IT之家 6 月 4 日消息，宝马 iX3 50 xDrive 在《Motor》杂志和挪威汽车联合会（NAF）举行的夏季纯电续航测试中跑出 781 公里，击败其他参赛车型，成为本次夏测中续航最长的纯电车型。 iX3 50 xDrive 是宝马首款新世代纯电车型。宝马此前表示，全新 iX3 将带来明显升级，续航提升 30%，充电速度也提升 30%。 此次取得的这一成绩，尚未超过 Lucid Air 去年夏天创下的 832 公里纪录，不过已经 略高于宝马 iX3 50 xDrive 官方 WLTP 续航 770 公里 。 Lucid Gravity 排名第二，单次充电行驶 720 公里。梅赛德斯-奔驰 CLA 350 4Matic 以 675 公里排名第三，随后是奔驰 GLC 400 4Matic、小鹏 X9、极星 3、奔驰 GLB 350 4Matic、丰田 C-HR+、起亚 EV4 和现代 IONIQ 9。 所有参赛车型都从奥斯陆满电出发，一直行驶到电量耗尽，并且无法继续维持限速为止。IT之家附上各车型续航排行如下： 排名 车型 行驶距离 1 宝马 iX3 50 xDrive 781 公里 2 Lucid Gravity 720 公里 3 奔驰 CLA 350 4Matic 675 公里 4 奔驰 GLC 400 4Matic 665 公里 5 小鹏 X9 646 公里 6 极星 3 601 公里 7 奔驰 GLB 350 4Matic 593 公里 8 丰田 C-HR+ 587 公里 9 起亚 EV4 575 公里 10 现代 IONIQ 9 566 公里 测试过程中，驾驶员 全程使用动能回收 ，主要集中在穿过奥斯陆的第一段路程；随后，驾驶员 按需使用自适应巡航控制 ，所有车辆均采用普通驾驶模式。 除前十名车型外，还有多款全新纯电车型跑赢官方 WLTP 续航：小鹏 X9 超出 11.4%，起亚 EV2 超出 5.4%，现代 Inster 超出 3.5%，起亚 PV5 超出 1.8%。 据悉，NAF 此次测试的重点并不只是找出“跑得最远”的纯电车型。更核心的意义，是检验各款车型能否兑现车企给出的官方续航表现。 相关阅读： 《 24 辆电动汽车在挪威开展极寒冬测，Lucid Air 续航夺魁，MG S6 达成率第一 》
IT之家 6 月 3 日消息，B 社发文，宣布将为《辐射 76》推出次世代主机升级版本，所有 PS5、Xbox Series X、S 玩家可直接通过商店下载改进画质的测试版本，预计正式版将于今年夏季上线，官方介绍具体特性如下： 为 Xbox Series X|S、PS5 和 PS5 Pro 引入 60 FPS 目标帧率； 游戏绘制距离提升； 游戏阴影效果增强； Xbox Series X、Xbox One X、PS5 Pro 平台支持 4K 分辨率； Xbox Series S、Xbox Series X、PS5、PS5 Pro 平台支持 VRR 可变刷新率； PS5 和 PS4 Pro 支持 1440p 分辨率； 据IT之家了解，《辐射 76》2018 年发售时开局并不好。游戏给玩家留下的第一印象较差，收藏版也引发过争议，早期体验还显得空洞、冷清。早期评价和玩家情绪仍然长期影响着《辐射 76》，也在很多方面限制了游戏增长。直到今天，仍有一些玩家坚持不碰《辐射 76》，认为它早已坏到应该关服。 不过，反对声音并没有阻止《辐射 76》继续发展。B 社近年来持续更新内容，也让《辐射 76》持续保持活力，并将游戏打磨成一款值得游玩的作品。
The Verge – 29 May 26 Nvidia, Microsoft, and Arm are all teasing Nvidia’s new N1X laptop processors All eyes area now on Nvidia’s keynote at Computex on Sunday night. [!quote]+ Nvidia 即将在本周末举行的 Computex 上发布自己的 Arm 驱动笔记本电脑芯片，这是世界上最不能公开的秘密，现在微软、Nvidia 和 Arm 都在公开预告这一消息。今天早些时候，X 上的 Windows 和 Nvidia GeForce 账户都发布了 "PC 新时代 "的帖子，现在 Arm 也跟进发布了相同的帖子。 这三篇帖子都有指向台北电脑展举办地点的坐标。Nvidia 将于北京时间周日晚 8 点/美国东部时间周日晚 11 点在台北举行 Computex 主题演讲，据传将发布新的 N1 和 N1x 笔记本电脑芯片。 https://www.barrons.com/articles/nvidia-chips-microsoft-pcs-gtc-3b516c98 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 26 日消息，彭博社知名游戏记者杰森 · 施赖尔透露，索尼高层对旗下顽皮狗和 Bungie 等第一方工作室的游戏开发节奏迟缓感到不满。 自 2020 年《最后生还者 2》发布以来，顽皮狗尚未推出一款传统意义上的全新作品。同时，该工作室至今未在 PlayStation 5 平台上推出过任何新作 —— 而这台主机将于今年 11 月迎来六周年。 顽皮狗在本世代的产出仅限于《神秘海域 4：盗贼末路》及其独立资料片《失落的遗产》的 PS5 移植版、《最后生还者 Part1》的二次重制版以及《最后生还者 2》的重制版，而后者原本就能在 PS5 上兼容运行。 顽皮狗目前在开发全新 IP《星际：异端先知》，该项目于 2024 年 TGA 颁奖典礼上首次公布，但此后鲜有消息放出。 施赖尔此前曾明确表示，该作不会在 2026 年发售。考虑到 PS6 的传闻已开始浮现，这款作品有可能直接登陆 PS6，或采用双平台发售方式，这意味着顽皮狗或将整整一个主机世代都未能推出一款真正意义上的新作。 与此同时，Bungie 也面临索尼的预算审查。施赖尔此前表示，索尼因成本问题未批准《命运 3》立项。他在 Bluesky 上解释称：“答案通常就是钱的问题 —— 需要投入多少资金。”目前 Bungie 已宣布《命运 2》将于 6 月推出最终版本更新，为长达九年的运营画上句号，工作室重心转向《马拉松》。 此次事件起因于一位网友在 Bluesky 上留言，批评索尼对顽皮狗和 Bungie 双标：“一家允许顽皮狗花费五年以上时间、数亿美元开发一款单人游戏的公司，现在却担心为一部拥有忠实粉丝基础的 MMO 射击游戏续作花钱，这太荒谬了。” 施赖尔回复称：“哦，他们当然对此有意见。”有部分媒体将其回复解读为“索尼的愤怒”。 施赖尔后续在 Reddit 上表示：“我说过，他们当然对顽皮狗的成本有意见。但网上的人不知怎地就误解为索尼对顽皮狗感到愤怒？？这太荒谬了。”他进一步表示，索尼不满的不仅是顽皮狗，也包括 Bungie。 他指出，索尼因成本问题未能批准《命运 3》立项，而顽皮狗的长期开发同样引发索尼对成本控制的不满。他还提到，本世代游戏开发预算大幅膨胀，索尼高层对开发周期拉长的担忧是普遍存在的。 相关阅读： 《 顽皮狗前开发者爆料：自〈最后生还者〉后加班文化已成常态 》 《 消息称顽皮狗正开发〈神秘海域〉新作，与〈星际：异端先知〉并行推进 》 《 消息称顽皮狗工作室因赶工〈星际：异端先知〉再次强制加班 》 《 顽皮狗史上规模最大、成本最高作品，爆料称〈星际：异端先知〉明年不会发布 》
