IT之家 6 月 5 日消息，特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博谈到“车窗玻璃是越厚越好吗”这一话题，她表示特斯拉的工程师在车窗上创新性地采用了化学钢化玻璃， 让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米 ，但整体硬度反而提升约 25%，整车还因此轻了 2 公斤。 据陶琳介绍，更重要的是，目前行业普遍沿用的双层夹胶车窗，是将两片 2.6 毫米厚玻璃叠在一起，紧急时刻极难从内部击碎。特斯拉这套方案， 危急情况下破窗逃生的时间能较传统车窗玻璃缩短几十倍 。 陶琳表示： 这些数据不会展示在参数表里，消费者日常行车中也很难观察到，但对我们的工程师来说，只要和您的安全有关，就一定全力以赴。 IT之家注意到，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军随后转发了陶琳的这条微博，并表示： 小米 YU7 和新 SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃， 也是厚度 1.1mm 的化学钢化玻璃 。 雷军还在评论区表示，他问了工程师， 和特斯拉目前方案是一样的 ，都是双层夹胶玻璃。在保障安全和质量的前提下，提升 NVH 和侧向防晒性能。
IT之家 6 月 3 日消息，小米汽车官方今日继续更新答网友问，目前已连载至第 252 集。本集针对 YU7 GT 如何调节舒适和长续航、YU7 其他配置的辅助驾驶是否搭载 XLA 大模型等问题进行了解答。 IT之家附本集答网友问重点内容如下： YU7 GT 怎么调节舒适和长续航？ 在日常通勤时，建议使用「舒适模式」或「经济模式」 ，在舒适模式下，动力输出线性平缓，悬架舒适能吸收路面的大部分震动；切换到经济模式后，前电机会默认脱开，必要时按需结合，后驱行驶能带来更长的续航里程以及更低的电耗，叠加能量回收标准模式以及空调 ECO 模式，带来出色的续航表现。 如果您自己或车内乘客容易晕车，还可以进入「晕车舒缓模式」 ，通过动力、制动、能量回收的优化，以及悬架滤振与车身姿态平稳性控制，可以大幅降低晕车发生率，习惯于驾乘燃油车的用户也能够很好的适应。 除了 YU7 标准版和 GT，YU7 其他配置的辅助驾驶是 XLA 大模型吗？ 是的， 在升级 Xiaomi HyperOS 1.16 版本后 ，小米 YU7 长续航版、Pro 版、Max 版均搭载「小米 XLA 认知大模型」。 从这一版本开始，我们会逐步为大家带来新架构下的产品体验。Xiaomi HyperOS 1.16 主要新增了语音控车 Beta、商场地库的车位级领航等功能， 后续随着技术和模型能力的持续提升，还会不断解锁更多新体验 。
一:代言「失眠」 车型写错了，应该是yu7gt~ 我也是第一次吃上APP的ab测试了 第一张显得更好一些 对于提示词的创意处理更好 整体画面质感也更好，字体设计也更戳我 Ok，坑埋完了 以后有兴趣再填() 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 1 日消息，小米汽车今日公布 YU7 车型 6 月购车权益：标准版至高享 4.6 万元购车权益，长续航 / Pro 版至高享 5.2 万元购车权益，Max 版至高享 6.3 万元购车权益，YU7 GT 至高享 8.5 万元购车权益；可享 5 年低息，首付 4.99 万元起；老车主复购可得 20000 积分。 