GitHub - affaan-m/ECC: The agent harness performance optimization system. Skills, instincts, memory, security, and research-first development for Claude Code, Codex, Opencode, Cursor and beyond. · GitHub 这个项目有大佬真实使用吗？效果怎么样？最终任务实现效果怎么样？费 token 不？ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 21 日消息，据路透社今日报道，美国联邦航空管理局（FAA）局长透露， SpaceX 计划在五年内实现每年 1 万次发射 （aims to reach 10,000 launches annually）。 FAA 表示，在批准此类扩张计划之前，政府官员需要看到其可靠性的提升。 今年 1 月， SpaceX 表示希望发射一个由 100 万颗卫星组成的星座 ，这些卫星将绕地球运行，并利用太阳能为人工智能数据中心供电。 SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克上周表示，公司正在物色美国本土及海外多地选址，计划建造多个“太空港”。此举是为公司未来布局做准备， 其巨型星舰火箭未来每年或将进行数千次发射任务 。 FAA 局长布莱恩 · 贝德福德（Bryan Bedford）表示，他与 SpaceX 总裁格温 · 肖特维尔（Gwynne Shotwell）进行了会面，肖特维尔向他透露了“SpaceX 关于每年实现 1 万次发射的五年愿景”。 SpaceX 在 2025 年进行了 170 次发射，部署了约 2500 颗卫星 。 在本周播出的一段《福布斯》视频采访中，SpaceX 首席执行官埃隆 · 马斯克指出， 该公司目前已经在轨道上部署了约 1 万颗卫星 ，并且最终希望每年能发射 1 万颗通信卫星，不过他当时并未明确具体的时间表。 据IT之家今早报道，SpaceX 已向美国证券交易委员会（SEC）递交 IPO 文件，计划以代码“SPCX”在纳斯达克上市 。 相关阅读： 《 SpaceX IPO 招股书揭示家底：连接业务独撑盈利，航天和 AI 业务亏损 》 《 SpaceX 计划在全球多地建设太空港，支撑星舰每年数千次发射 》
美国联邦航空管理局（FAA）局长周三表示，SpaceX的目标是在五年内实现每年10，000次发射，但政府官员在批准此类扩张计划前，需要看到其可靠性得到提升。美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德表示，他已与SpaceX的总裁格温·肖特韦尔会面，后者向他介绍了该公司的宏伟目标。SpaceX在2025年进行了170次发射，部署了约2500颗卫星。 贝德福德称，肖特韦尔向他介绍了“SpaceX在五年内实现每年1万次发射的愿景”。 在本周播出的视频采访中，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克指出，该公司已有10，000颗卫星在轨运行，并最终希望每年发射10000颗通信卫星，但他并未明确具体时间表。 贝德福德在论坛结束后表示，美国联邦航空管理局（FAA）在批准这一目标前，需要看到更高的可靠性。 “我们需要看到更高的可靠性，”贝德福德在论坛结束后对记者说道。 美国联邦航空管理局负责审批所有商业航天发射，并采取措施简化关键审批流程。该机构实施相关限制，以确保发射活动或太空事故不会干扰民用航空交通。 贝德福德表示，此次与SpaceX会晤的目的是“梳理我们所看到的限制因素，并探讨在规划层面现阶段能采取哪些措施，以便为实现这一高远目标做好准备。” 贝德福德表示，他和肖特韦尔“进行了非常坦诚的对话，我们必须自我突破，他们也必须提升可靠性。” 他指出，特朗普希望在2028年前重返月球。“为此，我们必须与业界合作，释放创新潜力，”贝德福德补充道。 贝德福德还表示，目前美国联邦航空管理局（FAA）并非太空发射的制约因素。“但我预见未来我们可能会成为制约因素，因为我们对航天团队的投入还远远不够，”他说。 他表示，FAA正在审查以往发射的数据以更好地评估风险。为应对安全问题，FAA必须在发射时禁止某些区域的飞行，“这可能会造成很大干扰，”贝德福德说。 今年1月，SpaceX宣布计划发射由100万颗卫星组成的星座，这些卫星将环绕地球运行，利用太阳能为人工智能数据中心供电。 查看评论
