IT之家 6 月 1 日消息，长城汽车股份有限公司今天发布 2026 年 5 月产销快报。 5 月销量总计 100399 台 ，同比下降 1.79%，1-5 月累计销售 231258 台。 IT之家从官方公告了解到，长城汽车 5 月累计销售新能源车共 30447 台，1-5 月累计销售 109975 台，各品牌销量数据如下： 车型 销量 产量 月度同比 年度同比 月度同比 年度同比 本月 去年同期 增减 (%) 本年累计 去年同期 增减 (%) 本月 去年同期 增减 (%) 本年累计 去年同期 增减 (%) 哈弗品牌 55,478 57,693 -3.84 267,002 259,031 3.08 61,814 56,298 9.80 292,227 260,094 12.35 WEY 品牌 8,119 6,161 31.78 37,323 24,297 53.61 7,433 6,919 7.43 37,055 25,187 47.12 长城皮卡 13,628 15,510 -12.13 78,500 83,015 -5.44 16,004 15,820 1.16 78,523 83,271 -5.70 欧拉品牌 6,018 1,961 206.88 15,583 10,625 46.66 6,538 1,736 276.61 16,927 9,672 75.01 坦克品牌 17,067 20,900 -18.34 76,940 82,089 -6.27 18,564 21,077 -11.92 81,451 84,238 -3.31 其他 89 6 1383.33 467 42 1011.90 70 38 84.21 423 102 314.71 总计 100,399 102,231 -1.79 475,815 459,099 3.64 110,423 101,888 8.38 506,606 462,564 9.52
IT之家 5 月 28 日消息，据易车报道，长城汽车今日公布了长城 H10 更多信息公布，这也是归元平台首款方盒子车型。该车采用“方鼎美学”设计语言，搭载 Coffee Pilot 3 高阶智驾辅助系统，动力方面搭载 2.0T+4 档 DHT Hi4 混动架构。 长城 H10 提供五座和六座两个版本 ，车身尺寸方面也存在一定差异。五座版车型长宽高为 5138×2050×1970mm， 轴距为 3000mm ；六座版车型 5299×2050×1970mm，轴距则保持一致，同样为 3000mm。 智能驾驶辅助方面，长城 H10 搭载 Coffee Pilot 3 高阶智驾辅助系统，全系标配激光雷达，支持 NOA 智驾。 动力方面，长城 H10 首搭归元平台 2.0T+4 档 DHT Hi4 混动架构。结合此前申报信息，2.0T 发动机最大功率 175 千瓦。长城 H10 还首发一体化嵌入式大梁以及“九横六纵”全新笼式车身。 IT之家注意到，长城旗下哈弗汽车 4 月宣布旗下归元平台全新旗舰 SUV 正式定名长城 H10，官方表示，新车以集团品牌之重，承载技术专注与全球梦想。 目前，该车已现身工信部，其整体造型方正，配备车顶激光雷达，前机舱盖上方带有明显的隆起结构，前脸采用四点式大灯组设计；车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋；尾部采用竖向布局尾灯方案，提供了外挂备胎接口与侧开尾门。
