Roxy，GoLogin，Adspower都用来一遍，想再试试MultiLogin，但这货不免费试用，必须充值。有用过的大佬说下么？ 主要想体验下找个适合自己的充值长期用。主要是保持ip干净，养号用，尽量保证各种账号不被封，偶尔爬虫玩玩。不搞什么自动化，也不搞跨区电商管理啥的。 纯个人用。 求大佬分享心得 ！ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
前段时间另一家指纹浏览器出问题，换了adspower 今天启动发现安全中心报木马病毒。 删除后文件后在adspower打开浏览器会显示没有网络。有没有和我遇到同样问题的 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 8 日消息，阿维塔科技董事长王辉刚刚分享了阿维塔 07L 中大型 SUV 的设计手稿。他透露， 更多原创设计，会陆续解锁 。 据介绍，阿维塔 07L 是一款中大型 SUV 全新车型，由阿维塔和华为乾崑联合设计， 预计今年三季度上市 。该车车身尺寸全面加大，车长达到 4910mm、车高为 1650mm、轴距达 2990mm。根据此前宣传，新车主打卖点之一就是储物容量，前后备厢累计可装 12 件行李箱（行李箱具体容量未公布，预计大小在 20 寸 ~24 寸之间）。 据IT之家此前报道，阿维塔 07L 已现身工信部第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。 该车延续双动力路线，提供纯电与增程两种选择 。其中，增程版车型搭载了 1.5T 增程器 + 231kW 电机，并提供 39.05 或 52.01 千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC 工况下纯电续航为 197 公里、270 公里。 阿维塔官方确认， 阿维塔 07L 将首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 系统 。
装了codex++也找不到这三个插件是为什么，有佬知道吗 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 7 日消息，据汽车媒体 TeslaRati 今天报道，特斯拉首席设计师弗朗茨 · 冯 · 霍兹豪森（ Franz von Holzhausen ）在奥地利的一场特别活动上暗示， 全新 Roadster 超跑将在“几周内”亮相 。 据IT之家此前援引《The Information》消息 ，目前有传闻称特斯拉计划将 Roadster 首秀延期至 8 月。此前该公司曾宣称 Roadster 会在今年 4 月 / 5 月亮相，但从目前的情况看，特斯拉更倾向于夏末举行首秀活动。 据悉，弗朗茨自 2008 年加盟特斯拉以来设计过多款车型，是该公司标志性设计语言的重要缔造者。而特斯拉宣称全新 Roadster 将“重新定义超级跑车”，0-60 英里加速时间不高于 1.9 秒，选装 SpaceX 推进器套件后，加速时间有望压到 1.1 秒。 特斯拉最初承诺，全新 Roadster 将于 2020 年量产，但此后跳票不断。近些年来，许多铁杆用户已经为这款尚未落地的超跑支付 5 万美元（IT之家注：现汇率约合 34 万元人民币）定金，而大量特斯拉爱好者、粉丝也在一直等待这款梦想座驾。
6月6日消息，据The Information援引四位知情人士的消息报道，特斯拉已将原定于8月或之后举行的下一代Roadster跑车公开演示活动推迟。这标志着这款近九年前首次以原型车形式亮相的跑车，又一次延期。 此次演示预计将在德克萨斯州进行，旨在展示 SpaceX 的冷气体推进器系统，特斯拉声称该系统将使 Roadster 实现极高的加速度，甚至可以使车辆升空。 又一次延期，没完没了。 过去九年来，我们一直在密切关注Roadster的发布计划，它已经成为一个屡屡食言的典型案例。首席执行官埃隆·马斯克在2025年10月表示，公司计划于2026年4月1日发布新款Roadster。 然而，这个日期过去了，发布会却并未如期举行。之后，他在X上宣布，发布会将推迟到5月下旬或6月初。 而现在，据The Information的消息来源称，发布会可能要等到8月甚至更晚。 这是自 2024 年 10 月 Cybercab 发布以来 Roadster 的首次车辆活动——距今已近两年——但特斯拉仍然无法确定具体日期。 这款原型车于2017年11月首次亮相，当时承诺将于2020年开始量产。此后，马斯克至少八次推迟了量产时间表。在特斯拉2025年11月的股东大会上，他将演示日期定在2026年4月1日——愚人节当天——并公开表示，这个日期让他可以“否认”。量产日期被推迟到2027-2028年。 2026年3月，他将措辞从“演示”改为“发布”，并将日期推迟到4月下旬。