继续 D机场塔台通知：今天所有飞机/航班停飞！ 各单位注意，作战命令已发送至所有机长总端！请立即根据任务指示，完成并交出飞行日志！ 正在滑行 已经起飞 已经降落 点击以查看投票。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
天天喊AI手机要起飞的哥们儿，这回总算是能看见点跑道了。就在近日，多家媒体放出猛料， 微信正在与华为、荣耀、小米等多家手机厂商合作推出A2A（Agent-to-Agent）助手能力 ，可通过手机语音助理发起微信的音视频通话，或向好友发送消息。 翻译成人话就是：以后你对手机助手说一句“给老王发个微信”，手机助手不用再装作听不懂了，它可以把需求交给微信，微信自己执行，再把结果返回。 （图源：雷科技） 这事乍一看没那么炸裂，毕竟都2026年了，一个手机助手能帮你发微信，好像不应该是新闻，更像是它早就该会的基本功。 但问题就在这儿。 过去几年，AI手机发布会一个比一个热闹，动不动就是全局智能体、主动服务、跨App办事，发布会上更是各种一句话订票、一句话叫车、一句话发消息，演示视频丝滑得像开了挂。 可真到微信这种国民级应用面前，很多AI功能就突然变得很有礼貌，甚至有些谨慎起来。 它不乱动，它不越界，也不太能办事，只会老老实实地在门外站着。 直到今天，微信才算是把门打开了一条缝。即便只是“一条缝”，雷科技认为微信此举也将深刻影响AI科技产业。 能用，但功能不多 先说微信和厂商们到底做了什么。 过去手机厂商做Agent，喜欢走“我来接管手机”的路子。它要看界面，找按钮，模拟点击，再等页面跳转。 理论上很猛，什么App都能碰一碰，但问题也很明显。 你一个手机助手，突然要帮用户点微信、点支付宝、点美团、点银行App，应用厂商会怎么想？ 它们肯定会紧张。 因为这里面不只是按钮，还有用户数据、支付风险、风控规则，以及最核心的入口控制权。不是你技术上能点，就代表别人商业上愿意让你点。 豆包手机之前遇到的阻力，其实已经把这事演示过一遍了。 （图源：豆包） 作为对比，微信这次支持的 A2A标准协议 ，最初是由Google在2025年4月正式提出并开源的，它可以让不同的Agent之间直接建立沟通、分配任务并协同工作，让手机助手把需求发给微信，由微信自己判断、自己执行、自己返回。 正因为决策权掌握在微信手里，它才敢让外部AI助手调用几类低风险、高频率的微信能力。 具体能做些什么...总之，我这边拿了一台荣耀Magic8 RS给大家做个测试。 使用方法还挺简单的，呼出YOYO助手，然后向它下令就行了。 第一次唤起微信的时候，微信会提醒你获取智能助手权限，这个估计和之后要上线的微信Agent本身是一致的。 （图源：雷科技） 接下来的操作就很简单了，你可以用“打开微信扫一扫”呼出扫一扫界面。 （图源：雷科技） 用“给XX发微信说OOOO”的指令，就可以发送文字信息，不过跳转之后的操作速度不算快，而且还需要你自己手动去确认发送与否。 （图源：雷科技） 用“给XX打微信语音/视频”的指令，就可以拨打语音/视频电话，同样需要你自己手动去确认拨动与否，不过操作速度会比发送文字信息快一些。 （图源：雷科技） 微信收/付款码也能调用，这个我就不做展示了。 除了这些比较基础的功能，目前微信不支持的功能其实蛮多的，特别是稍微涉及个人隐私/财产安全的操作，比如给好友发送照片/视频，给好友/群聊发红包/转账，甚至连用微信打开公众号的特定页面也不支持。 （图源：雷科技） 作为对比，我顺便测了一下超级小爱。 可以确定的是，在没有接入微信A2A助手的情况下，各家厂商的手机助手同样能够调出微信扫一扫和收/付款码，在支付上还是很便利的。 不过信息是真的发不了，最远也就能进行到“打开微信”这一步。 （图源：雷科技） 按照业内人士的说法，目前荣耀Magic8系列、500系列和X70的全系列都支持微信A2A助手能力，其他厂商也在陆续跟进中。 不得不说，对手机厂商来说，这当然是好事。以前AI助手遇到微信就卡壳，现在至少能做一部分高频任务了。 对微信来说，这也不亏。它没有把核心权限完全放出去，又能避免自己在AI时代被说成一座孤岛。 