IT之家 5 月 18 日消息，长城汽车旗下魏牌 V9X 现已上市，新车共推出 3 款车型，售价 34.98 万元起。此次上市车型均为超级 Hi4 插电混动版本，在今年晚些时候魏牌 V9X 还会进一步推出 HEV（油电混动版本）和 EV（纯电动版本）。 据IT之家了解，作为长城汽车归元 S 平台的首款量产车型，魏牌 V9X 以“AI 豪华六座旗舰”为产品定位，新车诞生于长城汽车全新归元 S 平台。该平台通过硬件接口标准化、软件功能标签化及 AI 原生化三大技术路径，实现了车辆功能的灵活组合与调用，具备高度的功能延展性，能够覆盖用户多元化的用车场景需求。 外观设计方面，魏牌 V9X 的设计灵感源自东方经典建筑美学，车身轮廓优雅大气，线条平直舒展，比例布局经典内敛。细节层面，其发光悬浮车标的创意取自保定直隶总督署门前的旗杆元素，为整车增添了独特的文化辨识度。 新车将提供标轴版与长轴版两种轴距规格。其中标轴版车身长度为 5205mm，轴距 3050mm，相较长轴版分别缩短 84mm 与 100mm，宽度和高度则保持一致。 内饰方面，魏牌 V9X 延续家族化设计语言，配备大尺寸双联屏、全液晶仪表及双辐式方向盘，搭配橙色皮质包裹，营造出兼具科技感与豪华氛围的座舱环境。前排设有双杯架、手机无线充电面板，并采用怀挡式换挡机构。 作为三排六座 SUV，新车对后排舒适配置进行了重点强化。第二排配备零重力座椅及腿托功能，车顶设有吸顶娱乐屏，并配备后排小桌板；后排门把手区域同样集成了手机无线充电面板。第三排座椅亦提供按摩等舒适性功能，确保全车乘员的乘坐体验。 动力方面，新车搭载“超级 Hi4”混动技术架构，整合了 2.0T 涡轮增压发动机、4 挡混动专用变速箱、800V 高压电气架构及 6C 超快充技术。在这一动力组合下，车辆在满电状态下的 0-100km/h 加速时间达到 4 秒级别。底盘方面，魏牌 V9X 配备大角度后轮转向系统与闭式双腔空气悬架。 智能驾驶方面，借助 AI 智能体技术，魏牌 V9X 的智能辅助驾驶系统实现了“听得懂、看得见、会思考”的核心能力升级。系统能够精准识别潜在风险，通过“防御性驾驶”策略提前规避安全隐患。同时，新车引入 CoT 思维链卡片功能，将风险识别的推理过程以可视化方式呈现，有效提升了驾驶者对辅助驾驶系统的信任度。此外，语音控车等高级交互功能也进一步优化了整体驾驶体验。
IT之家 5 月 10 日消息，长城汽车今日官宣，哈弗猛龙 PLUS 车型将于 5 月 15 日上市。 IT之家注意到，该车于 4 月 18 日开启预售，提供 5 座、7 座版本， 预售价 18.98 万元起 。在外观方面，哈弗猛龙 PLUS 延续了猛龙家族经典的“方盒子”造型，车身尺寸为 4912 毫米、1950 毫米、1905 毫米，轴距在原有基础上增加 112 毫米，达到 2850 毫米。 内饰方面，哈弗猛龙 PLUS 采用环抱式座舱布局，配备 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏 和 W-HUD 抬头显示系统，搭载 Coffee OS 3 智慧空间系统及 Coffee GPT 大模型。新车换装了全新的三幅式多功能方向盘，继续采用怀挡式换挡设计，中控屏下方保留了常用功能的物理按键。配置方面，车内提供了 5.4L 智能温控冰箱、12 扬声器音响系统（含主驾头枕扬声器）、副驾 50W 无线快充、小桌板及露营驱蚊灯等装备。前后排座椅均支持加热、通风及按摩功能。 新车搭载长城 Hi4 智能四驱电混系统 ，其中 1.5T 发动机最大功率为 115 千瓦，系统综合最大功率达到 330 千瓦，综合最大扭矩为 660 牛 · 米，零百加速 5.8 秒。 电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种类型，容量分为 23.7 千瓦时、33.7 千瓦时和 44.7 千瓦时三个版本，WLTC 工况纯电续航里程最高可达 191 公里，对应 CLTC 工况约为 255 公里。在满油满电状态下，WLTC 综合续航里程可超过 1000 公里。