the Guardian – 24 May 26 A college degree once ensured prosperity – but gen Z is finding ‘just not... Survey after survey show gen Z experiencing deep economic instability, plus eroding trust in US leadership and weakened social connections [!quote]+ 一项又一项调查显示，Z 世代正经历着严重的经济不稳定、对美国领导层的信任度下降以及社会联系减弱等问题。 Jes Vesconte 毕业于加州最负盛名的艺术学校之一，曾在德国获得富布赖特奖学金，并在哥伦比亚大学获得硕士学位。 然而，29 岁的维斯康特却在为日常生活而苦苦挣扎。在从事自由职业和服务业工作的同时，他们现在正在寻找另一份工作，以便在下个月开始偿还学生贷款之前增加收入。 "Vesconte 说："我几乎找不到每月收入超过 3000 美元的方法。 Vesconte 并非孤例。根据经济政策研究所（Economic Policy Institute）本月的一份报告，大学学位正在 “失去优势”。尽管经济在增长，失业率也很低，但年轻的大学毕业生却面临着惨淡的就业前景。一项又一项调查显示，Z 世代正经历着严重的经济不稳定，同时对国家领导层的信任度也在下降，社会联系也在削弱。 所有这些都让许多年轻人感到自己被困住了，他们所设想的成年生活和自由根本无法实现。 "劳工部前首席经济学家、左翼智囊团 Groundwork Collaborative 高级研究员珍妮尔-琼斯（Janelle Jones）说："他们对自己现在的表现期望很低，对未来的情况期望也很低。琼斯说："这部分是劳动力市场的问题，但人们不仅仅是工人。他们生活在一个我们正面临多重生存危机的时代。 根据纽约联邦储备银行（Federal Reserve Bank of New York）编制的数据，自大流行病以来，应届大学毕业生的失业率一直高于美国整体劳动力的失业率。虽然大学毕业生的总体失业率仍低于所有工人的失业率，但与几十年前相比，两者之间的差距已明显缩小。 "我们告诉一代又一代的年轻人，如果你想成功，如果你想安全，如果你想稳定，如果你想过上舒适的中产阶级生活，你就应该上大学，"琼斯说。"琼斯说："大学文凭的优势并没有丧失，但由于拥有大学文凭的人越来越多，它的优势比以前小了一些。 尽管大学学位的价值已经下降，但大学学位的成本仍然居高不下。根据 LendingTree 的数据，2024 届毕业生的平均贷款额为 29560 美元，而全国的学生贷款债务总额高达 18 亿美元以上，有 4400 多万美国人欠下了联邦贷款债务。 即使对于有工作的人来说，当前的经济形势也会让他们难以转换职业道路或从事更有意义的工作。索菲亚-徐（Sophia Xu）是一家大型科技公司的设计师，现年 28 岁，她说自己一直在努力寻找一份内部或外部的新工作。 "她说："我在这个行业已经工作了足够长的时间，所以我更清楚自己下一份工作要找什么，什么会让我开心。她说，“只是外面的机会不多”。 年轻人对经济和个人财务的信心也在下降。密歇根大学发现，自上世纪 70 年代以来，18-34 岁人群的消费者信心指数一直强于年龄较大的人群。但这一指数在去年急剧下降，此后一直低于 55 岁以上美国人的指数。 达特茅斯学院（Dartmouth College）经济学教授大卫-布兰奇弗洛尔（David G Blanchflower）的研究发现，美国工人的福利在年轻雇员中恶化得最快，其原因远远超出了就业市场的现状。例如，有驾照、想约会或有性生活的美国年轻人越来越少。 "Blanchflower 说："我们已经看到了各种事物的巨大衰退。"这些东西的发展趋势由来已久，而智能手机的出现又加剧了这一趋势。因此，我认为我们正处在一个极其复杂的难题之中。 "维斯康特说："我们在这些电视剧中看到的凯莉-布莱德肖或《朋友》剧组的理想化生活，在这些电视剧存在的时候或许是可能的，但现在，资本主义已经让一切都变得支离破碎，甚至在纽约过上社交生活都是一件费力不讨好的事情。"我在学校认识的大多数朋友毕业后都搬离了纽约，因为在这里生活太难了，社交生活也很难。 在过去十年中，Z 世代中的许多人都采用了这种解决方案。尽管自大流行病以来，25 至 34 岁的美国人与父母同住的比例略有下降，但仍有五分之一的年轻人与父母同住。 5 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 9 日消息，据《财富》杂志当地时间 7 日报道，流媒体平台的商业模式，本质上依赖用户愿意同时维护多个订阅。但 Z 世代正在用实际行为拒绝这种模式：年轻观众 越来越少长期绑定某个平台 ，而是把流媒体当成临时租赁服务： 为一部剧开通会员，刷完之后立刻取消 ，然后在下一个平台重复同样操作。 IGN 最新报告显示，59% 的 Z 世代会为了观看自己喜欢的剧集， 主动订阅某个流媒体服务，随后再取消订阅 。这意味着，流媒体平台正在失去年轻用户心中“长期娱乐据点”的地位。 订阅制流媒体曾在疫情期间达到高峰。当时，人们能做的娱乐活动有限，多部热门剧集几乎成了 Zoom 聊天里的公共话题。这项覆盖美国、英国和澳大利亚 6250 名“高度参与娱乐消费者”的调查显示，至少在年轻观众中，流媒体商业模式正在承压。研究认为，Z 世代 更愿意追着具体内容走 ，而不是把忠诚度交给某一个平台。 