IT之家整理具体权益如下： YU7 标准版 Nappa 真皮，价值 8000 元免费送 连续阻尼可变减振器，价值 5000 元免费送 电动前备箱，价值 2000 元免费送 HEPA 高效空气净化系统，价值 1000 元免费送 后排移动控制屏，价值 1000 元免费送 Xiaomi HAD 辅助驾驶，价值 26000 元免费送 车漆选装券，优惠 3000 元 YU7 长续航 / Pro 版 副驾零重力座椅，价值 9000 元免费送 Nappa 真皮，价值 8000 元免费送 电动前备箱，价值 2000 元免费送 HEPA 高效空气净化系统，价值 1000 元免费送 Xiaomi HAD 辅助驾驶，价值 26000 元免费送 车漆选装券优惠 3000 元或主驾零重力座椅优惠 6000 元 YU7 Max 版 在长续航版 / Pro 版同等权益基础上，再送： 碳纤维后视镜，价值 8000 元免费送 碳纤维迎宾踏板，价值 3000 元免费送 YU7 GT 鸢尾紫 / 夜焰黑内饰，价值 28000 元免费送 碳纤维后视镜，价值 8000 元免费送 碳纤维迎宾踏板，价值 3000 元免费送 车载智能冰箱，价值 2000 元免费送 24K 金碳纤维车标，价值 2000 元免费送 电动前备箱，价值 2000 元免费送 HEPA 高效空气净化系统，价值 1000 元免费送 Xiaomi HAD 辅助驾驶，价值 26000 元免费送 轮毂选装券，优惠 10000 元 车漆选装券，优惠 3000 元 赛道红内饰（红黑双色），限时优惠价 10000 元 GT 运动套装，限时优惠价 14000 元
IT之家 5 月 31 日消息，小米汽车官方今日继续发布答网友问（第 251 集）。本次问答重点针对小米 YU7 标准版车型配置的疑问进行了解答，包括 YU7 标准版 HAD 辅助驾驶是否搭载 XLA 大模型，以及该车实际续航情况如何等。 IT之家附本集答网友问重点内容如下： 新 YU7 标准版的小米 HAD 辅助驾驶是 XLA 大模型吗？ 是的， YU7 标准版交付即搭载最新的「小米 XLA 认知大模型」 。 此外，YU7 标准版同样搭载高规格辅助驾驶硬件，包括：700TOPS 算力 Thor 芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达等，为后续 OTA 升级提供坚实的硬件基础。 新的 YU7 标准版实际的续航怎么样？ 近日，有博主对小米 YU7 标准版的续航进行了实测。 小米 YU7 标准版的 CLTC 续航里程为 643km ，在北京五环路上以 3 名成年乘客（约 250kg）的载重情况进行续航实测，车辆行驶至表显电量 0% 时，行驶里程为 578km，续航达成率为 89.9%，表显能耗为 12.8kWh/100km，当车辆达到“无法继续行驶”的极限工况时，车辆额外行驶了 48.5km，总行驶里程达到 626.5km， 续航达成率为 97.4% ，表显能耗为 12.7kWh/100km。 YU7 标准版的制动系统和长续航版有区别吗？ 没有区别。 新的 YU7 标准版，与 YU7 长续航版、Pro 版搭载相同的前四活塞固定卡钳、后浮动卡钳的制动硬件 ，完全能够满足日常用车的需求。 由于 YU7 标准版的动力电池比长续航版、Pro 版更小，所以标准版的整备质量也更轻，这套制动系统在长续航版、Pro 版上拥有出色的制动表现，对于整备质量更轻的 YU7 标准版来说，其制动性能更加无需担心。
IT之家 5 月 31 日消息，小米汽车官方昨日发布答网友问（第 250 集），针对 YU7 GT 的车身材质和 YU7 其他配置是否有区别、天际屏放歌词功能如何开启等问题进行了解答。 IT之家附本期小米汽车答网友问重点内容如下： YU7 的柔感自然风空调是标配的吗？怎么打开这个模式？ 小米 YU7 全系标配空调「柔感自然风」模式 ，既能让车内保持凉爽温度，也能避免空调直吹造成的不适感。 中控屏操作：点击屏幕底部空调图标进入控制面板，找到并点亮自然风按键即可。开启后风速会动态变化，风感更柔和，减少直吹不适感。 语音控制：唤醒小爱同学，直接说出指令“打开自然风模式”，系统便可自动开启。 YU7 的天际屏放歌词功能怎么打开? 小米天际屏沉浸歌词功能， 只能在驻车时使用 。当同时满足：车辆处于 P 挡、驾驶员解开安全带、中控屏全屏显示音乐 App 界面时，天际屏会自动进入沉浸式歌词模式，很有仪式感（ 目前已支持的音乐 App 为 QQ 音乐和网易云音乐 ）。 