特斯拉周三表示，其首辆Semi卡车已开始从大规模生产线上下线 。“电动卡车Semi进入量产新阶段，”特斯拉在社交媒体平台上发文称。特斯拉Semi是一款专为长途货运设计的纯电动卡车。据其官网显示，其长续航版本单次充电续航里程可达约500英里，预计将于今年开始交付。 此前有报道称，特斯拉计划于2026年启动量产，其中Cybercab将在得克萨斯州生产，Semi则在内华达州生产。 特斯拉于2017年首次发布Semi卡车，并在最近的财报电话会议上重申， 其Cybercab自动驾驶出租车和Megap ack3电池系统的 量产也计划于 2026年启动 。 今年1月，特斯拉表示计划将今年的资本支出增加一倍以上，达到 200多亿美元 ， 投资重点将放在Semi卡车、Cybercab自动驾驶汽车、Optimus类人机器人 以及电池和锂生产工厂上。 查看评论
IT之家 4 月 30 日消息，特斯拉 Semi 电动卡车官方今日宣布，特斯拉 Semi 电动卡车 首辆量产车下线 （First Semi off high volume line）。 这款车早在 2017 年就已经首次亮相， 在 2025 年度股东大会上，埃隆・马斯克（Elon Musk）曾向股东明确表示， Semi 量产计划正按既定时间表稳步推进，将于 2026 年正式启动。 除确认量产时间表外，特斯拉还在马斯克的演讲环节中首次公开了这款电动卡车的全新外观设计图。据演示文稿，Semi 已进行较大幅度的重新设计，其造型语言全面向特斯拉当前产品矩阵靠拢。 ▲ 左边为原版，右边为新版 据IT之家此前报道，马斯克在 2026 年一季度财报 电话会上提醒，特斯拉 Semi 作为拥有全新供应链的产品， 初期产量会非常缓慢 ，但将在今年年底和明年呈现指数级增长。特斯拉将在今年剩余时间里全力提升所有工厂、所有车型的产能。
IT之家 4 月 17 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（4 月 17 日）发布博文，报道称 美国宇航局（NASA）确认 SpaceX 猎鹰重型火箭将发射欧空局（ESA）的“罗莎琳德 · 富兰克林”（Rosalind Franklin）火星车，预计 2028 年底升空、2030 年抵达火星。 美国宇航局本周四确认，SpaceX 猎鹰重型火箭将从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射欧洲航天局的“罗莎琳德 · 富兰克林”火星车，时间可能定在 2028 年底。这枚火箭成为该任务 25 年历程中换用的第四枚运载火箭，也是 SpaceX 首次执行火星发射任务。 2019 年，工程师在英国斯蒂文尼奇空客工厂为 Rosalind Franklin 火星车安装全景相机 IT之家援引博文介绍，美国宇航局 1997 年首个火星车“火星探路者”（Mars Pathfinder）着陆后，欧空局便开始规划自己的火星探测计划，原定 2009 年用俄罗斯联盟号火箭发射。 此后计划几经变更：2009 年与美国宇航局签署合作协议，改用联合发射联盟的 Atlas V 火箭；2012 年美国政府以预算超支为由退出，欧空局转而与俄罗斯合作，改用质子号（Proton）火箭。 俄乌冲突爆发后，欧空局切断了与俄罗斯航天局的大部分联系。此时任务的所有组件，包括俄罗斯火箭和火星下降级，都已建造完毕，准备最终组装。欧空局不得不移除 2 台俄罗斯科学仪器，再次寻找新的发射伙伴。 Rosalind Franklin 火星车离开火星着陆平台的艺术家渲染图，图源：空客 美国宇航局和欧空局于 2024 年签署新协议。美国方面提供发射火箭、着陆制动引擎，以及核动力加热器（用于在火星夜晚保持火星车敏感电子设备的温度）。 欧洲方面负责火星车本体、载运航天器和着陆平台组装，空客在英国建造火星车，德国 OHB 制造载运航天器，意大利 Thales Alenia Space 负责总装。 “罗莎琳德 · 富兰克林”将成为首个能够钻取 2 米深土壤样本的火星探测器。在这个深度，有机分子应已免受数十亿年辐射暴露的破坏，而辐射可能“不可逆地摧毁古老的有机生物标记”。欧空局表示，目前尚无其他任务计划挑战这一技术难题。