不过，Z 世代对流媒体的反感并不意味着他们完全离开订阅服务。事实上，年轻人仍是订阅平台最多的群体。Z 世代和千禧一代平均分别持有 3.51 个和 3.27 个活跃订阅服务 ，高于其他世代。 这一数字已经低于《福布斯》统计的 2024 年 所有世代平均 4.54 个订阅 。德勤数据显示，美国消费者每月平均订阅支出为 69 美元（IT之家注：现汇率约合 470.3 元人民币），全年约 828 美元。 更广泛地看，消费者正在减少娱乐支出。调查还发现， 62% 的消费者已经不再全价购买电子游戏 。实体媒介的吸引力也继续下降，约 70% 的受访者表示 不再购买实体电影或剧集 ， 71% 不再购买 CD 或黑胶唱片 。 不过，Z 世代的媒体消费中也有一个对影院有利的趋势：与年长观众相比，Z 世代在 电影首映周末走进影院 的可能性高 13%。总体来看，Z 世代也更可能表示自己去影院看过电影，并把观影视为一种 主动的社交活动 。 与此同时，Civic Science 调查显示， 87% 的 Z 世代表示自己正在经历流媒体疲劳 。对年轻人来说，走进电影院成了对抗屏幕倦怠的一种方式。买爆米花、靠在影院座椅上、把手机调成静音，这种体验不同于躺在床上看电影或电视剧；在家观看时， 通知和其他干扰始终触手可及 。
由于市场需求疲软，多款新旧世代AMD显卡目前在中国市场的实际售价已低于官方建议零售价，经销商被迫亏本出货。据Channel Gate报道，在华销售的AMD Radeon显卡中，多款型号价格跌破MSRP。在全球其他地区显卡普遍溢价20-30%的背景下，中国市场却出现了罕见的“价格倒挂”现象。过去RX 9000系列在日本和中国等地区一直售价较低，如今这一趋势进一步加剧。 以主流市场的RX 7650 GRE为例，其正常售价约为2099元人民币，但目前最低已跌至1579元，降幅达24%。这一价格水平已接近甚至低于渠道商的采购成本，导致商家卖出一片显卡不但无法盈利，反而面临亏损。同样的问题也出现在定位更高的产品上。 即将上市的RX 9060 XT 8GB版本虽然主要面向整机渠道，其单卡批价预计在2250元左右，但实际成交价已降至2150元，显然无法覆盖成本。渠道端压力不言而喻。即使是旗舰级的RX 9070XT，目前售价约4950元（建议零售价4999元），也意味着厂商和渠道需要在利润上做出巨大让步。 总结来看，无论是入门级的RX 7650 GRE、中端的RX 9060 XT，还是旗舰级的RX 9070 XT，AMD显卡当前在市场上普遍陷入“卖一片亏一片”的困境。这种价格与成本的倒挂状态表明，商家并非主动支持，而是在被动清货。 此外，不仅是RX 9000系列，部分RX 7000系列型号也受到影响。在美国等地区，RX 9070 XT等显卡仍溢价20%以上，而在中国市场的降价是否具有长期性尚不确定。 查看评论
高通技术公司今日正式发布骁龙 6 Gen 5 移动平台与骁龙 4 Gen 5 移动平台，进一步扩充其在中端移动 SoC 市场的产品线，主打在真实使用场景下的性能、续航与连接体验提升。 官方表示，这两款平台聚焦用户最常依赖的关键技术，在强化整体性能的同时兼顾功耗控制，为搭载相关平台的智能手机带来更持久的电池续航。 两款新平台首次引入 Snapdragon Smooth Motion UI 功能，旨在通过系统级优化提升交互流畅度，减少导航与动画时的卡顿感。 在此加持下，骁龙 6 Gen 5 可实现应用启动速度提升 20%，屏幕卡顿减少 18%，以提供更沉浸、稳定的使用体验。 面向更入门段位的骁龙 4 Gen 5 则重点强调“全日流畅”，在基础性能上带来 43% 的应用启动速度提升，并减少 25% 的屏幕卡顿，使中低价位机型在日常使用中拥有更接近高端机的交互表现。 在具体定位方面，骁龙 6 Gen 5 面向希望在中端价位获得更多高阶功能的用户。 平台集成了多项 AI 加持的影像与相机特性，可智能优化照片成像质量，并提供更丰富的游戏与多媒体体验。 借助全新的 Qualcomm Adaptive Performance Engine 4.0，这一平台在长时间游戏场景中可更好地平衡性能与功耗，官方称其 GPU 性能最高可提升 21%，在保证图形表现的前提下依旧维持优秀续航，并支持高速 5G 与 Wi‑Fi 7 网络连接。 骁龙 4 Gen 5 则被设计为“日常体验优先”的入门中端平台，强调稳定可靠的性能和便捷的连接能力。 高通给出的数据称，其 GPU 性能最高可提升 77%，并首次在骁龙 4 系列平台上引入最高 90 FPS 的游戏支持，为此价位段机型带来更丰富的游戏和多媒体体验空间。 平台还支持 5G + 5G/4G 的双卡双通（DSDA），用户可在两张 SIM 卡间保持同时在线，满足多网络、多身份并行使用的需求。 高通技术公司产品管理高级副总裁严承伟表示，通过骁龙 6 Gen 5 与骁龙 4 Gen 5，高通希望扩展用户对智能手机可预期体验的边界，在兼顾性能与续航的前提下，提供更具吸引力的综合体验方案。 他指出，两款平台在设计之初就围绕性能、能效与连接三大核心维度进行权衡，帮助合作伙伴在更广泛的价格区间推出具备“次世代体验”的智能手机产品。 来自小米手机的副总裁、智能手机产品部总经理李俊则表示，与高通技术的长期合作使小米能够在各个价位段持续为用户带来有意义的创新。 他称，小米期待在即将推出的多款新机中采用这两款全新骁龙平台，通过更流畅的交互、更强的性能表现、更佳的能效比以及稳定的网络连接，提升用户日常使用体验。 查看评论
TheGamer – 6 May 26 Almost Two-Thirds Of Gamers No Longer Buy Full Price Video Games The industry standard for new triple-A games continues to rise, and almost two-thirds of you aren't going to pay it anymore. GamesIndustry.biz – 5 May 26 IGN Entertainment releases internal data as public report, developed by... Generations in Play report highlights differences in game consumption habits, with Gen X as completionist Google users and Gen Z committed to social media ign.com 2026 Audience Insights Report - IGNE Discover how Gen Z, Millennials, and Gen X engage with gaming and entertainment. 