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IT之家 · 2026-06-05 15:19:52+08:00 · tech

IT之家 6 月 5 日消息,据央视新闻报道,2026 年 6 月 5 日 14 时 34 分,在海南商业航天发射场,长征八号运载火箭将千帆极轨 12 组卫星准确送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。 IT之家注意到, 千帆星座组网卫星在昨天已经发射一次 。垣信卫星在太原卫星发射中心使用 长征六号甲运载火箭 ,将 18 颗千帆组网卫星送入预定轨道,所有卫星状态正常,发射任务取得圆满成功。截至今日发射前, 千帆星座 卫星数量已增至 182 颗 ,组网加速成型。 据此前官方介绍,作为千帆星座的建设和运营主体,垣信卫星未来将为全球用户提供低延时、高速率及高可靠性的卫星(宽带)互联网服务。该服务具有良好的通信体制兼容性,可平滑演进支持 6G 标准,最终实现地面、卫星、机载网络和海洋通信网络的无缝覆盖。 根据规划, “千帆星座”一期将发射 648 颗卫星 ,提供区域网络覆盖;二期再发射 648 颗卫星,整体规模达到 1296 颗,提供全球网络覆盖;三期由超过 1.5 万颗卫星提供多元业务融合服务。

cnBeta全文版 · 2026-06-04 18:35:08+08:00 · tech

过去两日,长期坚定持币的投资者累计抛售了价值约 24 亿美元的比特币;近 30 天成交的卖出比特币中,26% 来自持仓成本高于 9 万美元的入场投资者;康帕斯波因特分析师埃德・恩格尔表示:“大额抄底投资者集体割肉,是熊市末期十分典型的市场特征。这让我们更加笃定,比特币本轮熊市已步入尾声。” 券商康帕斯波因特分析指出,原本坚定长期持有的比特币大户已加入抛售大军,这一现象或预示本轮加密货币下行行情即将迎来尾声。 该机构分析师埃德・恩格尔在周二研报中表示:所谓长期持仓者,指持仓周期不少于 155 天(约 5 个月)的投资者。这类投资者在今年 2 至 4 月基本保持持仓不动,但近几周陆续转为卖方。 恩格尔称,过去两天该群体合计卖出约 24 亿美元比特币, 大幅改变了比特币供需格局 。 他同时提到,近 30 天抛售的比特币里,有 26% 的筹码来自买入成本超 9 万美元的高位进场资金。 “这一批高位重仓投资者在整轮熊市中一直扛跌持仓,可随着比特币不断创出周期新低,他们最终选择割肉离场。高位主力集体投降是熊市末期常见信号,据此我们判断比特币熊市已经临近末尾。” 受伊朗地缘冲突带来的不确定性压制,比特币迟迟无法重返去年 10 月超 12.6 万美元的历史高点;反观美股却不断刷新历史纪录。两类资产走势严重分化,令市场开始质疑比特币两大核心投资逻辑:一是作为 “数字黄金”、在地缘动荡环境中具备避险保值属性;二是走势对标高波动成长类科技股。 据 SoSoValue 数据,周二比特币现货 ETF 连续第 12 个交易日资金净流出,创下有史以来最长连撤纪录;相关 ETF 总规模从 5 月 14 日的 1078 亿美元缩水至 850 亿美元。 受策略投资公司小幅减持 32 枚比特币影响,周一市场恐慌抛盘涌现,大量杠杆多头头寸接连爆仓,进一步拖累币价;截至本周,比特币周跌幅已达 12%。不过分析师普遍认为,该公司此次小额抛售并非主导币价下跌的核心诱因。 花旗分析师亚历克斯・桑德斯在研报中表示:“ETF 资金流向是影响比特币价格的核心因素,能够解释约 45% 的单周价格波动,也是观测市场参与度与投资情绪的关键指标。现阶段 ETF 持续净流出,而有望提振市场信心的美国资本市场架构法案落地概率不断走低。” 他补充道:“在监管政策无利好落地、市场没有因财政问题催生通胀避险买盘的前提下,叠加美股与加密货币行情持续割裂,预计比特币市场情绪将持续低迷。” 查看评论