YU7 GT 的车身材质和 YU7 其他配置有区别吗？ 小米 YU7 全系，从 YU7 标准版到 YU7 GT 均采用「铠甲笼式钢铝混合车身」 。车身的结构、强度、扭转刚度等设计，都在为「安全」、「驾控」以及「舒适」打基础，小米 YU7 GT 将纽博格林北环赛道作为试验场，经过大量的实地测试与调校，选配赛道专业套装的 YU7 GT 成为了纽北最速 SUV，良好的车身结构和超高的扭转刚度也是 YU7 GT 取得好的圈速成绩不可或缺的部分。 小米 YU7 全系的「铠甲笼式钢铝混合车身」高强度钢和铝合金占比高达 90.2% ，扭转刚度高达 47610N·m/deg，在 SUV 中处于上等水准，既能在连续的高速转弯、连续的重量转移中从容应对，也能在日常用车时拥有更好的驾驶质感和整车静谧性。 小米 YU7 全系标配汽车行业量产最高强度热成型钢「2200MPa 小米超强钢」， 应用于「内嵌式防滚架」和「四门防撞梁」 ，全系都拥有硬核安全防护能力。
IT之家 5 月 29 日消息，小米汽车今日上午在小米汽车工厂交付中心举办 YU7 GT 首批车主交付仪式 ，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军和小米汽车品牌代言人舒淇小姐，一起为小米 YU7 GT 首批车主交车。 舒淇还为每位车主，准备了交付礼物：一张 YU7 GT 的签名海报，还有一本来自泰戈尔的《吉檀迦利》诗集。 IT之家注意到，雷军公布了小米 YU7 GT 首批 6 位车主的简要信息： （1）张女士，在北京的一所高校工作。YU7 GT 完美契合她全家的需求，家人看重安全与驾乘舒适，她和女儿偏爱时尚外观，全家都钟情车厘子红。因为欣赏代言人舒淇，她在发布会当天就果断下单，仅用半小时就敲定了车色。 （2）吴女士，来自天津，在银行工作，也选择了 YU7 GT 车厘子红，她认为，YU7 GT 就是为她和家人定制的车，日常通勤、旅游爬山都能胜任。今天也特别高兴，能亲眼见到女神舒淇。 （3）柴先生，科技创业者，是今天唯一的 YU7 GT 曜石黑车主，他带妻子和 15 岁的儿子一同来提车。柴先生看重车辆出色性能，认为黑色低调又有内涵，完全契合了全家人的喜好。 （4）刘先生，来自福建，是一名导演，他入手的是满配版车厘子红 YU7 GT。在他眼中，YU7 GT 外观优雅，性能出众，空间也能满足家庭使用。作为多年的忠实米粉，家中有百余件小米智能设备，“人车家全生态互联”的使用体验，让他格外满意。 （5）赵女士，是一位旅行博主。由于油价上涨，电车使用成本更低，她下定决心从油车换到电车。YU7 GT 发布后令她心动不已，她说 YU7 GT 完美适配一家四口长途旅行的需求，她和先生一拍即合，最终选定了车厘子红的外观颜色。 （6）马女士，和先生都在北京从事互联网市场营销工作。YU7 GT 完美满足她的家庭用车需求，家里有两个孩子，因此对空间要求高。同时，她也是小米汽车的老车主，从第一代 SU7 Max 换到 YU7 Max，现在又升级到 YU7 GT。她想要一台既有性能、又有舒适空间、还颜值在线的车，老公在发布会现场看了实车，当场就选定了车厘子红。 雷军表示，小米 YU7 受到很多科技行业、金融行业车主的喜爱， YU7 的车主，超过 1/3 是女性车主，超过一半是苹果用户 。 舒淇自己也是小米 SU7 Max 流金粉的车主 ，目前还在等待交付，应该很快就可以提车。虽然暂时还没有驾照，但看到 YU7 GT 之后，她表示也心动想要去考驾照了。
IT之家 5 月 29 日消息，今日上午，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军与品牌代言人舒淇一起直播交车，首批 6 台 YU7 GT 正式交付。 在直播中，舒淇还表示上次看雷军直播时看到了小米推出了冰淇淋，特别想吃。雷军回应称已经让员工准备了一份，待会儿送给舒淇品尝一下。 参考IT之家此前报道，小米 YU7 GT 于 5 月 21 日正式发布，搭载新一代超级电机 V8s EVO，定位为“跑车级 SUV”，官方指导价 38.99 万元、大满配 42.99 万元。 新车最大马力 1003 匹、峰值功率 738kW、CLTC 续航 705km，零百加速 2.92 秒，最高时速 300km/h。其搭载 101.7kWh 三元锂电池，基于 897V 碳化硅高压平台，15 分钟充电最长可补能 570km。
