IT之家 5 月 31 日消息，美国国家航空航天局（NASA）本周（5 月 26 日）在官网发文称，将于美东时间 6 月 9 日上午 11 点（北京时间 6 月 9 日 23 点）公布“阿尔忒弥斯 3 号”（IT之家注：Artemis III）最新进展，并公开本次任务的宇航员乘组名单。 据悉，本次活动将在美国休斯敦的林登 · 约翰逊航天中心举行， 乘组将在活动结束后接受媒体采访 。 “阿尔忒弥斯 3 号”任务将在美国弗罗里达州的肯尼迪航天中心发射，4 名航天员届时将搭乘“猎户座”飞船，由 SLS 火箭送入太空。 本次任务将重点验证猎户座飞船与商业载人登月系统的交会对接能力 、宇航员从轨道转移至月面的关键流程、验证长期载人登月技术。
IT之家 5 月 29 日消息，5 月 29 日（今天），神舟二十二号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆。中国首飞航天员、航天英雄、现任中国载人航天工程副总设计师杨利伟在现场接受新华社记者采访时表示， 载人登月计划正常推进 。 杨利伟表示：“大家看到了去年我们做了大量试验，今年年初也做了火箭的、航天器的（有关试验）。航天员下一步也要接受这方面的一些选拔和训练，整个的推进还是很正常的。” 根据规划，2028 年至 2030 年间，我国将在文昌航天发射场密集执行 3 次无人绕月验证任务及 1 次载人登月任务 ，标志着中国载人航天工程正式从近地轨道迈向地月空间。 据IT之家此前报道，杨利伟曾在 2023 年透露：“将来我们登月的航天员，一定会从前期执行过任务的航天员当中选拔。”此外，杨利伟称 载人登月“一定不是最终目标” ，可能是作为一个中转站，将来可能会到更深远的太空中探索。“这也是我们搞载人航天、利用这种资源为人类服务的一个目的。”
IT之家 5 月 29 日闪讯速报，据央视新闻，北京时间 2026 年 5 月 29 日 20 时 11 分，神舟二十一号航天员乘组搭乘神舟二十二号载人飞船在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员 张陆、武飞、张洪章身体状态良好 ，任务取得圆满成功。 19 时 20 分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟二十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。之后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，返回舱成功着陆，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后， 医监医保人员确认航天员身体健康 。 神舟二十一号航天员乘组于 2025 年 11 月 1 日 进驻中国空间站，3 名航天员在轨驻留 210 天， 刷新了中国航天员单个乘组在轨驻留最长纪录 ，期间进行了 3 次出舱活动，完成了神舟二十号飞船返回舱舷窗巡检拍照、空间站空间碎片防护装置安装等任务，开展了多次货物进出舱任务，并在地面科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实（试）验。 在轨飞行期间，神舟二十一号航天员乘组亲身经历和见证了我国载人航天工程史上 首次飞船受空间碎片撞击推迟返回、首次航天员乘组换船返回、首次飞船应急发射 等历史时刻，经历和见证了载人航天工程全线天地同心、万众一心开展应急行动的难忘瞬间。 神舟二十一号航天员乘组此次返回搭乘的神舟二十二号载人飞船于 2025 年 11 月 25 日从酒泉卫星发射中心升空，执行我国载人航天工程首次应急发射任务，随后成功对接于空间站天和核心舱前向端口；该乘组出征时搭乘的神舟二十一号载人飞船，已于 2025 年 11 月 14 日接替遭空间碎片撞击的神舟二十号飞船，护送神舟二十号航天员乘组安全回家。
IT之家 5 月 29 日消息，据央视新闻报道，今天，神舟二十一号航天员乘组乘坐神舟二十二号载人飞船返回地球。目前， 神舟二十二号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离 。 神舟二十二号载人飞船发动机关机，返回制动结束。飞船工况正常， 神舟二十一号航天员报告感觉良好 。 据IT之家此前报道，北京时间 2026 年 5 月 29 日 14 时 44 分， 神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离 。 分离前，神舟二十一号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟二十三号乘组完成了工作交接和在轨工作经验交流。航天员张陆、武飞、张洪章踏上回家路。
