WWW.YOUINFO.SITE
标签聚合 重生

/tag/重生

cnBeta全文版 · 2026-06-06 15:35:08+08:00 · tech

大众集团官宣,ID.Polo已于西班牙马尔托雷尔工厂正式投产,同时投产的还有Cupra Raval,这标志着该工厂完成转型并进入电气化新阶段。大众表示,此次投产的车型属于“电动城市车家族”,该项目由西雅特&Cupra代表大众集团品牌核心群主导,基于共享平台在同一工厂生产大众、Cupra与斯柯达三个品牌共四款纯电车型。 ID.Polo已于今年3月份发布,延续了Polo之名,是大众最成功车型的电动化续作,提供三个配置版本,分别为Trend入门版、Life舒适版以及Style顶配版,海外起售价为24995欧元(约合人民币19.7万元起)。 ID.Polo定位纯电两厢代步车,长宽高4053/1816/1530mm,轴距2600mm,基本延续了此前发布的ID. 2all概念车设计,前脸采用封闭式设计,并搭载时下流行的贯穿灯带,灯带中央为可以点亮的品牌LOGO。 内饰部分,该车会配备10.25英寸仪表盘以及13英寸中控屏,还会保留大量的物理按键,对于此前就驾驶大众燃油车的用户来说,上手几乎没有难度。 有意思的是,它还会提供复古主题,仪表界面以及中控娱乐系统显示风格切换到20世纪80年代风格,配合方向盘上的实体按键,甚至有些黑莓手机的感觉。 配置部分,该车将会提供前排座椅加热和方向盘加热等功能,另外还会配备Travel Assist驾驶辅助系统,支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。 得益于MEB+平台的优势,新车空间利用率较燃油版Polo大幅提升,行李厢容积提升至441升(燃油版351升),增幅达25%;当后排座椅靠背放倒后,装载容积可进一步拓展至1240升。 动力方面,ID.Polo搭载全新高效前驱系统,提供三种功率版本供消费者选择,分别为85千瓦(116马力)、99千瓦(135马力)以及155千瓦(211马力)。 其中,85千瓦和99千瓦版本标配37千瓦时(净容量)磷酸铁锂(LFP)高压电池,在直流快充站下,10%-80%充电仅需约23分钟,WLTP续航最高可达329公里。 155千瓦版本则搭载镍锰钴(NMC)电池,净容量为52千瓦时,WLTP续航峰值可达454公里,同样支持直流快充,10%-80%充电时间约24分钟。 此外,全系标配车辆对外放电(V2L)功能,输出功率最高可达3.6千瓦,用户可通过车内230V插座取电,也可通过专用适配器,满足户外出行、应急供电等多种场景需求。 查看评论

LinuxDo 最新话题 · 2026-06-05 14:18:11+08:00 · tech

本次灵感来自 @is_hp 重生之我在L站做张飞 搞七捻三 @StellaFortuna 少问,你就说高不高级吧 灵感来源:某*YU7的天际屏歌词显示 我们选择了我喜欢的周深浮光一曲 结合豆包专家给的意象 全新设计的视觉效果以及动效(动效是我自己原创 ) 最终效果: 两个冷知识: 长按下载上面的图片,在高级文件管理器(比如手机上的mt管理器)中可打开查看它的代码~ 在gas中,你上传的一切东西都是它最终可被环境渲染的样子,而不是代码(Txt的最终样子还是txt~) 所以你上传svg给他,他只能看到图片,不知道代码 主要由哈基米3.1p完成 这个实在太复杂了,代码写了6万字符 期间遇到了无数错误 3.5f目前来说真的很多地方还不如3.1p 但是他俩对上下文都保持的还不错,这6万的代码谁改都一样,不会错误的删点东西~ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题