美国联邦航空管理局周一表示，已批准波音公司关于在美国安全恢复MD-11飞机运营的方案 。此前，由于11月在肯塔基州发生一起导致15人遇难的联邦快递货运飞机致命空难，该机构于12月暂停了该机型航班 。 联邦快递在致命空难后决定退役其MD-11机队，但联邦快递表示，计划在本月晚些时候，待其28架MD-11飞机符合波音维护要求后，恢复该机队的运营。 查看评论
IT之家 4 月 21 日消息，据《奥兰多哨兵报》报道，美国联邦航空管理局（FAA）已责令蓝色起源公司，对其新格伦火箭上面级于当地时间周日出现的明显故障展开调查。 这意味着该公司在完成调查前，将无法再次发射新格伦火箭。 据IT之家了解，这可能会给蓝色起源今年计划再执行多达 12 次新格伦发射任务的雄心带来打击，具体影响取决于调查持续的时间。 此次故障发生在上周末蓝色起源新格伦重型火箭的第三次发射任务中。发射初期进展顺利， 该公司首次实现了新格伦助推器的重复使用 ，并再次将助推器成功回收至海上无人回收船上。 火箭可重复使用技术的研发与验证，是蓝色起源迈出的重要一步，也使其有望与埃隆・马斯克旗下的 SpaceX 展开竞争，后者是全球唯一同样掌握该技术的航天企业，也是发射行业的主导者。 但本次任务的核心目标，是为付费客户 AST 太空移动公司将一颗通信卫星送入太空。尽管新格伦火箭的二级箭体与助推器成功分离，但分离后不久便明显出现异常。AST 太空移动公司周日在声明中表示， 火箭将卫星送入了低于预定计划的轨道 ，轨道高度过低，以至于该公司认定这颗卫星已无挽回价值，将任由其在地球大气层中烧毁。 蓝色起源首席执行官戴夫・林普周一在声明中称，公司初步判断，火箭上面级的其中一台发动机未能产生足够推力以抵达目标轨道。 AST 太空移动公司表示，其已投保，保险将覆盖这颗失联卫星的损失。该公司还称，有多颗新卫星已基本完工，预计数周内即可具备发射条件，同时也与其他发射服务商签有发射合同。周一早盘，该公司股价下跌超 10%，随后小幅回升。 对蓝色起源而言，此次上面级事故不仅会影响潜在商业发射任务。该公司正研发月球着陆器，并计划深度参与特朗普政府与美国国家航空航天局（NASA）的载人重返月球计划。 此外，蓝色起源目前正推动新格伦火箭通过美国太空军的认证，以承接政府国家安全发射任务。美国太空军暂未就此事置评。
美国航空管理局（Federal Aviation Administration）表示，SpaceX必须先展开调查，查明上周五的试飞中助推器为何未能达到预期表现，之后才能再次发射星舰火箭。上周五，星舰助推器成功与所发射的航天器分离，却未能完成发动机点火。按照该公司的原定计划，此次点火本应为助推器的溅落著陆做好准备。当飞行器在飞行过程中出现问题时，美国航空管理局通常会要求相关太空公司展开所谓的事故调查。（新浪财经）
波音首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）周三表示，在与美国联邦航空管理局（FAA）协商后，波音将把737系列飞机的月产量从42架提升至47架。奥特伯格在伯恩斯坦年度战略决策会议上表示：“我们已开始按每月47架的速度推进，应该能够在未来几个月达到这个水平。”在华盛顿州埃弗雷特市（Everett）开通第四条737生产线后，波音计划于明年年初将月产量提升至52架。“我认为全世界都在关注，确保我们能实现每月47架和52架的生产目标，”奥特伯格表示。（新浪财经）
据美国联邦航空管理局（FAA）局长周三透露，SpaceX正抛出一个宏大的计划，即在五年内实现每年10000次发射。但该机构对此表���，在批准此类扩张计划之前，政府官员需要看到其可靠性有所提升。今年1月，SpaceX公司还曾表示，其计划发射并组建一个由100万个卫星组成的星座，这些卫星将环绕地球运行，并利用太阳为人工智能数据中心供电。（财联社）
当地时间5月11日，美国联邦航空管理局（FAA）批准波音公司关于麦道11型货机（MD-11）恢复运营的方案。2025年11月4日，美国联合包裹运送服务公司（UPS）一架MD-11货机在肯塔基州路易斯维尔坠毁并起火，造成至少14人死亡。该机型运营随后受到调查与限制。FAA此次批准意味着相关机型可逐步恢复投入使用。（央视新闻）
美国联邦航空管理局已下令对蓝色起源公司周日的新格伦火箭发射事故展开调查。此次任务中，火箭上面级未能将搭载的AST SpaceMobile公司“蓝鸟7号”通信卫星送入预定轨道，导致卫星被迫离轨销毁。（新浪财经）