linux.do · 2026-05-06 10:44:07+08:00 · tech

香港两日游体验(豆包规划) 路线 整体和豆包一致,已经包含列出的交通方式 5/3: 罗湖口岸(MTR) → 破边洲+麦理浩径二段(TAXI) → 维多利亚港(MTR) → 中环(天星小轮) → 坚尼地城(MTR) → 罗湖口岸(叮叮车、MTR) 5/4: 罗湖口岸(MTR) → 太平山(缆车) → 北角(步行 + 城巴) → 铜锣湾(MTR) → 旺角(MTR) → 罗湖口岸(MTR) 我是豆包规划要去的地点和大致路线,然后自己通过Google Maps/高德 规划路线和交通方式 DAY 1 罗湖口岸 订的宾馆离罗湖口岸十多分钟路程,7点起床,收拾完退房走去口岸7点半过海关 大学站 坐地铁到大学站,出来就看到“欢迎莅临沙田”的牌子,从旁边的TAXI上车点打TAXI到西贡东坝 破边洲+麦理浩径二段 沿途的万宜水库很漂亮,下车后步行到破边洲打卡后下来,往二段方向走 途经浪茄湾沙滩,一路顺着走到西湾山,然后土路到一个水泥路的指示牌(没拍,有个亭子),往左边走下撤,右边去西湾村,左边走到西湾亭 风景跳转到下文 去麦理浩径的人嘴这么严实吗 维港 西湾亭通过TAXI回到大学站,坐MTR到红磡(也可以坐到尖东),步行前往至星光大道 尖沙咀码头 星光大道往维港一路走随后到尖沙咀码头,坐天星小轮到中环码头 坚尼地城 从中环坐MTR到坚尼地城 回罗湖口岸 坚尼地城附近逛逛吃点茶餐厅,随后乘坐叮叮车然后在中环下车转MTR回口岸 DAY 2 罗湖口岸 依旧7点起床,步行到口岸7点半左右 中环 东铁线直达中环下车 太平山 提前买好单程票坐缆车上山(记得坐右边) 山顶商场有许多纪念品可以买的 北角 从太平山山可选城巴或者步行下山(徒步佬强推,风景优美),随后坐MTR或者城巴+MTR到 吃一顿饭,往居民区走,有许多药房,可以给家人买药 钱包空了😭 (点击了解更多详细信息) 铜锣湾 到铜锣湾高低得出地铁站来拍一张 (点击了解更多详细信息) 再逛逛附近的东西 旺角 MTR去旺角然后天桥打卡经典机位 逛逛迪卡侬,HK的迪卡侬MH500冲锋衣和内陆的一个数字,除了从CNY变HKD,买个几千的装备能便宜好多的说( 结束 我要赶火车所以4点就坐MTR回罗湖口岸了,不着急的可以再逛逛其他地方 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题

linux.do · 2026-05-05 00:46:54+08:00 · tech

前言 5/3和5/4这两天去了香港,全程只用豆包规划,然后人工介入再通过高德动态调整路线,也算是测试一下国内的APP在香港适应能力吧 DAY 1 DAY 2 Morning Afternoon 体验 老实说豆包规划大致方向没有啥问题,根据高德坐车也没问题,内陆体验怎么样香港体验就怎么样 偶尔缺德地图 (点击了解更多详细信息) HK现在全部支持微信/支付宝支付,我搭TAXI从西湾亭出来的时候,特意问了一下师傅,人家说“不仅支持现金,八达通,你要刷卡也行,微信支付宝也支持,放心了吗(大胆坐就行)” 至于歧视问题我认为最有必要澄清,碍于网上见识有限,被网上观点先入为主,我过海关之前也认为HK歧视应该很严重,到了香港两天不仅没有遇到歧视,大家都很热心。而且他们都会热情的跟我说普通话,我会说白话(粤语)但是他们都会尽力去说普通话(怕我听不懂)。 路线 整体和豆包一致,已经包含列出的交通方式 5/3: 罗湖口岸(MTR) → 破边洲+麦理浩径二段(TAXI) → 维多利亚港(MTR) → 中环(天星小轮) → 坚尼地城(MTR) → 罗湖口岸(叮叮车、MTR) 5/4: 罗湖口岸(MTR) → 太平山(缆车) → 北角(步行 + 城巴) → 铜锣湾(MTR) → 旺角(MTR) → 罗湖口岸(MTR) 这两天在香港的一些游玩地点和注意事项可能明天有时间就写 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题