IT之家 · 2026-06-05 14:00:04+08:00 · tech

IT之家 6 月 5 日消息,据界面新闻报道,6 月 5 日,华为公司董事、华为云 CEO 周跃峰在接受媒体采访时表示,在当下云厂商都极其重视 MaaS(模型即服务)收入、考核 Tokens 用量的背景下,华为云更看重的是 Tokens 带来的 生产力提升 。 他提到,华为云背后是国产化算力,在国产化算力的能力和供应相对有限的情况下, 华为云不会拿算力规模来和其他厂商做比较 。因此,华为云不太在乎收入总量和 Tokens 的消耗指标,核心目标是发展第二个算力平面,而非情绪价值。 IT之家注意到,在 3 月 20 日举行的华为中国合作伙伴大会 2026 上,华为云 CEO 周跃峰介绍,华为坚持自研盘古大模型开源,目前全尺寸模型已经开源,多模态等模型即将开源。同时开放拥抱 SOTA 模型, 目前 MaaS Tokens 服务接入超过 160 个业界主流模型 ,并在模型后训练提供差异化能力。 周跃峰透露, 华为云还将在今年推出更多行业智能体 ,包括企业级智能体开发平台 AgentArts、数据智能体 DataArts 等。预计在下半年基于 AgentArts 智能体开发平台发布一系列“龙虾”,涉及办公、代码、营销等领域。

IT之家 · 2026-06-03 16:44:20+08:00 · tech

IT之家 6 月 3 日消息,史克威尔艾尼克斯为旗下热门角色扮演游戏《最终幻想 7:重生》推出了最新的 1.005 版本更新补丁,为 PS5 版本以及 PC 版本追加了“游戏加速功能”和“新游戏 + 模式”。 其中,游戏加速功能在开启后可提供多项实用的强化选项,例如令角色的生命值(HP)与魔法值(MP)永久保持全满状态,使玩家在战斗中对敌人造成的伤害永久锁定为 9999 点,以及让各类道具的持有数量永久保持在上限(部分道具除外)。 IT之家提醒:玩家在游戏过程中可以根据自己的喜好随时设置各个选项的开启或关闭状态,以便更加轻松地去体验战斗和展开探索。 此外,新游戏 + 模式则允许玩家继承此前存档中的部分成长进度,在角色等级为 65 级(本作最高等级为 70 级)以及持有数个成长后的魔晶石的状态下,开启一段新的冒险旅程。 除此之外,本次更新后 PC 版本的《最终幻想 7:重生》还额外添加了对 AMD FSR 超分辨率技术的支持,这能帮助其在更广泛的硬件配置下实现更稳定、细致的图像处理。 随着此次补丁的到来,PC 端游戏的整体稳定性和运行中出现的部分已知问题也得到了进一步修复。值得一提的是,伴随着新版本在原有平台的上线,《最终幻想 7:重生》的 Xbox Series X|S 版以及 Switch 2 版也已于同一时间正式发售,这两个平台上的版本均同步包含了上述更新的全部功能内容。 相关阅读: 《 一刀 9999?SE〈最终幻想 7 重制版〉“官方外挂”引发硬核玩家不满:白金不该这么简单 》

IT之家 · 2026-05-26 17:31:58+08:00 · tech

IT之家 5 月 26 日消息,《最终幻想 7:重生》将于 6 月 3 日登陆任天堂 Switch 2 以及 Xbox Series X|S 平台,距离发售仅剩一周多时间。这款重制系列第二部作品,已然创下任天堂现役主机的游戏容量新纪录,相较之下,《赛博朋克 2077 特别版》等游戏的安装包体量都显得微不足道。 根据任天堂日服商店页面公布的最新信息,《最终幻想 7:重生》安装容量达 102GB。欧服任天堂官网标注的容量则为 91.5GB(该数值未计入首日更新补丁),因此最终实际容量可能略有浮动。即便如此,该游戏也将成为目前 Switch 2 平台容量最大的游戏,超越《最终幻想 7 重制版 Intergrade》(90.4GB)、《幻裂奇境》(71GB)以及《赛博朋克 2077 特别版》(60GB)。 IT之家注意到,和《赛博朋克 2077 特别版》不同,想要在 Switch 2 上游玩《最终幻想 7:重生》,玩家必须完整下载全部游戏内容,没有其他选择。波兰游戏公司 CDPR 为这款开放世界角色扮演游戏推出了完整实体光盘版本;而本作和前作一样,实体版仅配备游戏密钥卡,想要游玩仍需下载完整游戏本体。

