IT之家 6 月 8 日消息，零跑汽车宣布零跑 A10 最新 OTA 已于 6 月 8 日开始陆续推送，带来三大功能升级。 IT之家整理如下： 空调防霉菌模式优化（本次 OTA 全系车型） 提升空调防霉菌模式能力。 空调界面优化（本次 OTA 全系车型） 将温度挡位调节调整为温度数值调节，贴合用户习惯，操作更便捷。 智能辅助驾驶功能专项提升 泊车（403 悦享版、505 悦享版、505 激光雷达版）：优化全场景泊车能力，提升泊车成功率；优化复杂场景的泊车处理能力。 行车（505 激光雷达版）：优化 ETC 车道通行体验；优化变道效果，提升变道成功率。 据IT之家此前报道， 零跑 A10 上市于 3 月 26 日 ，提供四款配置， 售价 6.58 万元起 ： 403 舒享版：6.58 万元 403 悦享版：6.98 万元 505 悦享版：7.68 万元 505 激光雷达版：8.68 万元 零跑 A10 的长宽高分别为 4270/1810/1635mm，轴距 2605mm，定位小型 SUV；搭载最大功率 90kW 的驱动电机，提供 39.8kWh 和 53kWh 两种电池容量版本。 零跑 A10 搭载 SA8155 座舱芯片与 SA8650 辅助驾驶芯片的双芯组合，并配备激光雷达，为高级别智能驾驶功能提供硬件支撑。
一款从未正式发布的 NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti 桌面显卡近日在网络曝光，证实这一“只存在于笔记本端”的型号在 Ampere 时代其实曾有桌面版工程样卡流出。 曝光者 @GOKForFree 提供的图片显示，这张卡采用双风扇、双槽设计，通过单个 8 针供电接口供电，安装在华硕主板上，卡身无品牌涂装，仅贴有标注规格的标签。 爆料称该卡来自一家名为 “Robiny” 的厂商，但这一品牌此前在显卡领域几乎没有知名度。 从标签和 GPU-Z 截图来看，这款 RTX 3050 Ti 桌面 GPU 搭载 GA106-200-A1 核心，与现有 GeForce RTX 3060 使用的是同一代 GA106 核心，但为裁剪版本，CUDA 核心数量为 3328 个，比 RTX 3060 少约 7%。 显存部分则配备 6GB GDDR6，搭配 192 位位宽，带来约 336GB/s 的显存带宽，略低于 RTX 3060 的配置。 报道指出，该卡默认基础频率为 1410MHz，加速频率可达 1665MHz，不过这些频率信息并非官方参数，因此仍需谨慎看待。 按目前泄露的规格推算，这款桌面版 RTX 3050 Ti 在性能定位上更接近 RTX 3060，而非现售的 RTX 3050。 已上市的桌面版 RTX 3050 采用大幅裁剪的 GA106 核心，而笔记本端 RTX 3050 Ti 则基于更小的 GA107 核心，仅配备 4GB GDDR6 显存，因此理论上这块 6GB、GA106 核心的桌面工程样卡在算力与带宽上都明显强于移动版 RTX 3050 Ti。 不过，该卡 6GB 显存容量在当下游戏与内容创作场景中已略显吃紧，目前也没有证据表明 NVIDIA 曾规划过 12GB 显存版本的同系列桌面产品。 尽管 NVIDIA 从未在桌面市场正式发布 RTX 3050 Ti 型号，此次曝光至少证明了该型号在产品规划阶段确有桌面版本存在，只是最终停留在工程样卡阶段，没有面向零售市场推出。 对于入门级显卡产品线的策略取舍，NVIDIA 并未作出回应，业界推测，这类未量产型号背后可能与产品线定位重叠、成本控制或市场需求变化等因素有关。 查看评论
IT之家 6 月 5 日消息，小红书账号“海信墨水屏”今日发文，预热 A10 墨水屏手机。 从官方发布的图片可以看到，这台手机号称是“三年磨一剑，出鞘即颠覆”、“ 薄得不像实力派 ”，将于 2026 年 8 月亮相。 不过从官方给出的信息里， 我们暂无法得知这台手机究竟是单墨水屏 ， 还是双屏形态 。 据IT之家此前报道，海信上一次推出墨水屏手机还是 2022 年的 A9，该机搭载 6.1 英寸 300PPi 墨水屏，售价 1799 元起。 ▲ 海信 A9 阅读手机 值得注意的是，海信官方曾在去年表示， Hi Reader 2026 纪念版阅读器预计 2026 年一季度上市 ，A10 预计 2026 年中旬上市，但前者目前还没有下文。
IT之家 5 月 31 日消息，摄影博主 Sidney Diongzon 近日在 YouTube 平台发布视频，对索尼全新微单电池 NP-SA100 进行详细参数分析。 据介绍，这款电池相比此前的 NP-FZ100 有诸多升级， 容量从 16.4Wh 提升至 20.9Wh ， 电压由 7.2V 升至 7.82V ，可为相机提供更强大的电力。让机器能够运行双增益拍摄，以及实现 30 张 / 秒、14 bit RAW 无黑屏连拍。 同时，更高效的供电系统可让相机高速处理数据时保持稳定运行，减少过热、性能下降等问题。续航相比此前的 Z 系列电池提升 25%， 配合 BC-SA01 充电器使用时充电速度更快 。 此外，该电池的冗余较大， 未来有望支撑 8K 120 FPS 、 4K 240 FPS 等高规格视频录制 。新电池还加入了“电池健康度”功能，可通过相机菜单查看。 IT之家了解到，NP-SA100 电池目前仅适用于 Alpha 7R VI 微单，后者定价 31799 元。
