谷歌推出 Chrome v149.0.7827.103 紧急安全更新，修复 1 个已经被黑客利用的安全漏洞，发现该漏洞的安全研究员获得 5.5 万美元的奖励。 目前只知道该漏洞属于 V8 引擎中的越界内存访问，但具体细节暂时还没有公布，只不过能获得 5.5 万美元奖金说明漏洞应该比较严重的。 https://www.landian.news/archives/113379.html 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
6月7日，特斯拉FSD v14在中国山区挂壁公路上的实测视频海外走红。中国车主大胡L5拍摄的该段视频经特斯拉官方与马斯克在X平台转发后 ， 截至发稿阅读量已超过3200万。 视频中，搭载FSD v14版本的特斯拉车辆独立驾驶通过蜿蜒陡峭的山区挂壁公路。博主大胡L5事后回应称，该视频在其本人账号上传播平平，意外获得特斯拉官方及马斯克同步转发后流量骤升，属于其预料之外的结果。大胡L5同时指出，视频中所涉路段实际难度有限，主要考验车辆的行驶节奏把控。 需要指出的是，此次视频中使用的 FSD v14 目前尚未在中国市场全面推送，仍处于有限测试阶段。在欧洲方面， 特斯拉已于4月12日率先向荷兰推送FSD v14.2.2.5版本 ，此后进一步更新至 v14.2.2.6 。 5月21日，特斯拉正式把中国列入 FSD Supervised（监督版） 支持地区，入华主力版本为V14。特斯拉CFO在2026年Q1财报会称，目标是2026年Q3拿到全面商用批准。 查看评论
可以在Edge的快捷方式加上 --disable-features=msFeatureGroupNewLookAndFeelHoldout ，然后把Edge设置里系统和性能的 启动增强 和 关闭Microsoft Edge后继续运行后台扩展和应用 都关上，就可以禁用圆角白边了 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 4 日消息，特斯拉正向澳大利亚与新西兰的车主推送 FSD（监督版）V14 版本的进度通知邮件，证实这套高阶驾驶辅助系统的最新版本即将在上述两地正式面向公众推送。该邮件仅发送给了搭载 HW4 硬件的特斯拉车主。 邮件正文写道：“适用于 HW4 硬件车型的 FSD（监督版）V14 正处于本地化开发与测试收尾阶段。本次版本在性能与功能层面实现大幅升级，我们力求版本上线后，车主能第一时间体验到优化后的使用效果。” IT之家注意到，距特斯拉首次在大洋洲市场上线 FSD（监督版）、为搭载 HW4 硬件的车型推送 V13 版本，时间已过去近一年。 此后不久，FSD V14 率先在美国落地；去年秋季，韩国获批商用，成为北美以外首个上线该新版系统的国家。后续荷兰、立陶宛、爱沙尼亚（暂待落地推送）等陆续开放 FSD 的海外市场，上线之初便直接搭载 V14 版本。反观中国、澳大利亚、新西兰这些较早落地 FSD 的地区，目前仍停留在 V13 版本。如今特斯拉正着手推进相关工作，让这些地区的车辆统一升级至最新软件版本。 特斯拉近期更新了中国区车主手册与官方网站，种种迹象表明该公司正以 V14 版本为基础，筹备 FSD 在国内大范围公测落地（国内产品命名另行调整）。而本次发给澳新车主的通知也说明，两地距离上线 FSD V14 已为时不远。随着全球化落地节奏提速，特斯拉正加大投入，推动全球各地 FSD 用户实现系统版本统一。 现阶段全球范围内 FSD V14 仅限搭载 HW4 硬件的车辆使用，特斯拉正在研发 FSD V14 Lite 版，该版本经过算法精简优化，专为 HW3 车型打造，完整保留正式版全部功能，预计今年夏季上线，最快有望于本月推出。 特斯拉已确认 FSD V14 Lite 版会面向全球多地区推送，待软件开启全球分发后，澳新及全球其他市场的 HW3 车型车主便可陆续收到升级。
