IT之家 5 月 27 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，在法拉利首款电动汽车 Luce 发布前，外界原本就已经因为新车设计和动力形式争议不断。但 YouTuber Shmee 称，真正的戏剧性并不在发布现场，而是早在摄像机开拍前就已经开始。 Shmee 将现场气氛形容得 不像一场光鲜的超级跑车发布活动，反倒更像一次情报行动 。 最夸张的细节，是保密协议中据称包含 高达 60 万欧元（IT之家注：现汇率约合 474.3 万元人民币）的泄密违约金 。媒体提前接触图片、视频等素材时，签署带有违约金条款的协议并不罕见，但金额 很少会达到这一水平的十分之一 。也正因如此，这一次外界才没有在官方发布前 24 小时，就看到新车照片提前刷屏。 Shmee 称，记者进入活动大厅后，手机和笔记本电脑都被贴上安全贴纸，媒体 不能使用自己的摄影团队或设备 ，法拉利 统一提供拍摄人员，掌控拍摄素材 ，并且只在解禁前不久放出可用片段。 这种安排让记者很难自然地形成判断。他们面对的是一款此前从未见过、外形又完全不同于预期的新车。Shmee 多次提到，自己走进发布现场时第一反应是“他们到底做了什么？”，同时还在努力消化 Luce 到底还像不像一辆法拉利。 Shmee 称，记者与 Luce 实际接触的时间 大约只有 30 分钟 ，身边还有法拉利工作人员和公关代表近距离旁听。在这种环境下，许多内容创作者选择 复述官方话术 ，而不是给出真正有信息量的现场反应。 Shmee 透露了另一方面：科技博主获得了 不同级别、而且更优先的接触机会 。Marques Brownlee（MKBHD）等 YouTuber 参加了另一场活动，据称部分创作者 甚至试驾了 Luce 。相比之下，传统汽车媒体在 Shmee 口中成了“第二波”。
IT之家 5 月 8 日消息，据荔枝新闻今日报道，4 月 30 日，赵先生在神州租车平台租车使用，还车时却因提前了约定时间 1 分钟，被平台要求缴纳提前还车违约金 20 元。 对此，神州租车平台工作人员解释，赵先生的订单属于优惠订单，提前还车会导致优惠券不满足使用条件而失效，从而需要补交优惠券抵扣掉的费用作为违约金， 目前该机制已被改善 ：“之前的话可能是系统的问题导致会收您这个费用，但目前的话系统又做了改善了。” 神州租车工作人员还说明，五一、十一、春节三种大型节假日才会收取提前还车费用， 平时提前还车则按实际使用租期收费 ，未使用部分租期会退还。 IT之家从公开资料获悉，神州租车成立于 2007 年 9 月，截至目前，神州租车全国所有门店均为 直营模式 。实体服务网点覆盖全国大部分城市的机场、高铁、商圈、景点、社区等广泛区域，注册用户达 1.8 亿。神州租车车队规模超 19 万辆，位居业内首位。
之前有一个非官方的电话，说是移动的工作人员，跟我说套餐价格不变可以从20G升级到30G，让我办理了个合约，并没有给我详细介绍套餐内容和违约金的事情。我现在想取消，告诉我需要支付3366元违约金，有没有佬友遇到过类似问题，现在应该怎么处理？ 附：若套餐变更为立即生效的，当月变更前后的套餐中流量、语音均不可结转，次月恢复结转规则(客户发生主动变更行为，如: 变更基础套餐、过户、销户、携号转网等情形下，原基础套餐剩余流量不结转)。产品有效期36个月，到期后自动续展服务3次。订购本业务须承诺在网36个月。若承诺期内如需办理提前解约（包括但不限于降低套餐档次、退订、停机、中途离网、销户、携转、宽带拆机等），须按99元/月*承诺期内未履约月份数进行违约清算，退订方式：如您需要变更、退订业务或者了解其他内容，可致电10086或者前往各移动营业厅咨询及受理。【中国移动】 28 个帖子 - 19 位参与者 阅读完整话题
之前亲戚用我账号淘宝账号刷单，现在过了俩年了被淘宝起诉需要缴纳违约金，请教下各位佬，这种情况应该怎么办，刷单是俩年前的事情了，之前好像还开过淘宝店铺，然后没多久店铺被封了，现在在调解阶段，是只能缴纳罚款了吗，看了下要交7000多。有懂得佬 麻烦给支个招。谢谢各位 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 16 日消息，特斯拉 Model S 和 Model X 的生产将以 350 辆签名版车型收尾，每辆车都附带大量专属权益，定价也十分高昂。除此之外，购车者必须同意：自交付之日起至少一年内不得转售。特斯拉此前曾尝试推行此类规定，但均以失败告终。而这一次，他们或许找到了能真正起效的约束手段。 据外媒 Not A Tesla App 曝光的订单文件显示，购买最后一批 Model S Plaid 与 Model X Plaid 签名纪念版的用户，在提车前必须签署一份严格的禁止转售协议。车主需承诺在车辆交付后的第一年内，不得出售、甚至不得尝试出售该车。一旦违约，车主将需支付 5 万美元（IT之家注：现汇率约合 34.2 万元人民币）违约金，或赔偿其转售获利金额，以两者中数额更高者为准。 此举显然是为了防止投机者立刻倒卖这最后的 350 台纪念版，从中牟取暴利。特斯拉仅生产 250 台 Model S、100 台 Model X 纪念版，均采用专属的石榴红车漆、金色车标与独特装饰套件。 IT之家注意到，特斯拉此前在 Cybertruck 上也试过类似手段，但最终整个计划宣告失败。该政策刚推出就遭到强烈反对。车主们认为，特斯拉试图管控他们已经付费购买的车辆；还有人直接无视条款，依旧把皮卡挂出转售。短短数月内，随着 Cybertruck 供应量上升、市场降温，特斯拉便悄悄取消了这一限制。而这一次，情况有几个关键差异。 新版协议条款更清晰，执行难度也可能更低。Cybertruck 的合同依赖模糊的“不可预见原因”等表述，而纪念版协议直接写明：车主在一年内不得出售或以任何方式尝试出售车辆。 特斯拉这次的约束力也更强，因为这批车是真正的限量款：总计仅 350 台，远少于 Cybertruck 的数千台产量。最重要的是，特斯拉将 FSD、免费超充、高级车载连接服务等核心权益设为不可转让。这意味着即便一年后，车辆对二手买家的价值也会降低，从根源上削弱了倒卖动机。 相关阅读： 《 特斯拉将限量发售“签名版”Model S/X Plaid，售价近 16 万美元 》