IT之家 6 月 8 日消息，一条华为乾崑智驾车型百公里时速进隧道，并触发避障提前切换车道的视频最近在互联网平台曝光，引发了网友和博主讨论。 事实上，隧道内部环境与开放道路不同，空间封闭、车道较窄、视野受限，驾驶者观察周边情况的能力下降，同时光线从明亮的室外进入隧道会产生视觉适应延迟，因此很容易导致反应不及时或操作失误而发生事故。 此次曝光的视频画面显示，该车在进入隧道后立刻就遇到了桩桶。而在人眼尚未看清路况之时，车辆已经提前发起变道操作，并在遇到锥桶前切换好了车道。 将视频调慢至 0.5X 进行回放可以看到，这台车执行躲避非常坚决，且在进隧道前就开启了转向灯。由此可以看出， 车辆在还没进隧道时，其感知系统就已经发现了障碍 。 值得一提的是，还有博主分享了其他华为乾崑智驾的避障表现视频。另一条视频显示，该车在高速遭遇了废弃栏杆，但车辆却提前从 110+ 公里时速减速至约 90+，并成功识别出了两侧栏杆中间的可通行空间。 在今年 5 月的鸿蒙智行问界 M9 系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东曾谈及为何华为乾崑智驾会选择多传感器融合感知的路线。他表示， 纯视觉目标是接近人眼，而华为的目标是超越人眼 。 虽然目前国内的智能辅助驾驶功能已愈发成熟，但IT之家仍要提醒： 辅助驾驶≠自动驾驶 ，即使开启相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体。启用相关功能前，一定要了解功能局限和具体能力范围，并时刻观察路况，随时准备接管，避免悲剧发生。 根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为 0-5 级（目前在售车辆均为 L2 级组合驾驶辅助）： L0 为应急辅助 L1 为部分驾驶辅助 L2 为组合驾驶辅助 L3 为有条件自动驾驶 L4 为高度自动驾驶 L5 才是完全自动驾驶
IT之家 5 月 24 日消息，英伟达首席财务官科莱特 · 克雷斯将其他公司在当前内存短缺中遭遇的困境归咎于他们自身。在接受 Tae Kim 采访时，克雷斯表示，英伟达预判到内存价格即将暴涨，早已提前下单备货。 IT之家注意到，受人工智能芯片企业旺盛需求拉动，内存价格大幅上涨，行业格局随之剧变。SK 海力士等企业员工斩获高额奖金，三星员工则发起抗议活动。 人工智能显卡对高性能的严苛要求，使得高带宽内存（HBM）与 DDR 内存市场均陷入剧烈动荡。据预估，仅英伟达 Rubin 人工智能平台的内存需求量，就将超过苹果与三星两家企业的需求总和。具体来看，2027 年 Rubin 人工智能芯片所需 LPDDR 内存规模将高达 60 亿 GB，而苹果、三星的需求分别为 29 亿 GB 和 27 亿 GB。 人工智能显卡除搭载 HBM 外，同样需要 DDR 内存，且两类内存共用生产设备。HBM 需求激增，促使厂商缩减 DDR 内存的产能分配，进而造成该品类供货紧缺。 供应链动荡之下，英伟达始终抢占先机，保障核心内存芯片稳定供货。克雷斯在采访中介绍了公司应对内存短缺的策略，称该公司早已预见到了市场的这场动荡。 谈及其他企业抱怨内存涨价时，克雷斯表示，不少企业后知后觉才感慨价格飙升，而英伟达早预料到这一趋势，早早完成备货采购，这本该是各家企业都应提前布局的举措。她还透露，英伟达并未采购现货内存，而是联合供应商按订单生产芯片。 她表示：“供应商会配合我们共同定制研发，再核算实际供货体量。我们并非只合作一家厂商，而是同步对接三大内存供应商。公司明确产品研发规划，协调所有供应商协同生产，目前暂无其他企业采取这类合作模式。”
