈的明星摊贩“鹅腿阿姨”，刚进军市中心的国贸商圈没几天，就被上班族们识破，她十几年来都在“挂鹅腿卖鸭腿”。 “鹅腿阿姨”本名陈秀凤，近年在北京大学、清华大学等中国顶尖高校附近摆摊卖烧烤鹅腿走红。她在2023年曾因从北大转到清华门口摆摊，而引发“清北人鹅腿阿姨之争”，不少学生顶着寒风在深夜排队抢购的场面，还一度登上微博热搜。 据媒体报道，陈秀凤2011年初开始摆摊卖鹅腿，2016年起开放微信预订后，业务逐渐扩展至北京海淀区的高校圈，微信配送群多达五六十个。 早在2023年，就有学生在知乎发帖质疑，陈秀凤以鸭腿充当鹅腿销售。不过，贴文引发“鹅腿阿姨”粉丝们的反驳与声讨，争议很快不了了之。 2024年，又有学生反映陈秀凤售卖的鹅腿泛绿光，内部有绿色疑似霉斑的物质；陈秀凤声称这是葱汁榨汁腌制浸泡造成的“纯绿色食品”。质疑声还是未能阻挡“鹅腿阿姨”被学子们越捧越红。 2024年有学生反映陈秀凤售卖的鹅腿泛绿光，内部有绿色疑似霉斑的物质。（互联网） 本月4日，陈秀凤在朋友圈宣布要“勇闯国贸CBD”，不料没过几天，就被国贸上班族举报货不对板。她本周在微信订购群里承认，原始食材鹅腿“已断货十五年有余”，目前的原材料是鸭腿，后续会“写清楚”。 陈秀凤还称，“鹅腿阿姨”叫了十几年，不存在欺诈等行为，“本来就是小本生意，也没有故意存在欺诈宣传”。 迟到了十几年的真相，让“鹅腿阿姨”的顾客们大为震惊。一名北大学生感叹：“一想到我这么喜欢的‘鹅腿’其实是鸭腿，我就手脚冰凉、遍体生寒…” 陈秀凤告诉媒体，她2011年开始卖烧烤时确实是用鹅腿，但大约一两个月后货源断了，找了很多地方找不到符合要求的鹅腿，就改用鸭腿。但网传微信群截图显示，她对外一直宣称卖的是“鹅腿”。 登北大讲堂分享创业故事 卖了十多年鸭腿的“鹅腿阿姨”，不仅没有被学生识破，还在2024年的国际劳动妇女节受邀到北大百周年纪念讲堂演讲，分享她的创业之路。 2024年3月，陈秀凤（右）受邀出席论坛，向北大学子们分享她的创业故事。（北京大学官微） 据《北京青年报》报道，陈秀凤在分享中提到，她老家在江苏连云港，早年曾在北大西南门卖水果，后来发现卖烧烤收入更可观，便支了个烧烤摊开始卖鹅腿。为了方便学生预订鹅腿，她把自己的微信名字改为“鹅腿阿姨”。 提到制作“鹅腿”的过程，陈秀凤称，每天早上7点，供应商将新鲜的鹅腿送到她的手上，她先把鹅腿全部清洗，然后改刀。因为洗鹅腿用的是冷水，她的手经过长期浸泡，关节都变形了。改刀也常常花费三四个小时，才能切出大小基本一致的鹅腿。 然而，在微信群里和学生们沟通时，陈秀凤又称“鹅腿”是冷冻的。 另据观察者网，陈秀凤也在北大讲台上向学生们分享自己的“生意经”。她说，一是讲规则，和同学们建立信任关系。二是保证做良心活，就是要有高品质，不能让顾客遇到食品安全的问题，这也是特别重要的。 北大还曾在官方微信号推文《“鹅腿阿姨”来北大啦！》，记录陈秀凤的故事，不过目前相关文章已被删除。但她的分享内容在网络流传至今，这些看似朴实真诚的话语，现在读来更显讽刺。 据悉，陈秀凤的儿子还曾晒出微信聊天截图，指有中共中央党校的顾客希望订购“鹅腿”，他回应称“级别太高，暂时不送”。对此有网民调侃：“他们也知道谁不能骗。” 月入数万元 注册多个商标 网民愤怒的另一个原因，则是“鹅腿”的售价。对于货真价实的熟食鹅腿来说，16元（人民币，下同，约3新元）一个是闻所未闻的低价；但对于冷冻鸭腿而言，这个价格远不算便宜。 界面新闻星期三（6月10日）走访北京新发地市场发现，鸭腿与鹅腿的批发价天差地别。