IT之家 5 月 29 日消息，据中国载人航天工程办公室，北京时间 2026 年 5 月 29 日 14 时 44 分， 神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离 。 分离前，神舟二十一号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟二十三号乘组 完成了工作交接和在轨工作经验交流 。 据IT之家了解，后续，神舟二十二号载人飞船返回舱 将在地面指令控制下择机再入返回 ，在中国空间站出差的航天员张陆、武飞、张洪章即将踏上回家之旅。
IT之家 5 月 28 日消息，据中国载人航天工程办公室消息，今天， 神舟二十一号和神舟二十三号航天员乘组进行交接仪式 ，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。 截至目前，神舟二十一号航天员乘组已完成全部既定任务，将于近日乘坐神舟二十二号载人飞船返回东风着陆场。 目前，着陆场及各参试系统正在紧锣密鼓做好迎接航天员回家的各项准备。 据新华社报道，神舟二十一号航天员乘组将于近日乘神舟二十二号载人飞船返回地球。东风着陆场于 27 日晚完成第二次全系统综合演练，全面检验搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障等能力。 IT之家从报道获悉，目前 3 名航天员在轨时间近 7 个月，对出舱转运、医监医保等提出了更高要求。为此，酒泉卫星发射中心医监医保人员在演练中严守规范、精细操作，着陆区还专门设置了航天员专用进出无障碍升降平台。工作人员表示，该升降平台是针对航天员从失重太空返回地球重力环境专门设计的，可以防止航天员出现体位性低血压和其他意外损伤。 据了解，这次任务新测试使用的通信设备，具有高带宽、低延时等特点，在通话质量和通信稳定性上有显著提升。
IT之家 5 月 27 日消息，美国国家航空航天局（NASA）于当地时间 5 月 26 日在华盛顿总部举行月球基地发布会，宣布了多项即将实施的月球南极区域探测任务。 这些任务将为计划于 2028 年执行的“阿尔忒弥斯”载人登月铺平道路，首先启动的三项月球基地任务是“今年将宣布的十多项任务中的第一批”。 月球基地一号任务计划“不早于 2026 年秋季”发射，将使用蓝色起源公司的“蓝月 Mark 1 耐力型”着陆器运送 NASA 有效载荷，其中包括用于研究推进器与月面相互作用的“月尘羽流表面研究立体相机”以及用于帮助轨道飞行器通过反射激光精确定位的“激光后向反射阵列”。该任务将着陆于沙克尔顿连结岭，为降低 2028 年载人登月任务的风险进行技术验证。 月球基地二号任务计划“今年晚些时候”发射，将使用 Astrobotic 公司的“格里芬”着陆器运送超过 1100 磅货物，其中包括 Astrolab 公司的 FLIP 漫游车，用于验证未来月球地形车（LTV）所需的移动系统。 月球基地三号任务同样计划在今年发射，将搭载 NASA“月球表面有效载荷与研究计划”筛选的首批载荷，核心探测项目“月球漩涡”将搭乘直觉机器公司的“Nova-C Trinity”着陆器，研究月面亮斑（月球漩涡），以加深对极端条件下表面演化和物质行为的理解。该任务还将搭载欧洲空间局和韩国天文研究院的载荷。 NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼在发布会上表示：“月球基地将是美国乃至人类在另一个天体上的首个前哨站。每一次任务，无论是载人还是无人，都将是我们重返月面、建设驻留基础设施、掌握在想象中最严酷危险环境中生存和操作技能的学习机会。我们为科学而去，为经济和技术上的所有收获而去，为让地球生活更美好的创新而去，也为我们终将前往的下一站做准备。” 在月球车方面，NASA 授予 Astrolab 公司 2.19 亿美元（IT之家注：现汇率约合 14.89 亿元人民币）、Lunar Outpost 公司 2.2 亿美元（现汇率约合 14.96 亿元人民币）的合同，用于建造和交付第一阶段的 LTV。 