5,500+ respondents reveal trust, discovery, and participation trends. GamesIndustry.biz的母公司 IGN Entertainment (IGNE)发布了一份与 Kantar 和加州大学伯克利分校合作撰写的新报告，分析了娱乐消费情况。该报告基于对美国、英国和澳大利亚数千名忠实内容消费者的详细调查，揭示了三代不同消费者的消费习惯差异。 Variety – 6 May 26 More Than Half of Gen Z Users Cancel and Renew Streaming Services for a... A study has found that more than half of Gen Z cancels and renews streaming subscriptions based on the availability of one TV series or film. Z世代正在取消订阅：一项研究发现，超过一半的年轻群体会根据一部电视剧或电影的上线情况来取消或续订流媒体订阅，近三分之一的人不会为游戏支付全价，而是选择通过游戏平台订阅来体验。 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 5 日消息，使命召唤官方在 X 平台发文，宣布系列 IP 下一部作品（预计为《使命召唤：现代战争 IV》）将仅在 PS5、Xbox Series X|S 和 PC 上发布，不会在 PS4 和 Xbox One 上发布，回应了 此前网传的“新作仍将支持 PS4、Xbox One 游玩谣言” 。 作为比较，目前的《使命召唤：现代战争 III 2023》与 2023 年 11 月 10 日发售，登陆 PS5、PS4、Xbox Series X｜S、Xbox One 和 PC 平台，游戏在普通 PS4 上支持动态 1080p 分辨率，以 60 帧 / 秒的目标运行，不过相比 PS5 版本游戏材质细节、阴影品质和光照效果缩水较为严重。 随着上一世代游戏机性能逐步落后，如今已有多款游戏放弃 PS4、Xbox One 平台，例如《原神》已于 2026 年 4 月正式停止了 PS4 版本的更新与登录服务。《绝地求生》已于 2025 年 11 月停止对 PS4/Xbox One 的支持。
IT之家 5 月 4 日消息，这一世代 Xbox 在全球多个重点市场节节败退，Xbox Series 系列主机销量遭受重创，其在包括日本在内的亚洲市场存在感持续下滑。 正因如此，不少游戏厂商纷纷放弃为 Xbox Series 主机开发游戏，转而优先适配 PlayStation 5 与 Switch 2。一位日本开发者近日解释道，由于市场需求低迷、主机铺货不足，中小型工作室根本承担不起为 Xbox 移植游戏的成本。 Xbox 市场存在感持续走低，正严重改变全球游戏厂商对该品牌的看法。如今许多厂商都选择放弃 Xbox 版本移植，只面向 PC 及其他平台推出作品。 IT之家注意到，日本角色与场景建模师 Y-Koichi 在确认游戏《天穗之咲稻姬》（Sakuna：Of Rice and Ruin）有望推出 Xbox 续作的同时，也回应了玩家关于该作是否会登陆 Xbox 平台的提问。 他进一步表示，尽管自己多年来对 Xbox 品牌怀有深厚情怀，但 Edelweiss 工作室实在无力承担 Xbox 版本的开发费用。 Y-Koichi 称：“我们实在没有多余财力去兼顾这么多平台。要知道，在日本，就连主流线下实体店都根本不进货 Xbox 主机……” 归根结底，在研发资源有限的情况下，无视 Xbox 低迷的市场需求和线下铺货量，执意优先适配该平台完全得不偿失。绝大多数中小型独立厂商都是同样的处境，非欧美地区的工作室尤为明显。 目前，Xbox Series X|S 主机在日本各大主流线下卖场基本难觅踪影，全球其他地区玩家也普遍面临同样的情况。 不过，在阿莎 · 夏尔马的主导下，即将推出的“helix 计划”新主机世代，有望扭转玩家和游戏厂商对 Xbox 的固有印象。
IT之家 5 月 2 日消息，一些公司希望用 AI 自动化取代 Z 世代初级岗位，看似能短期降本，长期却可能付出高昂代价。 当地时间 5 月 1 日，据《财富》杂志报道，提出这一警告的，是麻省理工学院研究科学家安德鲁 · 麦卡菲。企业如果从入口处压缩年轻人才招聘，影响的不只是当下用工规模， 也会破坏培养未来管理者和核心人才的通道 。 IT之家注：“Z 世代”指出生于 1995 年至 2010 年之间的一代人。 “除了在岗学习、培训和学徒式培养，人们还能怎么学会做这份工作？学习复杂知识型工作的方式，就是 先帮助那些擅长这项工作的人处理常规事务 。如果我们太快把这些环节过度自动化，就会 失去这条学徒阶梯 。” 用 AI 取代年轻员工显现的问题，不止于培训断层。减少初级岗位，也可能让企业错过 Z 世代最有价值的一项能力： 对 AI 工具更熟 。 德勤研究显示， 约 76% 的 Z 世代使用独立 AI 工具，在所有世代中比例最高 。 麦卡菲认为，当企业都在加快把 AI 纳入日常运营时，这种使用习惯本身就是稀缺优势。“人口结构上存在明显落差。随着年龄增长，人通常会更习惯原有做法，也更不愿意尝试 AI 这类疯狂的新东西。所以，如果你缩减初级岗位招聘，很可能就是 在牺牲未来的学习机会和未来的熟练人才 ，同时也切断了组织里最积极、最深度使用 AI 的人才来源。”
