IT之家 6 月 3 日消息，Momenta 昨日宣布已获得江苏省无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用许可，并于今年 1 月起在当地启动相关测试工作。 Momenta 表示，该公司计划在 2026 年内于全球多个新城市及区域落地高阶自动驾驶，重点推进技术场景验证与民生出行服务探索。 IT之家从官方获悉，Momenta 此前已在国内上海、苏州等城市开展 Robotaxi 运营，在海外则覆盖了德国慕尼黑、阿联酋阿布扎比等地，并正积极拓展欧洲其他地区、新加坡及日本等市场。 在技术层面，Momenta 于今年上半年正式发布了 R7 强化学习世界模型，并已应用于 L4 级自动驾驶实践。该模型强调对物理世界的认知能力，可理解物体的物理属性、运动因果关系及潜在交互可能，从而实现更精准的预测与规划，提升车辆在博弈、选道及狭窄空间中的通行能力。 在国际化与生态合作方面，Momenta 已与 Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球头部出行平台，以及梅赛德斯-奔驰等汽车制造商建立了战略合作，共同推动自动驾驶服务的规模落地。 数据显示，Momenta 的量产智驾方案搭载量在过去一年间已超过 80 万台，已交付量产车型超 70 款，累计定点车型超 200 款，量产落地覆盖十余个国家和地区。
IT之家 5 月 25 日消息，据广汽传祺官方消息，传祺向往 M8 PHEV L 车型正式开启预订，新车共计推出 Pro 版、四驱 Max 版、四驱 Ultra 版 3 款车型，全系标配 Momenta 高阶辅助驾驶系统与 44.568 千瓦时宁德时代骁遥三元锂电池。 IT之家注意到，新车采用大尺寸进气格栅搭配块状镀铬装饰，标配双侧电动滑移门与大饼样式轮毂；顶配四驱 Ultra 版搭载 ISD 智能交互尾灯，提升辨识度。车身尺寸为 5264mm×1898mm×1848（1829）mm， 轴距 3070mm 。 智能驾驶方面，全车配备 1 颗激光雷达、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达、11 颗摄像头， 可实现城市 NDA 导航辅助、代客泊车等功能 ，并配有智驾专属指示灯。 内饰采用星河环抱式设计，配备 10.25 英寸全液晶仪表与 17.3 英寸中控大屏，搭载高通骁龙 8295 芯片，内置 ADIGO SENSE 端云一体大模型，支持手机互联、哨兵模式等，座椅为 2+2+3 七座布局。 动力搭载 1.5T 发动机，最大功率 125 千瓦，峰值扭矩 245 牛・米。悬架为前麦弗逊 + 后多连杆；四驱 Ultra 版配备双阀 SDC 电磁悬架。 前驱（Pro 版）：系统综合功率 330 千瓦、综合扭矩 605 牛・米，CLTC 纯电续航 248 公里。 四驱（Max / Ultra）：系统综合功率 410 千瓦、综合扭矩 770 牛・米，CLTC 纯电续航 235 公里。
IT之家 5 月 17 日消息，Momenta 今日宣布，广汽昊铂 S600 全系搭载 Momenta 强化学习大模型。 官方海报显示，广汽星灵智行 ADiGO GSD 3.0 智能驾驶辅助系统融合 Momenta R6 强化学习大模型，全系标配激光雷达， 全系搭载城市 + 高速领航辅助 。 此外，该车支持全场景智能泊车辅助，300+ 种停车位有位就能泊，支持记忆泊车辅助、代客泊车辅助， 长时间未控制自主靠边 。 广汽昊铂 S600 现已开启预售，定位“新豪华智慧运动 SUV”，共推出四款车型， 预售权益价 18.89 万起。 IT之家整理价格如下： EV 660 Max 官方预售价 20.99 万元，预售权益价 18.89 万元 EV 660 Max+ 官方预售价 21.99 万元，预售权益价 19.89 万元 REV 230 Max 官方预售价 20.99 万元，预售权益价 18.89 万元 REV215 四驱 Ultra+ 官方预售价 22.99 万元，预售权益价 20.89 万元