Astrolab 的“载人月球车 CLV-1”源自其 FLEX 架构，设计用于运输宇航员、携带物资并支持远程操作，重约 2000 磅，平坦地形时速可达 6 英里以上。 Lunar Outpost 的“飞马座”月球车是其“鹰”号的轻型演进版，专为满足 NASA 最新 LTV 要求设计，可运行长达一年，支持手动、自主或远程遥操作，时速超 9 英里，融合了阿波罗项目的技术遗产。 为将这些月球车运送到月球南极区域，NASA 授予蓝色起源公司 1.88 亿美元（现汇率约合 12.78 亿元人民币）合同，且另有价值 2.804 亿美元（现汇率约合 19.06 亿元人民币）可选用于两个任务订单（NASA 可根据初期表现选择延长任务订单进行有效载荷运送）。 关于“月落”任务，NASA 喷气推进实验室已选定萤火虫宇航公司建造将四架无人机送往月球的航天器，计划 2028 年发射。这些无人机将在一个月球日内独立着陆并对难以到达的地形拍摄高分辨率图像，完成最后飞行后其“过夜生存载荷”还将继续运行数月，标志着美国在月球南极的持续存在。 此外，NASA 还公布了商业月球有效载荷服务计划 2.0 的最终提案征询书已于 5 月 15 日发布，答复截止日期为 6 月 30 日。未来几周内，NASA 将在“点火”活动中公布更多 CLPS 1.0 任务订单的选择结果。随着月球基地工作的推进，NASA 将通过在轨竞争扩大供应商机会，建立可持续的月球移动能力。
IT之家 5 月 26 日消息，据外媒 SpaceNews 前天报道，NASA（美国国家航空航天局）5 月 18 日公开的一份采购文件显示，该机构将以单一来源方式， 向 SpaceX 追加 6 次载人任务 。 据报道，NASA 上一次修改 SpaceX 商业载人合同是在 2022 年，当时新增了 5 次任务，总金额达 14 亿美元（IT之家注：现汇率约合 95.17 亿元人民币），并使合同覆盖范围延长到 Crew-14 任务。 NASA 表示，追加任务的原因在于，SpaceX 目前是唯一获得认证、可向国际空间站运送宇航员的载人运输系统。 NASA 在声明中表示：“鉴于国际空间站近期任务周期缩短、波音遭遇技术问题和进度延期，我们有必要向 SpaceX 授予更多认证后任务”。 值得注意的是，波音 CST-100 Starliner 星际客机至今仍未获得载人飞行认证。
IT之家 5 月 25 日消息，神舟二十三号载人飞船于 5 月 24 日成功发射，水稻种子等实验材料随船飞赴中国空间站。 据科技日报消息，后续中国空间站将开展“空间水稻多代遗传稳定性与环境适应性调控的分子机理研究”实验。 由于空间站的微重力环境使重力从“常量”变为“变量”，生物的代谢和生命活动会发生显著变化，遗传机制也可能随之改变，但这种改变需要长期观察。 本次实验将 首次在轨实现两代水稻培养 ，有望在太空完成 从种子到种子、再到新一代种子 的完整生长闭环，解析长期空间微重力环境对水稻遗传稳定性的影响。这意味着在未来深空探测的征程里将可能实现粮食原位生产。 IT之家获悉，早在 2022 年，水稻种子就曾被带上太空，完成了从种子萌发、生长发育到收获新种子的完整生命周期，所获种子随神舟十四号乘组返回地面。 此次送上太空的种子，包含两类材料：一类是上次在空间站收获的种子返回地面后连续种植两茬所繁衍的后代，其“祖先”曾经历过太空环境；另一类则是从未上过天的普通种子。 本次实验共设置 4 个单元，每个单元播下 6 粒互为备份的种子。4 个单元又分成两组，分别对应水稻的两种繁殖方式： 其中一组将开展有性繁殖，让种子成熟后收获稻穗，再将稻穗转移至新培养盒中进行二代种植，考察经过有性过程的“跨代记忆”，即祖先上过天的种子是否比从未上过天的更能适应空间环境。 另外一组则采用再生稻模式，在成熟后从根部割除地上部分，让根茬重新萌发新稻，相当于延长同一植株的生长时间，比较营养繁殖与有性繁殖在空间环境下的适应性差异。 中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员郑慧琼表示，“与上次仅在轨完成一代繁殖不同，本次实验的关键在于让水稻在微重力条件下连续繁殖两代，以此观察重力环境变化对跨代遗传的影响。”