更关键的是，这很可能是在给后面的微信Agent铺路。 先从发消息、打语音这种低风险动作开始，把厂商协作、权限边界、用户确认、风控流程都跑一遍。等用户习惯了，厂商也习惯了，后面再慢慢开放小程序、公众号、视频号、企业微信这些能力，才有继续往下讲故事的空间。 人人都想AI自循环 自Agent出现以来，人们就一直在琢磨打破孤岛问题的方法。 早在2024年11月，Anthropic就曾提出过MCP（Model Context Protocol）协议，这是一套统一的、标准化的通信协议，目的是让大模型能够安全、标准地向外部应用请求三种东西：提示词、资源和可执行工具。 MCP协议的存在，将大模型从一个聊天框，变成了一个能连接万物的智能助手。 问题在于，在MCP协议的架构下，大模型才是绝对的主体，外部应用只是被调用的工具。当用户所有的感知、交互、意图理解都在手机助手或别家的大模型里完成，应用自然退化成了底层的“服务API”。 （图源：dailydoseofds） 对于大厂来说，这种情况是不能被容忍的。 正因如此，你很难看到大厂主动去适配MCP协议。阿里和字节，大家其实都在往Agent方向冲，但态度高度一致：开放可以，先在我家院子里开放。 在这里面，阿里算是典型。 千问现在接入淘宝、支付宝、淘宝闪购、飞猪、高德等阿里生态业务，能购物、点外卖、订机票、规划路，可以说是在把阿里全家桶重新串起来。 这条路很顺，因为这些能力本来就在阿里体系内。权限、支付、履约、客服都能串起来，不用天天跟别人谈判。 （图源：雷科技） 但问题也在这里。 它很强，但强在阿里自己的生态里。你让千问去深度调用微信、抖音、美团，难度马上就上来了。不是模型不会，而是别人未必愿意给。 字节也差不多，豆包现在和抖音电商打通，用户可以在豆包里提购物需求，再完成推荐、选品、下单、支付；扣子负责Agent平台，可以查询、调用一系列字节系应用， 他们想让更多任务在字节的桌子上完成。 所以你会发现，大家嘴上都说Agent，实际走的都是生态内闭环。 阿里把阿里系接起来，字节把抖音系接起来，手机厂商看起来站在系统层，离用户最近，但偏偏离真实服务最远。 你懂的吧，就很难绷。 说在最后 你可能觉得奇怪，为什么微信开放A2A会受到广泛关注？ 因为它给行业递了一个更现实的答案：大厂们不必互相攻击、互相排斥，也可以像公司之间发工单一样，由一个Agent把任务交给另一个Agent。 手机助手负责听懂你，微信Agent负责处理微信里的事，小程序负责完成具体服务，用户负责最后确认。 大家不乱越界，但任务能跑通，大厂的流量也没有受损。 要我说，这比“超级AI接管一切”现实得多。 （图源：雷科技） 当然，也别把这次开放想得太浪漫。 微信只是开了一个小口子，A2A也不是什么万能钥匙，它解决的是“能不能协作”的问题，不是“协作以后一定好用”的问题。 体验好不好，还要看模型够不够聪明，权限设计够不够清楚，支付确认够不够安全，出错以后有没有兜底。 至少目前来说，不少网友对微信本身的Agent表现还是不大满意的。 （图源：微博） 但不管怎么说，微信这次开门，给出的行业信号已经很明显了。 至于这扇门的后面是康庄大道，还是下一轮入口大战，就看各家厂商接下来准备怎么打了。 查看评论
续接上回， 佬友们的跑步习惯怎么样呢 今天也是同样的距离，有了昨天的康复训练，今天果然回归就快了哈哈，当然可能也和我跑跑道有关，昨天跑的是公路说是 今天结束的时候听的歌是拼凑的断音，我的歌单基本上就是英文加日文加纯音乐和二次元了哈哈 佬友们一般一周会锻炼几次呢？ 0炼 1到2炼 3到4练 5到6练 7练 点击以查看投票。 7 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
这不对啊，像往常一样等着abc出来，结果上跑道了，第一次看到，泪目！！！！ 圣何塞 纯CN信息，地址用拼音手机号邮箱用的163 卡是工商银行环球旅行卡visa 8 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