突发奇想，比如某个人预判到了本公司想要的注册的新域名，提前买下域名，然后匿名高价卖回公司。这种情况有可能发生吗？ 10 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 8 日消息，飞智 (Flydigi) 今晚发布了 FS68 霍尔磁轴有线键盘，该 65% 配列键盘采用单键多传感器设计，支持预判按键释放。 FS68 的 多数键位配备了 2 个传感器 ， 而 WASD 四键升级为 4 个 ，这种设计可精确侦测运动信号，避免误触；WASD 键还支持 Pre-RT 预判释放技术，可感应手指压力释放， 为玩家赢得 5~10ms 的急停时间优势 ；此外其拥有 0.01mm 的 Rapid Trigger 精度，具备 RS、SOCD、DKS、MT、TGL 等高级按键功能。 这款键盘搭载“先稳轴”，总行程 3.4±0.2mm，触发行程 0.1~3.3mm，初始力度 30±3gf、触底压力 43±3gf；原装键帽为 PC 材质五面雾透。 其整体采用悬浮式设计，具备一体式铝合金上盖；PCB 集成三颗温度传感器，支持轴体热插拔；内部填充有“手感蜂窝垫”和 EPDM、TFYF ；正面左上角为使用模式切换机械拨轮和 RT 状态灯条，后部拥有漫反射尾灯。 飞智在 FS68 键盘上提供 3 种版本，标准黑色 / 白色款预售价 599 元，5 月 11 日 20:00 发售；《EVA》凌波丽联名款则是 699 元，5 月 20 日 20:00 发售。 京东 飞智 FS68 键盘 黑色 599 元 直达链接
IT之家 5 月 6 日消息，据“江苏警方”公众号，江苏盐城近年来积极引入警用无人机参与交通管理工作，在城市部署大疆机场 3 打造“空地一体、全域覆盖”智慧警务体系，可实现“分钟级”处警、“主动式”预警。 IT之家参考报道获悉，目前盐城公安交管部门将市区全域划分为 44 个飞控网格，每个网格配备 1 套自动机场，另配备便携式 4G 无人机 75 架，单机勤务半径达 7 公里，总覆盖里程超 150 公里。 例如，在最近的 2026 年五一节假日场景，盐城公安交管部门依托智慧平台开展全天候智能研判动态防控，通过无人机实时检测路面通行状态，预判当地易堵节点，辅助民警动态调整信号灯配时。在假期内车流量剧增的高速公路上，公安交管部门同步启用搭载高清 LED 显示屏的无人机，以“声光电一体化”方式实时传递路况、管制、诱导等信息，直观提示后方来车保持安全车距、谨慎驾驶，与路侧固定诱导屏互为补充。 同时，相应无人机还可全天候自动识别违停占道、低速行驶、车辆拥堵等各类违法行为和异常事件，精准抓取机动车号牌信息，自动固定违法证据并第一时间向车主推送提示短信、向路面民警下达处置指令。
IT之家 4 月 16 日消息，今天上午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，明天（4 月 17 日）早上六点半， 将直播新一代小米 SU7 从北京到上海的长途续航测试 ，雷军本人全程参加并全程直播，大约十五个小时。 在雷军的微博评论区中，已经有用户担心此次的直播会被黑子捣乱。不过IT之家注意到，面对这种情况，小米汽车副总裁李肖爽已经提前预判并走位。他表示：“ 雷总不开车，要不太累了 。我们同事轮流开车，安全是第一位的。” 至于雷军此次为何决定亲自直播 15 小时，其原因可追溯到今年 1 月 3 日的直播。 雷军在回应“1300km 只充一次电”的时候表示 ，自己从北京到上海开了很完整的一段，1300km 中间只充了一次电，当时就被实测的续航震撼住了。
为从竞争对手Anthropic手中争夺客户，OpenAI正考虑大幅下调面向用户的收费标准。据知情人士透露，该公司计划大幅下调代币计费单价——代币是人工智能企业核算产品费用的计量单位。此举意在应对Anthropic预计也会推出的降价举措。目前，企业高管已开始对高昂的AI使用成本感到抵触。OpenAI首席执行官山姆・奥尔特曼在近期一场活动中坦言，成本问题已成为一大难题。（新浪财经）
近期，新基金发行市场升温。公募排排网数据显示，5月18日至24日，全市场共有47只新基金开启募集，连续三周实现环比增长。权益类产品占据新发市场主导地位，而人工智能、机器人、半导体等科技主题成为基金公司重点布局方向。总体来看，在科技成长主线持续演绎的背景下，科技赛道依旧是机构关注的核心方向。不过，随着相关板块前期涨幅较大，市场对AI后市走势的判断开始出现分歧。部分机构认为，全球资本开支扩张和自主可控逻辑仍将支撑产业景气度延续；也有机构提示，板块估值已处于相对高位，短期或面临高位震荡和业绩验证压力。（上证报）