5 月 10 日下午消息，在 2026 长城汽车智慧工厂半程马拉松活动期间，长城汽车董事长魏建军展开媒体对话。 谈及出海话题，魏建军表示，汽车不是快消品，生命周期比较长，价值量比较大，是每个家庭买房之后的第二大开支，保值率、使用费用都很敏感。 他认为，中国车企要高质量走出去，给海外消费者带来长期可信赖的消费，如果质量、售后不能保证，甚至企业都不能保证长期存在，会让海外用户对中国企业产生不信任。 “企业出海，要带来税收、就业，尊重他国的法律、文化，只有这样才能持久的互惠互利的发展。”
IT之家 5 月 10 日消息，今日，长城汽车创始人、董事长魏建军在公开场合谈及胖东来，再次引发公众关注。 魏建军表示，“胖东来不造假不浮夸，所有的事情是真实的。”他认为中国企业所应秉持的契约精神并非多么优秀的品质，而是最基础的底线。“我觉得中国的企业称之说善，有契约的精神，全是底线，不是多么优秀，全是底线，我可以这么讲，人家胖东来自主地做的这些事，都是我们应该做的最基本的事情。” 魏建军认为，市场经济的前提就是公平，交易的本质特别简单，就是你给我钱我给你服务，说到做到，是最基本的商业规则。中国企业诚实守信、有契约精神，应该是底线。“销售出去的产品，你要兜底，所承诺的必须要做到。” 他表示，长城汽车一直在强调长期主义，不是看一招一式、短期的行为，必须要有高质量、更好技术的产品，要为用户提供耐用省心、不给用户添麻烦的产品。要讲诚信，讲契约。魏建军强调，长城汽车追求有质量的市场占有率，长城汽车做车是为了用户，为了质量和长期。 两家企业创始人之间的“惺惺相惜”可以回溯至 2025 年。当时胖东来陷入舆论风波，魏建军第一时间在视频中公开力挺，称赞其经营底色是“诚信真实”。 IT之家注意到，魏建军今年 3 月还发布视频称，胖东来一直是长城汽车学习的榜样，“2024 年我还专门去过许昌，去门店体验学习。” 在谈及考察这家明星超市的经历时，魏建军精辟总结了其成功的秘诀：“其实就是信任，在胖东来买不到假货，只有把高度信任放在经营的首位，什么行业都能够成功。” 对此，于东来称赞魏建军是“善良”的企业家，总是想着让中国的老百姓开上好车、让喜欢车的年轻人玩得起汽车，这是一种“大爱”，“好的企业家真的是国家的宝”。 于东来表示：“像魏总（魏建军）这样的企业家也是操心了，而且善良，想着让中国的这些老百姓开上好车、喜欢车的年轻人玩得起，这就是大爱，好的企业家真的是国家的宝。”“将来有机会的话，自己会约魏建军一起玩沙漠。而且，长城如果需要胖东来做什么的话，胖东来义无反顾，也可以派公司的人来胖东来一块交流。”
IT之家 5 月 3 日消息，长城汽车在港交所发布公告：4 月销量 106312 辆，同比增长 6.25%；1~4 月累计销量 375416 辆，同比增长 5.20%。 细分来看，哈弗品牌 4 月销售 60,330 辆同比增长 6.31%，魏牌 7,965 辆同比增长 65.56%，长城皮卡 17,061 辆同比下滑 2.51%，欧拉 3,716 辆同比增长 106.79%，坦克 17,016 辆同比下滑 11.38%。 IT之家从官方获悉，长城汽车 4 月海外销售 50,475 台，1-4 月累计出口 180,570 台。4 月新能源车销售 26898 辆，1~4 月累计销售 79528 辆。 相关阅读： 《 长城汽车 2026 年一季度净利润 9.46 亿元，同比下降 46.01% 》
