美国科技巨头Google近日宣布，将拨款 5000 万美元，用于在全美范围内培训超过 30 万名技术技工，从而缓解关键基础设施项目中技能工人短缺的问题。 这一培训计划聚焦于水电、暖通、建筑、电气安装等典型技术工种，为相关从业者提供与人工智能基础设施建设相匹配的技能培训机会。 当前，美国在建设数据中心、电力扩容、网络设施升级等支撑人工智能发展的关键项目上，对高技能技术工人的需求迅速攀升，而合格人手却严重不足，已经成为制约产业推进的重要瓶颈。 Google此次承诺投资，是继 Anthropic、Meta、OpenAI 之后，又一家大型科技公司主动介入技术工人培养领域，试图通过直接投入资金和资源来弥补产业链的人力缺口。 根据公开信息，Google将通过与地方培训机构、工会组织及相关非营利机构合作，为学员提供有针对性的课程与实操机会，帮助他们掌握建设和维护数据中心、电网升级、冷却系统和通信网络等项目所需的实用技能。 这类项目被视为人工智能时代的“底层工程”，既包括传统蓝领工种的技能升级，也包括对现有从业人员进行新技术环境下的再培训，以适应 AI 带来的基础设施扩张。 业内人士指出，大模型训练、云计算和在线服务的爆发式增长，使得对数据中心、算力设施和配套能源系统的建设需求持续高企，而这些项目的推进在很大程度上依赖大量经过专业训练的技术工人。 科技公司过去主要在软件开发和高端研发岗位上投入资源，如今则越来越意识到，只有同时补足实体基础设施建设环节的人才短板，才能确保 AI 生态的长期稳定发展。 在此背景下，Anthropic、Meta 和 OpenAI 等公司此前已先后宣布与建筑工会、高校和职业培训机构合作，推出面向数据中心建设与运维的专项培训和就业保障项目。 Google此次追加 5000 万美元投入，被视为大型科技企业围绕 AI 基础设施展开“人才保供战”的最新举措，也意味着科技巨头在劳动力市场角色的延伸——从传统的高科技雇主，进一步转向基础设施建设和技能教育的重要参与者。 查看评论
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IT之家 5 月 29 日消息，据外媒 Bleeping Computer 报道，曾使用“史蒂夫 · 迪克森”化名的 57 岁的北卡罗来纳州男子特洛伊 · 默里，由于向牙买加诈骗分子出售 超过 700 万名美国老年人的个人信息 ，被判处十年以上监禁。 默里今年 1 月承认 合谋实施电信欺诈罪 。当地时间周四，法院判处默里 121 个月监禁，出狱后接受三年监督释放， 并没收 520 万美元 （IT之家注：现汇率约合 3531.8 万元人民币） 非法所得 。 检方称，“史蒂夫 · 迪克森”这个化名 在牙买加诈骗圈内广为人知 ，甚至曾出现在一名牙买加音乐人 2022 年的歌词中。 法庭文件显示，2016 年至 2023 年，默里向牙买加及其他地区的诈骗分子 出售美国老年人的个人信息名单 ，内容包括 姓名、电话号码、住址和电子邮箱地址 ，诈骗分子随后利用这些信息实施彩票诈骗。 默里通常以 每份 500 美元（现汇率约合 3396 元人民币） 的价格出售名单，每份名单包含 100 至 300 个姓名，因此每年收入达到数十万美元。在电汇服务平台封禁默里账户后，默里要求“客户”改用预付礼品卡付款。 检方称，在持续多年的犯罪计划中，默里至少 发送了 22000 份名单 ，个人获利 超过 520 万美元 ，并造成受害者损失超过 950 万美元（现汇率约合 6452.3 万元人民币）。 默里将非法所得用于购买农用设备、车辆和贵金属收藏品，还把部分资金转给儿子卡特 · 默里，用于个人和商业开支。 美国司法部 2025 年 6 月还披露，卡特 · 默里将承认一项洗钱罪名，他被指接收并清洗其父亲取得的 160 万美元 （现汇率约合 1086.7 万元人民币） 欺诈资金 。 默里获刑之际，美国针对老年人的欺诈犯罪仍在快速增加。FBI《2025 年互联网犯罪报告》显示，去年，60 岁及以上美国老年人提交的欺诈投诉 超过 20 万起 ，较 2024 年增加 37%。 受影响的老年人报告 总损失接近 78 亿美元（现汇率约合 529.77 亿元人民币） ，同比增加 59%，每名投诉人的平均损失达到 38500 美元（现汇率约合 26.1 万元人民币）。