小米 mimo 明天到期 380亿 用不完了。拿去用吧。 tp-c8u9rfba103an9y8lelkjr9m0l3tnusdlbmzp5q84bdzswtn 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 27 日消息，龙芯中科今日在互动平台表示，龙芯 9A1000 在境内高自主工艺线上进行流片， 即将回片进入测试阶段 。技术上支持 CPU 带多个 GPU 的硬件形态。 IT之家注： 龙芯 9A1000 是龙芯首款 GPU 芯片 ，定位为支持 AI 加速的入门级显卡，GPU 核全面升级，功能方面，图形 API OpenGL4.0 / OpenGL ES3.2；性能方面，图形流水线 x2，主频提升 25%；面积方面，流处理器面积减小 20%；功耗方面，轻负载功耗降低 70%。GPU 规模 x4（vs 2K3000），性能提升 5 倍以上，AI 算力达到 40TOPS。 龙芯中科首款 GPU 产品 9A1000 显示功能大致相当于 AMD 的 RX 550 ，还有几十 T 的算力，和龙芯 CPU 形成自我配套，达到系统性价比最高。龙芯中科表示将争取开发 9A1000 的 Windows 驱动，使其也可以与 Windows 电脑配套。 值得一提的是，在本月的龙芯中科 2025 年度暨 2026 第一季度业绩说明会上，龙芯中科董事长、总经理胡伟武透露， 9A1000 和 3B6600 均采用高自主工艺，设计磨合和流片周期长一些 。3B6600 预计下半年回来，如果快的话，争取于 10 月份的三季度业绩说明会中向大家报告流片结果。 延伸阅读 龙芯 9A1000 的研发历程可追溯至 2023 年，当时龙芯中科董事长胡伟武宣布首款集成自研 GPGPU 的 SoC 芯片计划于 2024 年一季度流片，而 9A1000 作为独立 GPU 芯片，彼时计划在 2024 年第三季度流片。 到了 2024 年底，龙芯中科在投资者关系活动中更新了时间表，表示 9A1000 预计在 2024 年底或 2025 年春节前代码冻结，并争取在 2025 年上半年流片。 作为龙芯首款独立 GPU，9A1000 的定位是入门级独显，其显示功能大致相当于 AMD 的 RX 550，同时集成了数十 TOPS 的 AI 算力，旨在与龙芯 CPU 配套形成高性价比的系统方案。 在 9A1000 之后，龙芯已规划了后续的 GPU 产品线。根据 2025 年 12 月披露的信息，下一代高性能 GPU 芯片 9A2000 的图形性能规划为 9A1000 的 4 倍，AI 推理性能更是达到 8 倍，计划面向中高端桌面和服务器市场。 龙芯在 GPU 驱动开发方面的能力也在持续进步。例如，其早期集成 GPU 产品 7A2000，在 2024 年通过持续驱动更新，性能相比 2022 年发布时已提升超过两倍，这展现了龙芯软件生态的成熟潜力。 此次 9A1000 采用境内高自主工艺线流片，是龙芯坚持自主研发、构建独立于 Wintel 和 AA 体系之外的技术与产业生态的关键一步，旨在降低对国外技术授权和先进工艺的依赖。
废话不多说： CLAWD9C687385BC2 CLAW0B65AA10DBF7 CLAW46EB971A0F26 CLAWD2FD5ACBE1C6 CLAW3593DAF03E5D 10 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
如题，我是单张A100 80G显存，使用vllm部署的qwen3.6 27B，开启思考模式总是出现重复输出现象，很奇怪。 想请教一下各位佬，是怎么回事。是我启动时上下文开的太高了吗，我开了256K。 另外，就算不出现复读机现象，这个模型的思维链也太长了，vllm有什么办法或者参数能控制思考等级或者思考长度吗？ 11 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 1 日消息，零跑汽车今日官宣， 零跑 D19 上市 15 天大定突破 1.5 万辆 。 此外，零跑 A10 上市首月大定 突破 4 万辆 。 2026 北京车展期间， 零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明透露 ， 零跑 A10 和 D19 的订单表现都远远超出预期 。朱江明表示，“根据 4 月份的进展情况，我们还是有信心达成百万辆的销量目标。” 据IT之家此前报道，零跑汽车旗下 D 系列首款车型 —— 零跑 D19 在 4 月 16 日正式上市并开启交付 ，官方指导价格区间为 21.98-26.98 万元。 作为品牌旗舰级产品，D19 基于 LEAP 4.0 技术架构打造，定位大型 SUV，提供 6 座与 7 座两种空间布局。整车尺寸为 5252/1995/1780mm，轴距达 3110mm，侧面采用纯平侧窗、隐藏式门把手及曲面车身设计，全系标配 21 英寸多规格轮圈。 零跑 D19 提供增程与纯电两种动力形式。增程版车型搭载 1.5T 增程器，全系采用前后双电机四驱系统，电机总功率 300kW（前 100kW、后 200kW），提供两种电池容量可选： 63.7kWh 版本 CLTC 纯电续航 400km，综合续航 1300km； 80.3kWh 版本纯电续航 500km，综合续航 1180km。 增程版采用 800V 高压平台，30%-80% 充电时间为 15 分钟。新车首创增程 CTC 电池技术，配备门槛排气集成系统以优化底盘空间利用率。 零跑 D19 纯电车型采用 1000V 高压平台，15 分钟可补能 350km 以上续航里程。 双电机版综合最大功率 410kW，提供 99.6kWh 和 115kWh 两种电池规格，CLTC 续航分别为 620km 和 720km； 三电机版综合最大功率 540kW，0-100km/h 加速时间 3.94 秒，搭载 115kWh 电池，CLTC 续航 680km。
我公司竟然要搭内部大模型了，要去租好多个A100这样子，这么有实力吗？一个月说几十万没啥问题。 9 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
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