IT之家 5 月 10 日消息，近期北京国际车展上，宝马多款新车重磅首发，三款全新车型成为焦点。除即将登陆全球市场的宝马 7 系 /i7 改款车型外，专为中国市场打造的长轴距 i3 与 iX3 两款新世代纯电车型也正式首发。后续还有更多新车规划，下一代宝马 X5 也将为宝马最大的单一市场推出专属版本。 在季度财报电话会议后的问答环节中，宝马首席财务官瓦尔特・默特尔宣布，中国专属版 X5 将于 2027 年推出。他透露，国内经销商已提前看到这款豪华 SUV，其将搭载与 Momenta 联合研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）。宝马新款 iX3 和 i3 的驾驶辅助系统，也已与这家中国科技公司达成合作。 与另外两款专为中国市场定制的新世代平台车型一样，即将推出的国产 X5 预计将采用加长轴距版本，这在宝马已有先例。现款代号 G05 的宝马 X5 自 2022 年起，便在中国市场推出了加长轴距的 G18 衍生版本。 说到车型代号，全球第五代宝马 X5 预计将于今年夏季以 G65 代号正式首发；而 2027 年上市的中国长轴距版本，网传代号为 G78。据合理推测，宝马将在大东工厂投产这款加长版 X5；宝马首款纯电动 iX5 也有望在同一家工厂投产。 若近期相关报道属实，iX5 或将搭载宝马纯电车型史上最大容量电池，容量达 148 千瓦时。除轴距加长外，国产版本与全球版预计还会存在部分技术配置差异，但两款 SUV 整体架构和核心产品力将基本保持一致。 尽管宝马已明确不会在北美市场推出长轴距车型，但近年来长轴距版车型已不再仅限中国市场投放。即便如此，目前还无法确定代号 G78 的加长 X5 是否会销往其他海外市场。如若不然，下一代代号 G67 的宝马 X7，仍将是品牌旗下唯一的大型旗舰 SUV 选择。而第二代旗舰 SUV X7 也将同步推出纯电版本 ——iX7。 据IT之家了解，以上所有全新车型均属于宝马新一轮产品攻势布局，截至 2027 年底，宝马将完成超 40 款新车发布。旅行版纯电车型 i3 旅行车也在新车规划之列，但目前尚不确定中国市场是否会引入这款纯电旅行车；尚未正式发布的 iX4，进入中国市场的可能性则更大。 近几年，宝马已实现在华绝大部分车型本土化生产，仅少数车型仍维持海外生产。例如 7 系与 iX 全系仅在德国丁格芬工厂生产，宝马 XM 则独家由美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂制造。
IT之家 4 月 26 日消息，4 月 25 日，Momenta 于北京国际车展举办“ Momenta R7 ，物理 AI 序章”主题分享会，正式宣布 Momenta R7 强化学习世界模型实现量产首发。 分享会上，Momenta 合伙人、CEO 曹旭东深度拆解了物理 AI 的底层逻辑与进化路径。预测是智能进化的核心基石：大语言模型依托 Next Token Prediction，压缩数字世界常识，让 AI 具备了文本和自然语言理解的能力；而世界模型，则通过 World Model Prediction， 预测物理世界未来的状态和交互逻辑 ，获得理解物体的物理属性、运动的因果关系、交互的潜在可能。 Momenta 合伙人、研发 SVP 夏炎在发布会上对 Momenta R7 强化学习世界模型的技术架构进行了深度拆解。夏炎指出， 物理 AI 的核心在于对世界基础物理规律的深度认知 。Momenta 的世界模型分为三个层次： 第一层， 世界模型预训练 。通过海量真实驾驶数据的预训练，将物理规律、常识与因果关系压缩进模型，使系统形成对物理世界的基础认知； 第二层， 世界模型仿真 。将世界模型用于自动驾驶的闭环仿真，让系统能够推演自身行为变化时世界将如何演变，依托高效场景推演能力，对 长尾场景 进行性能评估； 第三层， 在世界模型中进行强化学习 。在前两层的基础上，为强化学习构建一个高度真实的虚拟训练场，让系统在接近真实的环境中反复探索与试错。 IT之家从官方介绍获悉，目前， Momenta 已成功交付超过 70 款量产车型，累计 定点车型数超过 200 款 。本次北京国际车展，超过 20 个品牌、共 60 余款车型搭载了 Momenta 的智能辅助驾驶方案，涵盖自主品牌、中外合资品牌等多元矩阵。
