近日，扬子晚报/紫牛新闻报道了苏州市民赵女士因小米SU7电吸门夹手致骨折一事。6月10日，赵女士告诉记者，报道发出后，小米汽车官方以用户关怀形式，赠送其1000小米汽车APP积分。赵女士表示，她接受了这一处理方案，该积分可以在小米汽车APP购买价值为100元的商品或者服务，“希望借助此次事件提醒广大新能源车主，务必重视电吸门的隐藏风险，避免发生夹手受伤的意外。” 小米汽车官方以用户关怀形式给予赵女士1000积分 小米SU7电吸门“夹手”， 致车主右手拇指骨折 近日，扬子晚报/紫牛新闻报道，苏州车主赵女士购入小米SU7仅两个月，在一次下车关门过程中，其手指未能及时撤出，被车辆电吸门猛然吸合夹住，后续经医院检查，确诊右手拇指“远节指骨粗隆骨折”。 此次受伤对赵女士的日常生活造成较大影响，医生评估其需休养一至两个月方可完全康复。记者现场探访小米汽车交付中心发现，小米SU7电吸门并非车辆标配，而是价值7600元科技舒享选装包内的付费配置，当地门店该选装包选装率超八成，且交付中心为规避风险，统一关闭了所有展车的电吸门功能。 小米官方客服也证实，小米SU7前后电吸车门均未搭载防夹配置，确实存在夹手安全风险，事发后官方第一时间向车主致歉，并启动后续跟进处理工作。 该报道发布后，迅速登上各大社交平台热搜，引发全网大范围讨论。不少车主表示，自己曾被车辆电吸门夹手、夹胳膊，部分车主出现过手部红肿等轻微受伤情况，所幸未造成骨折等严重后果。网友呼吁完善电吸门安全防护机制，消除安全隐患。 同时也有部分车主持不同观点，认为电吸门无防夹功能属于车企既定的设计选择，日常使用需依靠车主自行注意规避风险，使用者需承担相应的操作注意义务。多方观点碰撞，让新能源汽车高端选配配置的安全设计问题，成为网友讨论的焦点。 小米官方发放1000积分“用户关怀”， 可兑换价值100元的商品服务 6月10日，车主赵女士向记者透露了事件最新处理结果。报道发出后，小米汽车官方客服跟进问题解决。沟通中，赵女士提出报销就医费用的诉求，并按照工作人员指引，完整上传了骨折就医的相关费用凭证。据悉，赵女士此次就医共计花费106.99元。 最终，小米汽车以用户关怀的形式，向赵女士发放了1000小米汽车APP积分。赵女士接受了这一处理方案，她告诉记者，小米汽车积分可在官方APP内抵扣消费，“我查了下，积分抵扣比例为10:1，1000积分可在APP内兑换价值100元人民币的商品、服务。” 记者随即登录小米汽车APP核实查询，平台1000积分可在官方商城兑换野餐垫、不锈钢直饮杯、磁吸玩偶等车载周边商品。同时记者查阅积分规则获悉，该积分还可抵扣车辆充电服务费用，但不支持提现兑换现金。 赵女士希望借助此次亲身经历，提醒所有新能源车主，尤其是家中有老人、孩童的家庭，务必重视电吸门的隐藏安全风险。“车友们务必重视电吸门的隐藏风险，避免发生夹手受伤的意外。” 查看评论
IT之家 6 月 8 日消息，小米公司发言人官方微博刚刚发文，回应了昨日 SU7 Ultra 在江西省南昌市英雄大桥起火的事件，称已第一时间联系车主，将积极配合完成后续车辆处置事宜。 IT之家附小米官方回应内容如下： 2026 年 6 月 7 日，一辆小米 SU7 Ultra 在江西省南昌市英雄大桥起火， 火情由消防部门及时控制 ，未造成人员伤亡。事件发生后，我们第一时间联系车主， 将积极配合完成后续车辆处置事宜 。 目前，相关情况已向监管部门报备，经现场调查及后台数据分析，事发前车辆动力电池全程处于正常工作状态，未出现热失控信号， 初步排除电池自燃引发起火 。具体起火原因待消防部门勘察鉴定后确认，我们将持续跟进消防部门勘察进展。 请广大网友不信谣、不传谣，感谢大家的理解与关注。
IT之家 6 月 5 日消息，特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博谈到“车窗玻璃是越厚越好吗”这一话题，她表示特斯拉的工程师在车窗上创新性地采用了化学钢化玻璃， 让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米 ，但整体硬度反而提升约 25%，整车还因此轻了 2 公斤。 据陶琳介绍，更重要的是，目前行业普遍沿用的双层夹胶车窗，是将两片 2.6 毫米厚玻璃叠在一起，紧急时刻极难从内部击碎。特斯拉这套方案， 危急情况下破窗逃生的时间能较传统车窗玻璃缩短几十倍 。 陶琳表示： 这些数据不会展示在参数表里，消费者日常行车中也很难观察到，但对我们的工程师来说，只要和您的安全有关，就一定全力以赴。 IT之家注意到，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军随后转发了陶琳的这条微博，并表示： 小米 YU7 和新 SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃， 也是厚度 1.1mm 的化学钢化玻璃 。 雷军还在评论区表示，他问了工程师， 和特斯拉目前方案是一样的 ，都是双层夹胶玻璃。在保障安全和质量的前提下，提升 NVH 和侧向防晒性能。
IT之家 6 月 1 日消息，小米汽车官方今日公布了小米新一代 SU7、小米 SU7 Ultra 车型的 6 月购车权益。 小米新一代 SU7 购车权益： 标准版 / Pro 版有价值 4.2 万元购车权益； Max 版有 6.1 万元购车权益； 可享 5 年低息，首付 4.99 万元起，月供低至 3115 元起； 老车主复购可得 20000 积分。 小米 SU7 Ultra 购车权益： 价值 4.9 万元购车权益免费送； 可享 5 年 0 息，首付 19.99 万元起，月供低至 5500 元起； 辅助驾驶保障服务免费送； 老车主复购可得 50000 积分。 IT之家注意到， 小米新一代 SU7 首销期于 5 月 5 日结束 ，标准版 / Pro 版 6 月权益取消了 25 扬声器豪华音响系统免费送，改为轮毂选装券（优惠 4000 元）、压缩机冰箱 +25 扬声器套装（限时优惠价 7000 元）。Max 版权益将碳纤维套件及方向盘免费送、轮毂选装优惠券立减 6000 元，改为了碳纤维套件免费送、轮毂选装券优惠 4000 元。
IT之家 5 月 28 日消息，小米汽车官方今日发布答网友问（第 248 集），针对新的 YU7 标准版部分配置是否和长续航版有差异、YU7 GT 的制动系统是否和 SU7 Ultra 是同款等问题进行了解答。 IT之家附本集小米汽车答网友问重点内容如下： 新的 YU7 标准版隔音性能怎么样，和长续航版有区别吗？ YU7 标准版与 YU7 长续航版、Pro 版采用同样高规格的整车隔音设计 ，拥有出色的隔音性能。 小米 YU7 拥有高强度的白车身，扭转刚度高达 47610N·m/deg，是 SUV 车型中的高水准，超高的扭转刚度，可以让 YU7 行驶在颠簸路面、凹凸不平的起伏路面或上下路肩时避免或减轻因车身形变导致的异响。 此外，小米 YU7 对全车超过 200 多处噪音优化，120 处以上的声学材料应用，例如全系标配静音夹层玻璃的前风挡、四门车窗玻璃、后三角窗，拥有出色的噪音抑制能力。 想开车去自驾游，YU7 标准版的底盘通过性怎么样？ 小米 YU7 标准版的「空载离地间隙」为 185mm，与 YU7 长续航版一致 ，通过性可以满足日常使用需求。 此外，YU7 全系均配备有底盘和动力电池多重物理防护，标配「1500Mpa 防刮底横梁」，可以撞开路面上的石头等障碍物，降低刮底风险；标配「防弹涂层」，耐刮擦能力相较于 PVC 涂层提高 10 倍，发生刮底时为电池包提供更好的保护，但需提醒大家行驶在非铺装路面时仍需谨慎观察，稳驾慢行。 如果您需要经常行驶在湿滑路面、起伏较大路面，建议选择 YU7 Pro / Max / GT 版四驱车型，它们还标配「双腔闭式空簧」，可将离地间隙提高至 210mm 以上，进一步提升通过性。 欢迎大家到店体验小米 YU7，选择最适合自己的配置版本，此外我们需提醒大家，驾车行驶在非铺装路面时请谨慎观察，稳驾慢行。 YU7 GT 的制动系统和 SU7 Ultra 是同款吗？ 是的， YU7 GT 的制动系统是与 SU7 Ultra 相同的「高性能制动系统」 ，同样经历过纽博格林北环赛道的“千锤百炼”，搭载了米其林 Pilot Sport 5 运动胎的 YU7 GT「100-0km/h」最短制动距离仅需 32.9m，日常用车可以带给大家充足的制动信心与安全感。 YU7 GT 标配 Akebono 前六活塞、后四活塞固定式高性能卡钳，和前 430mm×40mm、后 410mm×32mm 同级最大的碳陶盘，其最高工作温度达到 1300℃。配合 ABS 触发时仍可保留最大 0.6g 的制动能量回收，大幅降低制动系统热负荷，实现连续 10 次 180km/h-0 紧急制动、甚至连续两次 300km/h-0 极限制动无衰减。 这套高性能制动系统是 YU7 GT 标配 ，欢迎大家到门店体验，试驾时也请注意安全。
