IT之家 4 月 11 日消息，1969 年 7 月 16 日，阿波罗 11 号（Apollo-11）发射升空，将尼尔 · 阿姆斯特朗、迈克尔 · 科林斯以及巴兹 · 奥尔德林三位宇航员送上月球。 1969 年 7 月 20 日 20 时 17 分 43 秒，“鹰号”登月舱在月球静海区域着陆，阿姆斯特朗和奥尔德林成为首次踏上月球的人类，并采集到 22 公斤月球岩石和土壤样本。 据 TomsHardware 今日报道，NASA 宣布已将阿波罗 11 号当年所使用的计算机软件代码开源并划归公共领域（实际上早已上传到 GitHub ）；提供简体中文等数十种语言的自述文件；任何人都可以阅读、下载、修改。 这份公开代码主要包含两大代码库：一套用于指令舱（代号“科曼奇 055”），另一套用于登月舱（代号“亮星 099”）。两个舱段各自搭载了阿波罗制导计算机（AGC）来运行这些代码，它们对人类历史上首次载人登月任务的成功起到了关键作用。 据 NASA 介绍，这份具有里程碑意义的代码由“Virtual AGC”项目团队以及 MIT 博物馆共同数字化整理而来。 如果用户不满足于浏览，还可以通过 Virtual AGC 工具来编译这些代码（IT之家注：支持 Linux、Windows XP / Vista/7、Mac OS X 10.3 或更高版本，以及部分 FreeBSD 系统）。 不过，这已经是半个多世纪之前的产物了，AGC 规格放在今天显得极为简陋，它甚至只有 3840 字节的 RAM 和 69120 字节的 ROM 存储空间，最高运行速度约为每秒 85000 条指令。 尽管如此，其尺寸却与现代台式游戏主机相当，达到了 61.595 x 31.580 x 15.174 厘米，重 31.8 公斤。此外，指令舱还需要两个 8.1 公斤的 DSKY 控制器单元，登月舱则配备一个 DSKY。
阿波罗私募股权全球副主管安托万·穆法克警告称，私募股权投资者应做好准备，迎接回报率更明显的分化，因为该行业正面临退出延迟多年、估值激进以及4万亿美元未售资产积压的困境。穆法克在柏林举行的“超级回报国际”会议上对CNBC表示，私募股权资产的平均持有时间已从历史平均约四年翻倍至如今的近八年。这使得价值4万亿美元的资产积压待售，而发起人面临向投资者返还资本的日益增大的压力。穆法克称，随着行业消化这些积压资产，资产分配预计将增加——但这对于普通合伙人来说未必是积极结果。（新浪财经）
博通6月9日宣布与阿波罗及黑石信贷与保险业务共同设立AI XPV平台，三方作为初始锚定投资方，目标是通过博通定制XPU及网络解决方案，在2028年前为Anthropic、OpenAI等前沿AI实验室部署逾20吉瓦算力。平台首期由阿波罗牵头、黑石联合注资350亿美元，用于支持Anthropic此前宣布的逾1吉瓦算力基础设施扩容计划，相关部署预计于2026年中起在Fluidstack站点落地。（界面）
阿波罗全球管理公司和黑石集团正寻求为一项约360亿美元的债务融资交易引入更多投资者，以帮助Anthropic PBC构建其人工智能（AI）基础设施。知情人士称，这笔债务融资将用于购买谷歌的定制芯片TPU，即张量处理单元，Anthropic随后将租用这些芯片。因信息未公开而不愿具名的知情人士称，协助谷歌开发这些芯片的博通为交易中规模最大的部分付款提供支持。（新浪财经）
5月11日，据报道，土耳其国有银行瓦基弗银行（Vakifbank）在电邮声明中表示，已从资产管理公司阿波罗获得13亿美元的多元化付款权（DPR）证券化融资。该融资最终期限为12年，并设有5年宽限期。瓦基弗银行首席执行官表示，通过此次交易，该行的DPR融资总额将达到53亿美元。（界面）
据知情人士透露，阿波罗全球管理正洽谈出售中型企业金融投资公司（MidCap Financial Investment Corp.）。该公司是其旗下上市商业发展公司，属于私人信贷基金范畴。 知情人士提醒称，相关谈判仍在进行中，无法保证最终能就这家代号 MFIC 的基金及其资产投资达成交易；阿波罗对其整体估值约30亿美元。（新浪财经）
据报道， 阿波罗全球管理公司和黑石集团都在参与同博通洽谈约350亿美元融资的私募信贷贷款机构之列。据悉，这笔融资将帮助博通为人工智能任务芯片的开发提供资金。知情人士称，洽谈仍在进行，条款可能发生变化。（界面）
另类资产管理公司阿波罗全球管理在第一季度录得创纪录资金流入后，资产管理规模突破1万亿美元，同时公布的业绩也超出华尔街预期。公司在当地时间周二的声明中表示，经调整净利润同比增长8%，至12.1亿美元，合每股1.94美元，高于市场分析师给出的1.88美元平均预期。（财联社）
据知情人士透露，汽车供应商Tenneco准备今年IPO，该公司投资方包括阿波罗。（财联社）
法国汽车零部件供应商Forvia达成协议，将旗下汽车内饰业务出售给阿波罗全球管理，含债务在内，该业务板块估值约21亿美元。该内饰业务依托覆盖欧洲、北美、亚洲的全球生产与研发基地网络，为整车厂商供应仪表盘、车门内饰板、中控台等产品。（新浪财经）
阿波罗全球管理4月27日发布声明称，同意以18.2亿欧元（约合21亿美元）的企业价值收购汽车零部件供应商Forvia的汽车内饰业务。交易尚需满足包括监管批准在内的部分条件，预计将于今年下半年完成。 （界面）