IT之家 5 月 29 日消息，七彩虹 (Colorful) 现已在官网上线 iGame B850I MINI OC V14。这一 Mini ITX 主板采用 9+2+1 相 60A DrMOS 供电， VRM 区域拥有加厚装甲和散热风扇 ，还内置时钟发生器芯片。 作为一款面向“小钢炮”装机的主板，iGame B850I MINI OC V14 提供 1 条 PCIe Gen5 ×16 插槽、2 个 PCIe Gen5 ×4 的 M.2 2280 SSD 盘位，搭载瑞昱 5GbE 有线网卡和联发科 Wi-Fi 7 (160MHz) 无线网卡，提供 Wi-Fi 天线快拆设计。 此外，这款主板搭配 AMD 锐龙 8000 系列处理器时 支持 10200+ MT/s 内存超频 ，后置 I/O 面板包括 1 个 USB-C 20Gbps，板载接针可拓展出 1 个前置 USB-C 10Gbps。
IT之家 5 月 20 日消息，七彩虹 (Colorful) 今日宣布推出两款 iGame ULTRA“嘻哈”系列黑色主板，分别是 iGame B850M ULTRA-S V14 和 iGame B850M ULTRA-OC V14，到手价分别为 1399 元和 1299 元。 这两款主板均采用标准 micro-ATX 板型， 支持 X3D AI 高帧模式 ；具备显卡和 M.2 快拆结构、Debug 自检灯、BIOS UPDATE 与 CLEAR CMOS 按钮。 iGame B850M ULTRA-S V14 搭载 14 (80A) + 2 + 1 相供电，拥有 8+8 Pin 的 EPS CPU 供电接口；具备 4 根 DDR5 UDIMM 内存插槽，支持 8400MT/s 超频。 其提供 1 条 PCIe Gen5 ×16 和一条 PCIe Gen4 ×1 插槽、2 个 PCIe Gen5 x4 M.2 SSD 插槽和 1 个 PCIe Gen4 ×4 M.2 SSD 插槽；配备瑞昱 RTL8125BG 2.5GbE 有线网卡和联发科 MT7925 Wi-Fi 7 160MHz 无线网卡。 京东 七彩虹 iGame B850M ULTRA-S V14 主板 1399 元 直达链接 iGame B850M ULTRA-OC V14 搭载 10 (60A) + 2 + 1 相供电，拥有 8+4 Pin 的 EPS CPU 供电接口；具备 2 根 DDR5 UDIMM 内存插槽，支持 8400MT/s 超频。 其提供 1 条 PCIe Gen5 ×16 插槽，以及 2 个 PCIe Gen5 x4 M.2 SSD 插槽和 2 个 PCIe Gen4 ×4 M.2 SSD 插槽；配备瑞昱 RTL8126-CG 5GbE 有线网卡和联发科 MT7925 Wi-Fi 7 160MHz 无线网卡。 京东 七彩虹 iGame B850M ULTRA-OC V14 主板 1299 元 直达链接 京东 618 无门槛红包 面额至高 26618 元，每天抽 3 次： 点此抽红包 淘宝 618 无门槛红包 面额至高 26888 元，每天抽 1 次： 点此抽红包
IT之家 5 月 17 日消息，特斯拉已推送 FSD V14.3.3（监督版）软件更新，此次更新包含了特斯拉重磅春季更新内容。 IT之家注意到，FSD 14.3.3 对应的软件版本号为 2026.14.6.6，不仅对整套自动驾驶系统进行了核心性能优化，还大幅提升了车辆在低速停车场内行驶的速度表现。 本次版本重点优化了智能召唤功能（ASS）。该功能可让车主在停车场内自主召唤车辆行驶至身边，如今这项功能终于上调了最高行驶时速。其最高行驶速度从此前的 6 英里 / 小时，提升至 8 英里 / 小时（约 13 公里 / 小时）。虽说数值涨幅不大，但首批用户反馈显示，提速后该功能在商超等人流密集的日常场景中，变得更加实用、自然。 FSD 核心软件为神经网络引入了升级的强化学习模块，旨在优化各类行车场景下的决策逻辑；同时升级视觉编码器，强化车辆三维空间感知能力，让车辆更精准识别复杂路况与交通标识。 特斯拉重写了 AI 编译程序，将系统反应速度提升 20%，并优化模型迭代效率。此次更新还侧重提升乘车舒适度，减少车辆无故偏道、近距离跟车等不良行驶行为，同时强化对各类少见异形障碍物的识别与应对能力。 目前 FSD 14.3.3 已确定在美国、加拿大地区陆续推送，埃隆・马斯克直言该版本 FSD 体验极为出色。
https://www.bilibili.com/video/BV14fQ4BEEWd