一年前，小米汽车刚交出首个完整季度财报，资本市场为之沸腾。彼时，SU7系列月销逼近4万辆，把新势力最快交付的纪录挂在身上。雷军在微博上写“感谢大家厚爱”，一切都在朝一个标准的互联网造车神话狂奔。 一年后的5月26日，小米2026年Q1财报如期而至。智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，同比增长6.9%，当季交付80，856辆，同比增长6.6%。乍一看，数字还行。 营收逆势微涨，交付保持稳健，放在集团总营收同比下滑10.9%、经调整净利润暴跌43.1%的背景下，汽车几乎是小米集团唯一撑住场的板块。但是，流量始终在线的小米汽车却也在经历连续两个季度盈利后，再度由盈转亏。 雷军微博截图 当镜头拉远、像素降低，这幅画卷的底色开始显形，汽车业务199亿收入里，智能电动汽车收入190亿元，其他相关业务仅9亿元。足以见得，小米汽车目前的故事，从头到尾就是“卖车”，而且卖的车一只手就数得过来。 放眼全球汽车市场，翻遍汽车工业史，小米汽车是一个很有意思的样本。在两年的时间里，它以行业最少的车型，实现了新势力第一梯队的交付体量。SU7和YU7两个系列，放在全球任何一个市场，都堪称现象级爆品。 这是“爆品逻辑”在汽车行业的首次大规模验证，而且是成功的验证，但这样的思维同样也给当下的小米汽车带来诸多挑战。 1 爆款还能扛多久 翻阅Q1财报，关于汽车产品线的表述有一句值得细读：“在第一代XiaomiSU7系列停售且交付量减少的情况下，共交付80856辆新车，实现同比增长6.6%”。 这句话反过来说就是：老SU7已经鞠躬尽瘁，现在的交付全靠YU7系列。 其实，账可以这样算：小米汽车一季度总共交付8.08万辆，新SU7在整个一季度贡献极少，并扣除新SU7的7000余辆，剩余超过7.3万辆基本由YU7系列包揽。 第一季度的小米汽车，本质上是一个老将扛主力、一个新兵练拳脚的单兵作战模式。 最新数据显示，截至4月30日，YU7上市整整10个月，累计交付量达23.2万台。与此同时，新一代SU7在3月23日开启交付后，4月进入首个完整交付月，单月零售销量达到26，826辆，占小米汽车4月总销量的73%。从累计看，新SU7上市35天交付2.6万台，而截至5月2日，锁单量已突破7万辆。 数据来源：乘联会零售数据、小米官方交付公告、雷军公开表态。部分月份为估算值 两款车的此消彼长，在4月数据里一览无余。YU7当月零售9，876辆，环比3月的13，558辆继续下滑27%，从年初月销3.7万台的巅峰已连续三个月退潮。新SU7以2.6万辆的成绩强势接棒，才让小米汽车4月总交付堪堪站上3万辆。 如果把小米放到整个新势力版图中，单一产品的结构性风险被进一步放大。 放眼同级新势力市场，2026年一季度，零跑以11.02万辆登顶新势力销冠，理想以9.51万辆稳居第二，蔚来交付8.35万辆，小米以7.86万辆排名第四。零跑背后是C系列、T系列等五个以上产品线在同时跑量；理想靠L6/7/8/9外加纯电i6，同样是五个系列打天下；蔚来更是主品牌叠加乐道、萤火虫，车型矩阵超过六个系列。 小米呢？就SU7和YU7两个系列。论每款车型的平均贡献效率，小米甩开所有对手不止一个身位。不过同样基于此，论“被人卡住脖子”的可能，小米同样甩开了所有对手，不止一个身位。 这恰恰是小米汽车副总裁李肖爽口中的“爆品逻辑”在实战中的极致演绎。今年1月，李肖爽在接受采访时明确表态：“我们希望，尽可能少的车型能够产生尽可能多的销量。新车型的推出会比其他厂商更保守，近几年将一年推出一个新系列。” 用一款爆品打穿价格带，用效率碾压对手，这套打法在消费电子领域被小米验证过无数次。但是，汽车和手机的游戏规则截然不同，一款手机的研发周期12个月，生命周期18个月，翻车了可以迅速迭代。一款车的研发周期至少36个月，生命周期5年以上，翻车了就是三年之内没有回头路。 车型少带来的另一个后果更为致命：任何一款车型节奏一乱，整条业务线被拖下水。 YU7的销量走势就是最好的例证。数据显示，YU7在2025年12月交付约3.9万台峰值后，2026年1月仍维持3.7万台高位并首夺当月中国乘用车销量冠军；随后的处境便急转直下，2月YU7交付仅20，196辆，环比骤降46.6%；3月估算交付约1万台，较峰值下降超六成。一款车从月销近4万滑向月销1万，用了一个季度。 当一家车企的季度损益，几乎可以简化为单款车型销量乘以单车毛利的算术题时，它所暴露的，不只是产品线单薄，更是将百亿级产业命运，押注在一条产品生命周期曲线上的结构性赌博。 要知道，在当下竞争激烈的汽车行业中，爆款的长尾尽头，没有对冲盘，只有硬着陆。 2 毛利率被“绑架”的暗面 这种“爆款打击”式的财务结构，在报表上留下了清晰痕迹。 据小米财报显示，智能电动汽车及AI等创新业务毛利率为20.1%，相较上季度的22.7%下降了2.6个百分点，相较于去年同期的23.2%更是低了3.1个百分点。 数据来源：企业财报 对此，官方给出的解释是受车辆购置税补贴、SU7Ultra交付占比下降以及核心零部件价格上涨影响。翻译一下就是，高毛利车型卖少了，低毛利车型占比被动拉升，再加上成本端涨价，整体毛利应声而下。 那么，为什么小米SU7 Ultra交付占比一下滑，整个毛利率就跟着抖三抖？ 其实逻辑很简单，还是因为小米汽车的产品线太少。在同级的新势力造车企业中，多数车企拥有三条以上的产品线，因此高毛利车和低毛利车之间可以形成自然对冲，一款车节奏偏差不至于影响全局。 但是，当你的收入池基本由两款车撑起来，任何一款车型的交付节奏变化，都会直接放大为整个业务线的毛利率波动。 数据来源：企业财报 更令人不安的是亏损的走向。今年一季度，小米汽车及AI等创新业务经营亏损31亿元。要知道去年仅仅半年前，小米汽车刚刚在2025年第三季度首次实现单季盈利，赚了7亿元；随后的第四季度经营收益更是进一步扩大至11亿元。 就在连续两个季度盈利后，市场已经开始用“盈利新势力”的框架来给小米汽车定价之际，小米汽车再度转亏，前后反差鲜明。这种过山车式的利润曲线，在单产品线依赖的底色下，某种程度上是必然的。 因为产品太少，容错空间太小，任何一个外部变量都可以轻易穿透薄薄的防线。 3 市场静待小米集结团战 好消息是，小米汽车显然意识到一根独苗撑不了多久。 根据多方信息，2026年小米规划了至少四款新车：YU7GT已于5月21日发布，起售价38.99万元，定位纽北史上最速SUV；YU7入门版起售价23.35万元，减重115公斤；首款增程式SUV归属全新独立子品牌“寻天”，内部代号昆仑N3，预计搭载超70度大电池，纯电续航400至500公里；还有一款疑似SU7加长版，车长接近5.1米，定位行政市场。 从纯电到增程，从入门到性能，从五座到七座，不得不说小米这张产品矩阵图纸画得漂亮。如果四款新车在下半年如期放量，小米汽车将从“两个系列”一跃成为覆盖多个细分市场的真正玩家。 但是，“如果”也是资本市场中最贵的两个字。 上述四款车中，YU7GT和YU7入门版刚刚发布，产能爬坡最快也要到Q2中后段。增程“昆仑N3”和SU7加长版目前仍处于“路试谍照”和“商标申请”阶段，大规模交付大概率要等到年底甚至2027年。 由此可见，小米汽车至少还要再用“两根独苗”的模式硬扛整个2026年上半年，而在这半年里，零跑每个月在跑五条线，理想每个月在跑五条线，蔚来每个月在跑六条线。它们在用矩阵打法蚕食每一个价格带，而小米只能用一个点防御一个面。 图源：小米官网 雷军在年初直播中披露了2026年全年交付目标：55万辆。他当时面对外界太少的质疑时说了一句话：“对于进入汽车市场只有两年时间的小米汽车来说，能做到55万辆就已经很厉害了。” 这话没错，资本市场不看厉害，看的是交付量能不能撑起PE倍数。一季度8万辆的成绩，在55万辆的年度目标面前，完成率不到15%。 按照这一目标，接下来的三个季度，小米汽车需要交付超过47万辆，月均超过5.2万辆。如果真的要让雷总梦想成真，那么这背后需要的产能扩张、渠道铺开和新车放量，每一项都是硬仗。 值得一提的是，就在发布这份利润暴跌财报的同一天，小米同步宣布了一项200亿港元的股份购回计划：未来12个月内，公司可在市场回购总价值不超过200亿港元的B类普通股。 公司公告的口径是彰显对未来价值的信心，但稍微想一想你就会明白，一家公司在一个季度内净利润下滑、手机出货量下跌、汽车业务从盈利转为亏损，然后掏出200亿港元来回购股票，这到底是在跟市场说“别慌”，还是自己先慌了？ 回顾小米近年的回购史：截至公告日，小米已根据现有回购计划以约146亿港元购回约3.996亿股B类股份。加上这笔新计划，回购力度堪称激进。 对此，有市场分析人士称，这场回购的本质很简单：当市场不买小米的增长故事时，小米就自己花钱买。而在虎嗅看来，这背后支撑其“增长故事”的核心锚点，恰恰是汽车业务的未来想象力。 因为资本市场给小米的估值里，有相当一部分是希望，小米汽车能从一个“单品爆款”玩家，快速进化为“多产品矩阵”玩家，进而实现规模效应下的持续盈利。 毋庸置疑的是，成功的单品与成功的车企之间，隔着一道需要用多个产品周期填平的鸿沟。 当一个季度盈利11亿，下一个季度亏损31亿；当一款车的毛利率波动，可以直接决定整个业务线的毛利率走向；当一台车的销量下滑，会让所有人都开始怀疑小米汽车的天花板到了。这种脆弱的平衡，是任何所谓“人车家生态”叙事都无法掩盖的结构性硬伤。 产品线扩张的蓝图已经画好，四款新车如果能在下半年集体放量，小米汽车将不再是单打独斗的“打野型选手”而是第一次集结“准备团战”。 但团战的前提是，你的队友得准时赶到战场。四款新车中，真正能在下半年大规模交付的有几款、爬坡速度能否跟上资本市场的耐心消耗，这些问号一日不落地，小米汽车的估值就一日悬在单品神话的延长线上。 而神话一旦被时间追问，就容易露出破绽。55万辆年目标的进度条刚走到15%，200亿回购的底气还需要产能和交付来兑现。小米汽车手里的牌在变多，赌注也在变大。下一份财报，总不能还是两根独苗的故事。 查看评论