IT之家 5 月 28 日消息，京东服务今日宣布， 计划未来 5 年培养 10 万名工程师 ，全面覆盖机器人、智能家居售后维修等各类服务，通过完整的职业培训体系，让更多“京工巧匠”成为蓝领“多面手”。 京东服务官方表示，已与行业绝大多数头部机器人企业达成深度合作，成为行业领先的售后维修服务商。京东服务 已拥有数千名机器人维修工程师 ，并同步启动了人才招募计划， 计划招聘上万名专业机器人维修服务人才 。 IT之家注意到，京东服务还推出了“赛博医疗体系”，为人形机器人、四足机器人、AI 陪伴机器人等提供专业维修保养服务，涵盖基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、美容保养、设备回收等全场景需求。 京东服务还宣布 今年将投入 2 亿元资金，为上万名工程师全方位提升“多面手”复合服务能力 ，打破工程师单一技能带来的收入局限，拓宽服务范围，同步建立清晰晋升路径，让蓝领工人拥有更多发展可能。 相关阅读： 《 京东行业首推“机器人救护车”，为人形机器人提供专业维修保养服务 》 《 2026 人形机器人半马今日举行，京东部署多辆“机器人救护车” 》 《 京东将建成全球最大具身数据采集中心：发动数十万人参与，让机器人学习真实场景 》
IT之家 5 月 26 日消息，据外媒 bleepingcomputer 报道，便利店巨头 7-Eleven（711 便利店）上月遭遇臭名昭著的黑客团伙 ShinyHunters 攻击，超过 18.3 万名用户的个人信息被窃取。 虽然 7-Eleven 官方并未公开确认具体攻击者身份，但 ShinyHunters 已主动宣称对此次攻击负责。该组织声称，其通过入侵 7-Eleven 的 Salesforce 环境，同时因 7-Eleven 拒绝支付赎金， 目前 ShinyHunters 已将用户数据打包为一份 9.4GB 的数据压缩包公开发布 。 对此，分析师“Have I Been Pwned”对泄露数据进行查证后指出，此次黑客事件共波及约 18.53 万人，包括姓名、出生日期、邮箱地址、电话号码以及家庭住址等信息均遭泄露。 实际上，这并不是 7-Eleven 首次遭遇网络安全事件。2022 年 8 月，7-Eleven 丹麦公司就曾遭到勒索软件攻击，部分系统被加密，导致约 175 家门店被迫暂停营业。
IT之家 5 月 6 日消息，据新华社报道，印度尼西亚政府官员 6 日说，正在考虑对 16 岁以下人群实施“网购禁令”， 以避免未成年人在网购平台遭遇诈骗 。 印尼通信和数字事务部长默蒂娅 · 哈菲兹表示，印尼出台针对 16 岁以下人群的社交媒体禁令后，接下来将把禁令扩展至购物网站。“电子商务平台将是下一个，因为我们发现 有孩子在网购时成为诈骗案受害者 。”不过，她没有说明“网购禁令”的详细方案。 今年 3 月 28 日，印尼正式实施针对 16 岁以下人群的“社媒禁令”，成为东南亚地区首个效仿澳大利亚、禁止青少年在 YouTube 等社交媒体平台开设账户的国家。印尼政府表示，这项禁令覆盖印尼 约 7000 万名青少年和儿童 ，以防他们受到网络色情、网络霸凌、网络诈骗和网络成瘾等问题侵害。 据IT之家了解，现阶段，印尼“社媒禁令”主要针对 8 个“高风险”网络平台。按默蒂娅 · 哈菲兹的说法，这类禁令“最终将应用于所有数字平台”。
IT之家 5 月 6 日消息，在第九届数字中国建设峰会期间，中国移动 4 月 29 日举办以“ 聚智向新 共育智能经济新形态 ”为主题的人工智能生态大会。 中国移动董事长陈忠岳介绍称，中国移动高度重视数字生活服务，坚持惠民生、促消费相结合，推动全量产品和服务嵌入 AI，焕新升级灵犀智能体，大力推广数字文化、数字电商、具身智能等服务，为 10 亿手机客户和 3 亿家庭客户提供数字生活服务。 下一步， 中国移动将推出移动版智能助理 ，升级中国移动 App、云电脑、云盘等服务入口，做大智能家居、智能穿戴等智能终端产品，降低人工智能应用门槛。 IT之家注意到，陈忠岳还透露， 中国移动已上线数智员工超 8 万人 ，坚持将 AI 融入中国移动自身战略规划、组织架构、业务流程，推动 AI 在网络鉴伪、研发设计、营销服务、综合管理等各领域、各环节落地应用。