IT之家 5 月 28 日消息，小米汽车官方刚刚宣布， 将在明天 10:30 开启 YU7 GT 的首批车主交付 。小米汽车官方还发布了此前几次首批车主交付的画面集锦， 并表示雷军将和舒淇一起交车 。 参考IT之家此前报道，小米 YU7 GT 于 5 月 21 日正式发布，搭载新一代超级电机 V8s EVO，定位为“跑车级 SUV”， 官方指导价 38.99 万元、大满配 42.99 万元 。 新车最大马力 1003 匹、峰值功率 738kW、CLTC 续航 705km，零百加速 2.92 秒，最高时速 300km/h。其搭载 101.7kWh 三元锂电池，基于 897V 碳化硅高压平台，15 分钟充电最长可补能 570km。 相关阅读： 《 小米 YU7 GT 正式发布：38.99 万元起，“大满配”42.99 万元 》
IT之家 5 月 28 日消息，小米汽车官方今日发布答网友问（第 248 集），针对新的 YU7 标准版部分配置是否和长续航版有差异、YU7 GT 的制动系统是否和 SU7 Ultra 是同款等问题进行了解答。 IT之家附本集小米汽车答网友问重点内容如下： 新的 YU7 标准版隔音性能怎么样，和长续航版有区别吗？ YU7 标准版与 YU7 长续航版、Pro 版采用同样高规格的整车隔音设计 ，拥有出色的隔音性能。 小米 YU7 拥有高强度的白车身，扭转刚度高达 47610N·m/deg，是 SUV 车型中的高水准，超高的扭转刚度，可以让 YU7 行驶在颠簸路面、凹凸不平的起伏路面或上下路肩时避免或减轻因车身形变导致的异响。 此外，小米 YU7 对全车超过 200 多处噪音优化，120 处以上的声学材料应用，例如全系标配静音夹层玻璃的前风挡、四门车窗玻璃、后三角窗，拥有出色的噪音抑制能力。 想开车去自驾游，YU7 标准版的底盘通过性怎么样？ 小米 YU7 标准版的「空载离地间隙」为 185mm，与 YU7 长续航版一致 ，通过性可以满足日常使用需求。 此外，YU7 全系均配备有底盘和动力电池多重物理防护，标配「1500Mpa 防刮底横梁」，可以撞开路面上的石头等障碍物，降低刮底风险；标配「防弹涂层」，耐刮擦能力相较于 PVC 涂层提高 10 倍，发生刮底时为电池包提供更好的保护，但需提醒大家行驶在非铺装路面时仍需谨慎观察，稳驾慢行。 如果您需要经常行驶在湿滑路面、起伏较大路面，建议选择 YU7 Pro / Max / GT 版四驱车型，它们还标配「双腔闭式空簧」，可将离地间隙提高至 210mm 以上，进一步提升通过性。 欢迎大家到店体验小米 YU7，选择最适合自己的配置版本，此外我们需提醒大家，驾车行驶在非铺装路面时请谨慎观察，稳驾慢行。 YU7 GT 的制动系统和 SU7 Ultra 是同款吗？ 是的， YU7 GT 的制动系统是与 SU7 Ultra 相同的「高性能制动系统」 ，同样经历过纽博格林北环赛道的“千锤百炼”，搭载了米其林 Pilot Sport 5 运动胎的 YU7 GT「100-0km/h」最短制动距离仅需 32.9m，日常用车可以带给大家充足的制动信心与安全感。 YU7 GT 标配 Akebono 前六活塞、后四活塞固定式高性能卡钳，和前 430mm×40mm、后 410mm×32mm 同级最大的碳陶盘，其最高工作温度达到 1300℃。配合 ABS 触发时仍可保留最大 0.6g 的制动能量回收，大幅降低制动系统热负荷，实现连续 10 次 180km/h-0 紧急制动、甚至连续两次 300km/h-0 极限制动无衰减。 这套高性能制动系统是 YU7 GT 标配 ，欢迎大家到门店体验，试驾时也请注意安全。