然后在2026年第一季度财报电话会议上，他又说“可能一个月左右就能发布”。现在已经是8月了。 SpaceX推进器系统是核心部件。 该报告披露了此次演示的更多细节。此次活动旨在展示特斯拉与SpaceX合作开发的用于Roadster跑车的冷气体推进系统，该系统内部代号为“A71”。该系统旨在大幅提升车辆的加速性能，并如马斯克长期以来所宣称的那样，使其能够短暂离地。 据《The Information》的两名消息人士透露，特斯拉和SpaceX的员工在4月下旬向马斯克展示了A71系统的早期演示。特斯拉在4月下旬仍在进行内部演示这一事实，也解释了为什么公开发布会一再推迟。 报道称，特斯拉计划生产一款限量版SpaceX Roadster跑车，该车将搭载SpaceX推进器系统，此外还将推出一款“缩小版”Roadster。马斯克自2018年以来就一直在谈论SpaceX的这套系统，他将其描述为大约10个冷空气火箭推进器，这些推进器将取代后排座椅，并提升车辆的转弯、制动和加速性能。他声称该车0-60英里/小时加速时间为1.1秒，甚至表示该车能够悬浮在空中。 经过八年的承诺，这些功能最终能否在量产车上实现，仍然是个未知数。 预订金额达 5 万美元的买家仍在等待 一些早期预订者支付了 5 万美元，以确保从 2017 年开始排队等候 Roadster 的名额。创始系列买家则承诺支付 25 万美元。近十年过去了，他们中没有一个人见过量产车。 当OpenAI首席执行官Sam Altman试图取消他预订的特斯拉Roadster跑车（预订日期为2025年10月）时，却发现预订邮箱已被关闭，这彻底激怒了特斯拉。 与此同时，Rimac、Lotus和小米等竞争对手都已交付了高性能电动汽车，而特斯拉Roadster却始终停留在概念阶段。 特斯拉没有回应The Information的置评请求。 查看评论
IT之家 6 月 6 日消息，据 The Information 援引四位知情人士表述，特斯拉已将新一代 Roadster 超跑的首秀活动延期至 8 月或更晚，意味着这款最早于九年前亮相的概念车再次延期。 据报道，本次活动计划在美国得州举行，主要展示特斯拉与 SpaceX 联合开发的“A71”冷气体推进器。整套系统可以大幅提高转向性能、改善制动表现，并提升电机加速能力，号称可以让 Roadster 实现极其惊人的加速性能， 甚至能短暂离开地面 。 特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克曾于去年 10 月表示，新一代 Roadster 将于 2026 年 4 月 1 日亮相，然而最终落空。随后马斯克又宣称，首秀活动将推迟到 5 月底或 6 月底举行。 IT之家注意到，特斯拉曾在 2017 年展示新一代 Roadster 原型车，当时公司承诺这辆“全球最快的量产电动汽车”将于 2020 年量产。但自那之后，Roadster 的跳票次数简直数不过来。
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本人小白，刚开始接触AI。 现在有个问题就是，不知道为啥我安装上了插件，结果显示不能用了。不过，还是能够正常访问到一些网址的。 为什么现在我想安装办公软件的插件的时候，结果显示的是没有呀，而且也搜不到。 document、spreadsheet、presentation这三个真的是办公需要的，但是完全没有找到。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
Native方式走 downloads.claude.ai一直被Claude CND拒绝 ❯ Claude update Current version: 2.1.159 Checking for updates to latest version... Error: Failed to install native update Error: Failed to fetch version from https://downloads.claude.ai/claude-code-releases/latest after 3 attempt(s): The socket connection was closed unexpectedly. For more information, pass `verbose: true` in the second argument to fetch() Try running "claude doctor" for diagnostics 大家更新的话是不是也倾向于使用 npm ？ 命令： npm install -g @anthropic-ai /claude-code@latest； 6 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
