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IT之家 4 月 29 日消息，马斯克已经在特斯拉 2026 年第一季度财报电话会议上确认，Hardware 3 车辆将无法实现无监督 FSD 功能，但公司并未抛弃老车主。 为弥补硬件上的差距，特斯拉官方宣布为 HW3 设计的 V14 Lite 将于 6 月底在美国推出。这是一个大规模软件更新，旨在为老款车型引入最新 FSD 功能。 特斯拉官方今日确认，继美国推出后，他们也计划将 V14 Lite 扩展到更多国际市场，但由于国际推广受多种因素影响（技术验证完成度、区域适配性及相关监管批准），目前无法提供确切日期。 马斯克表示，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是内存带宽，特斯拉正在为老车主准备一项名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案。 在 Q1 财报电话会议的投资者问答环节，特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 详细说明了影响 HW3 车辆的问题。他表示，虽然 HW3 的原始算力和摄像头分辨率无法安全承载 Robotaxi 所需的大型神经网络，但工程团队已成功优化核心 V14 架构，使其能在旧硬件上高效运行。 据 Elluswamy 称，“Lite”后缀仅指底层神经网络的压缩尺寸，而非用户体验上的阉割。V14 Lite 旨在实现与较新 AI4 车辆的功能对等。 他特别指出，HW3 车主无需硬件升级即可实现 FSD 驻车启动，“基本上拥有 HW4 上 V14 的所有功能”。 此次更新不仅为 HW3 添加新功能，还将带来 FSD v14 标志性的更流畅、更果断、更接近人类驾驶的动态表现。车辆将能够驶出停车位、在复杂城市街道上导航并到达目的地，其行为逻辑与 AI4 车辆相同 —— 前提是驾驶员保持专注并随时准备接管。但需要注意的是，这只是完整 FSD v14 的蒸馏版本，反应速度可能较完整版稍慢，决策也可能不如完整版全面。 关于 HW3 硬件升级，马斯克在财报电话会上也承诺为老车主升级摄像头，或者在以旧换新购买新车时提供额外折扣。 Elluswamy 确认 V14 Lite 预计在 6 月底前后可用，距离目前约两个月。HW3 车辆自 2025 年初 FSD v12.6.4 发布以来，已超过一年未收到新的 FSD 版本。V14 Lite 将确保普通 HW3 车主的日常驾驶体验尽可能接近 HW4 车辆，而希望车辆实现完全自动驾驶的忠实车主最终仍需预约物理硬件改装。 相关阅读： 《 马斯克承认特斯拉 HW3 无法做到无监督 FSD，将建“迷你工厂”协助升级硬件 》 《 特斯拉称并未完全抛弃 HW3 硬件汽车，计划明年二季度推轻量版 FSD V14 安抚老车主 》 《 特斯拉败诉，因 HW3 老车型无法升级 FSD 功能而被判退款 10600 美元 》 《 承诺成空，特斯拉被指需为 400 万车主更换自动驾驶电脑或进行赔偿 》
IT之家 4 月 23 日消息，据外媒 insideevs 报道，当地时间周三晚间，马斯克在今年第一季度财报电话会上承认，HW3 根本不具备实现无监督完全自动驾驶的能力 ，特斯拉曾一度乐观认为其能够做到。 “对于购买了 FSD 的客户，我们实际上 提供的是配备 AI4 硬件车型的折价置换方案 。我们也会提供升级选项，更换车上的电脑，而且很遗憾，要升到 Hardware 4，摄像头也得一起换掉。” 上述说法和特斯拉过去的说法已经明显不同。此前，特斯拉一直说这种改装根本不可行。到了 2024 年第四季度财报电话会，马斯克才松口承认，特斯拉 大概率还是得给这些车升级 ，只不过过程会“痛苦而艰难”。马斯克当时还半开玩笑地提到，自己“有点庆幸”买 FSD 套装的人并不算多。 对花钱买断 FSD 的车主来说，特斯拉现在拿出的解决办法，就是在美国各大都会区 搭建一批迷你工厂来完成改装 。马斯克提到，如果只靠服务中心来升级，速度会非常慢，效率也会很差。“我们基本上需要 小型生产线 来完成这次更换。长远来看，把所有 Hardware 3 车辆都改成 Hardware 4 可能更合理，因为只有这样，这些车才能加入 Robotaxi 车队，并实现无监督完全自动驾驶。” 马斯克一边承认，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是 内存带宽 ，另一边又提到，特斯拉正在准备一项 名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案 ，把芯片组可用内存从 32GB 提高到 64GB。 马斯克还提到，等三星把这项升级涉及的硬件改动完成后，该方案明年就会投产。“看起来，我们将能够用 HW4 实现无监督自动驾驶。”
特斯拉在X上发布消息称，计划将 FSD V14 Lite 扩展到国际市场的 HW3 车辆，但前提是在美国市场推广完成后才会进行，而且没有给出具体时间表。特斯拉的帖子称：“继未来在美国面向HW3车辆推出FSD V14 Lite版本后，我们计划将V14 Lite扩展到更多国际市场。此次更新确保HW3车辆车主能够继续享受持续的软件更新。由于国际推广受多种因素影响（例如技术验证的完成、区域适配以及相关监管部门的批准），我们目前无法提供确切的日期，但会持续发布更新信息。”（新浪财经）
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三证实，搭载特斯拉硬件3（HW3）芯片的车辆将无法实现无监督的完全自动驾驶（FSD）。在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上，马斯克证实了这一消息，同时表示特斯拉将为搭载AI4芯片的车辆提供“以旧换新折扣”。（新浪财经）