LinuxDo 最新话题 · 2026-05-24 13:54:57+08:00 · tech

本帖使用社区开源推广,符合推广要求。我申明并遵循社区要求的以下内容: 我的帖子已经打上 开源推广 标签: 是 我的开源项目完整开源,无未开源部分: 是 我的开源项目已链接认可 LINUX DO 社区: 是 我帖子内的项目介绍,AI生成、润色内容部分已截图发出: 是 以上选择我承诺是永久有效的,接受社区和佬友监督: 是 以下为项目介绍正文内容,AI生成、润色内容已使用截图方式发出 大家好,这是一个除了“界面”有点像、但“骨头”和“血肉”都不一样了的AionUi。 不过这次憋了一个月才和大家见面,这个故事有点长,代价有点大,心有点痛… 故事的开始,要从一个想要摆烂的瓦砾说起。 在放弃的边缘挣扎 有一段时间,我一直在放弃AionUi的边缘挣扎。因为。。 AionUi最初设计不太优雅,导致屎山代码多到无法维护,每天来自于佬友(大家还算温柔的)、推特、小红薯、绿泡泡群、Discard、Github issue 的朋友们反馈的Bug… 剧透 更难的是,bug越改越多,时间都用来改bug了都没办法做新功能。因为一个新功能必然会导致更多的bug 。。。我事后反思了一下,主要原因有以下几点(最后一条最重要): 架构很脆:毕竟最开始就是做着玩的,我一个产品经理也搞不明白啥叫优雅方案,也没个靠谱的架构师把把关,当时感觉能实现功能就已经很满足了。 代码耦合严重:758 个源文件、59,000行代码,前后端逻辑混杂在同一个工程里,很难独立迭代。 不够AI友好:模块之间互相依赖,改动的风险很难评估。就算有AI排查给的方案除了打补丁就是打补丁。 我太菜:和AI一起打补丁打得太痛苦了,实在是感觉绷不住了。 干脆重写 事实证明,当屎山积攒到一定地步的时候,人就会想要一切都重来。所以。。AionUi重写了 让AionUi帮我写了页PPT来介绍下新方案(有认真问AI对它是否友好w) 但过程并不美好,这个重构过程全是陷阱 : 缺少调研发导致依旧不优雅的架构、看不懂的Rust、拆不明白的文件数… 刚让AI跑出来的后端,和前端对接才发现后端设计不合理,又开始按照模块前后端重写… 这个过程真是无比令人绝望。好在总算是憋出来了,反正我这辈子是不会想再经历第二次了 重构后有什么变化 我又让AionUi帮我写了一页PPT 其实不止这些,界面体验也变舒适了,真的有在认真借鉴和打磨,如果大家也觉得体验变好了,一定要给我说噢 w 不过,这件事情带来的代价也是巨大的: 几乎一个月,产品+认知的双暂停 >> 想加的功能迟迟憋不出来,想体验的新产品没空看,想逛的L站也没空逛。至今不知道这次重构的方案是好是坏,不过万事没有回头路,但是既然已经发生了,那就接受并继续往前看吧 现诚邀大家体验新版AionUi,感受它的的重生 github.com GitHub - iOfficeAI/AionUi: Free, local, open-source 24/7 Cowork app for... Free, local, open-source 24/7 Cowork app for OpenClaw, Hermes Agent, Claude Code, Codex, OpenCode, Gemini CLI and 20+ more CLI | Customize your assistants | Star if you like it! 20 个帖子 - 20 位参与者 阅读完整话题

IT之家 · 2026-05-23 10:09:42+08:00 · tech

IT之家 5 月 23 日消息,科技媒体 NotebookCheck 昨日(5 月 22 日)发布博文,报道称 XBOX 版 《最终幻想 7:重生》游戏已开放预载, 文件大小达到 169.36GB,比 2024 年 PS5 版(145GB)大约 16.8%。 该媒体指出 XBOX 版 《最终幻想 7:重生》游戏体积过大,对于部分只有 512GB 的 XBOX Series S 来说,会承受较大存储压力。 此外《极限竞速:地平线 6》近期登陆微软 XBOX 平台,如果玩家同时下载这两款热门游戏大作,那么 XBOX 的存储空间就显得捉襟见肘,玩家要么扩展存储,要么可能得在常驻游戏名单里做取舍。 IT之家援引博文介绍,《最终幻想 7:重生》Switch 2 版文件体积相对较小,为 102GB,但掌机仅有 256GB 内置存储,依旧不轻松。XBOX 和 Switch 2 版《最终幻想 7:重生》将于 6 月 3 日发行。 《最终幻想 7:重生》XBOX 版宣传图