一只鸭腿的批发价约为2.5元，电商平台冻鸭腿单价不到2元。相比之下，电商平台冷冻鹅腿的单价在14元至15元左右，相差超过五倍。 以此计算，陈秀凤一只售价16元的鸭腿，利润约13元；一天卖出300多只，利润就达到4000元。全年无休且不算房租、代理商分成的情况下，利润高达146万元。 不过，陈秀凤的儿子否认了“年收入数百万”的说法，称一家人一个月收入在5万元左右。陈秀凤丈夫则说，他们用的鸭腿进价四五元，“品质好”，加上一年20万元店面租金、酱料及水电等成本，“16元一个的定价并不高”。 媒体还发现，陈秀凤的“鹅腿”生意早已悄然做大。 界面新闻报道，陈秀凤的“鹅腿”业务已覆盖北京几十所高校，团购成员超10万人次，跟团人次达20万，配送范围从北京的海淀区延伸至38公里外的房山区，拥有注册商标、正式后厨、雇佣员工及第三方配送代理，规模已堪比一家公司。 另据天眼查及中国商标网信息显示，2024年至2026年，陈秀凤申请过“鹅腿阿姨”等多枚商标，部分商标已经注册成功，国际分类涉及方便食品、广告销售、食品、医疗园艺等。 网传“鹅腿阿姨”后厨照片显示，有多名男子在厨房烤“鹅腿”，并非像陈秀凤此前所说，均由她亲自烤制。（互联网） 捧得越高 摔得越狠？ 随着舆情持续发酵，中国消费者协会工作人员星期四（11日）回应中国新闻周刊称，中消协已关注到此事，将搜集相关线索，统一汇总成相关情况说明。目前，相关行政部门已介入调查。 同日，北京市海淀区市场监督管理局通报，已组织相关市场监管所，就“鹅腿阿姨”事件开展调查、问询当事人。目前当局正对其涉嫌误导消费者等行为进一步核查，下一步将依法依规处置。 北京安剑律师事务所周兆成律师撰文分析，陈秀凤明知原料是鸭腿，却十余年未主动公示，仅模糊规避标注，属于隐瞒关键商品信息、引人误解的虚假宣传，其行为已构成民事欺诈。对此，消费者可主张退一赔三，单笔赔偿不足500元按500元赔付。 周兆成补充，陈秀凤还面临多项行政处罚，包括市场监管处罚（可被处以20万至200万元罚款，以及责令停业、没收违法所得），以及无证经营风险等。 他同时研判，陈秀凤或处于刑事追责边界。若她长期累计销售金额超5万元，以鸭充鹅属于以假充真，涉嫌生产、销售伪劣产品罪，将被追究刑事责任。 还有网民翻出2019年的案例，指北京两名餐馆经营者以鸭肉冒充鹅肉制作成“烧鹅”销售，分别被判处有期徒刑二年六个月、缓刑三年，并罚款15万元，呼吁以此标准严惩陈秀凤。 一场以鸭充鹅的路边摊骗局，虽未导致严重食安事故，却引发舆情层层升温。央视网星期四就此评论：“这些套路并非惊天骗局，却处处透着‘险恶’。它的伤害性可能不大，但恶心人，也寒人心。套路千万条，真诚第一条。” 网民们从中总结的教训是：“别相信大学生推荐的美食，只要给的东西多，放料足，大学生啥都觉得好吃。” 对于购买“鹅腿”的学生们来说，除了满足口腹之欲，某种程度上也是为了共享校园生活的氛围，表达对靠双手讨生活的小商贩的支持与认同。因此，当他们发现善良勤恳的“鹅腿阿姨”，实则是弄虚作假的奸商，难免感到被欺骗。 在这个造神快、塌房也快的流量时代，人们支持的究竟是真实的劳动价值，还是精心包装的人设故事，或许是这场风波留给公众的最大疑问。 zaobao.com.sg 下午察：游走高校圈多年 “鹅腿阿姨”进城后翻车了 叱咤北京高校圈的明星摊贩“鹅腿阿姨”，刚进军市中心的国贸商圈没几天，就被上班族们识破，她十几年来都在“挂鹅腿卖鸭腿”。 17 个帖子 - 14 位参与者 阅读完整话题