在结束自建自动驾驶项目多年之后，Uber 正试图以另一种方式重返无人车版图：把全球数百万名网约车司机的车辆，改造成为自动驾驶公司和其他实体世界 AI 模型提供数据的移动“传感器阵列”。 Uber 首席技术官 Praveen Neppalli Naga 在接受采访时披露了这一长期构想，并将其描述为公司今年 1 月底宣布的新项目 AV Labs 的“自然延伸”。 他表示，Uber 的最终方向，是在不远的将来给人类司机的私家车加装各类传感器，用于采集真实道路场景数据。Naga 同时强调，在迈向这一步之前，公司需要先彻底弄清不同传感器套件的能力与工作方式，并等待美国各州在“什么是传感器、如何共享数据”上给出更明确的监管指引。 目前，AV Labs 仍运行在一支规模有限的专用车队之上，这些车辆配备传感器，由 Uber 自行运营，与日常接单的司机群体相互独立。 但从 Uber 的叙述可以看出，这只是一个起点：Uber 在全球拥有数以百万计的司机，即便只有一小部分车辆安装了传感器，也足以构建起一张任何单一自动驾驶公司都难以匹敌的道路数据采集网。Naga 认为，如今制约自动驾驶技术演进的瓶颈已经不在底层算法或算力，而是高质量、足够多样的真实世界数据。“瓶颈是数据，”他说，“像 Waymo 这样的公司需要不断出去采集数据，覆盖不同的场景。” 在他的设想中，自动驾驶企业可以通过 Uber 的网络，按需订制极为精细的训练数据，比如提出“在旧金山某所学校门口的路口，在某个特定时间段采集交通情况，以训练模型”的需求。 真正的问题在于，绝大多数自动驾驶公司并没有充足的资本在全球大规模铺设自有车队，去高密度覆盖这些长尾场景。Uber 如果能调动已有的司机和车辆资源，就有望成为整个行业的数据供给层，为自动驾驶技术提供源源不断的“燃料”。 外界曾长期质疑，在放弃自建无人车后，Uber 是否会在未来被自动驾驶公司“绕开”，甚至在出行生态中被边缘化。 联合创始人 Travis Kalanick 也曾公开表示，放弃自动驾驶是一个“巨大错误”。 如今，通过 AV Labs，Uber 正试图把自己的角色从自动驾驶整车开发者，转变为这一领域的基础设施和数据平台，借助广泛的司机网络和订单流量，为所有参与者提供底层能力。 Uber 目前已经与全球 25 家自动驾驶公司达成合作，其中包括在伦敦运营的 Wayve 等玩家。 在此基础上，公司正在搭建一个所谓“AV 云”：即一个标注完备的多模态传感器数据仓库，合作伙伴可以在其中进行检索和调用，用于训练各自的自动驾驶模型。 Naga 介绍，合作公司还可以在 Uber 平台上对真实订单运行“影子模式”推理——也就是在真实行程数据上模拟自己的自动驾驶系统会如何决策，而无需真正把无人车投放到路面上。 从对外表态来看，Uber 试图将这一平台包装为“行业公共设施”。“我们的目标不是靠这些数据赚钱，”Naga 说，“而是希望把它民主化。” 不过，考虑到优质数据在自动驾驶和更广泛 AI 领域的商业价值以及稀缺性，这样的定位未来能否持续仍存疑问。事实上，Uber 近年已经对多家自动驾驶公司进行了股权投资，而如果其掌握的大规模、差异化训练数据成为合作伙伴核心竞争力的一部分，Uber 在这些公司面前的议价能力很可能进一步加强。 在这套构想背后，Uber 的逻辑正在从“造车”转向“做平台”：一方面，它通过自身的出行和外卖网络，继续维持在终端用户层面的入口优势；另一方面，则尝试把司机车辆的真实行程和场景沉淀为结构化数据资产，为自动驾驶企业乃至其他需要实体世界训练数据的大模型公司服务。 对于一家早已不再亲自做自动驾驶硬件和软件栈的公司而言，这或许是继续参与下一轮交通技术变革、并在其中保持存在感的全新路径。 查看评论