the Guardian – 25 Apr 26 Facing AI and a tough job market, gen Z turns to entrepreneurship: ‘I have to... As AI erases the bottom rungs of the corporate ladder, some gen Z workers skip the entry level to become their own CEOs [!quote]+ 2024 年，阿什利-特雷尔（Ashley Terrell）从夏威夷大学毕业时，打算找一份市场营销方面的工作，也许是在一家科技公司。她拥有工商管理学士学位，大学履历中包括一份红牛公司的学生营销工作。但经过几个月的申请，她得到的唯一工作机会是在家得宝（Home Depot）的电动工具区工作。"她对《卫报》说："这让我很震惊。"我每天都在家得宝的浴室里找工作。 特雷尔这一代人在进入劳动力市场时正处于一个特别倒霉的时刻。根据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）的数据，美国的招聘率已经下滑到 2020 年以来的最低点。虽然各年龄段的工人都感受到了经济不确定带来的压力，但 Z 世代对自己的工作前景最为悲观：入门级工作最容易受到人工智能的冲击，一些年轻工人甚至还没开始工作，就看到自己的职业生涯停滞不前。特雷尔认为，她不仅仅是在与其他人竞争工作。"她说："尤其是在营销方面，很多人认为人工智能可以取代它。 目前，22 至 27 岁美国人的失业率达到了自大流行病以来的最高水平。"职场点评公司 Glassdoor 的首席经济学家丹尼尔-赵（Daniel Zhao）说："现在的就业市场真的很低迷。“入门级工人现在发现根本难以踏上阶梯”。 对于许多有志就业的年轻人来说，这意味着他们在获得四年制学位后会从事从未想象过的工作：零售工作、遛狗或其他没有福利的兼职工作。有些人在毕业数月或数年后仍然失业。 另一些人则采取了不同的方法：在没有工作机会的情况下，他们自己创造工作机会。 特雷尔在学生时代就开设了一个 YouTube 频道，她决定通过为品牌制作视频来建立自己的营销组合。一开始，她直接给自己喜欢的公司发消息，主动为他们制作内容–有时是免费的。最终，Jamba Juice 买下了她制作的一段视频，用作 Instagram 和 TikTok 的广告。两年后，拥有了类似视频组合的特雷尔凭借自己的经验在当地一家酒厂担任兼职营销职务。一路走来，她建立了自己的客户名单，并继续与他们合作制作品牌内容。 "没有人给我提供我想做的事情，"特雷尔说。“所以我就想看看我自己能做什么”。 《卫报》采访了十多位年轻工人，他们和特雷尔一样认为，就在他们进入职场的时候，找工作的规则发生了变化。近年来，入门级工作岗位的数量减少了，但人们对初入职场者的期望却提高了。对于希望有更多目标、更大灵活性和与工作更协调的一代人来说，最近的就业市场让他们感到失望。 这是在人工智能蓬勃发展的背景下发生的，在他们看来，人工智能既是威胁，也是福音，或许两者兼而有之。威胁削减入门级职位的技术，同样也让这些工人中的一些人更容易创办自己的企业，弥补了他们尚未掌握的技能，提供了他们可以使用的工具和平台，让他们可以同时做更多的事情。 "哈佛商学院教授、哈佛劳动力项目联合主任约瑟夫-富勒（Joseph Fuller）说："突然之间，你必须想办法爬到职业阶梯的第四级。攀登职业阶梯的方法之一是什么？制作自己的阶梯。 [!example]+ 我是被迫的 苏希特-阿加瓦尔（Suhit Agarwal）于 2025 年从南加州大学毕业，他希望利用自己的计算和应用数学学位在谷歌找到一份工作。但他申请了六次实习和工作机会，却连一次面试机会都没有。向其他大型科技公司的申请也都无果而终，于是阿加瓦尔转而求职。24 岁时，他的简历中包括他帮助创办的公司的 "创始工程师 "等头衔。他说，在这些职位上，他使用了包括 Claude Code 在内的人工智能工具，承担起了比自己独立承担更大的责任。 他对《卫报》说，这并不是他所期望的道路，也不是他父母所希望的道路，但 “到目前为止，规划自己的道路一直很有效”。他帮助创立的一家初创公司被收购，他因此获得了一小笔股权报酬。最近，这些工作经验帮助他在一家金融科技初创公司找到了工作。 25 岁的肖拉-韦斯特（Shola West）也有类似的故事。她 20 岁出头时曾在媒体机构工作，从未打算自己创业。但在 2024 年，她刚开始一份新工作不久，整个团队就被裁员了。在不被看好的就业市场中，她开始相信，为自己工作是最可行的道路。现在，她在伦敦经营着自己的品牌咨询公司，并在 TikTok 担任内容创作者。 她说："考虑到当时的市场情况，我是被迫的。"自从她开始做顾问以来，她已经与派拉蒙和索尼音乐等知名品牌建立了合作关系。她说："转型无疑是艰难的，但我有一种动力，那就是我的事业基本上已经失败了。“现在我必须向自己和其他人证明，我能够生存下去。” 造成就业市场不景气的原因很复杂，其中包括不确定的政治气候、不稳定的全球经济以及新兴的技术颠覆–特别是人工智能，人们预计它不仅会颠覆员工的工作方式，还会完全颠覆对某些职位的需求。 哈佛大学的富勒说："这对刚毕业的大学生来说尤其如此，因为许多类型的入门级工作都涉及大量的常规认知工作。"在 2025 年 LinkedIn 的一项调查中，63% 的高管表示，人工智能至少会取代他们公司初级员工的部分工作。 风险投资公司 Khosla Ventures 的合伙人 Ethan Choi 说："因此，人们对初级员工的期望完全改变了。"就在两年前，Choi 还与一支规模相当大的律师团队共事，当时他们还处于职业生涯的早期阶段，正在学习新技能。如今呢？"我没有助理。"他说，合伙人和资历较深的员工会使用人工智能来完成以前由助理完成的工作。 斯坦福大学数字经济实验室（Digital Economy Lab）最近的一份报告发现，在人工智能暴露的领域，如客户服务、数据录入和编码等，早期职业工人的就业率 “大幅下降”。报告称，这似乎对所谓的 "知识工作者 "影响最大，因为他们很可能拥有大学学位。 好处是什么？Choi说，随着 "低代码 "人工智能工具的兴起（这些工具允许人们在没有技术经验的情况下构建和部署人工智能模型），任何人，无论资历高低，都可以使用人工智能来处理他们的部分工作。在极端情况下，利用这些人工智能工具几乎可以建立整个公司，而不用雇佣整个工程师团队。公司可能会利用这些工具来减少工人，但工人也可以利用它们来启动自己的项目，Choi 说：“获得工作的将是那些正在建造东西的人”。 [!faq]+ 我肯定做不到这一点,如果没有人工智能的话 亚马逊公司 25 岁的项目经理麦迪逊-谢（Madison Hsieh）就是这样做的。今年早些时候，她利用业余时间使用编码平台 Cursor 创建了一个社交媒体应用程序的原型。她说："如果没有人工智能，我肯定做不到这一点，"她补充说，她只花了大约一个月的时间就完成了原型。