支付宝办的内蒙古畅捷小程序看正常的 人家高速pad提示设备已拆除 5 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
外围都在大涨，a 股大盘今天上午走高，下午反而跌两个点
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受国际航油价格持续走高影响，全球多家航空公司密集发布公告，自2026年5月起大幅上调国际航线燃油附加费，部分航线涨幅惊人，最高涨幅达200%，旅客跨境出行成本将明显增加。本轮调价自5月1日起按出票日期执行，多家航司调整力度较大。 全日空航空将中国大陆始发至日本航线单航段燃油附加费由275元上调至441元，涨幅超60%。 春秋航空上调韩国出发航线燃油费，济州至沈阳等航线费用接近翻倍。 国泰、香港航空等也同步调整，日韩航线涨幅在8%至12%不等。 韩国航司表现尤为突出，大韩航空5月国际航线附加费环比暴涨约200%，韩亚航空启用历年最高标准，创下2016年计费体系实施以来最大涨幅。 国内航线此前已完成上调，4月5日起800公里（含）以下航段燃油附加费为60元，800公里以上为120元，下一轮调价窗口预计在5月5日开启。 与国内统一调整不同，国际航线燃油附加费由航司自主定价，调整更灵活频繁。 业内分析，中东局势紧张是推高航油价格的核心原因，亚洲航油价格已突破调控红线，倒逼航司集体调价。 若霍尔木兹海峡航运受阻，国际油价或维持高位，6月国际航线燃油附加费仍有上调可能，国内航司也有望跟进，跨境出行花费或将持续走高。 查看评论
IT之家 4 月 29 日消息，以扫地机器人起家的科技企业追觅正在跨界进入汽车制造业。 美国时间 4 月 27 日，追觅在美国硅谷举办 DREAME NEXT 全球发布会，正式发布高端新能源品牌“星空计划”，并带来全新概念车 Nebula NEXT 01 JET Edition—— 因其搭载双固体火箭助推系统，被外界称为“火箭车”。 据官方数据，这款“火箭车”可实现 150 毫秒瞬时响应，峰值推力达 100 千牛，百公里加速时间为 0.9 秒，刷新了现有汽车动力性能的理论上限。 追觅创始人兼 CEO 俞浩表示：“追觅火箭车实现了人类历史上首次将量产汽车的零百加速突破至一秒以内。马斯克尚未完成的事，我们来实现。” 追觅的造车雄心并非一帆风顺。自去年公开宣布进军汽车领域以来，外界对这家以清洁家电起家的跨界者始终抱有诸多质疑 —— 例如“大举跨界是否陷入资金链危机”，再到“是否会成为下一个乐视”。 对于造车一事，追觅星空计划总裁马俊野在发布会期间接受媒体采访时透露，追觅造车的启动时间比外界认知要早得多。 据介绍，追觅的汽车团队早在 2021 年至 2022 年间便开始秘密筹备，启动时间节点与小米汽车处于同一阶段 ，追觅造车并非一时兴起的盲目跟风。 此后三年静默期内，团队主要进行底层技术的论证与研发，直到 2025 年 8 月才正式官宣。目前追觅的汽车团队规模已超千人，其中研发人员占比约 70%，预计到 2026 年下半年将接近 2000 人规模。 按照马俊野的表述， 俞浩本人深度参与整车的 ID 造型设计与产品定义方向 ，几乎每天都会与汽车团队在企业内部群进行高频沟通，而马俊野及工程团队则负责主导具体的技术研发与项目落地。 在生产模式上，追觅并未选择自建整车工厂的传统重资产路径。