进LinuxDo也快小一年了，终于也是开出甲骨云跑道了，不容易啊 刚刚在公司摸鱼刷到这个帖子，于是立刻去试了一下（之前都是ABC，最近一次尝试是 5.10） 网络：上海电信（公司网）、直连 地址：中文翻译成英文 邮箱：163 邮箱 +86 手机号，Visa 卡为招行白金卡（之前也都是一样的） 地区：美西 Phoenix 然后，就成功了！！！ 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
看了这位佬的经验分享： 分享一些开通甲骨云的技巧 ，然后这次和之前注册不一样的点如下： 这次地址使用全中文、换了个手机号、换了个163邮箱、手机热点。 其余配置：招行万事达卡、Chrome访客模式、Windows电脑、地区韩国 已经提交升级申请了，不过因为我招行万事达卡里现在没有足够的新币，所以用的是工商的VISA星座卡 今天运气爆棚，成功开了gcp、aws、甲骨云，把好运传递给各位佬，祝各位佬早日开到自己的龟！ 9 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
目前只升级了账号，还没有申请实例，害怕被反薅 环境：手机热点、指纹浏览器、申请不到半个月的招行普卡万事达； 前两次都是连的公司网络，浏览器开的无痕，其他没有区别，每次注册间隔5天以上。 参考帖子： https://linux.do/t/topic/1909158 7 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 10 日消息，据 ABC 新闻今天报道，当地时间 5 月 8 日晚，一架隶属于边疆航空（Frontier Airlines）的空客 A321neo 客机在美国丹佛国际机场发生事故，在起飞过程中撞上一名擅自进入跑道的行人， 导致 1 人死亡 。 据边疆航空声明，事故发生于当地时间 11 点的 17L 跑道， 当时机上共有 224 名乘客与 7 名机组成员 。 一名官员证实，被撞人员至少有部分身体被卷入飞机发动机，随后引发短暂的发动机起火。空中交通管制录音显示，飞行员在事故发生后报告发动机起火，并表示机舱内出现烟雾。 美国运输部部长肖恩 · 达菲表示，死者曾试图突破机场安保，故意翻越外围栏杆并冲上跑道，随后被高速起飞的飞机撞上。 初步报告显示，本次事故共有 12 人受伤，其中 5 人已送院治疗。 丹佛机场表示：“应急响应和调查工作仍在进行中，美国国家运输安全委员会（IT之家注：NTSB）已接到通知。调查期间，17L 跑道将继续关闭”。 边疆航空对此表示：“我们正在与机场和其他安全部门联手调查事件，并收集更多信息。我们对这起事件深感悲痛”。
在尝试注册了多次abc后 今天注册终于看到了跑道. 页面上等待了一会跑道消失后提示正在创建账户,过了一会就收到账户设置成功的邮件了. 首次登录让设置了MFA 我没用使用他推荐的app,而是使用的其他验证器. 登录后就直接去升级付费账户了 升级付费账户时候失败了 提示交易拒绝,我使用动卡控件app看了没有任何交易消息提醒,这时候我还以为是我卡号填错了,于是又重新试了一遍还是交易拒绝,这时候感觉不对劲了,我也不敢再试了, 我直接联系信用卡客服咨询问他我账户有没有外币交易失败的记录,他告诉我有两条失败记录因为我设置限额失败了,这时候我才想起来我之前设置了限额导致不够扣. 我把限额调整后立马去甲骨文重新添加卡片这时候收到扣款138新加坡币,页面显示ok点击了升级账户很顺利没有碰到abc,但不知道为啥这次138新加坡币一直没有撤销交易而是显示到账单上入账中. 中午提交升级下午5点左右收到升级邮件. 收到邮件后登录控制台开通实例选的arm4核心24g内存100g硬盘但点击创建失败了提示什么可用性不足. 我注册区域是春川 现在是升级付费账户了 但开不了arm 最后说下注册怎么填的资料 1.地址我使用的中文 只填了地址一 2.名字和备用名都是英文 3.银行卡是中信万事达信用卡 4.邮箱是qq邮箱 5.号码是国内号码 6.windows谷歌浏览器无痕 7.ip是电信家宽公网(用的路由器拨号注册前还重新拨了一次号) 5 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题