IT之家 4 月 30 日消息，4 月 28 日，长城汽车与神州租车在北京举行采购框架协议签署暨车辆交付仪式。在近年累计采购超万台坦克 300 之后，神州租车未来继续采购一万台长城汽车坦克 300 车型。 据介绍，此次神州租车追加超万台坦克 300 车型，将进一步强化坦克 300 在租赁行业的地位，同时双方将探索长城汽车 哈弗、魏牌等产品在不同租车场景下的应用机会 。通过引入更多车型，神州租车将丰富其车队结构，提升对不同客群的覆盖能力；长城汽车则借助租赁场景，让更多用户实际体验其产品，从而拓宽品牌认知与潜在客户触点。 IT之家注意到， 在售坦克 300 售价 19.98 万-24.98 万元 ，提供汽油、柴油、Hi4-T 等多种动力。该车长宽高为 4750mm*1930mm*1903mm，轴距为 2750mm。 汽油版搭载 2.0T 缸内直喷涡轮增压发动机，匹配 9AT 自动变速箱，发动机最大净功率 162kW，最大净扭矩 380N·m； 柴油版搭载 2.4T 缸内直喷涡轮增压发动机，匹配 9AT 自动变速箱，发动机最大净功率 135kW，最大净扭矩 480N·m； Hi4-T 版搭载 2.0T 缸内直喷涡轮增压发动机 + 前电机，提供纯电 / 混动 / 智能多种动力模式，WLTC 纯电行驶里程 105km，发动机最大净功率 180kW，最大净扭矩 380N·m，电机最大功率 120kW，电机最大扭矩 400N·m。
IT之家 4 月 28 日消息，长城汽车旗下第二代哈弗 H9 今日迎来 2026 改款。新车在外观、内饰配置及越野通过性等方面进行了调整升级。 新车共推出 5 款配置车型，官方指导价区间为 19.99 至 24.79 万元，限时优惠换新价为 17.49 至 22.29 万元。IT之家汇总如下： 二代哈弗 H9 2026 款 车型 官方指导价（万元） 限时优惠换新价（万元） 汽油探境版 19.99 17.49 汽油拓境版 21.59 19.09 汽油极境版 22.99 20.49 柴油拓境版 23.39 20.89 柴油极境版 24.79 22.29 官方宣布下订可享受限时 15000 元现金优惠；本品或外品置换补贴均为 10000 元；金融政策方面提供至高 12 万元 36 期 0 息或 5 年超省贷方案，首付低至 10%，年化利率（单利）3.8%；质保方面提供整车 5 年或 15 万公里超长质保；智联服务方面提供 3 年免费娱乐服务流量，终身免费智控服务及基础服务；此外客户下订可免费选装升级价值 5000 元的石青灰定制色。 外观方面，新车延续了经典“方盒子”硬派造型设计，全系标配原厂黑化套件。前格栅、灯组装饰框、前后保险杠下护板等均采用熏黑处理，大灯组也进行了升级，照明亮度和照明距离均有提升 —— 前大灯近场照度值提升 50% 以上，远光最远照明距离提升 27%。 另外，其车姿较老款抬高了 20 毫米，通过性有所增强。车身尺寸方面，新车长宽高为 5070/1960（1976）/1950 毫米，轴距为 2850 毫米。最小离地间隙达到 226 毫米，涉水深度 800 毫米，接近角 32 度，离去角 26 度，纵向通过角 24 度。 内饰方面，2026 款二代哈弗 H9 新增了熔岩红配色，配合多色律动氛围灯，内饰氛围更加年轻化；中控屏从 14.6 英寸升级至 15.6 英寸 2.5K 分辨率屏幕，搭载 Coffee OS 3 车机系统，支持手机无缝互联、Coffee GPT 智能助手、一语多意识别、四音区语意交互等功能；方向盘造型经细微调整并加粗设计，握持舒适度有所提升。 新车还全系标配电吸后尾门、主驾座椅电动 8 向调节 / 迎宾 / 记忆功能、540 度全景影像、坦克转弯等配置。智能驾驶辅助方面，新车搭载 L2 级辅助驾驶系统，支持泊车辅助等多项功能。 动力方面，这款车型依然搭载 2.0T 汽油发动机和 2.4T 柴油发动机。