马俊野证实，追觅正在采用类似“华为模式”的形式 —— 通过寻找国内外成熟的汽车主机厂进行联合研发与生产，与合作方共同打造新的汽车品牌，从而将主要资金与精力倾注在核心技术研发端，而非土地与厂房建设。不过，在全线控智能底盘、车载电机、固态动力电池以及智能座舱等底层技术路线上，追觅坚持自研，并已开始独立规划座舱与智驾计算芯片的研发。 针对外界关于造车资金链的疑虑，马俊野表示汽车业务是追觅集团内最为核心的新兴板块，追觅“已经储备了足够的资金去造车”，还引入了部分社会化资本与产业基金以分摊风险。 他强调，在当前的合作造车模式下，实际需要的固定资产资金远低于全资建厂的规模，追觅的投入将高度聚焦于技术研发。 针对外界关于“追觅跨界造车是否会成为下一个乐视”的质疑，马俊野回应称，两家公司业务模式完全不同， 追觅在进行真实的底层技术研发，致力于交付面向全球的实体产品，并非停留在 PPT 阶段 。 据介绍， 追觅的量产车型将在 2027 年正式上市销售 。首批推向市场的是纯电轿跑，随后几个月内会陆续推出同系列的 SUV 产品。 马俊野强调， 星空计划绝不会涉足 20 万元以下的市场区间 ，产品定位为百万级以上全球高端市场，而这次亮相的“火箭车”造价和售价将达到千万级别。 相关阅读： 《 追觅展示纯电超跑概念车 Nebula Next 01 JET Edition：百公里加速 0.9 秒，配备双固体火箭助推器 》 《 消息称追觅明年开启首款轿跑车型量产交付，造车进入实质性推进阶段 》 《 追觅发布汽车固态电池：计划年内小批量交付，2027 年大规模量产 》 《 追觅汽车三款 SUV 车型外观亮相：星际 T08、T08L 和 D09，硬派、奢华都有 》 《 追觅造车加速：星空计划 Nebula Next 01 概念车首次亮相，零百加速低于 1.8s 》 《 追觅第三款汽车实车照曝光，外观酷似宾利添越 》 《 消息称追觅汽车获超 150 亿元订单，中东及中亚经销商反馈热烈 》 《 “追觅汽车首款超奢旗舰 SUV”规格公布：搭载“全球首创自进化能量回收系统”、外观酷似劳斯莱斯库里南 》
6月9日，A股市场迎来修复行情，三大指数全线走高，深证成指与创业板指涨幅均超3%。全市场1500余只ETF中，近八成上涨。其中，半导体板块ETF上演强势反弹行情，多只产品大幅冲高，更有基金尾盘涨停。值得注意的是，在6月8日市场回调之际，超280亿元资金逆势布局股票型ETF。宽基ETF更是成为资金核心加仓方向，多只产品单日净流入超10亿元。这些获资金大手笔加仓的宽基ETF，大多也在9日收获了不同程度的上涨。多家机构分析指出，市场短期行情或存在反复，但整体上行的长期趋势未改，景气赛道与优质标的仍具备长期配置价值。（中证网）
Wind数据显示，近1年（截至6月3日），共有32只LOF产品实现业绩翻倍，其中财通福鑫定开混合更是翻了超5倍，最新涨幅高达579%，红土精选等4只LOF产品也实现了超200%的涨幅。 伴随着资金炒作升温，部分热门LOF二级市场成交价大幅偏离基金单位净值，场内溢价快速抬升。针对高溢价隐患，多家基金管理人密集披露风险提示公告，提醒投资者警惕市价虚高回落风险，理性参与二级市场交易。（证券时报）
6月2日，A股三大股指全线走高，科技板块迎来阶段性修复。此前，科技相关板块积累了可观的涨幅，受短期获利盘集中了结、场内交易拥挤影响，科创50、中证TMT产业主题指数快速回撤，算力、半导体等热门赛道大幅下挫，调整从核心赛道扩散至全产业链。分析人士认为，本轮回落仅是阶段性行情的消化，并非科技成长主线趋势反转，板块正在经历结构性调整。资金逐步从估值高位透支的标的撤出，转向储能、机器人等高赔率细分领域，多家券商更新月度配置思路，择优布局具有产业催化和明确盈利预期的科技细分资产。（中证报）