IT之家 5 月 27 日消息，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军宣布 YU7 GT 将于本周五（5 月 29 日）正式开始交付。 小米将于 5 月 29 日上午 10:30 在小米汽车工厂将开启一场特别的交付活动。届时，雷军将与品牌代言人舒淇共同出席首批小米 YU7 GT 车型的交付仪式，并一同参观工厂。 参考IT之家此前报道，小米 YU7 GT 于 5 月 21 日正式发布，定位为“跑车级 SUV”，官方指导价 38.99 万元起，“大满配”42.99 万元。 小米 YU7 GT 搭载新一代超级电机 V8s EVO，基于 V8s 全面强化迭代：最高转速提升至 28000rpm；自研碳化硅功率模块，功率提升 5.9%；超薄 0.15mm 定转子硅钢片，效率高达 98.38%。 具体规格上，新车最大马力 1003 匹、峰值功率 738kW、CLTC 续航 705km，零百加速 2.92 秒，最高时速 300km/h。其搭载 101.7kWh 三元锂电池，基于 897V 碳化硅高压平台，15 分钟充电最长可补能 570km。 相关阅读： 《 小米 YU7 GT 正式发布：38.99 万元起，“大满配”42.99 万元 》
IT之家 5 月 27 日消息，昨日，正在对中国进行国事访问的塞尔维亚总统武契奇来到了北京小米汽车工厂进行参访。 从现场传出的画面来看，武契奇兴致勃勃地坐进了小米 YU7 的主驾驶座进行体验，车内还特意播放了塞尔维亚的国歌。 在现场轻松活跃的氛围下，当随行人员及记者询问他是否打算带一辆小米汽车回国时，武契奇展现了他一贯的幽默风格，笑着回应道：“车很漂亮，但我买不起。”。 当天晚上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博上隔空喊话武契奇“总统先生，YU7 标准版定价 23.35 万”，并附带狗头表情包。这一回应瞬间点燃了网络热度，截至IT之家发稿相关话题已经登上热搜榜首。 虽然武契奇总统婉拒了整车，但在离开小米工厂时却展现了十足的“买买买”实力。据多家媒体报道，在参观工厂纪念品区时，武契奇总统特意向身边的小米集团副总裁兼首席财务官林世伟询问“在哪付款”，最终随行人员一口气购买了 4 台小米 SU7 Ultra 合金车模和 1 个 SU7 Ultra 冰箱贴，这波对小米周边产品的支持可谓毫不含糊。 根据塞尔维亚反腐败机构和官方公开的最新数据（截至 2026 年 5 月），武契奇的月薪（净薪资）为 240,479 塞尔维亚第纳尔（RSD），折合约 16160 元人民币，年薪约 19.38 万元人民币。
IT之家 5 月 26 日消息，小米汽车官方今日宣布，小米 YU7 标准版正式开启交付。据介绍，YU7 标准版采用家族设计，续航长充电快，并搭载了小米蛟龙底盘等配置， 23.35 万元起 。 小米汽车表示，现在小米汽车交付速度很快， YU7 现车最快 2 小时可提 。 据IT之家此前报道，在 5 月 21 日晚的小米人车家全生态新品发布会上， 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军正式发布了小米 YU7 真 · 标准版 。雷军坦言，去年取消标准版是错误的决定，此次重新推出的标准版，正是三年前规划完成、在上市前最后一刻被取消的版本。 小米 YU7 标准版首销期下定可享 5 年低息。除了常规的权益，新标准版还加送 3000 元车漆选装券。到店试驾，还可领取一个 1:64 合金车模。 在基础配置上，该车标配小米天际屏、752V 碳化硅高压平台、小米超级电机 V6s Plus、前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳、天幕玻璃双层镀银 + 前风挡三层镀银。在辅助驾驶方面，YU7 标准版标配激光雷达、4D 毫米波雷达、700TOPS 辅助驾驶算力。 相关阅读： 《 雷军豪言“再次挑战 Model Y”：小米 YU7 标准版发布，23.35 万元 》