求教 目前 adsense 一直因为被脚本刷量导致无效流量 adsterra cpm 太低了 求大佬们推荐
了解了Coinepay/supay 但是感觉开卡费或者月费都不便宜 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 3 日消息，鸿蒙智行尚界汽车官方 5 月 28 日宣布，尚界 H5 焕新升级款开启预售，宣称“七大升级，一步到位”， 预售价 16.98 万元起 。 目前，新车已亮相 2026 粤港澳大湾区车展。鸿蒙智行官方今日发文介绍了尚界 H5 焕新升级款汽车， 并确认该车搭载的是华为乾崑智驾 ADS 4.1 及 192 线激光雷达 。 IT之家附鸿蒙智行官方此前已公布的尚界 H5 七大升级如下： 前排舒享升级：新增主副驾座椅 8 点式按摩，主驾座椅 12 向电动调节，副驾座椅 14 向电动调节。 副驾舒躺升级：新增副驾座椅语音控制舒展 / 收回、实体按键一键舒展 / 收回，提供“准零重力级”舒适体验。 后排舒适升级：新增后排座椅 3 档通风、加热功能，支持实体按键一键调节。 内饰质感升级：升级超纤绒顶棚，更亲肤触感体验，座椅版型、缝线优化，质感更加精致高级。 驾驶体验升级：新增 W-HUD 抬头显示，支持转向辅助影像功能。 交互体验升级：新增 15.6 英寸随动屏，支持四向随动调节，支持中控、语音两种控制调节方式。 氛围灯升级：新增 7 处氛围灯，全系标配 10 处 256 色氛围灯。 相关阅读： 《 鸿蒙智行焕新升级款尚界 H5 汽车选配信息公开，预售价 16.98 万元起 》 《 鸿蒙智行尚界 H5 改款预售：新增 15.6 英寸随动屏、W-HUD 抬头显示等，16.98 万元起 》
IT之家 6 月 1 日消息，阿维塔官方微博刚刚宣布， 阿维塔 5 月交付量为 7336 辆 。目前，阿维塔 07L 已亮相工信部公告。据阿维塔官方透露， 这款 新车 将首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 。 另外， 阿维塔汽车已开启 AVATR.OS 5.1.2 系统版本推送 ，主要升级华为乾崑智驾 ADS 4.1.5，新增人驾急弯防御性驾驶、后向 VRU 提前预警等功能。 据IT之家此前报道，工信部第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，阿维塔科技旗下的全新车型 —— 阿维塔 07L 已完成申报，正式进入产品公示阶段。 阿维塔科技总裁陈卓预告称，阿维塔 07L 是一款中大型 SUV 全新车型，预计今年三季度上市。该车车身尺寸全面加大，车长达到 4910mm，车高为 1650mm，轴距达 2990mm。
Gemini co-leads on project origins and what's next 看的出来几位野心挺大的 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
闲来无事，录了一个视频教程 PC环境：Win11+Ads指纹浏览器+日本IP 手机环境：安卓+新加坡IP+GoJek+GoPay 接码平台：HeroSMS 视频内容不包含ChatGPT注册及接码过程，仅包含有试用Plus的账号通过GoPay开通试用过程 参考文章： https://linux.do/t/topic/2172520 PS：视频文件位于国内服务器上 您的浏览器不支持 video 标签。 神秘代码 (async () => { "use strict"; const PATH = "/checkout/openai_llc/"; const PAYLOAD = { plan_name: "chatgptplusplan", billing_details: { country: "ID", currency: "IDR", }, cancel_url: "https://chatgpt.com/#pricing", promo_campaign: { promo_campaign_id: "plus-1-month-free", is_coupon_from_query_param: false, }, checkout_ui_mode: "hosted", }; function log(message, data) { console.log(`[GoPay Checkout] ${message}`, data || ""); } async function fetchJson(url, options = {}) { const response = await fetch(url, options); const data = await response.json().catch(() => null); if (!response.ok) { console.error("[GoPay Checkout] 请求失败：", data); throw new Error(`HTTP ${response.status}`); } return data; } try { if (!location.pathname.startsWith(PATH)) { alert(`当前不是 checkout 页面。