IT之家 5 月 21 日消息，在小米人车家全生态新品发布会后，小米集团董事长、CEO 雷军与媒体对话。 5 月上旬，小米 SU7 Ultra 在纽北保持的纽北量产电动车纪录（7 分 04 秒 957）被保时捷搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 反超（6 分 55 秒 533）。 据新浪科技报道，雷军被问及此事表示， 祝贺保时捷破纪录，车企之间你追我赶，才是更健康的态度，一步步向保时捷学习，争取未来再次超过保时捷 。 据IT之家报道，在今晚的发布会上，雷军宣布，小米 YU7 GT 以 7 分 22 秒 755 的成绩刷新纽北 SUV 圈速纪录 14s， 成为纽北史上最速 SUV 。 相关阅读： 《 小米 YU7 GT 正式发布：38.99 万元起，“大满配”42.99 万元 》
IT之家 5 月 14 日消息，除了第一代小米 SU7 外， 小米汽车还面向 SU7 Ultra 和 YU7 推送了 HyperOS 1.16 OTA 升级 。目前新版本已开启全量推送，将全面升级 SU7 Ultra 的车型功能体验，同时新一代 SU7 的相关功能将在 YU7 迎来重大更新。 小米汽车官方今日还分享了新功能图解，简单介绍了智能座舱、辅助驾驶等方面更新的亮点功能。 IT之家附小米 SU7 Ultra / YU7 汽车本次更新内容如下： 小米 SU7 Ultra 01 辅助驾驶 1.1 行车辅助 ◉ 新增语音控车（Beta），可以通过语音实现车辆横向和纵向的控制，更便捷地满足用户如变道、调速、调距等个性化的驾驶需求 ◉ 新增收费站通行辅助（Beta），支持选择人工通道或 ETC 通道通行。系统可辅助进入人工通道，并在人工通道岗亭附近停车，驾驶员需要全程保持关注，并随时准备控制车辆 ◉ 优化车位到车位功能在通勤场景和商圈区域的表现，提升车位出库、闸机通行、进出停车场衔接等场景的使用体验 ◉ 优化盲区场景下的速度控制策略，提升安心感 ◉ 优化复杂场景理解，提升整体通行能力 1.2 泊车辅助 ◉ 新增支持寻位泊车辅助对终点车位的偏移记忆，在寻位泊车的终点车位，可记忆偏移方向，下次使用泊车辅助时默认生效上一次设置的偏移方向 ◉ 新增寻位泊车辅助增强地图，支持一键直达想去店铺的电梯口或停车场内的充电站 ○ 可通过以下方式查询目前支持的商圈停车场列表： ○ 方式一：打开小米汽车 APP，进入“我的 - 辅助驾驶 -《玩转寻位泊车增强地图》”，下拉至文章末尾即可查看商圈停车场列表 ○ 方式二：进入“路线管理 - 立即查看”，通过小米汽车 APP 扫码查看支持泊车增强地图的商圈停车场列表（仅支持小米汽车 APP 2.4.0 及以上版本）” ◉ 优化泊车偏移辅助，可在泊入过程中调整偏移方向 ◉ 优化泊车辅助 / 遥控泊车辅助 / 寻位泊车辅助，提升对车位内的植物、悬空管道、充电桩的识别能力，泊车更安全（以上障碍物仍为风险场景，必要时请立即控制车辆） ◉ 优化泊车辅助，提前显示更多可泊入的库位 ◉ 优化泊车辅助，在泊车辅助过程中，若驾驶员踩刹车并同时挂挡介入，系统可直接响应挡位并退出泊车辅助功能 1.3 安全辅助 ◉ 新增侧向避让辅助，当车辆与前方小幅侵入本车道的车辆、行人、二轮车、锥桶等目标有碰撞风险时，将主动转向避让，降低碰撞风险 ◉ 新增前向防碰撞辅助 (异形障碍物) ，前向防碰撞辅助可识别并响应静态纸箱 / 石头 / 轮胎 / 三角牌 / 编织袋等一定尺寸的障碍物 ◉ 优化紧急车道保持，当车辆偏离本车道且与邻车道目标有碰撞风险时 (如: 对向来车、后方快速来车、道路边沿、静止车、慢速车、非机动车、行人)，将主动纠偏，降低碰撞风险 1.4 其他 ◉ 新增疲劳分心下的应急停车辅助功能，在使用辅助驾驶期间，若因驾驶员长时间疲劳分心触发三级警报，且驾驶员仍未及时控制车辆，则会自动打开双闪、鸣笛、并减速至停止，辅助驾驶功能将被禁用 30 分钟 ◉ 新增辅助驾驶学堂，增加行车辅助、泊车辅助两门实景教学课程，在使用功能前请您认真学习 02 智能座舱 2.1 超级小爱 ◉ 新增小爱陪伴，全网话题畅聊无阻，支持方言、经典角色、悄悄话等多种声音风格，具备记忆能力越聊越懂你，预置每日资讯、音乐电台、儿童故事主题场景沉浸式对话 ○ 开启路径：应用页面 > 小爱陪伴；或通过语音进入“小爱同学，打开小爱陪伴 / 每日资讯 / 音乐电台 / 儿童故事” ○ 记忆功能开启路径：设置 > 超级小爱 > 小爱对话记忆 ○ 小爱陪伴场景中也可同步控制车辆功能，比如调空调、去导航、播音乐等 ◉ 新增 AI 智控，超级小爱可识别并操作屏幕，深度控制第三方应用，一句话直达任务 ○ 音视频全能点播，妙享桌面、车机应用均可一句话完成搜索、点播、收藏等操作 ○ 第三方应用语音控制增强，一句话完成社交平台内容分享、点赞、评论、商家排号、导航等操作任务 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > AI 智控 ○ 支持三方应用：Apple Music、汽水音乐、小宇宙、小红书、抖音、美团、B站、喜马拉雅、爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果 TV ◉ 优化超级小爱对话体验，可理解更自然、口语化、模糊的表达，完成更复杂的任务，包括车控调节、出行规划、汽车问答、音乐点播等 ○ 车控调节示例：“小爱同学，外面空气质量不太好，帮我调一下” ○ 出行规划示例：“小爱同学，导航去北京周围最大的滑雪场”；“小爱同学，北京的樱花开了，帮我找一个适合看樱花的地方” ○ 汽车问答示例：“小爱同学，后排空调怎么没有风” ○ 音乐点播示例：“小爱同学，播放陈奕迅春晚唱的那首歌” ◉ 优化声纹识别更准确，对话时使用昵称应答可自定义开关 ○ 开启路径：个人中心 > 个人信息 > 小爱称呼你 > 对话时使用昵称 ◉ 优化多模态问答，车辆、建筑识别更准确，对话更深入，增加路标、动植物等识别范围更丰富 ◉ 优化语音播报音色，“蜜糖”音色更拟人 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 播报音色 > 蜜糖 ◉ 优化超级小爱主动智能增强，接入大模型提供更自然丰富的上车问候 ○ 功能逐步开放，原开关名称为【小爱打招呼】 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > 主动智能增强 ◉ 优化超级小爱对话显示效果升级，视觉更精致、排版更清晰、图文更丰富 2.2 驾驶体验 ◉ 新增声浪风格增加油车风格“浑厚” ○ 开启路径：设置 > 驾驶偏好 > 声浪风格 > 浑厚 ◉ 新增车主管理模式，300km 驾驶安全保护限制结束后，自动升级为车主管理模式。支持车主对车辆动力响应、最高车速、高性能模式使用权限进行限制或管理，也支持在小米汽车 APP 操作 ○ 功能开启：车辆总里程达成 300km 后，原驾驶安全保护功能会自动升级为车主管理模式 ○ 动力限制激活后，车辆将限制各驾驶模式下的动力输出 ○ 可独立允许或禁用 Boost / 赛道 / 直线竞速等高性能模式 ○ 最高车速限制激活后，车辆将按设定车速作为行驶最高限速 ○ 注意事项： ○ 如果升级前，已手动开启驾驶安全保护，升级后会默认开启车主管理模式，同时激活动力限制功能，驾驶体感会有稍许差异 ○ 如果升级前，已开启最高车速限制，升级后需在车主管理模式内重新确认限速与开关状态，并通过开启车主模式以激活限速功能 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ◉ 新增近距离障碍物预警，可对窄路影像、低速防碰撞声音预警的出现时机进行设置 ○ 设置路径：设置 > 驾驶偏好 > 影像辅助 > 近距离障碍物预警 ◉ 新增场景模式增加晕车舒缓模式 ◉ 新增能量回收强度增加“适中”挡位 ◉ 优化行驶里程数据精细化，精度变更为 0.1km ◉ 优化驾驶氛围更沉浸，驾驶模式切换时氛围灯跟随对应模式仪表颜色变化 2.3 地图导航 ◉ 新增全域车道级导航 beta，支持城市车道级导航，精细化模型，提供车道级别定位、引导、播报等，全场景沉浸体验 ○ 开启路径：地图 > 设置 > 导航 > 全域车道级导航 beta ○ 支持全国 101 个城市 ◉ 优化地图导航体验，地点详情页增加导航按钮，可直接发起导航 ◉ 优化熟路通勤体验，学习常去地点、常走路线等信息，上车时地图首页主动提示可能行驶的导航信息，且可参照常用习惯进行目的地描述发起导航 ○ 开启功能后才会进行学习，开启路径：地图 > 设置 > 地点个性化建议 ○ 举例：“导航到我上周去过的餐厅” ◉ 优化地图导航升级，顺路搜、途经点编辑、路线推荐、播报模式等体验优化，地图使用更顺畅 ○ 新增顺路搜结果支持沿途、周边、目的地切换搜索 ○ 新增导航中如遇前方拥堵，主动推送更快路线，可一键切换 ○ 新增地图播报模式增加智能播报，根据路线熟悉程度自动调整播报内容，支持语音调节 ○ 新增增加路线刷新功能，可重新算路，一键切换 ○ 优化目的地选择为短途或常用地点时直接进入导航，可选其他路线 ○ 优化途径点编辑及展示效果，使用更便利 ◉ 优化充电地图体验，充电站搜索列表接入充电积分抵扣标识 2.4 影音娱乐 ◉ 新增超级玩具箱全屏彩蛋，在 P 挡状态下，通过语音暗号生成屏幕动画效果，打造桌面氛围彩蛋，可自定义编辑语音暗号及动画显示内容 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ◉ 新增超级玩具箱个性音效，可选锁车、插充电枪音效，支持自定义上传 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ○ 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 ◉ 新增超级玩具箱萌宠，4 种萌宠上车，点击可进行互动，支持添加到桌面卡片、宠物模式，可通过小米汽车 APP 生成自定义宠物形象 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ○ 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 ○ 萌宠添加到桌面卡片默认显示在第二屏，三指横滑可见 ◉ 新增应用商店上架米家，支持添加到行车桌面 ◉ 优化微博车机版支持车机端发布微博，设备标识支持显示小米汽车，如“小米 YU7”、“小米 SU7”、“小米 SU7 Ultra” ○ 设备标识仅在手机端查看微博时显示 ◉ 优化音乐应用体验，歌手详情页信息更丰富，支持播放页点击查看，增加音质消耗大流量提醒 2.5 安防隐私 ◉ 优化哨兵模式能力，提升哨兵安全作用及使用体验 ○ 开启路径：设置 > 安全 > 哨兵模式 ○ 新增常用地点自动关闭支持自定义地点 ○ 新增小米汽车 APP 支持查看哨兵高危事件 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ○ 优化中危事件闪灯支持自定义开关 ◉ 优化行车记录视频支持展示车架号水印 ◉ 优化 SOS 紧急救援页面显示，增加应急救援脱困提示、逃生提示 2.6 系统交互 ◉ 新增车辆行程小结，切换 P 挡且解开安全带时，自动返回车模桌面显示本次行程的行驶里程、能耗、辅助驾驶等信息 ◉ 新增空调增加极速升温、极速降温功能，提升空调效率 ◉ 新增空调 ECO（节能模式）按键，节能舒适轻松控制 ○ 空调界面增加 ECO（节能模式）按键，用户可手动打开 / 关闭 ECO 空调 ○ 经济驾驶模式下，空调 ECO 按键默认处于开启状态，用户可手动进行关闭 ○ 此功能同时具备记忆模式，不必反复设置 ◉ 优化行程与能耗应用，新增“动态续航 Beta”，基于近期驾驶行驶能耗来实时估算剩余续航里程，根据驾驶行为方式，动态续航会实时进行调整，从而提升显示续航的准确度 ◉ 优化状态栏显示调整，增加麦克风、车门锁，可点击进行对应功能控制，温度位置调整在时间左侧 ○ 麦克风：点击可快捷开启无麦 K 歌 ○ 车门锁：点击可进行解闭锁，仅 P 挡显示 ◉ 优化桌面卡片编辑体验，点击卡片上方可直接替换应用，未添加至桌面的应用全屏时可通过小米超级岛一键添加至桌面 ◉ 优化音量调节体验，方向盘及机械按键进行音量调节时，音量调节显示在中控屏幕底部中间，减少底部遮挡，增加“更多”按钮，点击可展开更多音量调节选项 ◉ 优化车辆名称设置，可使用更多类型字符、字符数扩展长度 ◉ 优化个人中心体验，驾驶员设定与个人信息分别进行设置 ◉ 优化屏幕清洁模式体验，突出清洁模式状态显示，仅 P 挡开启 ◉ 优化应用图标升级，影像、空调座椅、音乐、应用商店等图标全面更新 ◉ 优化主驾控制中心、副驾控制中心、应用中心非 P 挡下打开后，30 秒自动退出 ◉ 优化车内高温保护，调整为通风和制冷两种模式，可灵活调整降低能耗 2.7 驻车空间 ◉ 新增驻车空间放空模式，车机屏幕、氛围灯、音乐联动打造放空氛围，可选沉浸音乐或小米影像主题，支持设置自动进入放空 ○ 沉浸音乐支持：QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐、蓝牙音乐、USB 音乐 ○ 使用需满足：P 挡、非超级省电模式、电量不低于 22% 或充电中 ○ 安装拾音氛围灯、香薰也会同步联动 ◉ 优化小憩模式，增加安全提醒，检测到后排安全带系上或童锁开启时，座椅躺倒前中控屏幕将弹出安全确认 2.8 小米超级任务 ◉ 新增小米汽车 APP 超级任务模块，支持分享、添加、查看、删除超级任务 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ○ 首次升级后，需在车内中控屏打开「小米超级任务」应用，小米汽车 APP 同步显示对应入口 ◉ 优化小米超级任务应用显示，发现页增加主题分类，我的页面增加未创建任务时引导 ◉ 优化小米超级任务扩展更多原子能力，方向盘、中央扶手按键自定义功能增加执行超级任务 ○ 扩展更多原子能力，提升可玩性：个性音效、全屏彩蛋、无麦 K 歌、驾驶员监测、晕车舒缓模式 ○ 增加更多机械按键执行：支持通过方向盘右滚轮、中央扶手按键（按键 3、按键 4）自定义执行 2.9 小米人车家全生态 ◉ 新增智能双表盘三款表盘：续航、天气、功率，相关信息展示更直观，实时查看更便利 ○ 需车机升级到 1.16.0 及以上版本 + 双表盘最新固件 0047 版本 ◉ 新增智能香氛机新增闻献香氛系列，全新上线“花木之间”、“冷杉之息”及“雪松雾境”三款香型 ◉ 新增适配 qborn 儿童安全座椅 Ultra，车机联动实现安全带检测、入座检测、儿童遗忘提醒，全方位守护儿童安全；同时支持座椅通风、加热，提升乘坐舒适体验 ◉ 优化 Apple CarPlay 适配 iOS 26 多指触控，地图可以双指缩放 ◉ 优化智能设备页面改版，车载设备、家庭设备等分区调整为左侧显示 2.10 赛道大师 ◉ 优化赛道大师体验，增加最低弯速与最高尾速展示，增加赛道偏好设置，可对赛道视频、跑圈偏好进行自定义开关 03 其他 ◉ 新增车辆未锁 AI 电话通知，当车辆未锁车 30 分钟后，会拨打 AI 语音电话通知最近用车人车辆未锁（如果最近用车人无法接听，则会通知车主） ◉ 增加一键 Boost 或弹射模式激活时，侧翼会自动快速夹紧以提供更强的包裹感及支撑性 ◉ 增加切换挡位并改变驾驶员安全带的插接状态时，主驾座椅侧翼会自动调节支撑幅度 ◉ 优化 E-call 功能的使用体验，检测到按键有效时间超过 2s 时，会立即触发 E-call ◉ 优化胎压报警提示，增加二级报警机制 ◉ 优化更新座椅按摩模式名称并将其中部分模式调整为针对肩部和腰部的局部按摩模式 ◉ 优化悬架自动升高功能体验 ○ 当用户在地理围栏附近需要长时间保持悬架在【高】时，如连续的道路凸起障碍物或较长的烂路，可在进入地理围栏时选择保持【高】，避免离开地理围栏时悬架高度自动降低 ○ 当一键隐私 (车内的一键隐私功能) 开启后，定位权限受限会导致悬架自动升高功能无法正常运行，功能开关将自动关闭 ◉ 优化“电子稳定系统”改名为“脱困起步”，提高车辆在冰雪、泥泞等路面的脱困能力，功能开关默认为【关闭】 04 小米汽车 OTA 注意事项 推送时间 5 月 13 日起陆续推送 * 升级方法 车机端：车机向您推送更新信息后点击 " 立即更新 " 即可, 或在车辆选择 " 设置 > 系统 > 系统版本 " 后, 点击版本更新 APP 端：在小米汽车 APP" 车辆 " 页中, 点击版本更新提示 升级时长 约 30 分钟 注意事项 小米汽车收到升级任务后, 车辆会自动下载更新包；下载完成后当您停车挂入 P 挡驻车时，中控屏会弹出提示更新，同时您的小米汽车 APP 也会提醒您进行更新 更新前请确保车辆剩余电量大于 20%，并处于驻车状态，请将车辆停放于安全且网络条件良好的地方 此次升级大约需要 30 分钟，更新过程中车辆无法使用，请您预留足够的更新时间, 以防影响您的出行 确认更新后，请离开车辆并锁车，无需驾乘人员留在车内 如系统更新异常或更新不成功, 请立即联系小米汽车服务中心电话：400-182-6888 * 建议将小米汽车 APP 升级至最新版本 * 部分功能区分车型版本，生态硬件请单独购买 * 关于功能的使用说明详见用户手册，请重点阅读注意事项和限制条件 * 小米辅助驾驶仅为辅助驾驶目的，非自动驾驶，不能代替驾驶员，无法应对所有交通、天气和路况，驾驶员需时刻保持对车辆的主动控制，并根据周边环境及时予以干预或控制，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责，在交通情况复杂、天气恶劣、特殊情况下需慎重选择使用辅助驾驶功能 * 车辆外观、系统界面和交互语音，请以实际销售车型为准 * 界面效果、部分体验类优化未详尽说明的, 均以实车为准 小米 YU7 01 辅助驾驶升级 1.1 行车辅助 ◉ 新增语音控车（Beta），可以通过语音实现车辆横向和纵向的控制，更便捷地满足用户如变道、调速、调距等个性化的驾驶需求 ◉ 新增收费站通行辅助（Beta），支持选择人工通道或 ETC 通道通行。