IT之家 6 月 5 日消息，大众集团昨日宣布，Cupra Raval 与大众 ID.Polo 于西班牙马尔托雷尔工厂正式投产，标志着该工厂完成转型并进入电气化新阶段。 大众表示，此次投产的车型属于“电动城市车家族”，该项目由西雅特 & Cupra 代表大众集团品牌核心群主导，基于共享平台在同一工厂生产大众、Cupra 与斯柯达三个品牌共四款纯电车型。 西班牙首相佩德罗 · 桑切斯、大众集团 CEO 奥利弗 · 布鲁姆、大众品牌 CEO 兼西雅特 & Cupra 监事会主席施文韬（Thomas Schäfer）等出席了仪式。 西雅特 & Cupra 首席执行官马库斯 · 豪普特（Markus Haupt）在投产仪式上表示：“这不仅是两款车型投产，更是 SEAT & CUPRA 的一个里程碑，清楚证明了我们通过团队协作能够取得的成就。通过 Cupra Raval 和大众 ID.Polo ，我们不仅启动了生产，更展现了我们有能力引领和塑造未来出行。我们已完成转型，在马尔托雷尔投资超过 30 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 236.44 亿元人民币），并推动了一场深刻的文化变革。我们很自豪地说，我们已准备好从西班牙开始推动欧洲电气化。” 施文韬指出，该项目体现了品牌核心群如何利用协同效应实现规模化电动出行，共享平台在入门级细分市场提升了竞争力，可实现 6 亿欧元（现汇率约合 47.29 亿元人民币）的成本节约，同时实现了四款差异化明显的车型。 大众集团 CEO 布鲁姆则表示，集团正在投入数十亿欧元将西班牙打造为电动出行的中心枢纽，并强调“电动城市车家族来自欧洲、服务欧洲”。 大众 ID.Polo 采用紧凑车身，定位 25,000 欧元（现汇率约合 19.7 万元人民币）以下的入门级电动汽车，配备新一代 Connected Travel Assist 辅助驾驶系统（支持红绿灯自动识别）、高效单踏板驾驶功能以及 V2L 对外放电功能。 新车整体设计基本延续了 ID. 2all 概念车，前脸采用封闭式设计，并搭载时下流行的贯穿灯带，灯带中央为可以点亮的品牌 LOGO。此外，新车前脸还搭载造型动感的通风口。参考此前的概念车，长宽高位 4050/1812/1530mm，轴距 2600mm。 动力方面， ID.POLO 搭载单电机，最大功率分别为 85 千瓦、99 千瓦以及 155 千瓦，配备 37kWh 和 52kWh 电池组，WLTP 纯电续航分别为 329km 和 454km。新车支持直流快充，最大放电功率 3.6kW，直流快速充电站，电池可在 20 分钟内从 10% 充电至 80%。 Cupra Raval 同样基于大众 MEB+ 平台打造，车身长度控制在 4 米，造型更具运动感，座舱以驾驶者为中心并采用 3D 编织 CUP Bucket 座椅、门板动态灯光投影等创新配置，续航约 450 公里，计划于 2026 年夏季上市并推出三种版本。 Cupra 方面透露，自品牌创立以来已累计交付超 100 万辆，2026 年一季度创下历史最佳表现，3 月成为品牌史上销量最高的单月，正向欧洲市场 3% 的份额目标迈进。 马尔托雷尔工厂目前具备灵活生产能力，可同时生产纯电、混合动力及高效内燃机车型。该公司还通过“未来：快速推进”项目，与大众集团、PowerCo 及合作伙伴在西班牙投入 100 亿欧元推动电气化，并领导大众集团品牌核心群的电动城市车项目。 目前西雅特 & Cupra 拥有超 13000 名员工，在马尔托雷尔、埃尔普拉特和巴塞罗那设有三个生产中心，超过 80% 的产品出口至 70 余国。
IT之家 4 月 30 日消息，2027 款宝马 i7 M70 车型已发布，此次改款带来的外观与内饰调整，大体上与 M760e 车型保持一致，但和老款车型对比后，仍有几处惊喜亮点。 宝马将双电机动力系统调校至整 500 千瓦，折合 670 马力，较现款提升 20 马力。实际驾驶中，驾驶者几乎很难感受到这一动力差距。在开启弹射起步或 M 运动增强模式下，峰值扭矩维持不变，高达 1100 牛・米；切换至运动模式后，动力输出略有下调，但扭矩仍达到 1015 牛・米。 令人意外的是，新款 i7 M70 的零百加速成绩反而小幅变慢。尽管动力有所小幅提升，其 0-100 公里 / 小时加速时间变为 3.8 秒。对于一台拥有超跑级加速能力的大型豪华轿车而言，0.1 秒的差距并不会影响整体产品力。 前文提到的 M760e 仍沿用第五代电池，而 i7 M70 则换装了宝马全新圆形电芯电池组。该电池组由 Rimac 公司组装，净容量达 112.4 千瓦时，相较改款前车型的 101.7 千瓦时大幅提升。容量增长得益于第六代电池技术，其能量密度提升了 20%。 依托全新电池，i7 M70 在 WLTP 工况下的单次续航里程从此前的 560 公里提升至 686 公里。同时，最大快充功率从 195 千瓦提升至 250 千瓦，10%-80% 快充时长由 34 分钟缩短至仅 28 分钟。 新款宝马 i7 M70 现已正式上市，德国市场起售价为 182400 欧元（IT之家注：现汇率约合 146 万元人民币），将于 5 月 28 日开启预订。新车 7 月正式投产，预计今年第三季度开启交付。
IT之家 4 月 21 日消息，现代汽车当地时间 20 日面向欧洲市场发布了艾尼氪 IONIQ 3 电动汽车。这一型号基于现代的 E-GMP 模块化平台，采用 400V 架构，整体设计属于紧凑型掀背车。 IONIQ 3 采用“钢铁艺术”设计语言和全新 "Aero Hatch" 车身造型， 风阻系数 0.263 。其宽 1800mm、高 1505mm、轴距 2680mm，长度根据版本不同为 4155mm 或 4170mm，质量 1550~1580kg。 该车型搭载前驱动力系统，最高速度 165 km/hr，最大扭矩 250N·m，动力 147 / 135 匹，0~100 km/h 加速用时 9.0 / 9.6 s；配备 42.2 / 61 kWh 电池， WLTP 工况续航 344 / 496 km ，直流充电功率 119 / 110 kW。 IONIQ 3 搭载现代 Smart Sense ADAS 系统；智能座舱方面则是 欧洲首批配备现代 Pleos Connect 信息娱乐系统的车型 ，拥有 12.9" / 14.6" 显示屏。 这款电动汽车在德国吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心开发，并在现代土耳其汽车伊兹密特工厂生产，实现了欧洲本地化。