\n\n请先进入 ${PATH} 开头的页面再执行。`); console.warn("[GoPay Checkout] 当前路径：", location.pathname); return; } log("正在获取登录 Token..."); const session = await fetchJson("/api/auth/session", { credentials: "include", }); const token = session?.accessToken; if (!token) { alert("获取登录 Token 失败，请确认你已经登录 ChatGPT。"); throw new Error("没有获取到 accessToken"); } log("Token 获取成功，正在生成 Stripe 付款链接..."); const data = await fetchJson("https://chatgpt.com/backend-api/payments/checkout", { method: "POST", credentials: "include", headers: { Authorization: `Bearer ${token}`, "Content-Type": "application/json", }, body: JSON.stringify(PAYLOAD), }); const checkoutUrl = data?.url || data?.stripe_hosted_url || data?.checkout_url; if (!checkoutUrl) { console.error("[GoPay Checkout] 原始响应：", data); alert("没有在响应里找到付款链接，请看控制台原始响应。"); return; } console.log("[GoPay Checkout] Stripe 付款链接：", checkoutUrl); console.log("[GoPay Checkout] 原始响应：", data); location.href = checkoutUrl; } catch (error) { console.error("[GoPay Checkout] 执行失败：", error); alert(`执行失败：${error.message || error}`); } })(); 后记 一般来说的话，注册个3-5次GoJek/GoPay手机就会风控了，然后等个12小时就又可以嗨皮了，对于个人来说的话，3-5个plus号完全够用 然后就是GoPay的1RP余额，我测试时基本秒到或者三五分钟就到 HeroSMS的20分钟接码时间完全够用，可以在接码之前，将ChatGPT的支付页面准备好，然后再去注册GoPay 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 29 日消息，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌“启境汽车”今日正式宣布开启预售。 新车定位中大型智能猎装轿跑，共推出四款车型，预售价区间为 21.99 万元至 30.99 万元。IT之家汇总如下： 启境 GT7 标准版：21.99 万元 800V 86 度宁德时代神行电池，CLTC 续航 770km 百公里加速 5.9 秒 单电机后驱 340 匹马力 华为乾崑智驾 ADS 5 舱内激光雷达，27 个高性能传感器 华为乾崑赤兔平台 HUAWEI XMC 闭式双腔空悬，连续阻尼动态调节减振器 Continental 高性能四活塞固定卡钳 全新一代鸿蒙座舱 Harmony Space HUAWEI SOUND 15 扬声器 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体 三层镀银全景天幕，四门双层夹胶玻璃 215L 前备箱 启境 GT7 Ultra 版：24.99 万元 增加了面向自动驾驶的全链路冗余架构、新一代双光路图像级激光雷达、D-TOF 固态激光雷达、36 个高性能传感器 启境 GT7 Ultra 超长续航版：27.99 万元 升级 800V 的 6C 倍率 102 度宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 900km 百公里加速 5.8 秒 升级 HUAWEI SOUND 21 扬声器 7.1.4 环绕立体声、副驾零重力座椅 启境 GT7 Ultra 三电机四驱版：30.99 万元 升级三电机四驱 768 匹马力，百公里加速 2.98 秒 新增爆胎稳定控制系统 启境同步上线五大限时权益：999 元意向金抵 3999 元尾款、优先排产、轮毂选装优惠 4000 元、（帕米尔黑、西西里橙、尼斯蓝专属车色）减免 5000 元、星宇黑内饰免费升级（价值 3000 元），目前预售通道已全面开启。 