系统可辅助进入人工通道，并在人工通道岗亭附近停车，驾驶员需要全程保持关注，并随时准备控制车辆 ◉ 优化车位到车位功能在通勤场景和商圈区域的表现，提升车位出库、闸机通行、进出停车场衔接等场景的使用体验 ◉ 优化盲区场景下的速度控制策略，提升安心感 ◉ 优化复杂场景理解，提升整体通行能力 1.2 泊车辅助 ◉ 新增车外语音泊出，车外语音唤醒小爱同学后，可通过下达“向左 / 向右泊出”的指令进行泊出辅助功能 ◉ 新增支持寻位泊车辅助对终点车位的偏移记忆，在寻位泊车的终点车位，可记忆偏移方向，下次使用泊车辅助时默认生效上一次设置的偏移方向 ◉ 新增寻位泊车辅助增强地图，支持一键直达想去店铺的电梯口或停车场内的充电站 ○ 可通过以下方式查询目前支持的商圈停车场列表： ○ 方式一：打开小米汽车 APP，进入“我的 - 辅助驾驶 -《玩转寻位泊车增强地图》”，下拉至文章末尾即可查看商圈停车场列表 ○ 方式二：进入“路线管理 - 立即查看”，通过小米汽车 APP 扫码查看支持泊车增强地图的商圈停车场列表（仅支持小米汽车 APP 2.4.0 及以上版本）” ◉ 新增车外语音泊入，关门泊车选择车外确认模式后，可在车外通过车外语音发出泊车指令泊车 ◉ 优化泊车偏移辅助，可在泊入过程中调整偏移方向 ◉ 优化泊车辅助 / 遥控泊车辅助 / 寻位泊车辅助，提升对车位内的植物、悬空管道、充电桩的识别能力，泊车更安全（以上障碍物仍为风险场景，必要时请立即控制车辆） ◉ 优化泊车辅助，提前显示更多可泊入的库位 ◉ 优化泊车辅助，在泊车辅助过程中，若驾驶员踩刹车并同时挂挡介入，系统可直接响应挡位并退出泊车辅助功能 1.3 安全辅助 ◉ 新增针对前车的前向碰撞预警（FCW），对前车的前车急刹可能导致的追尾风险进行提前预警 ◉ 新增侧向避让辅助，当车辆与前方小幅侵入本车道的车辆、行人、二轮车、锥桶等目标有碰撞风险时，将主动转向避让，降低碰撞风险 ◉ 新增前向防碰撞辅助 (异形障碍物) ，前向防碰撞辅助可识别并响应静态纸箱 / 石头 / 轮胎 / 三角牌 / 编织袋等一定尺寸的障碍物 ◉ 优化紧急车道保持，当车辆偏离本车道且与邻车道目标有碰撞风险时 (如: 对向来车、后方快速来车、道路边沿、静止车、慢速车、非机动车、行人)，将主动纠偏，降低碰撞风险 1.4 其他 ◉ 新增辅助驾驶学堂，增加行车辅助、泊车辅助两门实景教学课程，在使用功能前请您认真学习 02 智能座舱 2.1 超级小爱 ◉ 新增小爱陪伴，全网话题畅聊无阻，支持方言、经典角色、悄悄话等多种声音风格，具备记忆能力越聊越懂你，预置每日资讯、音乐电台、儿童故事主题场景沉浸式对话 ○ 开启路径：应用页面 > 小爱陪伴；或通过语音进入“小爱同学，打开小爱陪伴 / 每日资讯 / 音乐电台 / 儿童故事” ○ 记忆功能开启路径：设置 > 超级小爱 > 小爱对话记忆 ○ 小爱陪伴场景中也可同步控制车辆功能，比如调空调、去导航、播音乐等 ◉ 新增 AI 智控，超级小爱可识别并操作屏幕，深度控制第三方应用，一句话直达任务 ○ 音视频全能点播，妙享桌面、车机应用均可一句话完成搜索、点播、收藏等操作 ○ 第三方应用语音控制增强，一句话完成社交平台内容分享、点赞、评论、商家排号、导航等操作任务 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > AI 智控 ○ 支持三方应用：Apple Music、汽水音乐、小宇宙、小红书、抖音、美团、B站、喜马拉雅、爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果 TV ◉ 优化超级小爱对话体验，可理解更自然、口语化、模糊的表达，完成更复杂的任务，包括车控调节、出行规划、汽车问答、音乐点播等 ○ 车控调节示例：“小爱同学，外面空气质量不太好，帮我调一下” ○ 出行规划示例：“小爱同学，导航去北京周围最大的滑雪场”；“小爱同学，北京的樱花开了，帮我找一个适合看樱花的地方” ○ 汽车问答示例：“小爱同学，后排空调怎么没有风” ○ 音乐点播示例：“小爱同学，播放陈奕迅春晚唱的那首歌” ◉ 优化声纹识别更准确，对话时使用昵称应答可自定义开关 ○ 开启路径：个人中心 > 个人信息 > 小爱称呼你 > 对话时使用昵称 ◉ 优化语音交互体验，识别到声纹后小爱会提供个性化回复 ○ 功能使用需录入声纹 ◉ 优化车外语音交互体验，支持连续对话，可唤醒小爱进行多轮交流、边走边说，增加车外可控能力 ○ 车外车控功能新增：空调开关、温度、前除霜、后除雾；座椅加热、通风；方向盘加热；悬架高度调节 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 车外语音唤醒 > 车外连续对话 ◉ 优化多模态问答，车辆、建筑识别更准确，对话更深入，增加路标、动植物等识别范围更丰富 ◉ 优化语音播报音色，“蜜糖”音色更拟人 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 播报音色 > 蜜糖 ◉ 优化超级小爱主动智能增强，接入大模型提供更自然丰富的上车问候 ○ 功能逐步开放，原开关名称为【小爱打招呼】 ○ 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > 主动智能增强 ◉ 优化超级小爱对话显示效果升级，视觉更精致、排版更清晰、图文更丰富 2.2 驾驶体验 ◉ 新增转向手感独立调节，开启后，转向手感根据所选挡位生效，在各驾驶模式下保持一致 ○ 设置路径：设置 > 驾驶偏好 > 驾驶习惯 > 转向手感独立调节 ◉ 新增车主管理模式，300km 驾驶安全保护限制结束后，自动升级为车主管理模式。支持车主对车辆动力响应、最高车速、高性能模式使用权限进行限制或管理，也支持在小米汽车 APP 操作 ○ 功能开启：车辆总里程达成 300km 后，原驾驶安全保护功能会自动升级为车主管理模式 ○ 动力限制激活后，车辆将限制各驾驶模式下的动力输出 ○ 可独立允许或禁用弹射 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 YU7 标准版车型） ○ 可独立允许或禁用弹射 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 YU7 Pro 车型） ○ 可独立允许或禁用弹射 / 大师 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 YU7 Max 车型） ○ 最高车速限制激活后，车辆将按设定车速作为行驶最高限速 ○ 注意事项： ○ 如果升级前，已手动开启驾驶安全保护，升级后会默认开启车主管理模式，同时激活动力限制功能，驾驶体感会有稍许差异 ○ 如果升级前，已开启最高车速限制，升级后需在车主管理模式内重新确认限速与开关状态，并通过开启车主模式以激活限速功能 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ◉ 新增近距离障碍物预警，可对窄路影像、低速防碰撞声音预警的出现时机进行设置 ○ 设置路径：设置 > 驾驶偏好 > 影像辅助 > 近距离障碍物预警 ◉ 新增驾驶模式增加经济模式，M1（经济）模式更名为 M1（经典）模式（仅支持小米 YU7 Pro/ Max 车型） ◉ 新增能量回收强度增加“适中”挡位 ◉ 优化运动模式的转向手感由“中”改为“重”，悬架阻尼由“运动”改为“运动 +”，提升运动模式的运动感；转向手感和悬架阻尼可在【个性化】模式自由调节（仅支持小米 YU7 标准版车型） ◉ 优化大师模式升级，显示内容更专业、全面（仅支持小米 YU7 Max 车型） ◉ 优化行驶里程数据精细化，精度变更为 0.1km ◉ 优化小米天际屏卡片，显示增加双舱组合，两个萌宠时钟卡片，支持自定义组合 ◉ 优化驾驶氛围更沉浸，驾驶模式切换时氛围灯跟随对应模式仪表颜色变化 2.3 地图导航 ◉ 新增全域车道级导航，支持城市车道级导航，精细化模型，提供车道级别定位、引导、播报等，全场景沉浸体验 ○ 开启路径：地图 > 设置 > 导航 > 全域车道级导航 ○ 支持全国 101 个城市 ◉ 优化地图导航体验，地点详情页增加导航按钮，可直接发起导航 ◉ 优化熟路通勤体验，学习常去地点、常走路线等信息，上车时地图首页主动提示可能行驶的导航信息，且可参照常用习惯进行目的地描述发起导航 ○ 开启功能后才会进行学习，开启路径：地图 > 设置 > 地点个性化建议 ○ 举例：“导航到我上周去过的餐厅” ◉ 优化地图导航升级，顺路搜、途经点编辑、路线推荐、播报模式等体验优化，地图使用更顺畅 ○ 新增顺路搜结果支持沿途、周边、目的地切换搜索 ○ 新增导航中如遇前方拥堵，主动推送更快路线，可一键切换 ○ 新增地图播报模式增加智能播报，根据路线熟悉程度自动调整播报内容，支持语音调节 ○ 新增增加路线刷新功能，可重新算路，一键切换 ○ 优化目的地选择为短途或常用地点时直接进入导航，可选其他路线 ○ 优化途径点编辑及展示效果，使用更便利 ◉ 优化充电地图体验，充电站搜索列表接入充电积分抵扣标识 2.4 影音娱乐 ◉ 新增超级玩具箱全屏彩蛋，在 P 挡状态下，通过语音暗号生成屏幕动画效果，打造桌面氛围彩蛋，可自定义编辑语音暗号及动画显示内容 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ◉ 新增超级玩具箱个性音效，可选锁车、插充电枪音效，支持自定义上传 