IT之家 5 月 26 日消息，小米汽车官方昨晚发文称，小米 YU7 GT 不止性能强大，还有一整套的 GT 情绪体验： 1、 GT 专属主题 ，一入座就是 GT 时刻； 2、 运动声浪支持 40W 外放 ，很有“出场感”； 3、 碳纤维饰件可选 ，感官体验与功能性兼具； 4、 搭配多处 GT 专属设计 ，镌刻纯血 GT 基因。 据IT之家此前报道， 小米 YU7 GT 已于 5 月 21 日晚正式发布 。雷军表示，这款新车是一款“原汁原味纯血 GT+ 跑车级 SUV”，为时代精英设计，定价为 38.99 万元，可选 34000 元（IT之家注：限时优惠价 14000 元）的 GT 运动套装，“大满配”42.99 万元。
IT之家 5 月 25 日消息，小米汽车今天深夜发布第 246 集答网友问，详细介绍了电池安全测试、YU7 GT 所用的碳陶刹车盘，并回应 YU7 GT 是否有上线 GT7 的计划：YU7 GT 目前 暂无登陆 GT7（《跑车浪漫旅 7》）游戏的计划 ，后续如有计划 会第一时间公布 。 IT之家整理本期问答内容如下： 现在买 YU7 标准版，HAD 辅助驾驶功能是终身免费吗？ 首销期内下定 YU7 标准版（2026 年 6 月 30 日 24:00 前），享 Xiaomi HAD 终身免费使用权益。 此外，YU7 的辅助驾驶硬件不分高低配，全系标配 700TOPS 算力 Thor 芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达等高规格硬件，为后续 OTA 升级提供坚实的硬件基础，欢迎大家选购。 最新发布的电池安全测试，参考什么标准，采用哪些测试方法？ 本次小米 YU7 磷酸铁锂电池的安全试验，是考虑极端情况下的一系列串行加严测试，所有试验由同一块电池完成，单项工况参考电池新国标，并在其基础上做了加严。针刺试验时的电量和温度更高，并采用了极其严苛的两次双电芯针刺方案，在这样的条件下，试验的严苛程度将显著提高。 其中，电池的老化试验包括：1000 次全超充的满充满放循环、36 小时 2 倍新国标强度随机振动、最大 3.57 倍于新国标冲击力机械冲击、1 米水深 24 小时泡水、80℃ 高压水流冲洗。电池在经过老化试验后，各项功能均保持正常，体现了小米 YU7 磷酸铁锂电池在超长行驶里程下的耐久与可靠。 随后，老化电池在高温、满电、无水冷循环的情况下，进行了两次双电芯针刺试验。过程中，电池按照新国标要求发出热失控报警信号，且两次双电芯针刺试验后，电池均无热蔓延、不起火、不爆炸，体现了小米 YU7 磷酸铁锂电池出色的热安全能力。 更加严苛的多电芯针刺试验可以更好地检验小米 YU7 磷酸铁锂电池的安全性能，并覆盖更广泛的用户群体以及更长久的用户用车场景。在多重严苛条件下，老化后的小米 YU7 磷酸铁锂电池依然通过了多电芯针刺试验，正说明了小米 YU7 磷酸铁锂电池出色的安全能力与可靠性，不仅在长久用车的情况下更加可靠，在发生极端事故时也能提供更强的安全性能，请大家放心。 YU7 GT 用的碳陶刹车盘和普通刹车盘比，寿命真的能到 50 万公里吗？ 您完全可以放心，小米 YU7 GT 标配的碳陶瓷制动盘凭借其极强的耐磨性能，正常使用寿命可超过 50 万公里，寿命远超「钢制动盘」。这套赛级碳陶瓷制动盘的最大工作温度高达 1300 摄氏度，抗热衰性能极强，可以满足连续赛道驾驶的需求。 在这套赛级制动系统的加持下，小米 YU7 GT 的 100-0km/h 制动距离仅为 32.9m（搭载米其林 ® Pilot Sport 5 轮胎），180-0km/h 制动测试可连续 10 次不衰减，300-0km/h 制动测试也可以满足连续 2 次不衰减，性能非常强大。 极少数需要您注意的场景是，在车辆进入赛道前和退出赛道后，或在持续高温报警后，您需要对制动盘进行检查。如出现表面剥落、异常磨损等情况，请将车辆停放至安全位置，并立即联系小米汽车服务中心。 