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LinuxDo 最新话题 · 2026-06-07 00:04:34+08:00 · tech

本帖使用社区开源推广,符合推广要求。我申明并遵循社区要求的以下内容: 我的帖子已经打上 开源推广 标签: 是 我的开源项目完整开源,无未开源部分: 是 我的开源项目已链接认可 LINUX DO 社区: 是 我帖子内的项目介绍,AI生成、润色内容部分已截图发出: 是 以上选择我承诺是永久有效的,接受社区和佬友监督: 是 以下为项目介绍正文内容,AI生成、润色内容已使用截图方式发出 佬友们好,由于之前部署了 Cloudflare Temp mail 临时邮箱,后来因为使用域名邮箱较多,但原版的后台管理页面有点难用,所以自己用CodeX Vibe了一个新的后台管理界面 : 项目地址: github.com GitHub - Lur1N77777/loven7-mail-cloudflare-suite: Enhanced admin and webmail frontends for... Enhanced admin and webmail frontends for Cloudflare Temp Mail / cloudflare_temp_email 上游项目: github.com GitHub - dreamhunter2333/cloudflare_temp_email: CloudFlare free temp domain email 免费收发 临时域名邮箱 支持附件... CloudFlare free temp domain email 免费收发 临时域名邮箱 支持附件 IMAP SMTP TelegramBot 先说明一下:这个项目不是替代上游,也不包含上游 Worker 后端源码。邮件收发、地址、用户、管理员 API 这些核心后端能力都来自上游 cloudflare_temp_email 生态。 我这个项目主要做的是一套更好用的增强前端:管理后台 + 用户邮箱站 / 分享站。 我觉得比较实用的几个点 验证码快捷复制 收件箱会自动识别验证码,列表和详情页都可以一键复制。临时邮箱最常见的场景就是收验证码,这个功能会省很多点来点去的时间。 多邮箱分享 / 分发 / 聚合管理 支持把一个或多个邮箱做成分享链接,可以给别人临时访问。 管理后台里可以创建、撤回、恢复分享,也可以让访客隐藏邮件,适合把多个测试邮箱分发给不同人或不同场景使用。 管理后台更完整 地址管理、用户管理、收件箱、未知邮件、发件箱、写邮件、系统设置都放在一个后台里。 手机端也做了操作菜单,复制登录链接、复制邮箱密码/JWT、查看收件箱、创建分享、重置密码这些动作不用回桌面端。 用户邮箱站 / 分享站 普通用户可以用邮箱和密码登录,也可以通过分享链接访问。支持自动刷新、HTML / 文本 / 源码查看、验证码复制。 发件人品牌头像 比如 OpenAI、GitHub、Cloudflare 这类邮件,会显示对应品牌头像,找邮件更直观。 部署尽量简单 前端部署到 Cloudflare Pages,用户站分享功能只需要 Cloudflare KV。 不需要 SQL,不需要 D1,不需要数据库迁移。 截图 管理后台邮件工作台,可以看到 OpenAI / GitHub / Cloudflare 等发件人品牌头像和验证码: 用户站分享访问,保留品牌头像、验证码复制和自动刷新: 移动端地址操作: 更多截图在 README: github.com GitHub - Lur1N77777/loven7-mail-cloudflare-suite: Enhanced admin and webmail frontends for... Enhanced admin and webmail frontends for Cloudflare Temp Mail / cloudflare_temp_email 部署方式 如果你已经有上游 cloudflare_temp_email Worker,可以创建两个 Cloudflare Pages 项目: 站点 Root directory Build command Output 管理后台 apps/admin npm ci && npm run build dist 用户站 / 分享站 apps/webmail npm ci && npm run build dist 用户站需要配置: MAIL_WORKER_BASE_URL :上游 Worker/API 地址 SHARE_ENCRYPTION_SECRET :分享加密密钥 SHARE_ADMIN_CORS_ORIGINS :管理后台域名 SHARE_KV :Cloudflare KV 绑定 我也在 README 里整理了 AI Agent 自动部署 Prompt。如果已经有上游 Worker,可以直接让 Agent 创建两个 Pages 项目、配置 KV 和环境变量。 如果你还没有部署上游 cloudflare_temp_email Worker,可以参考这位佬的教程,写的非常详细 【教程】2026版 小白也能看懂的自建Cloudflare临时邮箱教程(域名邮箱) 适合谁 已经在用 cloudflare_temp_email 的佬友 想要更舒服的临时邮箱后台 想把临时邮箱开放给普通用户使用 想要验证码快捷复制、多邮箱分享、移动端管理体验 想把 Cloudflare Temp Email 做成更完整前端套件 再次感谢上游作者和项目。这个项目是在上游基础上做的前端增强和部署整理。 欢迎大家试用、提 issue、提建议。如果觉得还不错,也欢迎给个 Star。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题