其中 2.0T 汽油发动机最大功率 165 千瓦，最大扭矩 385 牛 · 米，匹配 8AT 变速箱；2.4T 柴油发动机最大功率 137 千瓦，最大扭矩 490 牛 · 米，匹配 9AT 变速箱。 2026 款二代哈弗 H9 底盘采用前双叉臂独立式悬架和后多连杆整体桥非独立悬架结构，全系标配 TOD 智能四驱系统，并配备 Mlock 机械锁止功能及前、后桥电控机械差速锁，形成“三把锁”硬核配置。 新车还新增了岩石模式与专家模式，全地形驾驶模式扩展至 9 种，并具备 2.5 吨牵引资质，支持合法拖拽房车、摩托艇等装备。
IT之家 4 月 26 日消息，长城汽车欧拉 5 燃油版、混动版车型于昨日在 2026 北京车展上市，售价 7.98 万元起，限时换新价 6.98 万元起。IT之家注意到，官方现已公布新车的详细配置。 据介绍，新车提供沙洲米、敦煌绿、赛里木湖蓝、冰川灰、林芝红、白崖白等外观配色，内饰提供暮光绿、晨曦白、漫午棕、星夜灰配色。 座舱方面，该车提供 1.65 平方米天幕、星河律动氛围灯、Coffee OS 3 系统、3.2 升冷暖随行储物盒、手机无线快充，配备 15.6 英寸悬浮岛中控屏幕 、4nm 芯片、24+128G 内存、毫秒级语音响应。 动力方面，混动版搭载 1.5T 混动专用高效率发动机 ，系统最大功率 166kW，2 挡 DHT 智能调节双电机进行扭矩补偿，城市巡航 37.2 分贝。WLTC 综合工况油耗 4.5L/100km，一箱油能跑 1100km+。 燃油版搭载 1.5GDIT+7DCT 动力配置， 最大功率 135kW ，零百加速 8.9s，WLTC 综合工况油耗 6.4L/100km。 IT之家附价格如下： 混动版 Hi2 电混 Air 版建议零售价 8.98 万元，限时换新价 7.98 万元 Hi2 电混 Max 版建议零售价 9.98 万元，限时换新价 8.98 万元 燃油版 1.5T Air 版建议零售价 7.98 万元，限时换新价 6.98 万元 1.5T Max 版建议零售价 8.98 万元，限时换新价 7.98 万元
IT之家 4 月 24 日消息，长城汽车今日发布了最新的 2026 年一季度报告，IT之家汇总如下： 营业总收入 ： 451.09 亿元，同比增长 12.72% 归母净利润 ： 9.46 亿元，同比下降 46.01% 扣非净利润 ： 4.82 亿元，同比下降 67.19% 经营现金流 ： 32.71 亿元 基本每股收益 ： 0.11 元 / 股，同比下降 47.62% 稀释每股收益 ： 0.11 元 / 股，同比下降 47.62% 加权平均净资产收益率 ： 1.07%，同比减少 1.10 个百分点 研发费用 2,241,597,301.44 元，同比增长 17.59% 🤖 AI 解读 长城汽车 2026 年第一季度实现 营业收入 451.09 亿元 ，同比增长 12.72%；实现归属于上市公司股东的净利润 9.46 亿元 ，同比下降 46.01%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 4.82 亿元 ，同比下降 67.19%。 基本每股收益为 0.11 元 / 股，同比下降 47.62%；稀释每股收益为 0.11 元 / 股，同比下降 47.62%；加权平均净资产收益率为 1.07%，同比减少 1.10 个百分点。经营活动产生的现金流量净额为 32.71 亿元，上年同期为 -89.80 亿元。 报告期净利润同比下降主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益所致，本报告期公司实现销量和营业收入同比增长，海外销售占比提升，带动单车收入及毛利率同比提升；经营活动现金流量同比增加主要系公司海外销量增长导致现汇收款增加。 风险提示：本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。