IT之家 4 月 26 日消息，日前 2026 北京车展开幕，Momenta 期间举办“Momenta R7，物理 AI 序章”主题分享会。会后，Momenta CEO 曹旭东与新浪科技等媒体进行对话。 曹旭东透露，智驾行业规模效应与先发优势极强，比芯片行业更显著。软件边际成本为零，规模同时带动成本下降与体验提升，“面向主机厂有特别强的先发优势，因为主机厂很多业务都是敲门敲三年，如果是国际 OEM 的话，可能要敲门敲 5-7 年。” 他判断，智能驾驶中， 中国仅 2-3 家、全球 3-4 家供应商会快速胜出 ，行业格局将快速收敛。 ▲ Momenta 官网截图 IT之家查询获悉，Momenta 当前已成为全球多家主流车企的技术合作伙伴， 累计定点合作车型超 200 款 ，已交付量产车型数 70+，搭载 Momenta 智能辅助驾驶解决方案的车型已突破 80 万台，并已出海至英国、挪威、澳大利亚、阿联酋、泰国等 10 个国家。 4 月 25 日，上汽大众全新旗舰 SUV ID. ERA 9X 于 2026 北京国际汽车展览会期间正式上市，并将全球首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型。据官方介绍，R7 也是按照 L4 级标准打造的物理 AI 车手。
IT之家 4 月 25 日消息，在 2026 北京国际汽车展览会期间，自动驾驶技术公司 Momenta 对外披露了其最新的量产落地进展。 过去一年间，Momenta 的智能驾驶方案搭载量实现了显著增长，从近 30 万台迅速攀升至逾 80 万台，近期每新增 10 万台搭载量仅用时不到 40 天。 截至目前，该公司已交付量产车型超过 70 款，累计定点车型超过 200 款，量产方案覆盖了十余个国家和地区，而本届北京车展上有超过 60 款展车搭载了 Momenta 的智能驾驶方案。 宝马集团在北京车展前夕全球首秀的新世代 BMW iX3 长轴距版、新世代 BMW i3 长轴距版及全新 BMW 7 系三款车型，均搭载了由 Momenta 与宝马合作的 L2 级领航驾驶辅助系统，该系统专为中国复杂的交通环境开发，覆盖城市、高速及泊车全场景，并支持远程 OTA 迭代升级。 奥迪方面，上汽奥迪宣布 Momenta 的 L3 级自动驾驶量产能力将率先应用于奥迪 E7X 车型，这是奥迪在全球及中国首次应用该技术。奥迪 E7X 所采用的全景辅助驾驶系统由双方联合深度开发，融合了“奥迪 Driving DNA”与 Momenta 强化学习大模型。 梅赛德斯-奔驰方面，双方自 2017 年起即建立合作关系，目前合作开发的智能辅助驾驶系统已搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电 CLA，并将在年内继续落地于纯电长轴距 GLC SUV 和新一代 S 级轿车等 9 款新车型，覆盖高速、城区及泊车全场景。 此外，北京现代在本届车展上亮相的艾尼氪金星也成为其与 Momenta 合作的首款量产车型，并宣布未来将升级搭载 Momenta R7 强化学习世界模型。 与此同时，别克发布了首台全自动驾驶概念车“至境移动空间智慧体”，该车型同样搭载了 Momenta 的智能驾驶解决方案，利用其强化学习大模型，通过视觉、听觉、嗅觉和触觉的全息联动构建沉浸式的未来出行体验，车内取消了方向盘以体现对高阶无人驾驶的探索。 在 Robotaxi（IT之家注：自动驾驶出租车）领域，Momenta 也在同步推进全球化布局。Momenta 已与上汽集团旗下出行平台享道出行合作，在上海市浦东新区落地运营 Robotaxi 服务。 海外方面，Momenta 与梅赛德斯-奔驰、当地运营商 Autogo 及 LUMO 在阿布扎比共同提供了 Robotaxi 服务。同时，Momenta 与全球移动出行平台 Uber 的合作也在欧洲推进中，预计在德国等地启动业务运营。在东南亚市场，Momenta 与出行及生活服务平台 Grab 达成了战略合作，并获其战略投资，双方将探索将 L4 级自动驾驶能力直接集成于量产车型中，形成无需后期改装即可投入运营的一体化解决方案。其中，与 Uber 的合作预计在 2026 年启动，与 Grab 的合作也已进入具体推进阶段。 相关阅读： 《 新世代宝马 i3 长轴距版首秀：续航破千，还有中国市场专属非隐藏门把手 》 《 宝马旗舰轿车迎来史上最大幅度升级，新世代 7 系正式亮相 》 《 奔驰全新纯电 CLA 260 L 上市，全国统一价 22.9 万元起 》 《 一汽奥迪 SQ8 轿跑 SUV 上市：4.1 秒零百加速，官方指导价 113.98 万元 》 《 上汽奥迪 E7X 亮相 2026 北京车展：Momenta R7 辅助驾驶、宁德时代 109 度大电池 》