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ○ 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 ◉ 新增超级玩具箱萌宠，4 种萌宠上车，点击可进行互动，支持添加到桌面卡片、后排控制屏、宠物模式，可通过小米汽车 APP 生成自定义宠物形象 ○ 开启路径：应用 > 超级玩具箱 ○ 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 ○ 若显示“后排屏未连接”，请确保后排屏连接正常且升级到 1.7.4 版本及以上 ○ 萌宠添加到桌面卡片默认显示在第二屏，三指横滑可见 ◉ 新增应用商店上架米家，支持添加到行车桌面 ◉ 优化微博车机版支持车机端发布微博，设备标识支持显示小米汽车，如“小米 YU7”、“小米 SU7”、“小米 SU7 Ultra” ○ 设备标识仅在手机端查看微博时显示 ◉ 优化音乐应用体验，歌手详情页信息更丰富，支持播放页点击查看，增加音质消耗大流量提醒 ◉ 优化雷石 KTV 支持全舱沉浸式歌词，可在后排控制屏查看歌词 2.5 车载相机 ◉ 新增相机支持动态照片格式拍摄，可在影像记录中进行动态照片编辑，支持分享到小米手机及苹果手机 ◉ 优化相机接入 4K 云台，可选择 4K 云台进行拍摄 ◉ 优化照片视频编辑体验，影像记录增加更多水印选择，可自定义选择显示内容 2.6 安防隐私 ◉ 优化哨兵模式能力，提升哨兵安全作用及使用体验 ○ 开启路径：设置 > 安全 > 哨兵模式 ○ 新增常用地点自动关闭支持自定义地点 ○ 新增小米汽车 APP 支持查看哨兵高危事件 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ○ 新增高风险伤害支持车外语音告警 ○ 优化哨兵视频预览增加总结标签，更快定位想要查看的视频 ◉ 优化行车记录视频支持展示车架号水印 ◉ 优化 SOS 紧急救援页面显示，增加应急救援脱困提示、逃生提示 2.7 系统交互 ◉ 新增车辆行程小结，切换 P 挡且解开安全带时，自动返回车模桌面显示本次行程的行驶里程、能耗、辅助驾驶等信息 ◉ 新增空调增加极速升温、极速降温功能，提升空调效率 ◉ 新增空调 ECO（节能模式）按键，节能舒适轻松控制 ○ 空调界面增加 ECO（节能模式）按键，用户可手动打开 / 关闭 ECO 空调 ○ 经济驾驶模式下，空调 ECO 按键默认处于开启状态，用户可手动进行关闭 ○ 此功能同时具备记忆模式，不必反复设置 ◉ 优化行程与能耗应用，新增“动态续航 Beta”，基于近期驾驶行驶能耗来实时估算剩余续航里程，根据驾驶行为方式，动态续航会实时进行调整，从而提升显示续航的准确度 ◉ 优化状态栏显示调整，增加麦克风、车门锁，可点击进行对应功能控制，温度位置调整在时间左侧 ○ 麦克风：点击可快捷开启无麦 K 歌 ○ 车门锁：点击可进行解闭锁，仅 P 挡显示 ◉ 优化存储管理体验，信息显示更直观，增加一键清理 ◉ 优化桌面卡片编辑体验，点击卡片上方可直接替换应用，未添加至桌面的应用全屏时可通过小米超级岛一键添加至桌面 ◉ 优化音量调节体验，方向盘及机械按键进行音量调节时，音量调节显示在中控屏幕底部中间，减少底部遮挡，增加“更多”按钮，点击可展开更多音量调节选项 ◉ 优化车辆名称设置，可使用更多类型字符、字符数扩展长度 ◉ 优化个人中心体验，驾驶员设定与个人信息分别进行设置 ◉ 优化屏幕清洁模式体验，突出清洁模式状态显示，仅 P 挡开启 ◉ 优化应用图标升级，影像、空调座椅、音乐、应用商店等图标全面更新 ◉ 优化主驾控制中心、副驾控制中心、应用中心非 P 挡下打开后，30 秒自动退出 ◉ 优化音量记忆逻辑，支持记忆更低的音量设置 ◉ 优化车内高温保护，调整为通风和制冷两种模式，可灵活调整降低能耗 2.8 驻车空间 ◉ 新增驻车空间放空模式，车机屏幕、氛围灯、音乐联动打造放空氛围，可选沉浸音乐或小米影像主题，支持设置自动进入放空 ○ 沉浸音乐支持：QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐、蓝牙音乐、USB 音乐 ○ 使用需满足：P 挡、非超级省电模式、电量不低于 22% 或充电中 ○ 安装拾音氛围灯、香薰也会同步联动 ◉ 优化小憩模式，增加安全提醒，检测到后排安全带系上或童锁开启时，座椅躺倒前中控屏幕将弹出安全确认 2.9 小米超级任务 ◉ 新增小米汽车 APP 超级任务模块，支持分享、添加、查看、删除超级任务 ○ 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 ○ 首次升级后，需在车内中控屏打开「小米超级任务」应用，小米汽车 APP 同步显示对应入口 ◉ 优化小米超级任务应用显示，发现页增加主题分类，我的页面增加未创建任务时引导 ◉ 优化小米超级任务扩展更多原子能力，方向盘右滚轮自定义功能增加执行超级任务 ○ 扩展更多原子能力，提升可玩性：个性音效、全屏彩蛋、无麦 K 歌、驾驶员监测、空调 ECO 模式、天际屏组合、车外语音执行、主副驾座椅按摩模式、主驾零重力 ○ 增加更多机械按键执行：支持通过方向盘右滚轮自定义执行 2.10 小米人车家全生态 ◉ 新增智能双表盘三款表盘：续航、天气、功率，相关信息展示更直观，实时查看更便利 ○ 需车机升级到 1.16.0 及以上版本 + 双表盘最新固件 0047 版本 ◉ 新增智能香氛机新增闻献香氛系列，全新上线“花木之间”、“冷杉之息”及“雪松雾境”三款香型 ◉ 新增适配 qborn 儿童安全座椅 Ultra，车机联动实现安全带检测、入座检测、儿童遗忘提醒，全方位守护儿童安全；同时支持座椅通风、加热，提升乘坐舒适体验 ◉ 优化 Apple CarPlay 适配 iOS 26 多指触控，地图可以双指缩放 ◉ 优化智能设备页面改版，车载设备、家庭设备等分区调整为左侧显示 03 其他 ◉ 优化更新座椅按摩模式名称并将其中部分模式调整为针对肩部和腰部的局部按摩模式 ◉ 优化后排阅读灯亮度从 50% 提升至 80%，夜间乘车照明更清晰，阅读、取物更方便 ◉ 优化悬架自动升高功能体验（仅支持小米 YU7 Pro / Max 车型） ○ 当用户在地理围栏附近需要长时间保持悬架在【高】时，如连续的道路凸起障碍物或较长的烂路，可在进入地理围栏时选择保持【高】，避免离开地理围栏时悬架高度自动降低 ○ 当一键隐私 (车内的一键隐私功能) 开启后，定位权限受限会导致悬架自动升高功能无法正常运行，功能开关将自动关闭 ◉ 优化“电子稳定系统”改名为“脱困起步”，提高车辆在冰雪、泥泞等路面的脱困能力，功能开关默认为【关闭】 04 小米汽车 OTA 注意事项 推送时间 5 月 13 日起陆续推送 * 升级方法 车机端：车机向您推送更新信息后点击 " 立即更新 " 即可, 或在车辆选择 " 设置 > 系统 > 系统版本 " 后, 点击版本更新 APP 端：在小米汽车 APP" 车辆 " 页中, 点击版本更新提示 升级时长 约 30 分钟 注意事项 小米汽车收到升级任务后, 车辆会自动下载更新包；下载完成后当您停车挂入 P 挡驻车时，中控屏会弹出提示更新，同时您的小米汽车 APP 也会提醒您进行更新 更新前请确保车辆剩余电量大于 20%，并处于驻车状态，请将车辆停放于安全且网络条件良好的地方 此次升级大约需要 30 分钟，更新过程中车辆无法使用，请您预留足够的更新时间, 以防影响您的出行 确认更新后，请离开车辆并锁车，无需驾乘人员留在车内 如系统更新异常或更新不成功, 请立即联系小米汽车服务中心电话：400-182-6888 * 建议将小米汽车 APP 升级至最新版本 * 部分功能区分车型版本，生态硬件请单独购买 * 关于功能的使用说明详见用户手册，请重点阅读注意事项和限制条件 * 小米辅助驾驶仅为辅助驾驶目的，非自动驾驶，不能代替驾驶员，无法应对所有交通、天气和路况，驾驶员需时刻保持对车辆的主动控制，并根据周边环境及时予以干预或控制，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责，在交通情况复杂、天气恶劣、特殊情况下需慎重选择使用辅助驾驶功能 * 车辆外观、系统界面和交互语音，请以实际销售车型为准 * 界面效果、部分体验类优化未详尽说明的, 均以实车为准