IT之家 5 月 25 日消息，北京时间 2026 年 5 月 24 日 23 时 08 分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号 F 遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约 10 分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。 据介绍，空间站正式转入应用与发展阶段以来，神舟载人飞船长期保持着“发一备一”的研制运行模式，即每发一艘飞船，地面要备份一艘飞船，一旦启动应急发射，就由待命转到应急状态的测试工作。 2025 年 11 月，按照工程总体确定的太空应急措施，神舟二十号航天员搭乘神舟二十一号飞船返回，神舟二十二号以无人模式执行应急发射任务。 突如其来的变化，打破了原本平稳的“发一备一”研制节奏 。 IT之家注意到，航天 501 部今早发文详解了神舟二十三号飞船的升级点： 进一步增强舷窗防护能力 针对神舟二十号舷窗因空间微小碎片撞击出现裂纹的情况，为了确保载人飞行任务的绝对安全，五院神舟团队决定为神舟二十三号舷窗实施针对性的结构优化升级： 将此前的舷窗防烧蚀玻璃由一层增加到两层，同时再增加一层舱内保护，通过三重防烧蚀结构，切实提升飞船抵御空间碎片撞击的防护能力 。 不同于飞船研制过程中的舷窗安装，由于神舟二十三号已在发射场待命，此次更换舷窗需要在已经“装备齐全”的返回舱上进行一系列精细操作。因为空间有限，稍有不慎就存在损伤飞船涂层及相关器部件的风险，操作难度很大。为此，五院神舟团队严把质量全流程关口，实施多项质量控制措施：围绕升级方案开展极端空间环境模拟严苛验证，以详实可靠的实测数据筑牢技术安全保障；细化编制全流程安装规程与工艺细则，确保操作工序标准化管控、精细化落地；进行了大量实际操作模拟演练，确保装配作业规范可控，最终圆满完成了舷窗的更换升级，为航天员在轨安全、安心工作和生活又加上了一道保险。 大幅提升飞船上下行能力 五院神舟团队坚持守正创新，聚力打造性能更优、可靠性更强、适配性更高的新一批次载人飞船。围绕空间站长期在轨运维需求， 新批次载人飞船在沿用成熟技术的基础上，全方位升级仪表系统 ，精细化调整返回舱内部布局，持续改进人机交互体验，全面提升在轨操作的便捷性与系统运行的可靠性。 仪表板小型化迭代与舱内空间集约优化，为最大程度释放宝贵的返回舱内载荷资源创造了条件。与以往相比， 新批次飞船的下行能力实现大幅提升，载荷空间可以达到原来的 3 倍 —— 此前神舟飞船返回时仅能搭载约 50 公斤载荷，科学成果只能“优中选优”；新批次飞船的下行能力则突破了 100 公斤。 据技术人员介绍，此次神舟二十三号的上行实现了“应上尽上”，能携带更多科学载荷、生活用品，甚至包括新鲜水果；等到飞船返回时，科学成果、核心设备、航天员私人物品也将实现“应下尽下”。 相关阅读： 《 神舟二十三号航天员乘组顺利进驻“天宫”，中国航天员完成第 8 次“太空会师” 》 《 神舟二十三号载人飞船发射取得圆满成功 》 《 点火起飞！神舟二十三号载人飞船发射升空 》
IT之家 5 月 25 日消息，据中国载人航天工程办公室官方消息，在载人飞船与空间站组合体成功交会对接后，神舟二十三号航天员乘组从飞船返回舱顺利进入轨道舱。 北京时间 2026 年 5 月 25 日 5 时 13 分，在轨执行任务的神舟二十一号航天员乘组打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十三号航天员乘组入驻中国空间站，这是 中国航天史上第 8 次“太空会师” ，也是“天宫”首次有来自香港的航天员进驻。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。 后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。 据IT之家昨晚报道，北京时间 2026 年 5 月 24 日 23 时 08 分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号 F 遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约 10 分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好， 发射取得圆满成功 。 此次执行任务的神舟二十三号飞船是空间站阶段第三批次飞船，相较于此前批次飞船，神舟二十三号的软硬件都迎来升级优化，综合性能更强，足以胜任长期驻留和多样化的太空科研任务。 相关阅读： 《 点火起飞！神舟二十三号载人飞船发射升空 》 《 神舟二十三号载人飞船发射取得圆满成功 》