LinuxDo 最新话题 · 2026-05-12 11:00:15+08:00 · tech

《重生2000年,我的电脑连接2026》。当我一觉醒来的时候,突然发现回到了26年前的房子,墙上的日历写着2000年,我简直懵住了!突然想起一个女人的声音:宿主你好,你已激活重生使用AI系统,请打开房间内的电脑,通过使用2026年的AI大模型创建第一个任务,完成后将得到100w当前现实世界的货币。我打开电脑一看,这不是我2026年那台电脑吗,怎么也跟着过来了!这个狗系统,不能直接给我米吗。待我打开第一个任务,我直接震惊……佬们,你们希望在2000年第一个使用AI复刻的轰动程序、软件,或者跨时代的事件是什么。能不能干翻微软,苹果…… 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题

www.ithome.com · 2026-05-04 09:46:22+08:00 · tech

IT之家 5 月 4 日消息,据游戏媒体 My Nintendo News 前天报道,《最终幻想 7:重生》游戏导演滨口直树最近表示,本作 Switch 2 版使用了动态分辨率、DLSS 技术。 据介绍,《最终幻想 7:重生》Switch 2 版沿用了《最终幻想 7:重制版》的做法,并不依赖固定分辨率。在掌机模式下, 渲染 分辨率在 380P(IT之家注:672*380)-756P(1344*756)之间波动 ; 而 TV 模式则的渲染分辨率在 540P(960*540)-1080P(1920*1080)之间 。 同时,本作使用 DLSS 技术进行超采样,因此能够在低分辨率下提供较为流畅的画面表现。 据IT之家此前报道 ,《最终幻想 7:重生》Switch 2/Xbox 试玩版现已推出,进度可继承至正式版。

plink.anyfeeder.com · 2026-04-30 13:06:07+08:00 · tech

大众汽车正式发布ID.Polo的官图,这款车延续了Polo之名,是大众最成功车型的电动化续作,提供三个配置版本,分别为Trend入门版、Life舒适版以及Style顶配版,海外起售价为24995欧元(约合人民币19.99万元起)。 ID.Polo定位纯电两厢代步车,长宽高4053/1816/1530mm,轴距2600mm,基本延续了此前发布的ID. 2all概念车设计,前脸采用封闭式设计,并搭载时下流行的贯穿灯带,灯带中央为可以点亮的品牌LOGO。 内饰部分,该车 会配备10.25英寸仪表盘以及13英寸中控屏,还会保留大量的物理按键,对于此前就驾驶大众燃油车的用户来说,上手几乎没有难度 。 有意思的是,它还会提供复古主题,仪表界面以及中控娱乐系统显示风格切换到20世纪80年代风格,配合方向盘上的实体按键,甚至有些黑莓手机的感觉。 配置部分,该车将会提供前排座椅加热和方向盘加热等功能,另外还会配备Travel Assist驾驶辅助系统,支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。 得益于MEB+平台的优势, 新车空间利用率较燃油版Polo大幅提升,行李厢容积提升至441升(燃油版351升),增幅达25%;当后排座椅靠背放倒后,装载容积可进一步拓展至1240升 。 动力方面,ID.Polo搭载全新高效前驱系统,提供三种功率版本供消费者选择,分别为85千瓦(116马力)、99千瓦(135马力)以及155千瓦(211马力)。 其中,85千瓦和99千瓦版本标配37千瓦时(净容量)磷酸铁锂(LFP)高压电池,在直流快充站下,10%-80%充电仅需约23分钟,WLTP续航最高可达329公里。 155千瓦版本则搭载镍锰钴(NMC)电池,净容量为52千瓦时,WLTP续航峰值可达454公里,同样支持直流快充,10%-80%充电时间约24分钟。 此外,全系标配车辆对外放电(V2L)功能,输出功率最高可达3.6千瓦,用户可通过车内230V插座取电,也可通过专用适配器,满足户外出行、应急供电等多种场景需求 查看评论