IT之家 5 月 13 日消息，小米汽车官方今日宣布， 第一代 SU7 的 OTA 1.16 已经开始陆续推送 。据介绍，本次更新看齐新 SU7 重点功能，拉齐第一代 SU7 功能体验，会陆续推送给所有车主。 IT之家附第一代小米 SU7 OTA 1.16 更新内容如下： 01 辅助驾驶 1.1 行车辅助 新增语音控车（Beta），可以通过语音实现车辆横向和纵向的控制，更便捷地满足用户如变道、调速、调距等个性化的驾驶需求（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 新增收费站通行辅助（Beta），支持选择人工通道或 ETC 通道通行。系统可辅助进入人工通道，并在人工通道岗亭附近停车，驾驶员需要全程保持关注，并随时准备控制车辆（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化车位到车位功能在通勤场景和商圈区域的表现，提升车位出库、闸机通行、进出停车场衔接等场景的使用体验（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化盲区场景下的速度控制策略，提升安心感（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化复杂场景理解，提升整体通行能力（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 1.2 泊车辅助 新增支持寻位泊车辅助对终点车位的偏移记忆，在寻位泊车的终点车位，可记忆偏移方向，下次使用泊车辅助时默认生效上一次设置的偏移方向（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 新增寻位泊车辅助增强地图，支持一键直达想去店铺的电梯口或停车场内的充电站（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 可通过以下方式查询目前支持的商圈停车场列表： 方式一：打开小米汽车 APP，进入“我的 - 辅助驾驶 -《玩转寻位泊车增强地图》”，下拉至文章末尾即可查看商圈停车场列表 方式二：进入“路线管理 - 立即查看”，通过小米汽车 APP 扫码查看支持泊车增强地图的商圈停车场列表（仅支持小米汽车 APP 2.4.0 及以上版本）” 优化泊车偏移辅助，可在泊入过程中调整偏移方向 优化泊车辅助 / 遥控泊车辅助 / 寻位泊车辅助，提升对车位内的植物、悬空管道、充电桩的识别能力，泊车更安全（以上障碍物仍为风险场景，必要时请立即控制车辆）（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化泊车辅助，提前显示更多可泊入的库位（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化泊车辅助，在泊车辅助过程中，若驾驶员踩刹车并同时挂挡介入，系统可直接响应挡位并退出泊车辅助功能（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 1.3 安全辅助 新增侧向避让辅助，当车辆与前方小幅侵入本车道的车辆、行人、二轮车、锥桶等目标有碰撞风险时，将主动转向避让，降低碰撞风险（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 新增前向防碰撞辅助 (异形障碍物) ，前向防碰撞辅助可识别并响应静态纸箱 / 石头 / 轮胎 / 三角牌 / 编织袋等一定尺寸的障碍物（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 优化紧急车道保持，当车辆偏离本车道且与邻车道目标有碰撞风险时 (如: 对向来车、后方快速来车、道路边沿、静止车、慢速车、非机动车、行人)，将主动纠偏，降低碰撞风险（仅支持小米 SU7 Pro / Max 车型） 1.4 其他 新增疲劳分心下的应急停车辅助功能，在使用辅助驾驶期间，若因驾驶员长时间疲劳分心触发三级警报，且驾驶员仍未及时控制车辆，则会自动打开双闪、鸣笛、并减速至停止，辅助驾驶功能将被禁用 30 分钟（仅支持小米 SU7 标准版车型） 新增辅助驾驶学堂，增加行车辅助、泊车辅助两门实景教学课程，在使用功能前请您认真学习 02 智能座舱 2.1 超级小爱 新增小爱陪伴，全网话题畅聊无阻，支持方言、经典角色、悄悄话等多种声音风格，具备记忆能力越聊越懂你，预置每日资讯、音乐电台、儿童故事主题场景沉浸式对话 开启路径：应用页面 > 小爱陪伴；或通过语音进入“小爱同学，打开小爱陪伴 / 每日资讯 / 音乐电台 / 儿童故事” 记忆功能开启路径：设置 > 超级小爱 > 小爱对话记忆 小爱陪伴场景中也可同步控制车辆功能，比如调空调、去导航、播音乐等 新增 AI 智控，超级小爱可识别并操作屏幕，深度控制第三方应用，一句话直达任务 音视频全能点播，妙享桌面、车机应用均可一句话完成搜索、点播、收藏等操作 第三方应用语音控制增强，一句话完成社交平台内容分享、点赞、评论、商家排号、导航等操作任务 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > AI 智控 支持三方应用：Apple Music、汽水音乐、小宇宙、小红书、抖音、美团、B站、喜马拉雅、爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果 TV 优化超级小爱对话体验，可理解更自然、口语化、模糊的表达，完成更复杂的任务，包括车控调节、出行规划、汽车问答、音乐点播等 车控调节示例：“小爱同学，外面空气质量不太好，帮我调一下” 出行规划示例：“小爱同学，导航去北京周围最大的滑雪场”；“小爱同学，北京的樱花开了，帮我找一个适合看樱花的地方” 汽车问答示例：“小爱同学，后排空调怎么没有风” 音乐点播示例：“小爱同学，播放陈奕迅春晚唱的那首歌” 优化声纹识别更准确，对话时使用昵称应答可自定义开关 开启路径：个人中心 > 个人信息 > 小爱称呼你 > 对话时使用昵称 优化多模态问答，车辆、建筑识别更准确，对话更深入，增加路标、动植物等识别范围更丰富 优化语音播报音色，“蜜糖”音色更拟人 开启路径：设置 > 超级小爱 > 播报音色 > 蜜糖 优化超级小爱主动智能增强，接入大模型提供更自然丰富的上车问候 功能逐步开放，原开关名称为【小爱打招呼】 开启路径：设置 > 超级小爱 > 实验室 > 主动智能增强 优化超级小爱对话显示效果升级，视觉更精致、排版更清晰、图文更丰富 2.2 驾驶体验 新增车主管理模式，300km 驾驶安全保护限制结束后，自动升级为车主管理模式。支持车主对车辆动力响应、最高车速、高性能模式使用权限进行限制或管理，也支持在小米汽车 APP 操作 功能开启：车辆总里程达成 300km 后，原驾驶安全保护功能会自动升级为车主管理模式 动力限制激活后，车辆将限制各驾驶模式下的动力输出 可独立允许或禁用弹射 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 SU7 标准版车型） 可独立允许或禁用弹射 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 SU7 Pro 车型） 可独立允许或禁用弹射 / 大师 / Boost 等高性能模式（仅支持小米 SU7 Max 车型） 最高车速限制激活后，车辆将按设定车速作为行驶最高限速 注意事项： 如果升级前，已手动开启驾驶安全保护，升级后会默认开启车主管理模式，同时激活动力限制功能，驾驶体感会有稍许差异 如果升级前，已开启最高车速限制，升级后需在车主管理模式内重新确认限速与开关状态，并通过开启车主管理模式以激活限速功能 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 新增近距离障碍物预警，可对窄路影像、低速防碰撞声音预警的出现时机进行设置 设置路径：设置 > 驾驶偏好 > 影像辅助 > 近距离障碍物预警 新增驾驶模式增加经济模式，M1（经济）模式更名为 M1（经典）模式，场景模式增加晕车舒缓模式（仅支持小米 SU7 Max 车型） 新增驾驶模式增加经济模式，场景模式增加晕车舒缓模式（仅支持小米 SU7 标准版 / Pro 车型） 新增能量回收强度增加“适中”挡位 优化大师模式升级，显示内容更专业、全面（仅支持小米 SU7 Max 车型） 优化行驶里程数据精细化，精度变更为 0.1km 优化驾驶氛围更沉浸，驾驶模式切换时氛围灯跟随对应模式仪表颜色变化 2.3 地图导航 新增全域车道级导航 Beta，支持城市车道级导航，精细化模型，提供车道级别定位、引导、播报等，全场景沉浸体验 开启路径：地图 > 设置 > 导航 > 全域车道级导航 beta 支持全国 101 个城市 优化地图导航体验，地点详情页增加导航按钮，可直接发起导航 优化熟路通勤体验，学习常去地点、常走路线等信息，上车时地图首页主动提示可能行驶的导航信息，且可参照常用习惯进行目的地描述发起导航 开启功能后才会进行学习，开启路径：地图 > 设置 > 地点个性化建议 举例：“导航到我上周去过的餐厅” 优化地图导航升级，顺路搜、途经点编辑、路线推荐、播报模式等体验优化，地图使用更顺畅 新增顺路搜结果支持沿途、周边、目的地切换搜索 新增导航中如遇前方拥堵，主动推送更快路线，可一键切换 新增地图播报模式增加智能播报，根据路线熟悉程度自动调整播报内容，支持语音调节 新增增加路线刷新功能，可重新算路，一键切换 优化目的地选择为短途或常用地点时直接进入导航，可选其他路线 优化途径点编辑及展示效果，使用更便利 优化充电地图体验，充电站搜索列表接入充电积分抵扣标识 2.4 影音娱乐 新增超级玩具箱全屏彩蛋，在 P 挡状态下，通过语音暗号生成屏幕动画效果，打造桌面氛围彩蛋，可自定义编辑语音暗号及动画显示内容 开启路径：应用 > 超级玩具箱 新增超级玩具箱个性音效，可选锁车、插充电枪音效，支持自定义上传 开启路径：应用 > 超级玩具箱 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 新增超级玩具箱萌宠，4 