IT之家 4 月 25 日消息，2026 北京车展昨日开幕，上汽奥迪 E7X 车型 正式全球亮相。 IT之家从官方介绍获悉，该车长宽高为 5049mm/1997mm/1710mm， 轴距为 3060mm 。奥迪首创星钻光刃，支持百万级像素 DLP 投影、8 种光毯动效，提供 流光银、月曜黑、星云紫、曙光米、烟波蓝、钛空灰 6 款高定车色。 底盘方面，该车 quattro 全时智能四驱全面升级， 零百加速 3.90s ，提供 Brembo 高性能运动卡钳、双向 14° 后轮转向系统、渐进式转向、 轻量化全铝底盘 、CDC 减震系统 + 云台空气悬挂、285mm 倍耐力同级最宽后胎等。 辅助驾驶方面，该车搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，支持 ETC 通道智能通行、三点式调头、极窄道路通行、小动物盲区闯入紧急避让、人车混行场景避让、高速匝道汇入辅助等。 新车全球首发奥迪智慧客厅，提供 BOSE Performance 悦听零重力副驾、智享云感航空座椅、BOSE Performance 悦臻音响、9.1.4.4 立体声学布局等。 此外，该车还配备 59 英寸中控屏 、21.4 英寸 QD Mini LED 后排星空屏、智能四季冷暖箱、渐层律动氛围灯、二排中控大屏、96 颗 RGB LED 星空矩阵。 电池方面，该车搭载全新宁德时代 109 度大电池，提供 CLTC 751km 超长续航；全系标配 900V 高压平台，充电 10 分钟至高补能 429km。
IT之家 4 月 23 日消息，4 月 21 日，上汽 AUDI 品牌全新智慧性能旗舰 SUV—— 奥迪 E7X 确认将搭载 L3 级自动驾驶技术，成为奥迪品牌中首款实现该技术落地的车型。除此之外，奥迪 E7X 也将成为搭载 Momenta L3 级自动驾驶技术的首发车型。 据官方介绍，其所采用的奥迪 与 Momenta 深度联合开发 、深度融合“奥迪 Driving DNA+Momenta 强化学习大模型”全景辅助驾驶系统，依托超 100 亿公里里程淬炼的 1 亿多条黄金数据，实现了从“模仿人类”到“超越人类”的 AI 智驾进化。 近日，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议， 将在上海设立奥迪创新技术中心 ，聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作，研发重点将包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式 AI 智能座舱，以及高级驾驶辅助系统。 目前，奥迪 E7X 首台量产车已于上汽奥迪 AUDI 智造基地正式下线， 该车将于 4 月 24 日北京车展中迎来全球首秀 ，同时，新车也将陆续抵达上汽奥迪全国各地门店。 奥迪 E7X 此前已经开启“先行者计划”，该车采用全新一代奥迪纯电设计语言定位“智享驾控大五座 SUV”，配备全铝底盘、quattro 智能四驱，零百加速 3.97s。 规格方面，IT之家获悉该车尺寸为长 5049 mm、宽 1997 mm、高 1710 mm，轴距 3060 mm。车辆行业首发 109 度宁德时代电池，751 公里超长续航，全系 900V 快充架构。其中单电机版车型最大功率 300kW，双电机版车型的前后电机功率分别为 200kW 和 300kW。
Momenta在北京车展披露最新量产进展，一年间其智驾方案搭载量从近30万台增至逾80万台，近期每新增10万台用时不到40天。目前已交付量产车型超70款，累计定点车型超200款，量产落地覆盖十余个国家和地区。本届北京车展有60余款车型搭载Momenta方案，包括奔驰、奥迪、宝马新发布车型。Robotaxi方面，Momenta已与享道出行在上海浦东落地，与奔驰、Autogo、LUMO在阿布扎比提供Robotaxi服务，同时与Uber在欧洲推进业务落地，并与Grab在东南亚市场达成合作。（界面）