6月1日，“算力金属”锡行业概念股逆势大涨。Wind数据显示，截至6月1日收盘，锡（长江）指数收盘涨幅达到5.57%。华锡有色涨停，收报60.5元/股，涨幅为10%；锡业股份盘中涨幅一度超过9%，收盘涨幅达到4.69%，收报39.26元/股。消息面上，随着人工智能产业的快速发展，金属锡的价格出现明显上涨，从去年11月的每吨30万元，涨至目前的每吨42万元左右，半年上涨40%，处在历史高位。对此，锡业股份方面回应，今年以来，锡价涨幅超过30%，供需持续处于紧平衡状态。（中证网）
特斯拉5月在欧洲多个国家新车上牌量走高，这家美国电动汽车厂商在当地的销量延续复苏态势。瑞典汽车行业机构、丹麦汽车数据网站及西班牙汽车制造商协会周一公布的数据显示，特斯拉瑞典上牌量增至858辆，同比大涨71%；丹麦达1750辆，增幅136%；西班牙为1690辆，同比上涨113%。（新浪财经）
36氪获悉，中信建投研报表示，全球原油市场风险急剧升高，能源与粮食通胀双向蔓延。国际三大LNG主产国供应收紧，全球天然气市场看涨情绪升温。卡塔尔受袭致LNG出口设施受损、修复周期长达数年，美国LNG生产线集中进入检修季导致出口量下滑，澳大利亚多个LNG项目爆发罢工扰动供应；叠加夏季发电用气高峰将至，东北亚、欧洲LNG现货价格已大涨10%，市场预计气价或将持续震荡走高。
泰国工业联合会周一表示，受中东战事拖累出口、能源价格走高影响，该国4月汽车产量创下五年以来最低值。4月汽车产量同比下降0.44%，共计103794辆，3月产量曾同比上涨2.69%。（新浪财经）
野村证券周五表示，目前预计美联储2026年将维持利率不变，通胀走高且美联储官员降息意愿下降，短期降息可能性随之降低。野村证券在一份报告中指出：“即将上任的美联储主席凯文·沃什可能仍然有意愿放松货币政策，但近期的数据和美联储官员的表态让我们怀疑他能否说服联邦公开市场委员会（FOMC）的大多数成员同意降息。”（新浪财经）
随着市场热度走高，权益类基金的新发市场暖意十足。近期，华夏基金旗下一只权益类新基金强势出圈，50亿元募集额度一日售罄并启动末日比例配售。数据显示，年内已有多只50亿元级别的权益类新基金相继诞生，权益类基金区间首发规模突破2660亿元，同比增幅逾50%。（上证报）
今年以来，国内重卡销量持续走高，绿色运力替代进程全面加速。2025年，重卡批发销量达114.5万辆，重返百万辆级规模。2026年重卡市场增长势头强劲，一季度重卡累计销售31.79万辆，同比增长约20%，其中新能源重卡累计销售43908辆，同比增长45%，累计渗透率超26.7%。4月国内重卡批发销量超12万辆。（经济参考报）
去年以来，A股市场震荡走高，基金市场“专业买手”对权益资产的配置偏好也持续走高。有券商统计显示，截至2026年4月末，基金投顾组合的A股仓位已连续6个月提升，4月A股在11类大类资产中，获加仓力度居首，且科技成长赛道成为投顾布局的核心方向。（上证报）
随着A股行情持续走高，百亿私募阵营进一步扩容。私募排排网最新数据显示，截至2026年4月30日，国内百亿私募数量已增至136家，较3月末增加4家，再创历史新高。从行业格局来看，在市场回暖、赚钱效应增强以及长期资金持续流入的背景下，头部私募规模扩张明显，行业格局凸显“强者恒强”。（证券时报）