以下数据为优易充年统计数据： 年 电（ kwh ） 费（元） 2021 2502.6 1952.03 2022 1939.24 1512.62 2023 2813.23 2194.33 2024 2495.86 1440.24 2025 2475.599 1237.97 2026 1088.401 570.41 合计 13314.93 8907.6 保险平均一年 3000, 里程大概 10w 公里多一点，这些费用另一辆油车用的话仅能加油 18 次。 给想买电车的朋友做个参考。
以下数据为优易充年统计数据： 年 电（ kwh ） 费（元） 2021 2502.6 1952.03 2022 1939.24 1512.62 2023 2813.23 2194.33 2024 2495.86 1440.24 2025 2475.599 1237.97 2026 1088.401 570.41 合计 13314.93 8907.6 保险平均一年 3000, 里程大概 10w 公里多一点，这些费用另一辆油车用的话仅能加油 18 次。 给想买电车的朋友做个参考。
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IT之家 6 月 4 日消息，创维汽车官方今日宣布将发布一款纯电 SUV 新车 —— 创维 S710，主打大电池 + 长续航特性。 据介绍，创维 S710 全系搭载宁德时代电芯， 配备 88kWh 三元锂电池，支持 710km CLTC 续航 。新车还采用 800V 碳化硅高压平台，宣称“SOC30%-80% 充电仅需 0.3h”， 同时还提供 100kW 直流对外放电功能 。 新车座舱设计进行了优化，采用电子怀档设计， 原档位空间升级为 50W 无线快充区 ，支持快速启动巡航联动 L2+ 辅助驾驶； 配备 D 形双幅方向盘，采用滚轮 + 快捷键交互 ；配有无边框内后视镜，镜面体积提升 11%。 创维 S710 还将支持 ADC 自适应阻尼减振，制动工况下车身俯仰幅度减少 66%、过减速带时车身晃动幅度减小 10%、过弯车身倾侧幅度减少 35%。 目前，创维汽车官方暂未公布创维 S710 新车的上市时间，IT之家将保持关注，并在第一时间带来最新报道。
IT之家 5 月 10 日消息，小米 YU7 上个月新增申报了一个“入门级”版本，整备质量从标准版的 2315kg 降低到 2200kg。 在工信部昨日公布的最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米 YU7 新车型确认搭载了新一代小米 SU7 同款的 73.0kWh 电池（标准版为 96.3kWh），纯电续航为 633/643km（YU7 标准版最高标称续航为 835km，申报数据为 820/810/725km）。 IT之家此前报道，小米 YU7 入门级版本外观与在售车型完全相同，长宽高为 4999mm×1996mm×1608mm，轴距为 3000mm。 该车整备质量 2200kg，较 YU7 标准版减重 115kg，轻量化优化明显，将直接提升能耗表现与操控响应。新车搭载 19、20 和 21 英寸三种规格的轮圈。 相关阅读： 《 小米 YU7 新增申报入门级版本，相比标准版减轻 115kg 》 《 最新一批购置税减免 / 优惠目录发布，小米 YU7、问界 M8 等车型纯电续航揭晓 》 《 工信部发布〈减免车辆购置税的新能源汽车车型目录〉（第十五批），小米 YU7、尊界 S800 等在列 》
IT之家 5 月 8 日消息，据汽车媒体 Teslarati 昨天报道，加州空气资源委员会（CARB）最近公布一份监管备案，披露特斯拉 Semi 纯电半挂卡车的电池容量。 作为参考，CARB 是美国加州的空气质量监管机构， 主要负责为汽车动力总成颁发“零排放”认证 。当汽车制造商申请认证时，最终颁发的执行令会成为公开文件。 IT之家附 Semi 卡车具体规格如下： 规格 长续航版 标准续航版 电池容量 822kWh 548kWh 电池材质 NCMA 锂离子 NCMA 锂离子 峰值功率 800kW 525kW 预估续航 ~500 英里（约 804.7 公里） ~325 英里（约 523 公里） 能效 ~1.7 kWh / 英里 ~1.7 kWh / 英里 预计售价 290000 美元（IT之家注：现汇率约合 197.7 万元人民币） 260000 美元（现汇率约合 177.2 万元人民币） 总车重（GVW） 82000 磅（约 37195 千克） 82000 磅（约 37195 千克）
IT之家 5 月 7 日消息，雷克萨斯今日公布了 纯电三排座 SUV 全新 TZ 车型 ，新车车长 5.1 米，轴距 3.05 米，配备 95.82kWh 电池。 官方表示，全新 TZ 延续雷克萨斯标志性设计语言，采用一体化纺锤形车身设计，搭配富有建筑设计感的几何图形语言；内饰表面广泛应用竹韵饰板、再生铝、生物基材质等环保材料。 据介绍，全新 TZ 搭载 DIRECT 4 电子动态四驱系统，可根据行驶状态实时精准分配前后电机扭矩，带来线性灵敏的加速表现与沉稳精准的弯道操控；搭配高刚性轻量化车身、麦弗逊前悬架和多连杆后悬架；新增后排舒适模式与互动式手动驾驶模式。 全新 TZ（原型车）长宽高分别为 5100 毫米 ×1990 毫米 ×1705 毫米，轴距 3050 毫米，系统最大功率 300 千瓦，电池容量 95.82 千瓦时；前后动力均为 167 千瓦，轮毂尺寸 20/22 英寸。 IT之家附更多官图如下：
IT之家 4 月 17 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0045V：自 2026 年 5 月 16 日起，召回 2023 年 11 月 16 日至 2024 年 5 月 24 日期间生产的 部分 2023-2024 年款配备 86kWh 动力电池的国产极星 4 纯电动车型，共计 1473 辆 。 本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降， 极端情况下可能导致动力电池热失控 ，存在安全隐患。 浙江吉利汽车有限公司将授权委托极星汽车销售有限公司负责具体召回实施。 召回措施为对召回范围内车辆的动力电池模组全部进行免费更换 ，以消除安全隐患。 极星汽车建议客户在更换动力电池模组前 不要对高压电池充电超过 70% 以降低热失控风险。应急处置措施： 针对可能发生的安全隐患，云端预警平台会提前预警，并通过 400 客服联系用户并安排主动救援服务； 当车辆出现故障时，会点亮动力电池故障灯并发出报警音提醒用户，请立即靠边停车并拨打极星汽车服务热线 400-6171-017 并等待救援。