IT之家 5 月 24 日消息，据中国载人航天工程办公室消息，北京时间 2026 年 5 月 24 日 23 时 08 分，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号 F 遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约 10 分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。 飞船入轨后将采用 3.5 小时自主快速交会对接模式，对接到天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。神舟二十三号航天员乘组将与神舟二十一号航天员乘组进行在轨轮换。 据IT之家了解，此次执行任务的神舟二十三号飞船是空间站阶段第三批次飞船，相较于此前批次飞船，神舟二十三号的软硬件都迎来升级优化，综合性能更强，足以胜任长期驻留和多样化的太空科研任务。 相比上一发火箭，这次火箭系统有 16 项技术状态更改，其中箭上 10 项，地面 6 项。改进后，火箭的可靠性与安全性得到进一步提升，飞行姿态更稳、抗电磁干扰能力也更强了。 在空间站驻留期间，神舟二十三号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等任务。 此次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第 7 次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第 40 次发射任务。截至目前，我国已有 30 名航天员、47 人次进入太空执行飞行任务。此次任务也是长征系列运载火箭第 644 次飞行、神舟飞船第 23 次飞行。 目前，空间站组合体已进入对接轨道，工作状态良好，满足与神舟二十三号载人飞船交会对接和航天员进驻条件。
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IT之家 5 月 24 日消息，刚刚，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号 F 遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。指令长朱杨柱、航天员张志远及来自香港的黎家盈一同执行任务。飞船入轨后将采用自主快速交会对接模式，对接到天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。 据IT之家了解，此次执行任务的神舟二十三号飞船是空间站阶段第三批次飞船，相较于此前批次飞船，神舟二十三号的软硬件都迎来升级优化，综合性能更强，足以胜任长期驻留和多样化的太空科研任务。 相比上一发火箭，这次火箭系统有 16 项技术状态更改，其中箭上 10 项，地面 6 项。改进后，火箭的可靠性与安全性得到进一步提升，飞行姿态更稳、抗电磁干扰能力也更强了。
IT之家 5 月 24 日消息，在昨天的神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会上，发言人介绍，经研究决定， 瞄准北京时间 5 月 24 日 23 时 08 分发射神舟二十三号载人飞船 。 据央视新闻今日报道，昨天下午 5 时左右，船箭组合体完成了全部的推进剂加注工作。此时此刻，神舟二十三号船箭组合体已经是蓄势待发的状态，发射流程来到最后不可逆的临射倒计时，从现在开始所有的监测和准备工作都只为最后点火的那一刻。 今天下午，工作人员会将一些有时效性的上行载荷装载进神舟二十三号飞船。之后，飞船工程师进舱，检查、确认舱内状态。随后给飞船加电，进行发射状态设置。 相比上一发火箭，这次火箭系统有 16 项技术状态更改，其中箭上 10 项，地面 6 项。改进后，火箭的可靠性与安全性得到进一步提升，飞行姿态更稳、抗电磁干扰能力也更强。 正在包裹着神舟二十三号船箭组合体的 4 组回转平台，预计将于今晚 9 时左右陆续打开。 值得一提的是，神二十三乘组中有 1 名航天员（后续会根据具体在轨任务执行情况予以确定）将开展 1 年期在轨驻留试验。