如果没有 Cursor 这样的平台，制作这样一个应用程序需要几个月的时间和几位技术熟练的工程师。 虽然她仍受雇于亚马逊，但谢文东说她喜欢创办自己公司的想法。"她说："如果我想在有生之年做一些事情，我想扮演一个更有影响力的角色。"在朝九晚五的工作中很难找到激情。她还喜欢从职业阶梯的底层跳到顶层的想法。在亚马逊这样的大公司，“在我看来，对于刚从大学毕业的人来说，如果没有五到八年的工作经验，能发挥影响力的职位非常有限”。她计划在业余时间继续开发社交媒体应用程序，直到它成为一个可以全职工作的项目。 去年夏天，22 岁的塞莱斯特-阿玛顿（Celeste Amadon）拒绝了摩根大通投资银行的实习机会，创办了一家名为 "Known "的约会应用公司。起初，她的父母并不支持。"她说："我妈妈给我打了三次电话，试图对我进行干预。当她去年筹集到 900 多万美元的风险投资时，他们才回心转意。现在，她是自己公司的首席执行官，这家公司利用人工智能帮助单身男女相识。 阿玛东说，创办公司的经历 “就像读了 MBA”。在成为 Known 首席执行官之前，她的履历包括一系列实习经历。现在，她必须学会如何招聘、如何解雇、如何管理一个不断壮大的团队，以及如何分配数百万美元的资金。 内容平台 Vidovo 的联合创始人兼首席执行官、22 岁的 Elijah Khasabo 说，从 "实习生 "到 "首席执行官 "会有成长的烦恼。"他告诉《卫报》："我的上一份工作是在 TJ Maxx 折衣服。"我对管理营销团队或销售团队了解多少？一切都是在实践中学习的。 阿玛顿和卡萨博都强调了与导师为伍、聘用有多年工作经验的员工以及虚心向员工学习的重要性。"她说："我认为很多年轻的创始人都犯了一个错误，他们只雇用年轻人，因为他们害怕为严肃的真正成年人创造一个严肃的工作环境。"说到底，我才 22 岁。我有 22 岁的朋友。但我现在也有 34 岁的朋友。这是最大的成长机会。 [!info]+ 旧的承诺是稳定。新的承诺是所有权 创办公司远非金榜题名。创业伴随着巨大的财务风险：大多数初创企业无法获得资金，也不会取得成功。成功的创始人也往往是白人、男性、受过良好教育、人脉广阔–这对那些来自代表性不足群体的人来说是雪上加霜。而且，即使是成功的初创企业，创始人也需要多年过着俭朴的生活。许多创始人不是朝九晚五，而是全天候工作。然而，在一个不确定的市场中，年轻人说这提供了一个令人惊讶的好处：一种控制感。 "对于我们的父辈或祖辈来说，工作就像是奖赏，因为如果你有一份好工作，你就可以买房子、开好车、去度假。媒体顾问韦斯特说："人们不会随意下岗或被人工智能取代。现在，“任何工作的结果都无法保证”。为自己工作至少可以在一定程度上掌控自己的命运。 即使不是全职创业的人，也可能会转向副业形式的创业，或作为被解雇时的后备计划。自由职业服务平台 Fiverr 的一份全球报告发现，67% 的 Z 世代工人希望拥有多种收入来源，以便在当今经济中获得经济安全感。大约一半的受访者还认为，传统的就业方式很快就会 “过时”。报告还指出，Z 世代认为人工智能整合 “势在必行”，大多数人相信人工智能能完成他们的部分工作。 "29 岁的弗朗西斯卡-阿尔博（Francesca Albo）是 Puppy Sphere 公司的联合创始人兼首席执行官，该公司提供小狗瑜伽和狗疗服务。阿尔博以前曾在一家生物技术公司工作，但后来离开了，部分原因是她想对自己的工作有更多的控制权，想把时间花在做自己更热衷的事情上。 "我一直认为传统的道路是安全的。但这种想法是完全错误的，"阿尔博说。“旧的承诺是稳定。新的承诺是所有权。” 不过，稳定的想法仍然很吸引人：内容营销人员特雷尔说，她仍在寻找全职工作，因为她希望有一份稳定的薪水和雇主资助的医疗保险。 随着 Z 世代工人在不断变化的经济中摸索前行，他们的选择可能会成为其他人很快必须适应的指南。LinkedIn 首席经济机会官 Aneesh Raman 在为《纽约时报》撰写的一篇专栏文章中指出，解决入门级工作危机是 “解决所有工作问题的第一步”。在企业世界中努力寻找自己位置的年轻人表明，其他劳动力已经开始受到影响：“我们所有的工作迟早都会遇到同样的变革浪潮”。 哈佛商学院教授富勒说：“会有很多机会。只是它们不会像你的高中辅导员所建议的那样。” 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
标题是：Z 世代对 AI 越来越不感冒了 文章中有一句话：我们面对的是一个有缺陷的技术，在某些用途上确实好玩，但公司们却过度采用它，打着不用招聘初级员工的旗号——而这些人正是被调查的对象。在这种情况下，谁还能对它有好感呢？（我自己翻译的，翻译的不好请佬指正） 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
英特尔宣布，其与软银旗下子公司 SAIMEMORY 共同推进的 Z-Angle Memory（ZAM）次世代存储项目，已获得日本新能源・产业技术综合开发机构（NEDO）的官方选定与资金支持，将通过政府补助的形式加速研发进程。 ZAM 被视为高带宽内存（HBM）的潜在替代方案，目标是在应对 AI 与高性能计算（HPC）领域存储短缺的同时，实现更高带宽、更大容量以及显著降低功耗。 根据英特尔日本公司（Intel K.K.）与 SAIMEMORY 最新发布的信息，ZAM 项目已被 NEDO 纳入资助计划，项目周期规划为约 3.5 年，将围绕面向 AI 时代的次世代堆叠式 DRAM 架构展开研发。这一架构被命名为 Z-Angle Memory，旨在在功耗与热设计约束日益趋严的大背景下，为数据中心与 AI 加速场景提供全新的内存形态。NEDO 的资金支持将帮助项目在技术攻关、制造验证以及供应链构建等方面加快节奏，以更快走向规模化商用。 英特尔方面表示，公司多年来一直在验证 ZAM 相关的基础科学与工程路径，包括在美国能源部旗下国家实验室的合作实验，以及在“下一代 DRAM 键合计划”中的技术探索。英特尔日本公司总裁大野诚信（Makoto Ohno）指出，此次获得 NEDO 资助，将有助于把这些前期积累推向更快的全球部署进程，同时进一步巩固未来数年内至关重要的美日技术合作伙伴关系。 在技术路径上，ZAM（Z-Angle Memory）锁定的核心指标包括：较现有方案降低约 40%–50% 的功耗、更为简化且利于制造的堆叠设计，以及单颗芯片最高可达 512GB 的超高容量密度。具体实现形式上，ZAM 采用多层紧密堆叠的 DRAM 芯片，每一层通过所谓的 Z-Angle 互连结构相连，并在基底芯片之下通过 EMIB（嵌入式多芯片互连桥）与主计算芯片进行连接，以提升带宽并压缩功耗与封装复杂度。 在新的开发计划下，ZAM 不仅由英特尔与 SAIMEMORY 主导研发，还将广泛引入日本国内以及国际范围内的技术、制造和供应链合作伙伴，共同支持其在设计、量产以及生态构建等环节的推进。项目目标是在解决当前 AI 与 HPC 市场中日益突出的内存带宽和容量瓶颈的同时，为未来数代平台提供一种更具扩展性和能效优势的存储解决方案。 值得注意的是，ZAM 的推出也意味着英特尔将在时隔数十年后，再次以自有产品的形式正式回归存储器市场。在公司早期发展阶段，英特尔曾是全球存储器产业的重要参与者，然而最终在竞争中被日本厂商挤出主导地位；如今，正是日本企业与机构的参与与支持，帮助英特尔推动这一新一代内存技术走向现实，颇具历史意味。 查看评论
