IT之家 4 月 26 日消息，安森美今日宣布，与蔚来汽车进一步扩大战略合作，共同推进下一代电动汽车（EV）平台发展。基于多年合作，双方将更紧密协同，安森美提供最新的 EliteSiC M3e 技术，加速蔚来从 400V 向 900V 架构的演进。 据介绍，安森美 EliteSiC 增强型 M3e 技术通过优化体二极管特性，显著提升开关性能，在降低损耗（Eon）的同时，保持出色的短路鲁棒性。这些技术进步带来了更高的系统输出能力、更佳的热管理表现以及整车电驱系统能效的全面提升，对于驾驶者而言，这意味着： 更长续航里程，这得益于动力系统中热损耗的降低 加速更强劲、更平顺，即使在高速及高负载工况下依然保持稳定加速性能 更短充电时间，由高电压快充系统提供支持 长期可靠性：面向严苛工况设计的电源系统 合作持续深化，从 400V 迈向下一代平台 IT之家注意到，此次合作的进一步拓展，建立在双方多年的合作基础之上。双方的合作始于安森美 EliteSiC 技术应用于蔚来 400V 平台，如今已升级为系统级战略协同。安森美称，EliteSiC 技术正成为蔚来向 900V 高压平台转型的关键支撑，其中包括在 2026 北京国际车展亮相的最新旗舰 SUV ES9 以及其他多款新车型。 随着电动汽车系统功率水平持续提升，汽车制造商与半导体企业正在形成更加紧密的协同关系。
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午，极氪汽车宣布，焕新极氪 009 正式开启预售。新车提供 七座 Ultra 版、七座 Ultra+ 齐家版、六座 Ultra+ 行政版 三种配置，将满足“高净值用户”全场景出行的需求。 IT之家汇总新车主要的配置信息如下： 七座 Ultra 版：全栈 800V 高压架构，电机功率 310kW，搭载 108kWh 麒麟电池；配备闭式双腔空悬、二排双零重力座椅、限免 Naim 殿堂之声音响系统等，内置英伟达 DRIVE Thor-U 辅助驾驶芯片和千里浩瀚 H7 G-ASD 辅助驾驶系统。 七座 Ultra 齐家版：升级全栈 900V 高压架构、680kW 双电机、115kWh 麒麟电池，配备二排双旋转座椅。 六座 Ultra+ 行政版：在前述车型基础上升级 Sofaro 头等舱航空座椅。 极氪 009 的长宽高分别是 5217*2024*1812/1818mm，轴距 3205mm，总质量 3420/3485kg，整备质量 2910kg。 规格方面，新车搭载 255/50R19、265/45R20 轮胎，前轮距 1702mm、后轮距 1714mm，接近角 / 离去角分别为 14/18 度，三元锂电池由时代吉利（四川）动力电池有限公司生产，ABS 由博世（苏州）生产，可选装前格栅、前保险杠、轮辋、顶部装饰条等。 动力方面，新车将搭载衢州极电电动汽车技术有限公司生产的 YS220XYG01/TZ230XYC04 电机，功率 310/370kW，最高车速 220km/h，可选 ETC 车载装置，具备汽车事件数据记录系统（EDR）。 详细配置信息见下图：
IT之家 4 月 21 日消息，极氪官方今日发文称，关注到“网传极氪将在北京车展推出 009 豪华 7 座，并命名家庭版或者 home 版”的消息，并进行回复： 1.我们确实将在北京车展发布焕新极氪 009 豪华 7 座版本， 新版将全面升级 900V 三电架构 ，动力更强、电耗更低、充电更快，在座椅、空间、娱乐系统等方面做了升级和优化。 2. 具体版型命名尚未确定 ，如果大家有建议也可以告诉我们。 3.欢迎大家关注北京车展，极氪展台在 A1 馆 102 展台，除了焕新 009 以外，还有全新极氪 8X、极氪 001 五周年限量版等热门车型，欢迎大家莅临体验。 综合IT之家此前报道，今年 3 月， 极氪官宣焕新极氪 009 计划于今年第二季度上市 。焕新车型将引入全栈 900V 高压架构，搭载新一代英伟达 DRIVE Thor-U 辅助驾驶芯片。具体产品配置，以最终上市发布信息为准。 随后，焕新极氪 009 MPV 的身影出现在工信部申报名单中。 尺寸方面，极氪 009 的长宽高分别是 5217*2024*1812/1818mm，轴距 3205mm，总质量 3420/3485kg，整备质量 2910kg。 规格方面，新车搭载 255/50R19、265/45R20 轮胎，前轮距 1702mm、后轮距 1714mm，接近角 / 离去角分别为 14/18 度，三元锂电池由时代吉利（四川）动力电池有限公司生产，ABS 由博世（苏州）生产，可选装前格栅、前保险杠、轮辋、顶部装饰条等。 动力方面，新车将搭载衢州极电电动汽车技术有限公司生产的 YS220XYG01/TZ230XYC04 电机，功率 310/370kW，最高车速 220km/h，可选 ETC 车载装置，具备汽车事件数据记录系统（EDR）。