为期 1 年的太空驻留有三个目的： 一是将实施我国首个太空人体研究计划，全面获取航天员更长期飞行数据，丰富任务实施经验； 二是将验证航天员长期飞行健康保障能力，完善在轨医疗与防护体系； 三是将为科学项目和相关技术验证提供更长期的延续性研究机遇。 据介绍，神舟二十三号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。按计划，神舟二十三号航天员乘组在轨期间将新开展 100 余项科学与应用项目，主要针对空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理、航天医学、航天新技术等领域前沿科学与技术问题进行深入研究和验证。 在空间生命科学领域，利用斑马鱼胚胎、小鼠胚胎，以及干细胞构建的“人工胚胎”，探索建立从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎研究体系，稳步推进“空间生命孕育”相关科学问题的系统性研究； 在空间材料科学领域，开展多类先进材料的空间制备与性能调控方法研究，制备高性能稀土永磁合金、轻质高熵合金等新型材料； 在航天医学领域，充分利用一年期飞行机遇，探索更长期飞行人的适应特性与能力边界，有望获取长期飞行人在太空的多系统、多组学太空人体图谱； 在航天技术领域，开展新型空间储能电池在轨验证，相关成果有望应用于后续空间站功能升级。 上述为期 1 年的太空驻留，将实施我国首个太空人体研究计划，验证航天员长期飞行健康保障能力等。
IT之家 5 月 23 日消息，神舟二十三号载人飞船瞄准北京时间 5 月 24 日 23 时 08 分发射。神舟二十三号航天员乘组由航天飞行工程师朱杨柱、航天驾驶员张志远、载荷专家黎家盈 3 名航天员组成，朱杨柱任指令长。 朱杨柱是我国首位担任指令长的航天飞行工程师，此前曾执行神舟十六号载人飞行任务。张志远为第三批航天员；黎家盈来自香港，是我国首位女性载荷专家。他们将肩负哪些重要任务？在训练中又有哪些难忘瞬间？央视今日带来了一期特别节目。 航天员朱杨柱简历： 朱杨柱，男，汉族，籍贯江苏沛县，博士学位。1986 年 9 月出生，2005 年 9 月入伍，2006 年 12 月加入中国共产党，中国人民解放军航天员大队三级航天员，陆军上校军衔。曾任航天工程大学副教授。2020 年 9 月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。2023 年 5 月，执行神舟十六号载人飞行任务，2024 年 4 月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组并担任指令长。 航天员张志远简历： 张志远，男，汉族，籍贯甘肃白银，学士学位。1986 年 6 月出生，2006 年 9 月入伍，2011 年 3 月加入中国共产党，中国人民解放军航天员大队三级航天员，空军上校军衔。曾任空军航空兵某部一级飞行员。2020 年 9 月，作为航天驾驶员入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组。 航天员黎家盈简历： 黎家盈，女，汉族，籍贯广东顺德，博士学位。1982 年 11 月出生于香港，2006 年 9 月参加工作，香港特别行政区政府警务处警司。2024 年 6 月，作为载荷专家入选为我国第四批航天员。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组。 据官方资料，朱杨柱是我国首位担任指令长的航天飞行工程师，也是首位担任指令长的第三批航天员，此前曾执行神舟十六号载人飞行任务。 朱杨柱为空气动力学专业博士后，师从“八一勋章”获得者钱七虎院士，曾参与项目获国家级奖项，并曾在航天工程大学担任教员，负责建设力学基础实验室。2020 年，朱杨柱进入中国人民解放军航天员大队，成为我国首位飞入太空的航天飞行工程师。 此次再度出征，他将带领首次飞天的张志远以及我国首位来自香港的航天员黎家盈，三人涵盖航天飞行工程师、航天驾驶员和载荷专家三种类型，是继神舟十六号乘组后又一个“全家福”组合。 面对可能长达一年的在轨驻留，朱杨柱将此次任务比喻为一次“太空长征”，表示将把每一次实验做精准、把每一次操作做规范。 ▲ 朱杨柱 神舟二十三号航天员乘组航天员张志远来自我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。入选前，他是空军飞行员，拥有超过 1200 小时的飞行时长。 