IT之家 4 月 24 日消息，据阿里云官方，今天，宝马基于阿里巴巴 AI 能力定制的座舱智能体在北京车展首发亮相。 据官方介绍，传统车机语音助手受限于语义理解和任务执行能力，难以应对复杂的出行需求。宝马基于千问大模型，推出三个专为中国市场定制的 AI 智能体 ——“用车专家”“出行伙伴”和“百科达人”，从被动响应升级为主动决策，真正做到“听得懂、办得妥”。全新的 新世代 BMW iX3 长轴距版 将成为首款搭载这三款 AI 智能体的车型，随后 全新 BMW 7 系 也将跟进。 其中，“出行伙伴”是真正懂你所想的智能行程规划师。千问大模型在云端担任智能决策大脑，与高德汽车智能体形成云 + 端侧的无缝协同，依托千万级 POI 内容及海量时空地理信息， 支持用户以自然语言提出复合型出行需求 ，即时生成个性化行程方案。 例如，当用户说出“帮我找 3 公里内的商场，配备逸安启充电桩，最好评分高、环境好的餐厅，午餐后前往大兴机场赶下午 4 点的航班”，智能体便能精准拆解多重意图，一次性输出涵盖距离、充电、餐饮及路线规划的完整方案。 “用车专家”则深度集成 20 万条宝马专业用车知识库 ，提供媲美真人技术顾问的专业解答，全面提升用车安全性与便利性。 IT之家注意到，2026 北京车展，宝马集团 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大品牌共带来 16 款新车型，其中 4 款全球首发、8 款中国首发。 据介绍，新世代 BMW iX3 与新世代 BMW i3 长轴距版迎来全球首发，深度融合中国智能 AI，全场景领航驾驶辅助将首发于国产新世代 BMW iX3。
昨晚，新世代宝马i3长轴距版在中国完成全球首秀， 该车是专为中国市场深度定制的纯电3系车型，基于Neue Klasse（新世代）原生纯电平台开发，计划今年第四季度由华晨宝马投产上市 。新车辨识度可谓独一档，保留双肾前脸（并升级为封闭式环形光耀格栅）、天使眼、霍氏弯角，新增品牌史上最长一体式灯组（内置322颗LED灯珠）。 采用短前悬、长轴距布局，轴距加长108mm总长超过3米，全部用于后排空间，满足中国消费者对空间的极致需求 ，溜背车顶+宽体翼子板彰显运动感，并提供9款车漆（含滨海湾蓝、磨砂空间银个性化定制）。 车辆尾部延续了简约的设计风格，采用横向布局的“L”型灯带，以中间的Logo为中心向两侧延伸并与车身线条融合，点亮后呈现出锐利的光效，与前脸“7”字形日行灯形成呼应。 座舱采用“以驾驶者为中心”的理念，采用白+灰撞色搭配，搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，提供43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等，同时还配备三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统。 动力系统全面进化， i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，搭载第六代eDrive电驱系统，采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，系统最大功率345kW/469马力，峰值扭矩645牛·米，电池容量为108kWh，CLTC续航破千公里，支持800V高压平台架构和400kW超充，10分钟可补能400km续航 。 查看评论
IT之家 4 月 23 日消息，新世代宝马 i3 长轴距版昨天晚间在华完成全球首秀，新车基于 Neue Klasse（新世代）原生纯电平台开发，计划今年第四季度由华晨宝马投产上市。 据IT之家了解，新车基于 800V 高压架构打造， 充电 10 分钟续航 400 公里，CLTC 续航超 1000 公里 ，驾控超级大脑可以带来毫秒级协同。 相比不久前发布的海外版，新车轴距加长 108mm 从而达到“3 米级”，同时提供了 符合新国标的半隐藏式门把手 （IT之家注：国内为上翻式，海外市场仍为隐藏式）。 新车座舱采用“以驾驶者为中心”的理念，预计将采用白 + 灰撞色搭配，搭载全景 iDrive+ 智能座舱，中控配备 17.9 英寸无边框中控屏 +43.3 英寸视平线全景显示系统、3D 抬头显示系统以及专属多功能方向盘等，同时还配备三区自动空调、电动调节多功能座椅、哈曼卡顿音响。 作为参考，海外版 i3 50 xDrive 车型配备双电机四驱，搭载第六代 eDrive 电驱系统，采用后轴 EESM+ 前轴 ASM 电机技术，系统最大功率 345kW/469 马力，峰值扭矩 645 牛 · 米，电池容量为 108kWh。
