IT之家 5 月 18 日消息，零跑汽车官方今日公布了零跑 D99 的内饰视频。 从宣传视频中可以看到，零跑 D99 的三排座椅均可放平。其中 二排座椅支持 90°、180° 旋转 ，有小桌板等拓展配件；第三排座椅可完全收到后备箱。 新车内饰最大的亮点是支持多种空间模式，比如一二排纯平放倒成床、三排 180 度放倒成床、二三排放倒成床，并且三排还支持钓鱼座功能。 视频显示零跑 D99 配备有车顶吸顶屏、后排大天窗、三排座椅电动调节、加热等功能；工信部数据显示，零跑 D99 长宽高分别为 5280/1995/1900（1880）mm，轴距 3110mm。 零跑 D99 提供 纯电、增程两种版本， IT之家附动力信息如下： 纯电：前后电机来自金华凌昇动力科技有限公司，功率分别为 180/230kW，搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂电池。 增程：增程器来自极光湾科技有限公司，排量 1499ml，功率 100kW，搭载宁德时代磷酸铁锂电池。
IT之家 5 月 11 日消息，奇瑞路虎 FREELANDER 神行者旗下首款车型“神行者 8”目前已现身工信部，新车定位“豪华科技全地形 SUV”，预计将于今年下半年正式发布。 IT之家注意到，FREELANDER 神行者官方今日凌晨对新车的外观进行了预热和介绍。神行者 8 为 8 系豪华新旗舰车型，采用经典的方盒子造型， 延续家族式经典设计 + 硬朗外观风格 ，主打奢阔感、旗舰气场等。 新车游艇式腰线利落流畅， 采用宽体式尾门设计 ，并印有醒目的“FREELANDER”品牌标识，主打厚重力量感。神行者 8 车顶还配备行李架， 并将搭载第三排专属天光走廊 ，拥有全景穹顶，主打通透效果。 IT之家注意到，新车车头配备了激光雷达，此前 FREELANDER 神行者已宣布与华为乾崑达成合作，新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS V4.1 系统。 新车长宽高分别为 5118（5185）/2050/1898mm，轴距为 3040mm。首发 iMax 全新平台架构，同时支持纯电、增程以及插混动力，其中中国市场首先标配 800V 高压增程平台。 FREELANDER 神行者还与宁德时代和高通骁龙深度合作，全球首批搭载骁龙 8397 芯片，此外还搭载与宁德时代联合开发的全地形专用骁遥增 · 混电池，峰值充电功率 350kW。
5月7日，雷克萨斯官方正式公布了其全新纯电三排座SUV车型TZ的具体配置。新车以5.1米的车身长度和3.05米的轴距，展现出其在大型豪华电动SUV领域的空间布局。 底盘技术上，TZ配备了DIRECT 4电子动态四驱系统，能够实时分配前后轴扭矩，并搭配高刚性轻量化车身及前麦弗逊、后多连杆悬架组合，旨在提升操控的精准性与舒适性。 设计层面，新车沿用了品牌标志性的“一体化纺锤形”设计理念，内饰则注重环保与质感，运用了竹韵饰板、再生铝及生物基材质。此外，该车型还新增了后排舒适模式与互动式手动驾驶模式，进一步丰富了驾乘体验。 在核心三电系统方面，全新TZ搭载了容量为95.82kWh的动力电池组，系统综合最大功率达到300千瓦，前后电机驱动功率均为167千瓦，为车辆提供了充足的动力储备。 查看评论
IT之家 5 月 7 日消息，雷克萨斯今日公布了 纯电三排座 SUV 全新 TZ 车型 ，新车车长 5.1 米，轴距 3.05 米，配备 95.82kWh 电池。 官方表示，全新 TZ 延续雷克萨斯标志性设计语言，采用一体化纺锤形车身设计，搭配富有建筑设计感的几何图形语言；内饰表面广泛应用竹韵饰板、再生铝、生物基材质等环保材料。 据介绍，全新 TZ 搭载 DIRECT 4 电子动态四驱系统，可根据行驶状态实时精准分配前后电机扭矩，带来线性灵敏的加速表现与沉稳精准的弯道操控；搭配高刚性轻量化车身、麦弗逊前悬架和多连杆后悬架；新增后排舒适模式与互动式手动驾驶模式。 全新 TZ（原型车）长宽高分别为 5100 毫米 ×1990 毫米 ×1705 毫米，轴距 3050 毫米，系统最大功率 300 千瓦，电池容量 95.82 千瓦时；前后动力均为 167 千瓦，轮毂尺寸 20/22 英寸。 IT之家附更多官图如下：
IT之家 4 月 22 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（4 月 21 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的照片，展示了雷克萨斯 TZ 纯电三排座 SUV，上市后预估会和捷尼赛思的 GV90 正面竞争。 外观方面，虽然整车被伪装包裹，但消息源称该 SUV 走硬朗路线，整体棱角分明，车头部分采用直立式大尺寸格栅，搭配狭长大灯组。车身尾部设计上，TZ 配备了较窄的后挡风玻璃，尾门开口宽大，便于装载货物，后保险杠采用厚实粗犷的造型风格。 IT之家曾于 2023 年 7 月报道，雷克萨斯申请“Lexus TZ”商标，在 2025 年 4 月有消息称该 SUV 底盘与丰田的电动兄弟车型 bZ5X 共享，将填补雷克萨斯 TX 的三排座纯电动替代车型空缺。根据目前信息，量产版 TZ 有望在 2026 年底前首发亮相，但预计最早要到 2027 年初才会上市。 相关阅读： 《 雷克萨斯计划推出纯电三排座 SUV：预计命名 TZ，与丰田 bZ5X 共享底盘 》 《 丰田申请“Lexus TZ”商标，暗示雷克萨斯将推中型电动三排 SUV 》
IT之家 4 月 18 日消息，车企一旦取消项目后，通常就不会再公开展示，但也存在例外。大众曾在 2022 年展示接近量产的第二代辉腾原型车，萨博停产后也有 9-3 原型车及基于斯巴鲁 Tribeca 打造的 9-6X 等产品曝光。 北京时间今天凌晨，据外媒 Carscoops 报道，福特也加入了这一行列。福特高管道格 · 菲尔德在 LinkedIn 上展示了一款已被取消的三排座纯电 SUV。经福特发言人确认，该车型正是公司 在 2024 年取消的三排 SUV 项目 ，目前作为研究用车支持下一代纯电车型开发，其“重要影响”将在未来产品中体现。 这款车属于“开发原型车”，设计风格在现有福特产品中并无对应。整车强调空气动力学， 前脸圆润，倾斜的前风挡与修长下滑的车顶线条一体化 。 细节方面，车辆采用流线型车身和极简门把手设计，风格与 Mustang Mach-E 相似，同时配备空气动力学优化轮圈以及接近垂直的车尾设计。 福特曾将其定义为一款七座“子弹头列车”，续航超过 563 公里，并支持高功率直流快充，在电量较低时约 6 分钟可补充 161km 续航。此外，原计划中还包括一款增程版本，续航可达 885 公里。 福特已明显收缩纯电战略，同时却仍在推进多款更具价格优势的纯电车型，其中包括一款 约 3 万美元（IT之家注：现汇率约合 20.5 万元人民币） 的皮卡。