请问 YU7 GT 有上线 GT7 的计划吗？ YU7 GT 目前暂无登陆 GT7（跑车浪漫旅 7）游戏的计划，后续如有计划我们会第一时间向大家公布。 目前，小米 SU7 Ultra 和小米 Vision GT 概念车已登陆 GT7（跑车浪漫旅 7）游戏，受到众多玩家的欢迎与好评。职业车手评价“转向响应极快、过弯流畅、乐趣足”、“2.36 吨，弯道却异常灵活”。 作为 GT 系列游戏 28 年来的首款中国品牌车型，进入游戏就可看到专属小米展馆和频道，玩家普遍评价：“中国车终于站上世界顶级赛车舞台”，海外玩家称之为“中国性能车里程碑”。在游戏中的纽博格林北环赛道圈速中，全球众多玩家相互追赶，持续刷新着圈速纪录。
IT之家 5 月 24 日消息，小米汽车官方今日发布答网友问（第 245 集），针对 YU7 GT 搭载的双阀连续阻尼可变减振器和单阀的区别是什么、YU7 GT 前后包围的变化是否会影响续航等问题进行了解答。 IT之家附小米汽车此次答网友问（第 245 集）重点内容如下： YU7 GT 搭载的双阀连续阻尼可变减振器和单阀的区别是什么，有什么优势？ 单阀连续阻尼可变减振器 —— 压缩与复原阻尼共用一个电磁阀调节。 响应速度快，但两个方向存在耦合，性能并非极致 。不过它依然能很好覆盖日常驾驶所需的舒适与运动平衡，也是当前「小米蛟龙底盘」的硬件配置。 双阀连续阻尼可变减振器 —— 压缩与复原各有独立电磁阀，实现两个方向阻尼调节的解耦。带来三重提升： 调校自由度更广、综合响应更快、控制更精准 。实际体感上，过颠簸时压缩阀主动降阻柔和吸振，复原阀保持足够阻尼稳住车身，大幅提升冲击隔绝感与车身控制力，带来更高级、更从容的底盘质感。这也是 YU7 GT「小米蛟龙底盘大师版」的硬件配置。 YU7 系列 Pro 版、Max 版均搭载双腔单阀连续阻尼可变减振器空气悬架，充分兼顾舒适与运动的平衡。YU7 GT 基于更高性能定位， 采用双腔双阀配置，动态范围更大，质感更进阶 。 YU7 GT 前后包围的变化会影响续航么？ 不会。YU7 GT 在强化运动外观的同时，进行了严苛的空气动力学优化，能实现出色的能效表现，为 705km 续航（CLTC 工况）提供了重要支撑。 一体式前铲 —— 通过弧度优化实现车头区域空气导流， 高速续航约增加 2km 。 后主动扩散器 —— 支持两挡可调，兼顾风阻与下压力。 展开时高速续航约增加 3km ；收起时增加后轴下压力， 最大可增加 6kg 。
IT之家 5 月 24 日消息，在 5 月 21 日晚的小米人车家全生态新品发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军正式发布了小米 YU7 真 · 标准版。雷军坦言，去年取消标准版是错误的决定，此次重新推出的标准版，正是三年前规划完成、在上市前最后一刻被取消的版本。 至于小米 YU7 真 · 标准版和原标准版最主要的区别，主要在于续航规格，电池包容量为 73kWh，CLTC 续航里程为 643km。零百加速 5.90s，最大马力 320PS，最高时速 220km/h，10%-80% 最快充电时间只需 20 分钟，15 分钟充电补能 405km。 IT之家注意到，小米汽车官方今日公布了小米 YU7 标准版更多信息。新车售价 23.35 万元起， 首销期下定可享 5 年低息 。除了常规的权益，新标准版还加送 3000 元车漆选装券。 1、配置非常强大：标配小米天际屏、752V 碳化硅高压平台、小米超级电机 V6s Plus、前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳、天幕玻璃双层镀银 + 前风挡三层镀银； 2、满配辅助驾驶：标配激光雷达、4D 毫米波雷达、700TOPS 辅助驾驶算力。 欢迎大家预约试驾， 现在到店试驾，还可领取一个 1:64 合金车模 。 相关阅读： 《 小米新品发布会一文汇总：YU7 GT 正式上市，手机 / 耳机 / 手环联袂登场 》