IT之家 4 月 22 日消息，据路透社报道，当地时间周二（4 月 21 日），长城汽车宣布，未来两年 将在欧洲推出至少 10 款新车型 ，力图在此前受挫之后重新打开欧洲市场。 作为最早进入欧洲的中国车企之一，长城汽车曾在 2021 年慕尼黑车展上以电动汽车为主打阵容高调亮相，但在高度竞争的环境中始终未能站稳脚跟。此次重返欧洲，长城汽车计划在 接下来 12 个月内进入 13 个欧洲市场 展开销售。 长城汽车国际总裁史青科在保定技术中心表示，公司不愿在任何市场落败。“我们会重新出发，并带来真正合适的产品。” 与此同时，比亚迪、奇瑞旗下 Jaecoo 和 Omoda 品牌以及零跑汽车等后来者在 2025 年迅速扩大欧洲业务，而长城汽车在当地销量却持续下滑， 2024 年下降 25.4%，2025 年再降近 30%，仅售出 3500 辆 。 随着中国国内市场增长趋缓，中国车企正加速向欧洲及新兴市场拓展海外空间。 为增强竞争力，长城汽车此次将提供更丰富的产品组合，涵盖 纯电、混动以及燃油车型 。首款车型 Ora 5（欧拉 5）预计于 2026 年上半年推出，这是一款面向城市的小型车，提供多种动力版本。此外，公司还计划在今年晚些时候推出 Jolion Max SUV 以及越野车型 H7。 据IT之家了解，目前，长城汽车已进入包括英国和德国在内的 9 个欧洲市场。欧洲市场营销总监 Thiemo Jahnke 表示，公司将在 6 月进入意大利和西班牙，7 月进入波兰，并在未来一年内拓展至另外 10 个市场。 长城汽车还计划到 2029 年在欧洲 建设一座年产 30 万辆的工厂 。首席执行官穆峰表示，选址尚未最终确定，目前正重点考察中欧和南欧地区。 分析人士 Felipe Munoz 认为，多动力系统布局让长城汽车产品竞争力较首次进入欧洲时明显提升，不过像坦克 300 这类越野车型，并不符合欧洲主流消费者需求。业内普遍认为，在大量中国车企集中进入欧洲的背景下，长城汽车未来推进将面临更大难度。 Felipe Munoz 表示，欧洲市场上的中国车企已经过多，“实现差异化将变得非常困难。”
IT之家 4 月 20 日消息，长城汽车旗下 2026 款坦克 700 Hi4-T/Hi4-Z 今天的发布会中正式上市，系列车型共推出 3 款版本，预售价为 42.8 万元起，IT之家整理价格信息如下： 系列车型主打专属“敦煌青”外观颜色，同时还提供千峰翠、玄武黑、远山灰等自然系车色。车辆采用瑞兽“麒麟”设计语言，前脸采用“瑞麟之眼”激光大灯，其配有 260 颗 LED 灯珠，照射距离最远达 260 米。车身使用传统造型门把手，尾部配备“祥麟焰尾”悬浮扰流板。 座舱方面，系列车型配备 12.3 英寸 2K 仪表屏及 15.6 英寸 2.5K 中控屏，车辆后排搭载 17.3 英寸 3K 吸顶娱乐屏以及 7 英寸后排扶手屏。内饰方面其中前排座椅提供 20 向电动调节，后排可实现 141° 无极电动调节，全车座椅均配备通风、加热、10 点位 3 层气袋按摩功能。 规格方面，系列车型长宽高分别为 5105/2061/1985mm，轴距为 3000mm，其中 2026 款坦克 700 Hi4-Z 搭载 2.0T 插混动力系统，发动机最大功率 185kW，匹配 59.05kWh 的三元锂电池组，其 WLTC 工况下纯电续航里程为 190km，WLTC 综合续航 1191km。而 2026 款坦克 700 Hi4-T 搭载 3.0T V6 插混系统，综合功率 385kW，综合扭矩 800N·m，WLTC 纯电续航 90km。