种萌宠上车，点击可进行互动，支持添加到桌面卡片、宠物模式，可通过小米汽车 APP 生成自定义宠物形象 开启路径：应用 > 超级玩具箱 自定义上传需小米汽车 APP 2.3.3 及以上版本 萌宠添加到桌面卡片默认显示在第二屏，三指横滑可见 新增应用商店上架米家，支持添加到行车桌面 优化微博车机版支持车机端发布微博，设备标识支持显示小米汽车，如“小米 YU7”、“小米 SU7”、“小米 SU7 Ultra” 设备标识仅在手机端查看微博时显示 优化音乐应用体验，歌手详情页信息更丰富，支持播放页点击查看，增加音质消耗大流量提醒 2.5 安防隐私 优化哨兵模式能力，提升哨兵安全作用及使用体验 开启路径：设置 > 安全 > 哨兵模式 新增常用地点自动关闭支持自定义地点 新增小米汽车 APP 支持查看哨兵高危事件 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 优化中危事件闪灯支持自定义开关 优化行车记录视频支持展示车架号水印 优化 SOS 紧急救援页面显示，增加应急救援脱困提示、逃生提示 2.6 系统交互 新增车辆行程小结，切换 P 挡且解开安全带时，自动返回车模桌面显示本次行程的行驶里程、能耗、辅助驾驶等信息 新增空调增加极速升温、极速降温功能，提升空调效率 新增空调 ECO（节能模式）按键，节能舒适轻松控制 空调界面增加 ECO（节能模式）按键，用户可手动打开 / 关闭 ECO 空调 经济驾驶模式下，空调 ECO 按键默认处于开启状态，用户可手动进行关闭 此功能同时具备记忆模式，不必反复设置 优化行程与能耗应用，新增“动态续航 Beta”，基于近期驾驶行驶能耗来实时估算剩余续航里程，根据驾驶行为方式，动态续航会实时进行调整，从而提升显示续航的准确度 优化状态栏显示调整，增加麦克风、车门锁，可点击进行对应功能控制，温度位置调整在时间左侧 麦克风：点击可快捷开启无麦 K 歌 车门锁：点击可进行解闭锁，仅 P 挡显示 优化桌面卡片编辑体验，点击卡片上方可直接替换应用，未添加至桌面的应用全屏时可通过小米超级岛一键添加至桌面 优化音量调节体验，方向盘及机械按键进行音量调节时，音量调节显示在中控屏幕底部中间，减少底部遮挡，增加“更多”按钮，点击可展开更多音量调节选项 优化车辆名称设置，可使用更多类型字符、字符数扩展长度 优化个人中心体验，驾驶员设定与个人信息分别进行设置 优化屏幕清洁模式体验，突出清洁模式状态显示，仅 P 挡开启 优化应用图标升级，影像、空调座椅、音乐、应用商店等图标全面更新 优化主驾控制中心、副驾控制中心、应用中心非 P 挡下打开后，30 秒自动退出 优化车内高温保护，调整为通风和制冷两种模式，可灵活调整降低能耗 2.7 驻车空间 新增驻车空间放空模式，车机屏幕、氛围灯、音乐联动打造放空氛围，可选沉浸音乐或小米影像主题，支持设置自动进入放空 沉浸音乐支持：QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐、蓝牙音乐、USB 音乐 使用需满足：P 挡、非超级省电模式、电量不低于 22% 或充电中 安装拾音氛围灯、香薰也会同步联动 优化小憩模式，增加安全提醒，检测到后排安全带系上或童锁开启时，座椅躺倒前中控屏幕将弹出安全确认 2.8 小米超级任务 新增小米汽车 APP 超级任务模块，支持分享、添加、查看、删除超级任务 小米汽车 APP 2.3.0 及以上版本 首次升级后，需在车内中控屏打开「小米超级任务」应用，小米汽车 APP 同步显示对应入口 优化小米超级任务应用显示，发现页增加主题分类，我的页面增加未创建任务时引导 优化小米超级任务扩展更多原子能力，方向盘、中央扶手按键自定义功能增加执行超级任务 扩展更多原子能力，提升可玩性：个性音效、全屏彩蛋、无麦 K 歌、驾驶员监测、晕车舒缓模式 增加更多机械按键执行：支持通过方向盘右滚轮、中央扶手按键（按键 3、按键 4）自定义执行 2.9 小米人车家全生态 新增智能双表盘三款表盘：续航、天气、功率，相关信息展示更直观，实时查看更便利 需车机升级到 1.16.0 及以上版本 + 双表盘最新固件 0047 版本 新增智能香氛机新增闻献香氛系列，全新上线“花木之间”、“冷杉之息”及“雪松雾境”三款香型 新增适配 qborn 儿童安全座椅 Ultra，车机联动实现安全带检测、入座检测、儿童遗忘提醒，全方位守护儿童安全；同时支持座椅通风、加热，提升乘坐舒适体验 优化 Apple CarPlay 适配 iOS 26 多指触控，地图可以双指缩放 优化智能设备页面改版，车载设备、家庭设备等分区调整为左侧显示 03 其他 优化胎压报警提示，增加二级报警机制 优化 E-call 功能的使用体验，检测到按键有效时间超过 2s 时，会立即触发 E-call 优化悬架自动升高功能体验（仅支持小米 SU7 Max 车型） 当用户在地理围栏附近需要长时间保持悬架在【高】时，如连续的道路凸起障碍物或较长的烂路，可在进入地理围栏时选择保持【高】，避免离开地理围栏时悬架高度自动降低 当一键隐私 (车内的一键隐私功能) 开启后，定位权限受限会导致悬架自动升高功能无法正常运行，功能开关将自动关闭 优化“电子稳定系统”改名为“脱困起步”，提高车辆在冰雪、泥泞等路面的脱困能力，功能开关默认为【关闭】 04 小米汽车 OTA 注意事项 推送时间 5 月 13 日起陆续推送 * 升级方法 车机端：车机向您推送更新信息后点击 " 立即更新 " 即可, 或在车辆选择 " 设置 > 系统 > 系统版本 " 后, 点击版本更新 APP 端：在小米汽车 APP" 车辆 " 页中, 点击版本更新提示 升级时长 约 30 分钟 注意事项 小米汽车收到升级任务后, 车辆会自动下载更新包；下载完成后当您停车挂入 P 挡驻车时，中控屏会弹出提示更新，同时您的小米汽车 APP 也会提醒您进行更新 更新前请确保车辆剩余电量大于 20%，并处于驻车状态，请将车辆停放于安全且网络条件良好的地方 此次升级大约需要 30 分钟，更新过程中车辆无法使用，请您预留足够的更新时间, 以防影响您的出行 确认更新后，请离开车辆并锁车，无需驾乘人员留在车内 如系统更新异常或更新不成功, 请立即联系小米汽车服务中心电话：400-182-6888 * 建议将小米汽车 APP 升级至最新版本 * 部分功能区分车型版本，生态硬件请单独购买 * 关于功能的使用说明详见用户手册，请重点阅读注意事项和限制条件 * 小米辅助驾驶仅为辅助驾驶目的，非自动驾驶，不能代替驾驶员，无法应对所有交通、天气和路况，驾驶员需时刻保持对车辆的主动控制，并根据周边环境及时予以干预或控制，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责，在交通情况复杂、天气恶劣、特殊情况下需慎重选择使用辅助驾驶功能 * 车辆外观、系统界面和交互语音，请以实际销售车型为准 * 界面效果、部分体验类优化未详尽说明的, 均以实车为准
IT之家 5 月 13 日消息，小米汽车今日发文宣布，小米 SU7 和小米 YU7，都在销量上取得了很不错的成绩。 小米 SU7， 4 月销量 20 万以上乘用车第一 ，1-4 月的累计销量也是 20 万以上纯电轿车的第一名。（数据来自汽车之家、易车销量榜） 小米 YU7， 1-4 月全国 SUV 销量第一 ，4 个月终端累计销量 71761 辆。（数据来自易车销量榜） 根据乘联分会 5 月 11 日披露的数据 ，小米汽车 4 月零售销量 36702 辆。而根据小米汽车官方口径，小米汽车 2026 年 4 月交付量超 3 万辆。 综合IT之家此前报道，小米汽车今年 4 月公布的数据显示： 小米汽车 24 个月累计交付超 65.5 万辆； 新一代 SU7 锁单 6 万辆，交付 2.6 万辆； 小米 YU7 在 10 个月累计交付 23.1 万辆。
IT之家 5 月 8 日消息，小米汽车今日宣布，Xiaomi HyperOS 1.16.0 首批体验官开启招募，报名时间 5 月 9 日 10:00 - 23:59 （报满为止或报名时间截止，报名成功获得首批体验资格）。 小米官方表示，第二代 SU7（新一代 SU7）1.16.0 版本当前还在做最后的功能优化与细节打磨，为了给大家带来更稳定、流畅的体验， 本次第二代 SU7 暂时不开放招募 。 官方特别提醒， 新版本升级后无法回退 ，请慎重考虑；本次报名及体验资格仅限本次活动，不自动延续至下一次更新。 IT之家附报名链接如下： 第一代 SU7 （招募 10500 人）： https://web.community.car.miui.com/activity/universal ?actId=382217027 小米 YU7 （招募 10500 人）： https://web.community.car.miui.com/activity/universal ?actId=453403698 小米 SU7 Ultra （招募 3000 人）： https://web.community.car.miui.com/activity/universal ?actId=339203519
我的小米 SU7 提车了，谢谢所有的 V 友们。我要把这份喜悦分享给你们。 真的很开心哈哈。
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