启境 GT7 是华为乾崑与广汽集团深度合作的首款落地车型，新车定位为中大型智能猎装轿跑，计划于 6 月正式上市并启动交付。 新车搭载华为六大核心方案，首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，首发华为全新一代鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云，前沿技术一次性下放。 据介绍，启境汽车已经覆盖全国 70 个城市 300 家门店，计划于 6 月底全部启用。门店分为华为乾崑智驾授权体验中心和启境用户中心两种模式，双渠道各司其职。 外观方面，启境 GT7 采用猎装车造型，车身长宽高分别为 5050mm、1980mm 和 1470mm，轴距达到 3000mm，风阻系数为 0.198Cd。 新车配备“灵眸大灯”系统，前脸搭载最新一代 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，集成全球首创瀑布式 ADS 蓝灯；尾部配备由 526 颗光源组成的“启境之翼”贯穿式尾灯，采用分段式漫反射设计。 车漆方面，新车提供普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白六种车身颜色，以及包含超跑漆、流光漆、镜面漆在内的三种定制漆面，全系采用 8 涂层 3C2B 工艺。 内饰方面，启境 GT7 座舱以全新一代 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体为原点，配备双子星三幅方向盘及灵动中央岛台，提供逐日红、星宇黑、月光米三种颜色内饰。 启境 GT7 采用“星际空间座舱”，搭载 AI 星环散射体与新一代鸿蒙智能助理，模糊语音指令即可完成导航、控车、点餐等操作，AI 星环散射体可完成点头、摇头拟人互动。座舱配备 21 扬声器 7.1.4 HUAWEI SOUND 声场、AI 调音、无麦 K 歌以及 88 英寸 HUAWEI X HUD 增强现实抬头显示。 前排为双零重力座椅，支持 16 向电动调节和 10 点按摩，后排座椅放倒后可形成 1.9 米长的纯平空间，后备箱标准容积 647 升，座椅放倒后可扩展至 1606 升，前备箱容积 215 升，还拥有 215L 前备厢与全车 37 处储物空间。 智能驾驶方面，启境 GT7 率先搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配备 36 个高性能传感器，构建面向自动驾驶全链路的八大硬件冗余架构，配备全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，以及 11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。 得益于 896 线双光路图像级激光雷达，感知系统分辨率较传统方案提升 400%，最远可稳定探测 120 米外小尺寸障碍物，夜间及雨雾天气下的感知稳定性显著增强。 安全方面，启境 GT7 完成 20 万公里 L3 级实车道路测试，标配 8 安全气囊、主驾膝部气囊、主动预紧安全带，搭载 CAS 5.0 全维防碰撞系统，实现六维全域主动防护。此外，车辆已获得广州市 L3 级自动驾驶道路测试许可。 启境 GT7 采用玄盾笼式车身结构，高强钢与铝合金占比高达 90%，配备 2200MPa 热气胀管梁以及 8 安全气囊，满足 C-NCAP 五星与中保研 3G+ 的标准。 动力方面，启境 GT7 基于 800V 高压平台打造，提供单电机和三电机两种版本，其中三电机版 0-100km/h 加速仅需 2.98 秒。 新车搭载宁德时代、华为乾崑与启境三方联合定制的新一代麒麟电池，提供 86.111 千瓦时和 102.768 千瓦时两种容量，CLTC 工况下续航里程分别为 675 公里、735 公里、770 公里（86.111 千瓦时）以及 800 公里、880 公里、900 公里（102.768 千瓦时）。 新车基于 800 伏高压平台打造，支持 6C 超充，官方称充电速度可达“一秒一公里”。据介绍，启境 GT7 原厂量产状态拿下天门山圈速榜榜首，跑出 9 分 29 秒 14 优异成绩。 