4 月 12 日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛 2026 期间，长城汽车智能化产品副总经理佘士东与媒体对话。 谈及汽车智能化的趋势，他表示，一是多动力需求将成为普遍需求，而非仅新能源快速增长；二是整车 AI 将实现智能体化，不再是单纯的人机交互系统，而是以整车智能体为中介，用户与智能体仅通过自然对话和主动服务两种形态交互。 目前长城已推出司机智能体和座舱智能体，未来两三年整车智能体化目标将更加明确，智驾用户粘性也已从个位数快速提升至 30% 以上，逐步普及日常使用。 对于长城汽车的自研智驾方案进度，他表示，长城汽车的策略是分层自研 + 开放共创：旗舰级车型后续将深入自研，因端到端体验需纳入转向结构、动力底盘等执行器参与模型训练，目前行业仍处于早期阶段；普惠级车型将完全替换为自研方案，可实现高速场景好用、基础场景可用；中间档位车型仍会开放接受行业优质解决方案，与自研方案互补。整体而言，并非完全替代供应商，而是逐渐渗透。 他总结，长城汽车的智能化转型经历了三个阶段，各有得失。 第一阶段是平台化攻坚，解决了车型多、品牌杂导致的软件版本混乱问题，推出咖啡 OS 3.0 后实现全品牌界面、操作统一，达成年均 2-3 次 OTA 高速迭代； 第二阶段是用户深度运营，通过 1000 多次用户沟通、60 多次 48 小时跟随调研，实现全面 to C 转型，OTA 用户满意度超 90%，但也发现用户个性化需求差异大，产品经理难以全覆盖； 第三阶段是智能体落地，提出以 AI 智能体解决个性化需求，打造千人千面的服务，目前仍在推进中，挑战是缺乏成熟的行业合作伙伴，需自主积累数据与垂类模型。
IT之家 4 月 11 日消息，近日，长城哈弗为归元平台首款方盒子全球征名，十二佳提名今日公布，投票截止时间 4 月 13 日 12:00。 IT之家整理如下： 长城山海关 长城 H10 哈弗 HX 哈弗问鼎 长城 BOX 天马 长城 HX 哈弗 H10 哈弗昆仑 哈弗 H20 长城 HERO 方舟 IT之家注意到，长城哈弗旗下归元平台首款方盒子旗舰车型目前已现身工信部第 406 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。 这款旗舰新车整体造型方正，配备车顶激光雷达和后挂式备胎，前机舱盖上方带有明显的隆起结构，前脸采用四点式大灯组设计；车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋；尾灯采用竖向布局方案。 规格方面，该车长宽高为 5138（5299）x2050x1970mm， 轴距为 3000mm ，车辆提供 1.5T 插混和 2.0T 插混两种动力，其中 1.5T 发动机最大功率 123 千瓦，2.0T 发动机最大功率 175 千瓦。
5月10日，长城汽车创始人、董事长魏建军称，胖东来不造假不浮夸，所有的事情是真实的。我觉得中国的企业称之说善，有契约的精神，全是底线，不是多么优秀，全是底线，我可以这么讲，人家胖东来自主地做的这些事，都是我们应该做的最基本的事情。（新浪科技）
36氪获悉，长城汽车公告，2026年第一季度实现营业收入451.09亿元，同比增长12.72%；净利润9.45亿元，同比下降46.01%；基本每股收益0.11元。
长城汽车智能化产品副总经理佘士东在智能电动汽车高层发展论坛上表示，当前智能座舱界面高度同质化，200多款车型的交互界面相似度达95%以上，行业陷入“无米下锅”的创新瓶颈。而大模型上车带来了破局机遇，行业正逐步从“人机交互”迈向“人-智-体”三方服务时代。