IT之家 4 月 29 日消息，马斯克已经在特斯拉 2026 年第一季度财报电话会议上确认，Hardware 3 车辆将无法实现无监督 FSD 功能，但公司并未抛弃老车主。 为弥补硬件上的差距，特斯拉官方宣布为 HW3 设计的 V14 Lite 将于 6 月底在美国推出。这是一个大规模软件更新，旨在为老款车型引入最新 FSD 功能。 特斯拉官方今日确认，继美国推出后，他们也计划将 V14 Lite 扩展到更多国际市场，但由于国际推广受多种因素影响（技术验证完成度、区域适配性及相关监管批准），目前无法提供确切日期。 马斯克表示，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是内存带宽，特斯拉正在为老车主准备一项名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案。 在 Q1 财报电话会议的投资者问答环节，特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 详细说明了影响 HW3 车辆的问题。他表示，虽然 HW3 的原始算力和摄像头分辨率无法安全承载 Robotaxi 所需的大型神经网络，但工程团队已成功优化核心 V14 架构，使其能在旧硬件上高效运行。 据 Elluswamy 称，“Lite”后缀仅指底层神经网络的压缩尺寸，而非用户体验上的阉割。V14 Lite 旨在实现与较新 AI4 车辆的功能对等。 他特别指出，HW3 车主无需硬件升级即可实现 FSD 驻车启动，“基本上拥有 HW4 上 V14 的所有功能”。 此次更新不仅为 HW3 添加新功能，还将带来 FSD v14 标志性的更流畅、更果断、更接近人类驾驶的动态表现。车辆将能够驶出停车位、在复杂城市街道上导航并到达目的地，其行为逻辑与 AI4 车辆相同 —— 前提是驾驶员保持专注并随时准备接管。但需要注意的是，这只是完整 FSD v14 的蒸馏版本，反应速度可能较完整版稍慢，决策也可能不如完整版全面。 关于 HW3 硬件升级，马斯克在财报电话会上也承诺为老车主升级摄像头，或者在以旧换新购买新车时提供额外折扣。 Elluswamy 确认 V14 Lite 预计在 6 月底前后可用，距离目前约两个月。HW3 车辆自 2025 年初 FSD v12.6.4 发布以来，已超过一年未收到新的 FSD 版本。V14 Lite 将确保普通 HW3 车主的日常驾驶体验尽可能接近 HW4 车辆，而希望车辆实现完全自动驾驶的忠实车主最终仍需预约物理硬件改装。 相关阅读： 《 马斯克承认特斯拉 HW3 无法做到无监督 FSD，将建“迷你工厂”协助升级硬件 》 《 特斯拉称并未完全抛弃 HW3 硬件汽车，计划明年二季度推轻量版 FSD V14 安抚老车主 》 《 特斯拉败诉，因 HW3 老车型无法升级 FSD 功能而被判退款 10600 美元 》 《 承诺成空，特斯拉被指需为 400 万车主更换自动驾驶电脑或进行赔偿 》
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终于把代码全部 merge 到 macOS 测试下来跟 Linux 版本一样的体验 正式版下载 https://github.com/wuruxu/crterm/releases 有问题提交到 https://github.com/wuruxu/crterm/issues
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特斯拉在X上发布消息称，计划将 FSD V14 Lite 扩展到国际市场的 HW3 车辆，但前提是在美国市场推广完成后才会进行，而且没有给出具体时间表。特斯拉的帖子称：“继未来在美国面向HW3车辆推出FSD V14 Lite版本后，我们计划将V14 Lite扩展到更多国际市场。此次更新确保HW3车辆车主能够继续享受持续的软件更新。由于国际推广受多种因素影响（例如技术验证的完成、区域适配以及相关监管部门的批准），我们目前无法提供确切的日期，但会持续发布更新信息。”（新浪财经）