宝马集团今日在北京举办全球发布会，正式推出三款重磅新世代车型：全新BMW 7系、新世代BMW iX3长轴距版与新世代BMW i3长轴距版。宝马集团董事长齐普策表示，通过中国专属长轴距车型，宝马将全球领先的技术平台与围绕中国客户需求开发的本土化解决方案相结合，打造兼顾全球标准与本土体验的豪华产品。 三款新车均延续了宝马标志性的设计语言，同时融入新世代的科技表达。新世代iX3长轴与i3长轴将源自BMW 1500的双肾格栅进化为3D光耀格栅，经典“天使眼”升级为“数字天使光翼”，搭配微微内凹的“鲨鱼鼻”，呈现“静亦是动”的姿态。 雷达、摄像头等智驾感知系统全部隐匿于一体式灯组后方，不破坏车身整体美感。两款中型纯电车型均实现超过3米的超长轴距，带来宽绰的后排乘坐空间；同时采用符合新国标的电动+机械一体式半隐藏门把手，兼顾设计与安全。 全新BMW 7系则以“纵向挺拔、横向稳固”的比例确立旗舰气场。更加垂直的双肾进气格栅强化视觉中心，分体式大灯功能模块与进气区域自然融合；全新水晶日间行车灯内嵌24颗可单颗动态点亮的水晶单元，营造层次分明的光影效果。侧面与尾部延续简洁完整的设计逻辑，同时提供超过500种外观涂装组合，满足用户个性化需求。 三款车型均搭载BMW全景iDrive系统，构建以“视觉锥”为核心的交互布局，由3D抬头显示、视平线全景显示、纵辐运动方向盘和向心中控屏组成，最大限度减少驾驶员视线偏移。 智能座舱深度适配中国用户习惯：搭载基于阿里巴巴AI大语言模型与DeepSeek技术的新一代BMW AI个人助理，集成“百科达人”“用车专家”“出行伴侣”多个AI智能体，支持自然语言交互完成车控、寻路等高频需求；配备BMW定制高德地图，行业首次将导航与驾驶辅助界面融合至3D抬头显示；同时支持基于华为HarmonyOS NEXT开发的数字钥匙、HiCar互联与My BMW App生态。 智能驾驶方面，三款车型均搭载与Momenta联合开发的L2级领航驾驶辅助系统，专为中国复杂交通环境打造，覆盖城市、高速、泊车全场景，实现“全国都能开”。系统具备无感刹停的平顺体验，可通过远程OTA持续迭代功能，所有数据处理均严格遵守中国法律法规。 新世代iX3长轴与i3长轴搭载第六代BMW eDrive电驱系统，配合大圆柱电池包与全域800伏架构，实现续航与补能效率的全面跃升。其中，新世代BMW iX3长轴版CLTC综合续航突破900公里，新世代BMW i3长轴版CLTC综合续航突破1000公里，双双成为同级续航最长的纯电车型之一。 补能方面，两款车型最大充电功率均达400千瓦，CLTC工况下充电10分钟可补充约400公里续航。依托宝马自研“驾控超级大脑”与动态性能控制软件，车辆可在毫秒级完成动力与车身稳定的协同调度，98%的驾驶场景可通过动能回收完成制动，大幅提升整车能效。 全新纯电动BMW i7同样搭载革命性大圆柱电池技术，CLTC工况续航里程可达近800公里。底盘方面，全新7系还将配备魔毯智能空气悬挂与整体主动转向系统。 全新BMW 7系首次在全景iDrive基础上新增副驾娱乐屏，与向心中控屏、后排31.3英寸悬浮式巨幕形成三屏联动。座舱内配备光韵饰板，熄灭时隐于设计，点亮时呈现波纹状3D光影效果；搭配Bowers & Wilkins钻石4D音响系统与杜比全景声，将声学体验从听觉延展至身体感知。 此外，全新7系还带来超过50项中国专属数字化功能，兼顾商务与家庭使用场景。新一代AI驱动的驾驶辅助系统，也进一步提升了旗舰车型的智能出行安全性与便利性。 宝马集团表示，未来将持续以深度创新定义时代，以纯粹驾趣激发共鸣，以恒久价值诠释豪华，为全球消费者带来更智能、更安全、更富激情的出行体验。 查看评论
IT之家 4 月 22 日消息，北京时间今天晚间，宝马对旗舰轿车 7 系进行了 集团历史上幅度最大的一次改款 。上市 4 年的第七代 7 系此次全面换上新世代设计语言。宝马称，这款车将为豪华车市场树立“新标杆”，目标直指近期完成更新的梅赛德斯-奔驰 S 级和 EQS 等对手。 动力方面，7 系依旧同时提供插混车型和纯电版 i7。纯电版将于 9 月率先上市，插混版随后跟进。这次升级的重点放在纯电版身上。i7 换上了 112.5 千瓦时电池组 ，高于此前的 105.7 千瓦时，并采用与全新 iX3 SUV 和即将到来的 i3 轿车相同的第六代圆柱电芯。 据IT之家了解，在效率最高的状态下，新车续航里程 从 623 公里提升到 727 公里 ，提升幅度相当明显。最大充电功率也从 195 千瓦提高到 250 千瓦。 与此同时，纯电版还换上了与 iX3 相同的励磁同步电机。根据介绍，这套电机效率更高，也是续航增加的重要原因之一。 所有纯电版车型都采用双电机布局。50 xDrive 版最大输出为 335 千瓦和 599 牛 · 米 ，M70 xDrive 版则达到 500 千瓦和 1016 牛 · 米 。顶配车型静止加速到 100 公里 / 小时只需 3.8 秒。 插混版也同步完成了动力系统升级。两款插混车型都换上了 新版直列六缸汽油发动机 ，配备新的涡轮增压器，同时新增一台电动机。 750e xDrive 作为入门版， 综合输出达到 360 千瓦和 700 牛 · 米 。更强调性能的 M760e xDrive，发动机输出提升到 313 千瓦，系统综合输出则提升到 451 千瓦和 800 牛 · 米 ，比此前增加 30 千瓦，0 到 100 公里 / 小时需时 4.2 秒。 不过，插混版并没有像纯电版那样换上新电池。电机仍使用原有的 18.7 千瓦时第五代电池，因此纯电续航保持不变， 仍为 80 公里 。 底盘配置方面，不管选择何种动力系统，所有 7 系车型都标配自适应减振器和主动式后轮转向。 外观调整相对克制，整体风格已经明显向新世代靠拢，尤其是车头变化最为明显。新车采用 更细的灯组，内部加入可闪耀的水晶元素 ，同时配备全新的进气口和横向饰条格栅。 车尾部分，新款 7 系与 i3 的设计语言已经非常接近。新尾灯重点强化横向视觉宽度。新车标配直径约 55.9 厘米的合金轮圈。 宝马豪华车型首席设计师马克斯 · 米索尼说：“我们正在把新世代与豪华融合在一起。这款车最重要的就是气场。格栅挺立，灯组目光专注。” 内饰同样进行了大幅调整。全新 7 系成为首款 为前排乘客标配触控屏 的宝马车型，尺寸为 14.6 英寸，而这项配置在奥迪和奔驰的豪华车上早已出现多年。 整个座舱也换上了和 iX3 相同的新世代布局，带来 17.9 英寸倾斜式中控触摸屏，以及新的方向盘设计。 传统仪表盘也被取消，取而代之的是 宝马全新的 43.3 英寸全景 iDrive 显示系统 。这套显示区域横贯整个仪表台，位于驾驶员视线下方，主要显示车速和电量状态等核心信息。 后排则继续保留 31.3 英寸 8K 影院屏 ，并搭配 35 扬声器宝华韦健音响系统。后排乘客还可以选装采用 Alcantara 包覆、支持完全躺倒的 Executive Lounge 座椅。 米索尼表示，7 系后排座舱比过去“更简洁”，任何可能造成干扰的元素都被压缩到最低限度。“这是一辆属于那些‘驾驭世界’的人们的汽车。它像一处私密的移动休憩空间，让人愿意放松下来。” 配置方面，全系车型 都提供自动开启车门 ，与劳斯莱斯的做法相似。 个性化依旧是新款 7 系的一大卖点。新车提供 700 多种内饰材质组合 ，包括皮革、金属和水晶玻璃，同时还提供 500 种外观配色组合。