2018 年，我国启动第三批航天员选拔时，张志远报名参选，凭借出色的表现从约 2500 名候选者中脱颖而出，最终进入中国人民解放军航天员大队。 在训练过程中，张志远克服了基础理论学习、72 小时睡眠剥夺训练及物资有限沙漠训练等诸多艰难挑战，最终成长为沉稳内敛的航天驾驶员。 ▲ 张志远 IT之家从官方获悉，神二十三最后一位航天员黎家盈来自香港，是我国首位执行飞行任务的第四批航天员，也是面向港澳地区选拔出的首位女性载荷专家。她拥有计算机科学博士学位，入选前在香港特别行政区政府警务处技术服务部工作，担任总督察职务。 香港特区行政长官李家超曾表示，香港市民获选为国家载人航天工程的载荷专家，有机会成为航天员亲身到太空参与科研工作，为国家航天工程作出贡献，写下特区和香港人的光辉历史。 黎家盈于 2024 年 8 月入队，先后完成了 8 大类 200 余项训练科目，累计 1700 多个学时，以优秀成绩通过了飞行资格评定。 她介绍道，乘组年初在地面“一比一”空间站组合体试验舱内进行了为期两周的全封闭训练，让她对在轨驻留工作生活更有信心。 在轨期间，黎家盈将主要负责各类空间科学实验任务。谈及任务结束后的愿望，她表示：“孩子们去了故宫，爬了长城，我还没有去过，等任务结束了，我要零距离感受祖国的大好河山。”
IT之家 5 月 23 日消息，今日上午，神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。 中国载人航天工程新闻发言人张静波在发布会上介绍，为充分利用载人航天工程和嫦娥工程数十年积累的技术能力与实践经验，我国已对现有载人登月和无人探月领域从任务、资源、队伍三个维度进行深度统合，整合后统一称为“月球探测工程”。这一举措旨在发挥新型举国体制优势，提升中国月球探测的综合效益。 在关键技术验证方面，发言人回顾了年初取得的重要阶段性突破。前期，长征十号运载火箭和梦舟载人飞船在完成系留点火试验和零高度逃逸飞行试验后，相关产品已进行了可重复使用适应性改造。 在此基础上，今年年初，成功实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，为后续可重复使用载人天地往返运输系统和载人登月打下了坚实基础。 在无人月球探测方面，嫦娥七号任务正按计划有序推进。今年 4 月，嫦娥七号探测器通过空陆联运方式全部安全运抵中国文昌航天发射场，目前正在进行发射前的各项测试准备工作，计划于 2026 年下半年择机发射。IT之家了解到，嫦娥七号任务的目标是突破高精度月面软着陆、腿式行走、月面飞跃和月面永久阴影坑探测等关键技术，采用绕、落、巡、飞跃等综合探测方式，对月球南极开展环境与资源勘查，并将开展国际合作。 发言人还介绍了后续重要任务的安排。按计划，工程将陆续组织完成长征十号运载火箭技术验证飞行、梦舟载人飞船和揽月月面着陆器的首次飞行等重要任务。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利，此前已陆续完成梦舟载人飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号运载火箭系留点火等大型试验。2026 年，工程还将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统的各项建设工作，稳步推进 2030 年前实现中国人首次登陆月球的目标。 相关阅读： 《 嫦娥七号今年发射，中国有望成为全球首个在月球找到水的国家 》 《 嫦娥七号探测器运抵文昌发射场，我国将对现有载人登月和无人探月领域资源力量进行深度统合 》 《 我国月球南极水冰稳定性研究取得新进展，为未来嫦娥七号探测任务提供重要支撑 》
IT之家 5 月 23 日消息，今天上午，神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。中国载人航天工程新闻发言人张静波在会上通报了任务相关信息，并首次系统回顾了 2025 年底中国载人航天工程实施的首次应急发射任务全过程。 据介绍，此次应急任务的背景是神舟二十号载人飞船在轨停靠期间，航天员检查发现返回舱舷窗出现疑似因空间微小碎片撞击导致的裂纹。经地面专家对受损状况进行仿真分析和烧蚀试验评估后，认为在玻璃受损状态下保证航天员安全返回地球存在较大风险。任务总指挥部随即作出决策：神舟二十号飞船不再用于原乘组返回，航天员换乘神舟二十一号飞船返回地面，同时启动应急预案，调动备份飞船实施应急发射。 