IT之家 4 月 30 日消息，今日，京东服务宣布启动 2026 年大规模招募、培训及网点覆盖计划：面向全国招募 2 万名工程师，涵盖 家电家居安装、充电桩安装、家庭维修及搬家 等全品类服务，并在全国建设 10 大家庭服务培训中心，为安装维修等家庭服务提供系统的技能培训和资格认证。2026 年还将在全国投入 1 万个自营服务站。 此外，为打破传统服务行业派单不透明、工程师收入不稳定等痛点， 京东服务将推行“智能公平派单”机制 ，并设计行业首个“工时定价”的工程师薪酬体系。 IT之家从官方介绍获悉，京东服务通过校企合作计划在全国建设 10 个近 10 万平方米的线下技术培训认证中心。自首个涿州培训认证中心落成后，近日，京东服务与宿迁市宿豫区政府、宿迁技师学院达成合作，将构建第二大技术培训中心。 京东服务搭建了“三大培养体系”：“等级评价”体系，保障工程师公平晋升；“京工巧匠”与优先派工机制，系统优先为技术能力强的工程师派发高价值订单；“工师匠-新蓝领”体系对标国家八级工，选拔优秀工程师成为讲师。 当前，自营站已在 苏州、深圳、合肥 等城市运营，并计划招聘自营站长和站长助理，并将备配件配置到“最后一公里”的站点。 此外，站点还开放线下便民服务窗口，用户可就近直达站点，完成设备维修、故障检测、问题调试等。
IT之家 4 月 24 日消息，英伟达今天通过官方新闻稿宣布，Codex 由 OpenAI 最新前沿模型 GPT-5.5 驱动，并运行在英伟达 GB200 NVL72 机架级系统上。 在英伟达内部，Codex 的使用已经覆盖工程、产品、法务、营销、财务、销售、人力资源、运营和开发者项目等多个团队。 超过 10000 名英伟达员工已经在使用 GPT-5.5 版 Codex ，而他们给出的反馈是，效果“令人震撼”，甚至“改变人生”。 英伟达工程师 已经通过 Codex 使用 GPT-5.5 数周 ，效率提升也已经可以被量化。GPT-5.5 运行在 GB200 NVL72 上。与上一代系统相比，GB200 NVL72 可以把每百万 token 成本降低 35 倍，并把每兆瓦每秒 token 输出量提升 50 倍。正是这种成本和能效优势，让前沿模型推理有机会在企业级规模上真正落地。 过去需要几天才能完成的调试，现在几个小时就能收尾。过去在复杂、多文件代码库中需要几周推进的实验，如今可能一夜之间就能看到结果。团队还可以直接通过自然语言提示交付端到端功能，相比早期模型，可靠性更高，空转和返工也更少。 英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋在一封全员邮件中 敦促员工使用 Codex 。“让我们跃迁到光速，欢迎来到 AI 时代。”
6月11日，一份声明显示，印度塔塔咨询服务公司（TCS）已与Anthropic建立全球战略合作伙伴关系，旨在帮助客户规模化推进企业级人工智能的采用。TCS将通过企业级授权，为工程、财务、法务、市场营销及销售等部门的5万名员工配备Claude模型。
在一起涉及约1万名澳大利亚特斯拉车主的集体诉讼案中，澳大利亚联邦法院法官汤姆·索利对特斯拉在证据开示程序中的表现提出严厉批评，质疑该公司是否认真对待司法程序。该诉讼由布里斯班律师事务所JGA Saddler提起，指控特斯拉在“幽灵刹车”、电池续航里程和自动驾驶能力方面误导澳大利亚消费者。在长达八个月的取证过程中，特斯拉仅提交了约2000份文件，而原告律师表示，需要大量工程软件、车载系统及投诉记录等相关文件才能让专家充分审查指控。（新浪财经）
国际海事组织秘书长多明格斯17日说，目前约有2万名海员和近2000艘船舶被困在波斯湾，他呼吁各国加大外交努力，支持国际海事组织推动海湾地区被困海员疏散计划。多明格斯是当天远程参加法国与英国联合主持的霍尔木兹海峡通航相关会议时作出上述表述的。他说，霍尔木兹海峡周边冲突正对海员、航运以及全球经济造成严重负面影响。任何航运中断都将直接影响全球能源和粮食安全。多明格斯说，根据国际海事组织理事会的决定，该组织已着手制定一套疏散框架，利用现有分道通航机制，在条件安全的情况下将船舶和海员疏散出冲突区域。该框架的技术与操作方案正在制定中，包括伊朗在内的地区国家参与其中。多明格斯呼吁各国在适当时机协助清除霍尔木兹海峡内威胁商船航行的水雷等各类危险物，向航运业提供切实保障，包括以合理成本获取保险，以便尽快恢复正常运营。（新华社）
当地时间4月13日，谷歌宣布提供1000万美元的资助，以支持美国制造业研究所帮助美国劳动力迎接工业创新新时代的到来，这笔资金将助力4万名现有及未来的制造业从业人员掌握AI技能，并将学徒培训机会扩展至全美15个地区。（界面）