IT之家 · 2026-06-05 16:28:33+08:00 · tech

IT之家 6 月 5 日消息,日产在第十届菲律宾国际车展上发布全新纳瓦拉 Pro 插混皮卡和全新 Primera 纯电轿车,正式启动“From China”出口战略。 据IT之家了解,日产此前在 4 月的愿景展示活动上已经确认, 中国将在创新和出口方面承担全球枢纽角色,并帮助日产提升产品竞争力 。根据官方新闻稿,此次发布也意味着日产开始把 在中国设计、在中国开发的车型 推向部分海外市场。 日产首席性能官纪尧姆 · 卡蒂埃表示:“作为领先市场,中国对日产具有双重意义。中国本身是一个实力强劲的市场,同时也是 日产全球竞争力的重要来源 。此次发布标志着我们‘From China’出口战略正式开始,我很高兴看到这些车型 首次走向中国以外的客户 。它们展现了很强的产品竞争力,也代表日产在强化全球产品阵容、更加快速回应不同客户需求方面迈出重要一步。随着日产继续在各个市场加快推进这一势头,我们很高兴把这些车型带给菲律宾客户。” 除了纳瓦拉 Pro 插混和 Primera 纯电,日产还发布了全新劲客 e-POWER 和全新奇骏 e-POWER。两款车型均搭载日产 e-POWER 混动系统,兼顾轻松顺畅的动力表现、接近纯电车型的行驶质感和出色能效。 据日产汽车介绍,在整车出口规划中,日产汽车已敲定多款中国量产车型的海外投放路线。N7 将出口拉丁美洲、东南亚市场,锋坦 Frontier Pro 则将出口至拉美、东南亚与中东区域。此外,NX8 和其它车型也计划出口至全球特定市场。 相关阅读: 《 中国主导产品“复活”停产经典车,东风日产 N7 将更名 Primera 出口海外 》

IT之家 · 2026-05-29 14:01:58+08:00 · tech

IT之家 5 月 29 日消息,东风日产今日宣布,推出「三无忧」服务, N6/N7/N8X 新老车主全系可享 。 IT之家附该服务详细内容如下: 核心大件终身保 ,至高省 20000 元: 至高三电终身质保(限首任个人非营运车主) 终身无套路自燃包赔(不限首任车主,不限整车质保期,不限是否达报废标准) 日常维修厂家兜底 ,至高省 7000 元: 漆面 / 保险杠 / 玻璃各享 1 次免费焕新 额外享 1 次 2000 元内非品质问题的免费维修(事故 / 保养件 / 易损件除外) 出险专属福利:发生车险责任事故,单次至高补贴 1200 元商城代金券 2 年 / 6 万公里超长轮胎安心保 ,至高省 7000 元: 在 2 年或 6 万公里内(以先到者为限),因意外撞击、刮蹭导致鼓包 / 胎侧损伤无法使用,可免费换新,新老车主同享

IT之家 · 2026-05-27 16:05:06+08:00 · tech

IT之家 5 月 27 日消息,联想现已在京东上架适用于拯救者笔记本的 SN7000 2T 固态硬盘升级服务,该硬盘号称来自联想拯救者生产线,提供 3 年保修, 定价为 2249 元 。 用户可以在购买硬盘后联系网点进行安装,或付费选择上门安装。该硬盘闪存类型为 WD 3D TLC,使用“SANDISK 自研”主控,顺序读取速度 7250MB/s,顺序写入速度 6900MB/s,IT之家附产品参数: 京东 联想拯救者原装固态硬盘 SN7000 2T 2249 元 直达链接 京东 618 无门槛红包 面额至高 26618 元,每天抽 3 次: 点此抽红包 淘宝 618 无门槛红包 面额至高 26888 元,每天抽 1 次: 点此抽红包

IT之家 · 2026-05-22 17:47:16+08:00 · tech

IT之家 5 月 22 日消息,IT之家从国家市场监督管理总局获悉,日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0058V:自 2026 年 5 月 25 日起,召回 2025 年 3 月 28 日至 2026 年 3 月 11 日期间生产的部分 2025-2026 年款 N7 汽车, 共计 49465 辆 ;2025 年 10 月 21 日至 2026 年 3 月 18 日期间生产的部分 2025-2026 年款 N6 汽车, 共计 18800 辆 。 本次召回范围内的车辆,由于设计原因,油门踏板总成在长期踩踏后内部摩擦块磨损,踏板转动部件与突出的支耳干涉, 导致油门踏板回位不顺畅 ,存在安全隐患。 东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的油门踏板总成,N6 汽车还需同步更换外形适配的制动踏板,以消除安全隐患。