新车搭载华为乾崑赤兔平台，号称是首款用上 τ 定律的数字底盘技术，，也是尊界 S800 同款 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，实现驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六大系统的毫秒级联动响应。 底盘具体采用了前双叉臂后 H 臂多连杆悬架结构，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器，经由超跑底盘团队调校，搭配三电机架构，零百加速迈入 2 秒俱乐部，百公里制动距离小于 33 米。 相关阅读： 《 广汽与华为乾崑合作车型，启境 GT7 获广州 L3 级特定场景自动驾驶测试许可 》 《 华为乾崑｜启境 GT7 启动全国巡展，即将落地 18 城 》 《 启境 GT7 七大外观配色亮相：全球量产最高规格 896 线激光雷达，首发华为乾崑赤兔平台 》
IT之家 5 月 28 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江针对网友关于智界 V9 的提问，挑选了几个有代表性的问题进行了统一回答。 IT之家附重点内容如下： 智界 V9 在智能驾驶方面，相较于同级车型，有哪些明显的领先优势？ 这位朋友问到了核心。智界 V9 的智驾核心优势首先体现在华为乾崑智驾 ADS 5 高阶智驾能力 —— 智界 V9 将作为首批升级华为乾崑智驾 ADS 5 的车型， 这套系统搭载 60EFLOPS 超大云端 AI 算力、采用面向自动驾驶的 WEWA 2.0 架构 ，配合 5 重冗余系统，将为智界 V9 用户带来更安全、更从容的智能出行体验。 硬件层面，我们搭载 38 个传感器构成的全向立体融合感知系统，包括高清摄像头、毫米波雷达，以及行业首发的 896 线双光路图像级激光雷达。 这是目前全球量产最高规格的激光雷达，点云密度达到传统 128 线雷达的 7 倍，实现超高清、超精准、超远距的感知能力，看得更远更清。 而且， 智界 V9 可以随时随地激活华为乾崑智驾 ADS ，智能判断道路场景，自主完成鸣笛、闪灯、减速等操作，软硬件协同拉满，在目前的 MPV 里智驾实力确实是独一档。 智界 V9 的泊车功能是否配备刘亦菲明星语音提示？ 有。 刘亦菲的语音包会继续陪伴大家 。具体是沿用的还是新增了专属语音条，建议大家去门店亲自试驾听一下，算是个小惊喜。 智界 V9 的交付准备如何？ 跟大家透露一下，郭博最近基本泡在工厂，盯品质和生产进度。我们的智界超级工厂，出厂前全链路超万道检测，确保品控不放松。 首批交付时间是 6 月初 ，我们会全力以赴，准时把车交到大家手上！
IT之家 5 月 26 日消息，在《Ride the Lightning》播客为庆祝特斯拉 Model S 与 Model X 车型停产推出的特别节目中，主持人瑞安・麦卡弗里打探到了特斯拉全新旗舰车型 —— 第二代 Roadster 跑车的一些信息。 IT之家注意到，节目嘉宾为特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森与工程副总裁拉尔斯・莫拉维，二人在交谈中聊到了这款一再延期的新一代 Roadster。两位高管不仅确认了该车的生产基地，还透露了其目前的研发进展。 这款跑车自 2017 年首次亮相以来，生产厂址一直是一大谜团。从实际情况来看，除非特斯拉在内华达州（特斯拉 Semi 卡车的生产地）等地区新建工厂，否则生产线只会设在弗里蒙特工厂或是得克萨斯超级工厂。当麦卡弗里直接询问生产地点时，冯・霍尔茨豪森给出了明确答复。 “我们可以确定，这款车将在得克萨斯州投产。”冯・霍尔茨豪森证实道。 他表示，得克萨斯超级工厂场地开阔，完全有空间搭建全新生产线。团队也已着手规划这款跑车在奥斯汀工厂的产线布局与生产相关事宜。 莫拉维补充介绍了车型的工程研发进度。他透露，正是特斯拉叫停 Model S Plaid Plus 项目，研发团队才得以重新全力推进 Roadster 的开发工作。目前，公司所有主攻高性能技术的研发资源，都集中到了这款跑车上。 为证明项目稳步推进，莫拉维顺带公布了测试阶段的最新消息。他称工程团队士气高涨，首批初代原型车现已投入幕后测试工作。 主持人猜测新款 Roadster 可能搭载四电机动力系统，莫拉维并未透露具体参数，但表示该车的硬件架构将迎来颠覆性设计。 “这是我们首次完全以极致性能为核心思路来设计电机系统。”莫拉维说道。 特斯拉车主与车迷一直翘首以盼这款跑车的二次发布会。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克此前曾预告，新车将拥有超乎想象的强悍性能。冯・霍尔茨豪森表示，大家的等待即将迎来结果。 “未来几个月内，相关消息会陆续对外公布。”冯・霍尔茨豪森透露。 如今原型车已进入测试阶段，生产基地也正式敲定在得克萨斯州，新一代 Roadster 距离正式落地又近了一大步。