从发现问题到完成应急处置，整个流程在 20 天内稳步高效执行。2025 年 11 月 14 日，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船返回舱，在东风着陆场成功着陆。11 天后（IT之家注：11 月 25 日 12 时 11 分），神舟二十二号载人飞船由长征二号 F 遥二十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，并于 15 时 50 分成功对接于空间站天和核心舱前向端口，填补了因神舟二十号飞船受损而出现的安全缺口。IT之家注意到，这是中国载人航天工程自 2021 年空间站在轨建造启动以来，首次在实战中实施应急发射任务。 张静波将此次应急处置的主要收获归纳为三点。首先，充分验证了“打一备一”滚动备份策略的科学性和有效性。自空间站在轨建造启动以来，载人航天工程始终按照“发射一发、备份一发”的方案组织任务实施，备份的运载火箭与载人飞船可在待命状态下迅速转入发射状态。 面对突发情况，任务总指挥部以最快速度调动力量、统筹资源，迅速制定航天员返回和备份飞船发射方案，实现了航天员安全返回与备份飞船成功对接空间站，在实战中全面检验了该策略的完备性和有效性，也为国际航天领域高效应对突发事件提供了成功范例。其次，进一步强化了确保航天员生命安全的发展理念。 张静波表示，历次任务中工程全线始终把确保任务安全特别是航天员生命安全作为根本出发点和落脚点，风险评估坚持最坏情况假设、最高标准衡量，通过这次重大风险考验，进一步锤炼了严慎细实、万无一失的工作作风。第三，通过此次任务，工程对空间碎片形势和在轨飞行器防碎片防护要求有了更加深刻的认识，为后续管控和应对此类风险积累了宝贵的实践经验。基于此次应急处置中汲取的经验和教训，即将发射的神舟二十三号载人飞船舷窗空间碎片防护方面已进行了适应性改进，增强了神舟载人飞船防空间碎片的能力。
IT之家 5 月 23 日消息，据中国载人航天工程办公室介绍，空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部定于北京时间 5 月 23 日上午 9 时，在酒泉卫星发射中心召开神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会，通报此次任务有关情况。 “神舟二十三号”是载人空间站工程第 11 次载人飞行任务，任务乘组计划接替“神舟二十一号”乘组开展空间站驻留工作。 “神舟二十三号”乘组依然延续了老带新的组合，但不同的是 —— 其中 1 名航天员将执行为期 1 年的太空驻留，探索更长时间太空驻留的挑战及应对，为深空载人飞行进行探索和验证。 “神舟二十三号”乘组由第二批或第三批已飞航天员担任指令长，由第三批已飞航天员担任 02 号航天员，03 号航天员则来自第四批航天员。同时，本次任务航天员乘组选拔也面临一些明显的约束条件。按照业界猜测，03 号航天员或为第四批航天员中来自香港的女性载荷专家黎家盈。 在今日的发布会上，中国首位执行一年期飞行任务的航天员、中国第四批航天员首飞航天员、中国第四位女性航天员都将亮相。 IT之家注：“神舟二十三号”任务将是 2026 年中国首次载人发射，天宫空间站将迎来第 11 个航天员乘组和第 9 个轮换乘组。 相关阅读： 《 香港航天员将搭乘神舟二十三号载人飞船升空 》 《 神舟二十三号发射在即，各系统准备就绪 》
IT之家 5 月 22 日消息，据央视军事，神舟二十三号发射在即。今年 5 月发布的神舟二十三号载人飞行任务标识中包含了紫荆花元素，被广泛解读为香港航天员即将圆梦太空的“剧透”。此前，在第四批航天员选拔中，首次选拔了香港航天员，公开信息显示，这名航天员名为黎家盈， 为一位女性载荷专家 ，曾是一名警队出身的总督察。香港各界表示，对以多种方式深度参与、服务国家航天事业深感自豪。 同样在今天（5 月 22 日），神舟二十三号载人飞船发射任务组织全区合练。目前，发射任务各系统 已完成相关功能检查 ，并做好发射前各项准备工作。 早上 8 时 30 分许，在北京航天飞行控制中心的统一调度下，酒泉卫星发射中心、西安卫星测控中心以及任务各测控站点实施联调联控，全面模拟 发射准备、发射以及飞行过程 中的各种技术状态和工作过程。 相关阅读： 《 神舟二十三号发射在即，各系统准备就绪 》 《 中国空间站部分成果已推广应用：港澳航天员最早今年上太空 》