IT之家 5 月 24 日消息，小米汽车今天公布了 YU7 GT 汽车的专属座舱主题，整体采用暗红色调设计，契合整车配色。 据介绍，这套主题覆盖小米天际屏与中控屏，是 YU7 GT 的专属设计， 将视觉元素与动效完美融入内饰氛围 ，让每一次呈现，都是 GT 的专属表达。 据IT之家此前报道 ，在 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，小米 YU7 GT 正式发布。雷军表示，这款新车是一款“原汁原味纯血 GT+ 跑车级 SUV”，为时代精英设计，定价 38.99 万元起，“大满配”版售 42.99 万元。
IT之家 5 月 24 日消息，小米汽车于 5 月 21 日晚正式发布了全新 YU7 GT，官方指导价 38.99 万元。 新车发布后，小米汽车预约试驾人数明显增多，周末基本排满。然而，YU7 GT 刚刚上市，二手平台上便迅速涌现出大量“转单”帖子。 据三言财经报道，在部分二手平台上，大量商家正在兜售小米 YU7 GT 的转让订单，不少商品详情页中写着“官方渠道，支持转单”“下单返现 5000 元”等字样。IT之家搜索发现有大量相关内容： 经过进一步询问，商家透露了具体操作流程：购车者使用商家提供的“废单”账号在小米汽车 App 下单，提车后商家返还 5000 元现金，这意味着原本 20000 元的定金，购车者实际只需承担 15000 元。 商家解释称，小米汽车存在一个“废单激活”政策，可以实现“交一退一”，即原车主账号锁单新车后，上一个订单的定金便可原路退回，商家再从退回的定金中拿出 5000 元返给新购车人。 有车主表示，自己一时冲动点选了准现车，准现车无法退单，只能想办法将单转出去。而部分车商手中积累的相当数量的“废单”，主要来源有两类：一是原车主因计划变更放弃提车，愿意低价转让订单以减少损失；二是黄牛在早期抢单时囤积的配额，随市场热度变化选择出手。 对于这一现象，多位小米汽车销售人员予以确认，称“小米是有这样的政策的”，并表示“如果您确定要下单，到时候我会帮您核对一下，确认他名下是不是确实有废单，以防万一遇到骗子”。 销售人员进一步解释道：“废单激活的钱是退还给原车主的，至于对方能不能把其中的 5000 元返给您，这个我们官方管不到，也不涉及中间的这笔交易”。 小米汽车官方客服则表示，“废单激活”并非小米汽车的官方政策，可能是线下门店的活动，小米汽车方面对这类私下交易不提供任何保障，也不承担任何责任。
IT之家 5 月 23 日消息，小米汽车今日宣布，今年，小米冠名的中国汽车场地职业联赛、中国超级跑车锦标赛、中国汽车耐力锦标赛三大汽车场地赛事， 后续都会使用 YU7 GT 作为医疗车 。今天的 CHINA GT 宁波站，小米 YU7 GT 医疗车首次亮相赛道。 IT之家注意到，今年 3 月，雷军宣布小米与国内三大顶级赛事正式签约：小米汽车和中国汽车场地职业联赛（CTCC）、中国超级跑车锦标赛（China GT）和中国汽车耐力锦标赛（CEC）进行冠名合作，小米 SU7 Ultra 和 YU7 成为三大赛事的官方安全车和医疗车。 据IT之家了解，2025 年 5 月，小米成为 CEC 中国汽车耐力锦标赛・2025 赛季冠名赞助商。CEC 中国汽车耐力锦标赛是经中国汽车摩托车运动联合会批准，纳入国家体育总局年度比赛计划的 A 类国家级体育赛事。 中国房车锦标赛 CTCC 则是由中国汽车摩托车运动联合会主办的国际汽联认证国家级赛事，该赛事被纳入国家体育总局年度比赛计划的 A 类赛事，设有中国量产车组和超级量产车组等竞赛组别，分站赛覆盖上海国际赛车场、珠海国际赛车场等场地。 中国超级跑车锦标赛 China GT 是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准，并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的系列赛事。该赛事分为三个组别：GT3 组、GTC 组与 GT4 组，致力于提升中国本土赛事品质，推广赛车文化。